EP0074957A1 - Magnet-motor - Google Patents

Magnet-motor

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Publication number
EP0074957A1
EP0074957A1 EP19820900766 EP82900766A EP0074957A1 EP 0074957 A1 EP0074957 A1 EP 0074957A1 EP 19820900766 EP19820900766 EP 19820900766 EP 82900766 A EP82900766 A EP 82900766A EP 0074957 A1 EP0074957 A1 EP 0074957A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
magnet
carrier
movement
pulse
emitting
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP19820900766
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Johann Grander
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Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of EP0074957A1 publication Critical patent/EP0074957A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K53/00—Alleged dynamo-electric perpetua mobilia

Definitions

  • a magnetic motor of this type has become known from French Patent No. 2,335,991.
  • a rotor to which at least one stationary permanent magnet is assigned, serves as the carrier for at least one movable permanent magnet, in such a way that the same poles of the two permanent magnets face each other.
  • An adjustable shield made of a magnetically neutralizing iron is arranged between the stationary permanent magnet and the rotor.
  • the object of the present invention is to improve the efficiency of such a magnet motor and the invention is essentially based on the knowledge that this can be achieved better and more effectively by a controlled periodic change in the state of at least one of the magnets than by an intermediate one this magnet movable shield.
  • the stationary and / or the movable magnet itself is placed in a pulse-emitting state in the constant sequence controlled by the movement of the carrier.
  • the respective pulse-emitting magnet can be mechanically adjustable into a movement-pulse-emitting position or this pulse-emitting magnet can be designed as a temporarily excitable electromagnet, the excitation of which is controlled intermittently by the movement of the carrier.
  • the magnet which can be put into a pulse-emitting state can, within the scope of the invention, be put into a state which emits a repulsive pulse when passing the meeting point, but under certain circumstances an even higher efficiency may be achieved by the pulse-emitting magnet approaching the meeting point in a state giving a tightening impulse, then in the area of the meeting point into a neutral state and finally when passing
  • Meeting place can be put into a state giving off a push-off impulse.
  • a device controlled indirectly by the movement of the carrier, for example via a transmission, an electrical or electronic relay, is advantageously provided for adjusting or exciting the pulse-emitting magnet.
  • FIG. 2 shows the side view of this first embodiment
  • FIG. 3 shows a modification of this first embodiment likewise in a side view
  • FIG. 4 shows a second embodiment in side view
  • FIG. 5 shows a third embodiment likewise in a side view
  • Figure 6 is a plan view of a fourth embodiment
  • FIG. 7 shows the top view of a fifth embodiment.
  • FIG. 1 shows a magnet motor according to the invention with a rotor 1 as the carrier of a carrier magnet
  • the carrier magnet 2 on the rotor 1 now arrives at the stationary magnet 3 ', which, as soon as the carrier magnet 2 approaches, must have the position in which its south pole attracts the north pole of the carrier magnet 2 and the rotor 1 thereby indicates an arrow 8 next impulse is given.
  • the stationary magnet 3 ' is adjusted via the neutral, broken, inactive position into a repulsive position facing the rotor 1 with the north pole, so that the rotor 1 - as described above - has a pulse again is conveyed in the direction of arrow 9.
  • the carrier magnet 2 moves further into the area of influence of the fixed magnet 3, which has meanwhile been adjusted to the position in which it faces the rotor 1 with the south pole, so that it attracts the north pole of the carrier magnet 2 and thereby gives the rotor 1 the impulse 10 .
  • the processes described above are repeated in the area of the fixed magnet 3 in a constant sequence.
  • the portable carrier magnet 2 mounted on the rotor 1 could also be adjusted within the scope of the invention, but the execution of this adjustment is mechanically more complicated and therefore less recommendable.
  • An electronically controlled adjustment of this carrier magnet in the course of the rotation of the rotor would be conceivable.
  • the number of stationary peripherally arranged magnets can be enlarged as desired within the scope of the invention, as can the number of magnets arranged on the movable carrier.
  • Only one carrier magnet and only two assigned stationary magnets are shown and explained in the illustrated exemplary embodiments; the more magnets there are and work together, the better the engine's performance and the smoother its operation.
  • the mode of operation is, as described in the case of FIGS. 1 to 3, such that the adjustable, fixed magnets 3, 3 'convey pulses to the carrier magnet 2 in a constant sequence.
  • the phase of pulse 8 is shown and the following phase of pulse 8 is indicated by dashed lines.
  • the movable carrier is embodied by a piston 16, which can itself be designed as a carrier magnet 2 and is guided in a cylinder 17 in order to execute a reciprocating movement therein.
  • the movements of the magnets 3, 3 ' are preferably controlled electronically as a function of the movement of the carrier.
  • the carrier magnet 2 is assigned a stationary electromagnet 3 with a power supply 18.
  • Interrupter (not shown) in the power supply 18 is always excited when it passes through the south pole of the carrier magnet 2, in order to then give the carrier magnet 2 a repulsive pulse in the direction of rotation 7 of the rotor 1 granted.
  • FIG. 7 works similarly, in which the rotor 1 is located within an electromagnet 3 designed as a yoke and is peripherally equipped with a ring-shaped permanent magnet, the carrier magnet 2.
  • the electromagnet 3 receives current as a fixed magnet by means of an interrupter in the power supply 18 when the poles of the same name of the carrier magnet 2 have passed the poles of the electromagnet 3.
  • the magnet 3 assigned to the movable carrier was generally referred to as stationary above, within the scope of the invention there is in principle the possibility of also arranging it on a movable carrier, in which case the two trajectories must then have a common meeting point.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Reciprocating, Oscillating Or Vibrating Motors (AREA)

