EP0045722A1 - Aussenseitiges Zusatzfenster, dessen Einsatz witterungsabhängig automatisch gesteuert werden kann - Google Patents

Aussenseitiges Zusatzfenster, dessen Einsatz witterungsabhängig automatisch gesteuert werden kann Download PDF

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EP0045722A1
EP0045722A1 EP81810310A EP81810310A EP0045722A1 EP 0045722 A1 EP0045722 A1 EP 0045722A1 EP 81810310 A EP81810310 A EP 81810310A EP 81810310 A EP81810310 A EP 81810310A EP 0045722 A1 EP0045722 A1 EP 0045722A1
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06BFIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/32Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
    • E06B3/34Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with only one kind of movement
    • E06B3/42Sliding wings; Details of frames with respect to guiding
    • E06B3/46Horizontally-sliding wings
    • E06B3/4654Horizontally-sliding wings disappearing in pockets in the wall; Pockets therefor
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/632Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings
    • E05F15/643Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings operated by flexible elongated pulling elements, e.g. belts, chains or cables
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13Type of wing
    • E05Y2900/132Doors
    • E05Y2900/14Doors disappearing in pockets of a wall, e.g. so-called pocket doors

Definitions

  • the enclosed device has the purpose of stuffing the building window as a thermal "hole", respectively. improve its k-value by a factor of 4 to 6. Before the oil price increase, the insulating glass with 2 glasses was considered the optimum, whereas today triple glazing is already considered necessary.
  • Triple insulation glazing with a distance of 2 x 12 mm has a k-value of 2.1 to 2.3
  • the front window in the shop is locked during summer operation. If the automatic system is switched on, the shops will, for example. closed in case of dusk, but at most noise insulation can be an advantage.
  • a pull rope with deflection pulleys is required which is concealed ie. not visible from the outside.
  • Fig. B shows the cable guide in dashed lines (4) and the guide rollers (5) mounted in the guide rail.
  • the transmission of movement is shown in Fig.C.
  • the cable pulley driven by the motor is (7), it is equipped with a rubber or clutch lining for taking the primary cable (10) with it both rollers 7-9 runs, is pressed into the clutch lining and taken away.
  • the actual traction cable (4) is connected to the primary cable 10 and is guided loosely and tension-free over the deflection pulleys (5), the shutters and front windows being coupled in the appropriate cable section.
  • the ropes run under the window sill (aluminum apron 6) and inside the slide rail (3). They are not visible from the outside, but are easily accessible and exchangeable after the cover (6) has been removed.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Abstract

Um eine bessere Wärmeisolation von Gebäudefenstern zu erreichen, wird ein vom Innenfenster unabhängiges Glasfenster als Zusatzfenster an der Aussenseite der Fassade verwendet.
Dieses Zusatzfenster (3) ist bei Nichtgebrauch unsichtbar in einem Hohlraum (2) Schiebeladens (1,4) des gleichen Fensters verstaut. Bei kalter Witterung kann es auf Gleitbahnen von Hand oder automatisch aus seinem Behälteretui (dem Schiebeladen) gezogen werden.

