EP0023566A2 - Verbauplatte für eine Kanalverbauvorrichtung - Google Patents

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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02DFOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D17/00Excavations; Bordering of excavations; Making embankments
    • E02D17/02Foundation pits
    • E02D17/04Bordering surfacing or stiffening the sides of foundation pits

Definitions

  • the invention relates to a sheeting for a duct installation device, consisting of vertical end profiles and a filling, arranged between them, of vertical, interconnected sheet metal profiles with a hollow box profile, preferably a C profile and associated upper and lower, horizontal belt profiles.
  • Shoring panels consist of vertically or horizontally closely arranged and welded steel or sheet steel profiles with a U, C or box profile and are surrounded all around by frame profiles. (DE-PS 19 56 337).
  • the filling consists of at least one filling package which is formed from vertical sheet metal profiles held together by means of at least one tie rod and upper and lower horizontal belt profiles connected to these, the respective outer sheet metal profiles having the slotted side point outside.
  • the tie rods largely avoid welding work.
  • the shoring plate can even be adapted to certain dimensions.
  • FIGS. 1 to 3 show in FIGS. 1 to 3 a shoring panel consisting of vertical end profiles 1 and a filling 2 arranged between them.
  • the filling 2 is composed in detail of two filling packs 3, 3 ', which in turn each consist of vertical, closely arranged sheet metal profiles 4 with a C-cross section, upper and lower horizontal belt profiles 5, 6 and tie rods 7. The latter serve to make the loosely one after the other standing vertical sheet metal profiles, to be printed together and held together.
  • the upper and lower horizontal belt profiles 5, 6 can be welded to the end faces of the vertical sheet metal profiles 4. However, it is expedient to use vertical tie rods 8 which are guided through the sheet metal profiles and supported on the webs of the belt profiles 5, 6 and which compress the filling package 3 or 3 'in the vertical direction.
  • the number and strength of the tie rods used result from the required static conditions, in particular the size of the filling package.
  • the stacked filling packages can be mechanically, e.g. be connected to one another by screws, clamps, pins or the like or by welding.
  • the vertical sheet metal profiles 4 are expediently arranged so that their slotted side faces outwards. So is. it is possible to accommodate the turnbuckles, nuts or the like of the tie rods 7 within the sheet metal profiles 4.
  • the laminated cores 3, 3 ' can be detachable with suitable end profiles 1 designed as required, e.g. by screws or by the tie rods 7 or permanently connected by welding.
  • the end profiles 1,1 'can like the Fiq. 4 and 5 show an arbitrary cross-sectional profile, corresponding to Art their connection to adjacent shoring panels or guide supports.
  • they can have an H-profile that is accommodated in a suitable C-profile, not shown, or vice versa, corresponding to FIG. 5, a C-profile that engages in a support.
  • Other cross-sectional shapes are also possible.
  • the upper and lower belt profiles delimiting the shoring panel will be 5,6-sufficient to impart the required strength to the shoring panel.
  • the type of connection is arbitrary.
  • the upper belt profile 5 or the upper frame profile 10 is covered with a crash protection 12 in a manner known per se.
  • This consists of a sheet metal plate on which a layer of rubber or the like is attached.
  • guide profiles 13 for the tendons 14 can be attached at a suitable location, each of which press opposing shoring panels in pairs against the duct walls.
  • These guide profiles 13 can be detachably or non-releasably connected to the end profiles 1 or to the belt profiles 5, 6 and can also extend over a plurality of filling packs 3, 3 '.
  • a known cutting device 15 can also be arranged under the lowest belt or frame profile 6 or 11.