Description

Magnet-Motor
Die Erfindung betrifft einen Magnet-Motor mit einem mit zu= mindest einem Magneten bestückten beweglichen Träger und mindestens einem einer Begegnungsstelle in der Bewegungs= bahn dieses beweglichen Trägermagneten zugeordneten orts= festen Magneten, der im Ablauf der Bewegung des Trägers in steter, synchroner, der Bewegung dieses Trägers entsprechen= der Folge von der Bewegung des Trägers gesteuert bei der jeweiligen Begegnung mit dem Trägermagneten auf diesen einen Bewegungsimpuls ausübt.
Ein Magnet-Motor dieser Gattung ist aus der französischen Patentschrift Nr. 2 335 991 bekanntgeworden. Als Träger zu= mindest eines beweglichen Permanentmagneten dient ein Rotor, dem seitlich ein ortsfester Permanentmagnet zugeordnet ist, und zwar derart, daß die gleichen Pole der beiden Permanent= magneten einander zugekehrt sind. Zwischen dem ortsfesten Permanentmagneten und dem Rotor ist eine verstellbare Ab= schirmung aus einem magnetisch neutralisierenden Eisen ange= ordnet. Wenn der Rotor in Drehung versetzt ist und der beweg= liehe Permanentmagnet sich dem ortsfesten Permanentmagneten nähert, wird die abstoßende Wirkung durch die Abschirmung aufgehoben, sobald jedoch der bewegliche Magnet den ortsfesten Magneten passiert, wird die Abschirmung hochgezogen, so daß die abstoßende magnetische Wirkung dem beweglichen Magneten und dem Rotor, auf dem er befestigt ist, einen Impuls in
Drehrichtung erteilt. Aufgabe vorliegender Erfindung ist es, den Wirkungsgrad eines solchen Magnet-Motors zu verbessern und die Erfindung beruht im wesentlichen auf der Erkenntnis, daß dies durch eine gesteuerte periodische Änderung des Zustandes zumin= dest eines der Magneten besser und wirksamer erzielt werden kann als durch eine zwischen diesen Magneten bewegbare Abschirmung.
Erfindungsgemäß wird bei einem Magnet-Motor der eingangs bezeichneten Gattung der ortsfeste und/oder der bewegliche Magnet in der von der Bewegung des Trägers gesteuerten steten Folge selbst in einen impulsabgebenden Zustand versetzt.
Hiezu kann der jeweils impulsabgebende Magnet mechanisch in eine bewegungsimpulsgebende Stellung verstellbar sein oder es kann dieser impulsabgebende Magnet als temporär erregbarer Elektromagnet ausgebildet sein, dessen Erregung durch die Bewegung des Trägers intermittierend gesteuert ist.
Der jeweils in einen impulsabgebenden Zustand versetzbare Magnet kann im Rahmen der Erfindung beim Passieren der Begegnungsstelle in einen einen Abstoßimpuls abgebenden zustand versetzbar sein, unter Umständen mag sich jedoch ein noch höherer Wirkungsgrad dadurch erzielen lassen, daß der impulsabgebende Magnet bei der Annäherung an die Begegnungsstelle in einen einen Anzieh-Impuls abgebenden Zustand, sodann im Bereich der Begegnungsstelle in einen neutralen Zustand und schließlich beim Passieren der
Begegnungsstelle in einen einen Abstoß-Impuls abgebenden Zustand versetzbar ist. Zur Verstellung bzw. zur Erregung des impulsabgebenden Mag= neten ist vorteilhafterweise eine von der Bewegung des Trägers mittelbar, z.B. über ein Getriebe, ein elektrisches oder elektronisches Relais, gesteuerte Vorrichtung vorgesehen.