Description

  • Die beiliegend beschriebene Vorrichtung hat den Zweck, das Gebäudefenster als thermisches" Loch " zu stopfen, resp. seinen k-Wert um einen Faktor 4 bis 6 zu verbessern. Vor der Oelpreiserhöhung galt das Isolierglas mit 2 Gläsern als Optimum, während man heute bereits eine dreifach-Verglasung als notwendig betrachtet.
  • Bei einem Vergleich der k-Werte der verschiedenen Fenster , (nach Angaben vom Eidgen.Amt für Energiewirtschaft) stellt man fest:
    • Isolierverglasung mit einem Abstand von 12 mm hat einen k-Wert von 3,1 bis 3,5
  • Dreifachisolierverglasung mit 2 mal 12 mm Abstand hat einen k-Wert von 2,1 bis 2,3
  • Die relativ geringe Verbesserung des k-Wertes bei einer Dreifachverglasung bezahlt man somit mit einer Kosten- und Gewichtsvergrosserung Von je ca. 30 % . Demgegenüber stellt man fest, dass das früher übliche Vorfenster bereits einen k-Wert von 2,0 aufweist., also besser isolierte als 3 fachgl* Diese Sachlage des Bestehenden war der Ausgangspunkt von Versuchen,eine Verbesserung des k-Wertes von. Gebäudefenstern nicht mehr durch addition von Isoliergläsern zu erreichen , sondern durch eine neue Art Vorfenster moderner Konzeption, welche nur dann sichtbar in Erscheinung treten wenn ihre Anwesenheit einen Zweck erfüllt, nämlich beim Vorherrschen niedriger Aussentemperaturen. In der übrigen Zeit sollen sie an einem nicht störenden Platz gewissermassen im Etui versorgt sein. Ihre Bewegung in Ruheposition und Einsatz als Wärmedämmung soll möglichst automatisch, d.h. in Abhängigkeit von der Aussentemperatur erfolgen. Da die heute üblichen Rolläden bekannt sind als enorme Wärmelecks, ist ihre Sus titution durch eine bessere Vorrichtung ebenfalls erwünscht.
  • Die Bearbeitung dieser Zusammenhänge führte zu fclgender Konstruktion:
  • An der Aussenseite der Gebäudefassade sind vor jedem Fenster Gleitbahnen angebracht mit Schiebeläden, welche in ihrem Innern einen Hohlraum für die Aufnahme eines Glases aufveisen. Der Laden ist somit eine Art Etui für das Vorfenster in der sommerlichen Witterung. Bei niedrigen Temperaturen kann es durch eine einfache Vorrichtung mit Zugseil aus seinem Dehälter (dem Laden) gezogen werden, Vorfenster und Laden sind also 2 Bestandteile, welche in einer Richtung unabhängig voneinander bewegt werden können. Bei einer Verriegelung der 2 Bestandteile wirken sie jedoch als Einheit, d.h. als Laden, der bei Sommerbetrieb seine Verschlss oder Beschattungsfunktion voll übernehmen kann , unabh ingig davon, dass in seinem Innern eine Glasscheibe lagert. Für automatischen Betrieb ist ein kleiner el.Motor notwendig. Z.B. mit einer Schneckenuntersetzung wie üblich bei Storen und Rolladen. Durch eine el. Ringleitung Werden die einzelnen Motoren an die Automatiksteuerung des Hauses angeschlossen.(ZB. Aussenthermostat der Heizung) Dabei muss selbstverständlich bei jedem Fenster ein Schalter vorhanden sein mit dem diese Automatik je nach Wunsch ein oder ausgeschaltet werden kann.
  • wenn die Aussentemperatur auf ein bestimmtes Mass absinkt, und ein namhafter Wärmeabfluss durch die Fenster zu erwarten ist, schliesst z.B um 8 Uhr abends der Kontakt über Thermostat- Zeitschalter oder Photozelle und am ganzen Gebäude werden automatisch und gleichzeitug die Läden mit Vorfenstern geschlossen. Offen bleiben nur jene Fenster bei denen der Automati kschalter auf 0 eingestellt ist. Am nächsten Morgen öffnet der Kontakt zB. über Photozelle und am ganzen Gebäude öffnen die Läden wieder automatisch und gleichzeitig.
  • Wenn nun die Vorfenster im Laden für den Vinterbetrieb entriegelt sind, so fahren die Läden (Als Etui der Vorfenster) allein in die Offenposition. Das Vorfenster bleibt an Ort vor der Fensteröffnung stehen und erfüllt seine Funktion als Wärmedämmung.
  • Zum Lüften oder bei Wärmeanstieg der Aussentemperatur kann das Schiebefenster nach freiem ermessen ganz oder teilweise mit Hilfe des im Zimmer angebrachten Schalters
  • über el.Motor (oder Handkurbel) geöffnet, dh. in das Etui Laden versorgt werden. Bei einem Mehrfamilienhaus wird es natürlich immer einzelne Mieter geben welche auf die Automatik verzichten und bei Heizungsabrechnung einen entsprechenden Mehrbetrag bezahlen werben.
  • Bei Sommerbetrieb ist das Vorfenster im Laden verriegelt. Wenn die Automatik eingeschaltet ist werden die Läden zB. bei Dämaerungseinbruch geschlossen, wobei höchstens noch eine Geräuschdämmung von Vorteil sein kann.
  • Beschrieb der einzelnen El emente.
  • Laden Fig.A.
  • Als Baustoff wird ein die Wärme schlecht leitendes Material verwendet. Die Witterungsseite kann aus einem Hohlprofil bestehen zB. Stegdoppelplatten aus eingefärbtem Acrilglas, (1) dahinter ist ein Hohlraum (2) für das Fenster glas (3) welcher auf der Innenseite wieder mit einer profilierten Kunststoffplatte abgedeckt ist.4m Eingang des Hohlraumes sind Bürstendichtungen eingeschoben (bekannt von Tür-und Gewächshausbau) welche das Bin- und ausfahrende Glas (5) sauber halten, den Hohlraum abschliessen und unerwünschte Luftzirkulation bremsen. Der gesamte Aufbau ist auf eine optimale Wärmeisolation ausgelegt wobei die einzelnen Luftspalten derart bemessen sind, dass der k-Wert der Konstruktion durch fallende Kalt- und steigende Warmluft nicht beeinflusst wird.