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  • Pit Excavations, Shoring, Fill Or Stabilisation Of Slopes (AREA)
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Verbauplatte für eine Kanalvervorrichtung, die aus einem aus lotrechten Endprofilen und waagerechten Gurtprofilen gebildeten Rahmen und einer in diesem Rahmen angeordneten Füllung besteht, die aus lotrechten Hohlprofilen gebildet ist, die zu Paketen zusammengefaßt und durch waagerechte Zuganker zusammengedrückt sind. Durch lotrechte Zuganker kann ggf. auch eine Verbindung der Füllungspakete mit waagerechten Gurtprofilen vorgesehen sein.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Verbauylatte fur eine Kanalverbauvorrichtung, bestehend aus lotrechten Endprofilen und einer zwischen diesen angeordneten Füllunq aus lotrechten, miteinander verbundenen Blechprofilen mit Kastenhohlprofil, vorzuqsweise C-Profil und hiermit verbundenen oberen und unteren, waagerechten Gurtprofilen.
  • Bekannt sind Verbauplatten, die aus lotrecht oder waagerecht dicht nebeneinander angeordneten und miteinander verschweißten Stahl- oder Stahlblechprofilen nit U-,C- oder Kastenprofil bestehen und ringsum von Rahmenorofilen umgeben sind. (DE-PS 19 56 337).
  • Die hierfür erforderlichen langen Schweißnähte führten gelegentlich zu Verwerfungen der Verbauplatte oder erforderten eine umständliche Herstellung mit jeweils kurzen Schweißnahtstücken und Erwärmungszonen.
  • Eine Weiterentwicklung führte dazu, die Verbauplatte aus Profilrahmen und zwischen diesen mit Abstand angeordneten Verstärkungsprofilen zu bilden, die dann beiderseits von Blechplatten abgedeckt wurden. Diese Blechplatten wurden mittels Punktschweißung ggf. auch mit keichter Nahtschweißung mit den Profilen des Rahmens verbunden.
  • Obgleich diese Verbauplatten sich qut bewährt haben, erfordern sie doch relativ teure Herstellungsanlagen, Fachpersonal und Lagerkosten. Es besteht daher das Bedürfnis, eine einfachere Konstruktion der Verbauplatte vorzusehen, bei der moglichst wenig Schweißarbeiten erforderlich sind.
  • Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die Füllung aus mindestens einem Füllungspaket besteht, das aus mittels mindestens einem Zuganker zusammengehaltenen, lotrechten Blechprofilen und mit diesen verbundenen oberen und unteren waagerechten Gurtprofilen gebildet ist, wobei die jeweils äußeren Blechprofile mit der geschlitzten Seite nach außen weisen.
  • Durch die Zuganker werden Schweißarbeiten weitgehend vermieden. Die Verbauplatte kann ggf. sogar bestimmten Maßen angepaßt werden.
  • Weitere Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. Nachstehend ist die Erfindung beispielsweise anhand der Zeichnung näher erläutert und zwar zeigen:
    • Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer lotrecht geschnittenen Verbauplatte nach der Erfindunq,
    • Fig. 2 einen lotrechten Querschnitt nach der Linie II-II . in Fig. 1,
    • Fig. 3 einen lotrechten Längsschnitt nach der Linie III-III in Fig. 4 durch eine Verbauplatte,
    • Fig. 4 einen Querschnitt nach der Linie IV-IV in Fig.3,
    • Fig. 5 einen Querschnitt entsprechend Fig. 4 durch eine andere Verbauplatte und
    • Fig. 6 einen lotrechten Längsschnitt ähnlich Fig. 3 durch eine andere Verbauplatte nach der Erfindung.
  • Die Zeichnung zeigt in den Fig. 1 bis 3 eine Verbauplatte, die aus lotrechten Endprofilen 1 und einer zwischen diesen angeordneten Füllung 2 besteht.
  • Die Füllung 2 ist im Einzelnen aus zwei Füllungspaketen 3,3' zusammengesetzt, die ihrerseits jeweils aus lotrechten, dicht hintereinander gestellten Blechprofilen 4 mit C-Querschnitt, oberen und unteren waagerechten Gurtprofilen 5,6 und Zugankern 7 bestehen. Letztere dienen dazu, die lose hintereinander stehenden lotrechten Blechprofile , usammenzudrucken und zusammenzuhalten.
  • Die oberen und unteren waagerechter Gurtprofile 5,6 können mit den Stirnseiten der lotrechten Blechprofile 4 verschweißt sein. Zweckmäßig ist jedoch die Verwendunq von lotrechten, durch die Blechprofile geführten und an den Stegen der Gurtprofile 5,6 abgestützten Zugankern 8, die das Füllungspaket 3 bzw. 3' in lotrechter Richtunq zusammendrücken.
  • Die Anzahl und Stärke der verwendeten Zuganker ergibt sich aus den erforderlichen statischen Verhältnissen, insbesondere der Größe des Füllungspaketes.
  • Die übereinander angeordneten Füllungspakete können mechanisch, z.B. durch Schrauben, Klammern, Zapfen oder dgl. oder durch Schweißung miteinander verbunden sein.
  • Es ist auch möglich, lotrechte Zuganker 8' durch mehr als ein Füllungspaket allein oder zusätzlich zu den übrigen Zugankern 8 zu legen und auf diese Weise eine Verbindung mehrerer Füllungspakete herbeizuführen. (Fig. 6).
  • Wie die Fig. 4 und 5 zeigen, sind die lotrechten Blechprofile 4 zweckmäßig so angeordnet, daß ihre geschlitzte Seite nach außen weist. So ist. es möglich, die Spannschlösser, Muttern oder dgl. der Zuganker 7 innerhalb der Blechprofile 4 unterzubringen.
  • Die Blechpakete 3,3' können mit geeigneten und je nach Bedarf ausgebildeten Endprofilen 1 lösbar, z.B. durch Schrauben oder auch durch die Zuganker 7 oder unlösbar durch Schweißung verbunden werden.
  • Die Endprofile 1,1' können, wie die Fiq. 4 und 5 zeigen, ein beliebiges Querschnittsprofil aufweisen, entsprechend der Art ihres Anschlusses an benachbarte Verbauplatten oder Führungsstützen. So können sie beispielsweise, wie Fig. 4 zeigt, ein H-Profil aufweisen, das in einem geeigneten, nicht dargestellten C-Profil aufqenommen ist, oder umgekehrt, entsprechend Fig. 5 ein C-Profil, das in eine Stütze eingreift. Andere Querschnittsformen sind ebenfalls möglich.
  • In vielen Fällen werden die oberen und unteren, die Verbauplatte begrenzenden Gurtprofile 5,6-ausreichen, um der Verbauplatte die erforderliche Festigkeit zu vermitteln. Wo dies nicht der Fall ist, ist es auch möglich, wie Fig. 6 zeigt, die aus zwei miteinander durch Zuganker 8' ( oder auf andere Weise) verbundenen Füllungspaketen3,3' bestehende Füllung 2' in einen Profilrahmen 9 einzusetzen, der aus den Endprofilen 1 und oberen und unteren waagerechten Rahmenprofilen 10,11 gebildet ist. Die Art der Verbindung ist beliebig.
  • Wie Fig. 2 zeigt, ist das obere Gurtprofil 5 bzw. das obere Rahmenprofil 10 in an sich bekannter Weise mit einem Rammschutz 12 belegt. Dieser besteht aus einer Blechplatte, auf der eine Schicht aus Gummi oder dgl. befestigt ist.
  • Ferner können an der der späteren Kanalwand abgewandten Seite der Verbauplatte an geeigneter Stelle Führungsprofile 13 für die Spannglieder 14 angebracht sein, die jeweils paarweise einander gegenüberstehende Verbauplatten gegen die Kanalwände drücken. Diese Führungsprofile 13 können mit den Endprofilen 1 oder mit der Gurtprofilen 5,6 lösbar oder unlösbar verbunden sein und sich auch über mehrere Füllungspakete 3,3' erstrecken.
  • Je nach Verwendungszweck kann unter dem untersten Gurt- bzw. Rahmenprofil 6 bzw. 11 auch eine bekannte Schneideeinrichtung 15 angeordnet sein.
  • Zur Erhöhung der Festigkeit und zum gleichzeitiqen Schutz gegen Korrosion ist es zweckmäßig, die Hohlräume der Füllungspakete 3,3' mit geschäumtem Kunststoff auszufüllen.