Im folgenden wird die Erfindung an Hand von Zeichnungen erläutert, die einige Ausführungsformen des Erfindungsgegen= Standes beispielsweise veranschaulichen. Es zeigt
Figur 1 eine erste Ausführungsform in Draufsicht,
Figur 2 die Seitenansicht dieser ersten Ausführungs= form,
Figur 3 eine Abwandlung dieser ersten Ausführungsform gleichfalls in einer Seitenansicht,
Figur 4 eine zweite Ausführungsform in Seitenansicht,
Figur 5 eine dritte Ausführungsform gleichfalls in Seitenansicht,
Figur 6 die Draufsicht auf eine vierte Ausführungsform und
Fig.7 die Draufsicht auf eine fünfte Ausführungsform.
Im einzelnen zeigt die Figur 1 einen erfindungsgemäßen Magnet-Motor mit einem Rotor 1 als Träger eines Trägermagneten
2, dessen Bewegungsbahn zwei ortsfeste Magneten 3 und 3' peripher zugeordnet sind, die der Drehbewegung des Rotors 1 entsprechend jeweils aus einer der Lage des Trägermagneten
2 entsprechenden neutralen Stellung, die gestrichelt ange= deutet wurde, in eine bewegungsimpulsabgebende Stellung mechanisch verstellbar sind. Die Drehbewegung des Rotors 1 wird hiezu über dessen Welle 4 einem einfachen mechanischen
Getriebe 5 übermittelt, das über die Wellen 6, 6' dafür sorgt, daß die Bewegungen der Magneten 3 und 3' exakt auf die Dreh= bewegung des vorbeiwandernden Trägermagneten 2 abgestimmt werden, und zwar folgendermaßen:
Sobald im Ablauf der Drehung des Rotors 1 der Trägermagnet 2 - wie in vollen Linien dargestellt - beispielsweise mit seinem Nordpol dem ortsfesten Magneten 3 gegenüberzuliegen kommt, wird dieser aus seiner gestrichelt angedeuteten neu= tralen Stellung in jene in vollen Linien dargestellte Lage verstellt, bei der er mit seinem Nordpol dem Nordpol des Trägermagneten 2 gegenüberliegt, so daß er diesen abstößt und dem Träger, auf dem er befestigt ist, also dem Rotor 1, dadurch einen mit dem Pfeil 7 angedeuteten Bewegungsimpuls erteilt.
Der Trägermagnet 2 auf dem Rotor 1 gelangt nun zum ortsfesten Magneten 3', der, sobald sich der Trägermagnet 2 nähert, jene Stellung aufweisen muß, bei der sein Südpol den Nordpol des Trägermagneten 2 anzieht und dem Rotor 1 dadurch ein mit dem Pfeil 8 angedeuteter nächster Impuls erteilt wird. Während des Vorbeiwanderns des Trägermagneten 2 wird der ortsfeste Magnet 3' über die neutrale, gestrichelt dargestellte, unwirk= same Stellung in eine abstoßende, mit dem Nordpol dem Rotor 1 zugewendete Lage verstellt, so daß dem Rotor 1 - wie oben beschrieben - wieder ein Impuls in Richtung des Pfeiles 9 vermittelt wird. Der Trägermagnet 2 gelangt weiterbewegt wieder in den Einflußbereich des ortsfesten Magneten 3, der inzwischen in jene Stellung verstellt wurde, in der er dem Rotor 1 den Südpol zuwendet, so daß er den Nordpol des Trägermagneten 2 anzieht und dem Rotor 1 dadurch den Impuls 10 gibt. Nun wiederholen sich die oben geschilderten Vorgänge im Bereich des ortsfesten Magneten 3 in steter Folge. Bei ihrer Verstellung können die peripheren ortsfesten Magne= te 3,3' gegebenenfalls eine mit der Drehung des Rotors 1 synchrone Drehbewegung ausführen, um die ihnen zugedachte Wirkung auf die Trägermagnete 2 auszuüben.