  • Die Abdeckplatte (4) kann auch mit einem Kupplungsmechanismus ausgerüstet sein der ein unabhängiges Bewegen dieses Elementes gestattet. Bei dieser Anordnung können unterschiedliche Anforderungen in der Beschattung, Verdunkelung oder Belüftung erfüllt werden. Bei verschiedener Farbgebung der Einzelelemente können an der Fassade wechselnde Farbnuancen entstehen, deren Vor- oder Nachteile noch abzuklären sind.
  • Die Schieberichtung ist frei nach den am Bau vorhandenen Möglichkeiten. ZB. je hälftige Oeffnung nach beiden Seiten, je ein- oder zweiseitig schiebend überlagernd oder teleskopartig. Auch eine scherenartig zusammenlegbare Konstruktion ist denkbar, deren Segmente um 90° von der Fassade ausgeklappt werden können.
  • Die Gleitbahnen sind aussen an der Fassade befestigt, damit das Luftpolster zwischen Innen- und Vorfenster möglichst viel Volumen umfasst. Kunststoffgleiter tragen das Gewicht der beweglichen Konstruktion. In der einfachsten Ausführung mit Handbetrieb wie bei Ziehtüren ist der Aufwand kleiner als bei Rolladen und auch kein Zugseil notwendig.
  • Venn eine Bedienung durch Handkurbel und Motorschalter ohne öffnen des Fensters gewünscht wird, ist ein Zugseil mit Umlenkrollen erforderlich welche verdeckt dh. von aussen nicht sichtbar eingebaut werden. Fig. B zeigt die Seilführung gestrichelt(4) sowie die in der Führungsschiene liegend angebrachten Umlenkrollen (5) Die Bewegungsübertragung ist dargestellt in Fig.C. Dabei ist (7) die vom Motor angetriebene Seilrolle, sie ist mit einem Gummi oder Kupplungsbelag ausgerüstet für die Mitnahme des Primärseiles (10), Die Umlenkrolle (9) wird mit einem verstellbaren Federzug gespannt, damit das Primärseil (10) welches endlos über die beiden Rollen 7-9 läuft, in den Kupplungsbelag gepresst und mitgenommen wird. An das Primärseil 10 wird das eigentliche Zugseil (4) angeschlossen welches locker und spannungsfrei über die Umlenkrollen (5) geführt wird, wobei im jeweils passenden Seilstück die Läden und Vorfenster angekuppelt werden. Die Seile laufen unter der Fensterbank (Alu.Schürze 6) und innerhalb der Gleitschiene (3) . Sie sind von aussen nicht sichtbar, nach Abnahme der Verblendung (6) aber leicht zugänglich und austauschbar.
  • Bei einem vollautomatischen Ausbau mit Motorbedidnung der Läden und Fenster unabhängig voneinander ist die Seilanlage doppolte zu führen und eine spezielle Teilbereichlösung notwendig. Diese ist dargestellt in FIG. H.
  • Die beiden Seilrollen 7 und 12 sind frei drehbar auf der geschlitzten Hohlwelle(13) welche vom Motor angetrieben wird. Im Innern der Welle 13 ist die Schieberstange (14) Sie hat 2 umlaufende Kerben für den Eingriff der Nocken 15 und 16 welche durch den Schlitz der Hohlwelle 13 mit der Schubstange 14 verbunden sind. Die Nocken 15, 16, 17, werden in der Drehrichtung zwangsweise mitgenommen, sind aber in Längsrichtung durch die Schubstange 14 auf der Hohlwelle verschieb bar. Der Nocken (15) ist mit einem Freilaufgeber ausgerüstet, dh. nur der Vorlauf erfolgt zwangsweise, der Rücklauf nicht. Der Mitnehmernocken 17 ist im Prinzip gleich wie 16, jedoch mit einem Innengewinde versehen in welches das Ausgengewinde der Schubstange (14) eingreift. Wenn nun diese Schubstange nach rechts gezogen wird, befinden sich die Nocken 15 und 17 im Eingriff auf den Seilrollen 7 und 12 d.h. die Drehung der Motorwelle wird auf die Seile übertragen, Laden und Vorfenster werden geschlossen. Wenn die Drehrichtung der Motorwelle geändert wird, so läuft die Seilrolle 7 zurück, der Laden wird geöffnet. Da die Seilrolle (15) aber mit dem Freilauf ausgerüstet ist bleibt das Vorfenster in der geschlossenen Position stehen, der. Laden geht also allein in die Offenposit ion. Wenn das Vorfenster zum Lüften geöffnet wird, so muss die Schubstange 14 nach links gestossen werden. Dadurch kommt der Nocken 16 zum Eingriff auf Seilrolle 12. Nocken 15 und 17 werden dabei ausgekuppelt. In dieser. Position kann das Vorfenster mit Motor oder Handkurbel unabhängig vom Laden geöffnet oder geschlossen werden. Wenn es nun z.B. den ganzen Tag in halbgeöffneter Position stehen bleibt, so wird am Abend beim Einschalten der Automatk der Laden geschlossen und das Vorfenster mitgenommen bis zum Anschlag in der Verschlussposition. Da der Weg von Vorfenster und Laden unterschiedlich lang sein kann, muss das Primärseil (10) auf dem Kupplungsbelag der Antriebsrolle (12) gleiten bis der Endschalter der Verschlussposition Laden anspricht. Aus diesem Grund muss die Zugkraft der Feder (11) auf die Umlenkrolle (9) regulier- bar sein. Sie wird bei jedem Fenster entsprechend dem jeweiligen Glasgewicht derart eingestellt, dass das Primärseil die Last mitnimmt, bei unterschiedlichen Weglängen aber gefahrlos in Gleitung übergehen kann bis der Endschalter anspricht.
  • Auf der Schubstange (14) ist auf der linken Seite ein Aussengewinde (18) welches in das Innengewinde des Nockens (17) eingreift. Durch Drehung der Schubstange (14) kann damit der Abstand der Nocken 16 und 17 verkleinert werden. Damit stehen beide Nocken zwangsweise gleichzeitg im Eingriff, dh. Laden und Vorfenster bewegen sich miteinander gleichzeitig z.B. im Sommerbetrieb.
  • Die Umstellung von Winter auf Sommerbetrieb reduziert sich somit auf eine einfache Drehung der Schubstange.