Claims (12)

1. Verbauplatte für eine Kanalverbauvorrichtung, bestehend aus lotrechten Endprofilen und einer zwischen diesen angeordneten Füllung aus lotrechten, miteinander verbundenen Blechprofilen mit Kastenhohlprofil, vorzugsweise C-Profil und hiermit verbundenen oberen und unteren, waagerechten Gurtprofilen,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Füllung (2) aus mindestens einem Füllüngspaket (3,3') besteht, das aus mittels mindestens einem Zuganker (7) zusammengehaltenen lotrechten Blechprofilen (4) und mit diesen verbundenen oberen und unteren Gurtprofilen (5 bzw. 6) gebildet ist, wobei die jeweils äußeren Blechprofile (4) mit der geschlitzten Seite nach außen weisen.
2. Verbauplatte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die lotrechten Endprofile (1,1') mit jedem Füllungspaket (3,3') lösbar verbunden sind.
3. Verbauplatte nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die oberen und unteren Gurtprofile (5,6)eines Füllungspaketes (3,3') durch lotrechte, durch die von den Blechprofilen (4) gebildeten Hohlräume gehende Zuganker (8) miteinander verbunden sind.
4. Verbauplatte nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die oberen und unteren Gurtprofile (5,6) eines Füllungspaketes (3,3') mittels Schweißung mit den gegen sie anstoßenden Enden der Blechprofile (4) verbunden sind.
5. Verbauplatte nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere übereinander angeordnete Füllungspakete (3,3') durch lotrechte Zuganker (8') miteinander verbunden sind.
6. Verbauplatte nach einem der Anspruche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß übereinander liegende Füllungspakete (3,3') durch Schweißung zwischen den aufeinanderliegenden Gurtprofilen (5,6) unlösbar miteinander verbunden sind.
7. Verbauplatte nach einem der Anspruche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Hohlräume jedes Füllungspaketes (3,3') mit geschaumtem Kunststoff ausgefüllt sind.
8. Verbauplatte nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß an den Füllungspaketen (3,3') oder den Endprofilen (1,1') lotrechte Führungsprofile (13) für die Spannglieder (14) lösbar angebracht sind.
9. Verbauplatte nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils ein Führungsprofil (13) für Spannglieder (14) an mehreren übereinander angeordneten Füllungspaketen (3,3') befestigt ist.
10. Verbauplatte nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß unter dem unteren Gurtprofil (6) des unteren Füllungspaketes (3) eine an sich bekannte Schneidenanordnunq (15) befestigt ist.
11. Verbauplatte nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Füllungspaket (3,3') von einem aus lotrechten und waagerechten Elementen (10,11) gebildeten starren Rahmen
(9) umgeben ist und mit diesem verbunden ist.
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