Eine im Prinzip gleiche Wirkungsweise ergibt sich bei der Gestaltung des Magnet-Motors nach Figur 3. Lediglich die Verstellung der ortsfesten Magnete 3 und 3' ist unterschied= lieh: Sie sind in Vertikalführungen 11 verschiebbar, um ver= stellt zu werden, und sie werden - beispielsweise mechanisch - von einem mit dem Rotor 1 drehverbundenen Teller 12 mit= tels einer Kulisse 13 auf- und abwärts verstellt.
Anstelle der ortsfesten Magnete 3,3' könnte im Rahmen der Erfindung auch der ortsbewegliche, auf dem Rotor 1 lagernde Trägermagnet 2 verstellt werden, doch ist die Ausführung dieser Verstellung in mechanischer Hinsicht komplizierter und deshalb weniger empfehlenswert. Eine elektronisch gesteuerte Verstellung dieses Trägermagneten im Zuge der Drehung des Rotors wäre aber ohneweiteres denkbar.
Die Anzahl der ortsfesten peripher angeordneten Magnete läßt sich im Rahmen der Erfindung ebenso wie die Anzahl der auf dem beweglichen Träger angeordneten Magnete beliebig ver= größern. Bloß der Einfachheit und Übersichtlichkeit wegen sind bei den dargestellten Ausführungsbeispielen jeweils nur ein Trägermagnet und nur zwei zugeordnete ortsfeste Magnete dargestellt und erläutert; je mehr Magnete aber vorhanden sind und zusammenwirken, desto besser wird die Leistung des Motors und desto ruhiger dessen Lauf. Figur 4 zeigt die Anwendung des Erfindungsgedankens auf einen pendelnden, eine hin und her gehende Bewegung aus= führenden Träger 14, der um ein Gelenk 15 schwenkbar ge= lagert ist und den Trägermagneten 2 trägt, dem die beiden in ortsfesten Führungen 11 geführten verschiebbaren impuls= gebenden Magnete 3 und 3* zugeordnet sind, die sich aus einer dem Trägermagneten 2 den Nordpol zukehrenden Stellung im steten Wechsel über eine neutrale Stellung in eine den Südpol zur Wirkung bringende Stellung verschieben lassen. Die Wirkungsweise ist, wie im Fall der Figuren 1 bis 3 be= schrieben, derart, daß die verstellbaren ortsfesten Magnete 3,3' dem Trägermagneten 2 in steter Folge Impulse vermitteln. Dargestellt ist die Phase des Impulses 8 und gestrichelt angedeutet ist die folgende Phase des Impulses 8.
Grundsätzlich Gleiches gilt schließlich auch für die Variante nach Figur 5, bei der der bewegliche Träger von einem Kolben 16 verkörpert wird, der selbst als Trägermagnet 2 ausgebildet sein kann und in einem Zylinder 17 geführt ist, um darin eine hin und her gehende Bewegung auszuführen.
Die Steuerung der Bewegungen der Magneten 3,3' erfolgt bei den Ausführungsformen nach den Figuren 4 und 5 vorzugsweise elektronisch in Abhängigkeit von der Bewegung des Trägers.
Gemäß Figur 6 ist dem Trägermagneten 2 ein ortsfester Elektro= magnet 3 mit einer Stromversorgung 18 zugeordnet. Der Elektro= magnet 3 wird über einen. nicht dargestellten Unterbrecher in der Stromversorgung 18 stets dann erregt, wenn ihn der Südpol des Trägermagneten 2 passiert, um sodann dem Trägermagneten 2 einen abstoßenden Impuls in der Drehrichtung 7 des Rotors 1 zu erteilen.
Ähnlich arbeitet die Ausführungsform nach Figur 7, bei der sich der Rotor 1 innerhalb eines als Joch ausgebildeten Elektromagneten 3 befindet und peripher mit einem ring= förmigen Permanentmagneten, dem Trägermagneten 2, bestückt ist. Auch in diesem Fall erhält der Elektromagnet 3 als ortsfester Magnet jeweils mittels eines Unterbrechers in der Stromversorgung 18 dann Strom, wenn die gleichnamigen Pole des Trägermagneten 2 die Pole des Elektromagneten 3 passiert haben.