Claims (4)

1. Vorfenster dadurch gekennzeichnet, dass es auf Gleitbahnen an der Aussenseite von Fassaden oder Mauernischen verstellbar eingebaut ist und automatisch oder von Hand der Witterung entsprechend eingesetzt werden kann. Bei Nichtgebrauch ist es (von aussen unsichtbar) im Schiebeladen des gleichen Fensters eingelagert, wobei der Gesamtaufbau von Laden und Vorfenster auf eine optimale Wärme- und Schallisolation ausgelegt wird.
2. Vorfenster mit Schutzhülle als Laden dadurch gekennzeichnet dass der Laden ein-oder mehrteilig sein kann, wobei die Einzelteile voneinander unabhängig oder gekoppelt bewegt werden können damit sie verschiedene Aufgaben in der Beschattung, Verdunkelung oder Belüftung übernehmen können. Die Farbgebung der Einzelteile kanndabei untereinander und auf die Fassade abgestimmt sein, so dass je nach Einsatz verschiedene j Farbaspekte an der Fassade erscheinen können.
3. Mechanischer Antrieb für Laden und Vorfenster dadurch gekennzeichnet, dass das Zugseil gleichzeitig eine Funktion als Rutschkupplung übernehmen kann.
4. Mechanischer Antrieb für Laden und Vorfenster dadurch gekennzeichnet, dass die Bewegung der einzelnen Elemente mit Motorantrieb über eine Gewindestange erfolgt.
EP81810310A 1980-08-02 1981-07-27 Aussenseitiges Zusatzfenster, dessen Einsatz witterungsabhängig automatisch gesteuert werden kann Expired EP0045722B1 (de)

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AT81810310T ATE22957T1 (de) 1980-08-02 1981-07-27 Aussenseitiges zusatzfenster, dessen einsatz witterungsabhaengig automatisch gesteuert werden kann.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH5871/80 1980-08-02
CH587180 1980-08-02

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Publication Number Publication Date
EP0045722A1 true EP0045722A1 (de) 1982-02-10
EP0045722B1 EP0045722B1 (de) 1986-10-15

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EP81810310A Expired EP0045722B1 (de) 1980-08-02 1981-07-27 Aussenseitiges Zusatzfenster, dessen Einsatz witterungsabhängig automatisch gesteuert werden kann

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AT (1) ATE22957T1 (de)
DE (1) DE3175476D1 (de)

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EP0045722B1 (de) 1986-10-15
ATE22957T1 (de) 1986-11-15
DE3175476D1 (en) 1986-11-20

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