Auch bei den Ausführungsformen nach den Figuren 6 und 7 wäre es denkbar, durch einen steten Polwechsel die Erregung des Elektromagneten sowohl zum Anziehen als auch zum Abstoßen der beweglichen Trägermagnete heranzuziehen.
Gleichwohl der dem beweglichen Träger jeweils zugeordnete Magnet 3 oben im allgemeinen als ortsfest bezeichnet wurde, besteht doch im Rahmen der Erfindung grundsätzlich die Möglichkeit, auch ihn auf einem beweglichen Träger anzuordnen, wobei dann die beiden Bewegungsbahnen eine gemeinsame Begegnungsstelle aufweisen müssen.
In den technischen Details ist die Erfindung mannigfach abwandelbar, von wesentlicher Bedeutung ist aber das Prinzip, demzufolge die Bewegung des Trägers ihre Impulse von in wechselnden Zuständen befindlichen, an der Peripherie der Bewegungsbahn des Trägermagneten angeordneten Magneten bezieht.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e :
1. Magnet-Motor mit einem mit zumindest einem Magneten (2) bestückten beweglichen Träger (1,14,16) und mindestens einem einer Begegnungsstelle in der Bewegungsbahn dieses beweglichen Trägermagneten (2) zugeordneten ortsfesten Magneten (3,3'), der im Ablauf der Bewegung des Trägers (1,14,16) in steter, synchroner, der Bewegung dieses Trägers entsprechender Folge von der Bewegung des Trägers gesteuert bei der jeweiligen Begegnung mit dem Träger= magneten (2) auf diesen einen Bewegungsimpuls ausübt, dadurch gekennzeichnet, daß der ortsfeste und/oder der Trägermagnet (3,3' bzw.2) in dieser steten Folge selbst in einen impulsabgebenden Zustand versetzt wird.
2. Magnet-Motor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der impulsabgebende Magnet (3,3') mechanisch in eine bewegungsimpulsabgebende Stellung verstellbar ist.
3. Magnet-Motor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der impulsabgebende Magnet (3) als temporär erregbarer Elektromagnet ausgebildet ist, dessen Erregung durch die Bewegung des Trägers (1) intermittierend gesteuert ist.
4. Magnet-Motor nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der impulsabgebende Magnet (3) beim Passieren der Begegnungsstelle in einen einen Abstoß= impuls abgebenden Zustand versetzbar ist.
5. Magnet-Motor nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der impulsabgebende Magnet (3) bei der Annäherung an die Begegnungsstelle in einen einen Anzieh-Impuls abgebenden Zustand, sodann im Bereich der Begegnungsstelle in einen neutralen Zustand und schließlich beim Passieren der Begegnungsstelle in einen einen Abstoß-Impuls abgebenden Zustand versetzbar ist.
6. Magnet-Motor nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verstellung bzw. zur Erregung des impulsabgebenden Magneten (3) eine von der Bewegung des Trägers (1) mittelbar, z.B. über ein Getriebe (5,12), ein elektrisches oder elektronisches Relais (18), gesteuerte Vorrichtung vorgesehen ist.
EP19820900766 1981-03-18 1982-03-18 Magnet-motor Withdrawn EP0074957A1 (de)

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AT1281/81 1981-03-18

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WO1982003300A1 (en) 1982-09-30

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