EA037170B1 - Рельсовое транспортное средство с рельсами для портального крана - Google Patents

Рельсовое транспортное средство с рельсами для портального крана Download PDF

Info

Publication number
EA037170B1
EA037170B1 EA201900106A EA201900106A EA037170B1 EA 037170 B1 EA037170 B1 EA 037170B1 EA 201900106 A EA201900106 A EA 201900106A EA 201900106 A EA201900106 A EA 201900106A EA 037170 B1 EA037170 B1 EA 037170B1
Authority
EA
Eurasian Patent Office
Prior art keywords
crane
rail
rail vehicle
height
rails
Prior art date
Application number
EA201900106A
Other languages
English (en)
Other versions
EA201900106A1 (ru
Inventor
Патрик Хётцендорфер
Манфред Бруннингер
Original Assignee
Плассер Энд Тойрер Экспорт Фон Банбаумашинен Гезельшафт М.Б.Х.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Плассер Энд Тойрер Экспорт Фон Банбаумашинен Гезельшафт М.Б.Х. filed Critical Плассер Энд Тойрер Экспорт Фон Банбаумашинен Гезельшафт М.Б.Х.
Publication of EA201900106A1 publication Critical patent/EA201900106A1/ru
Publication of EA037170B1 publication Critical patent/EA037170B1/ru

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
    • E01B29/06—Transporting, laying, removing or renewing sleepers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
    • B66C23/36—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes
    • B66C23/50—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes mounted on railway vehicles, e.g. breakdown cranes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D15/00—Other railway vehicles, e.g. scaffold cars; Adaptations of vehicles for use on railways
    • B61D15/02—Breakdown cranes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C19/00—Cranes comprising trolleys or crabs running on fixed or movable bridges or gantries
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
    • E01B29/02—Transporting, laying, removing, or renewing lengths of assembled track, assembled switches, or assembled crossings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Abstract

Изобретение касается рельсового транспортного средства (1) с машинной рамой (2), опирающейся на рельсовые ходовые механизмы (4), на которой расположены в продольном направлении (3) рельсового транспортного средства по его обеим сторонам крановые рельсы (8) для перемещаемого портального крана (11). При этом для опускания или же подъёма портального крана (11) расположен с возможностью перестановки по высоте участок (12) кранового рельса соответствующего кранового рельса (8) с помощью привода (18). По сравнению с известным уровнем техники может, таким образом, использоваться более высокий портальный кран (11), не нарушая при перестановке заранее заданного профиля просвета.

Description

(54) РЕЛЬСОВОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С РЕЛЬСАМИ ДЛЯ ПОРТАЛЬНОГО КРАНА (31) А 506/2016 (32) 2016.11.04 (33) АТ (43) 2019.10.31 (86) РСТ/ЕР2017/001178 (87) WO 2018/082797 2018.05.11 (71)(73) Заявитель и патентовладелец:
ПЛАССЕР ЭНД ТОЙРЕР ЭКСПОРТ ФОН БАНБАУМАШИНЕН
ГЕЗЕЛЬШАФТ М.Б.Х. (АТ) (72) Изобретатель:
Хётцендорфер Патрик, Бруннингер Манфред (АТ) (74) Представитель:
Курышев В.В. (RU) (56) WO-A1-2016008563 ЕР-А1-0108168 FR-A1-2307914 DE-A1-2913639
037170 В1
037170 Bl (57) Изобретение касается рельсового транспортного средства (1) с машинной рамой (2), опирающейся на рельсовые ходовые механизмы (4), на которой расположены в продольном направлении (3) рельсового транспортного средства по его обеим сторонам крановые рельсы (8) для перемещаемого портального крана (11). При этом для опускания или же подъёма портального крана (11) расположен с возможностью перестановки по высоте участок (12) кранового рельса соответствующего кранового рельса (8) с помощью привода (18). По сравнению с известным уровнем техники может, таким образом, использоваться более высокий портальный кран (11), не нарушая при перестановке заранее заданного профиля просвета.
Область техники
Настоящее изобретение касается рельсового транспортного средства с машинной рамой, опирающейся на рельсовые ходовые механизмы, на которой расположены в продольном направлении рельсового транспортного средства по обеим сторонам крановые рельсы для подвижного портального крана.
Уровень техники
Различные известные рельсовые транспортные средства или же железнодорожные строительные вагоны предназначены для того, чтобы с использованием состава поезда заменять участки железнодорожного пути. Более конкретно, транспортируются рельсовые звенья или элементы рельсов или шпалы вдоль ремонтируемой железной дороги. Для этой цели может перемещаться портальный кран с помощью ходового механизма по крановым рельсам в продольном направлении рельсового пути, которые расположены по обеим сторонам рельсового транспортного средства.
Подобное рельсовое транспортное средство известно из патента DE 2 228 196 А1. При этом предусматривается несколько портальных кранов для транспортировки звеньев.
Обусловленное необходимостью сохранения профиля просвета и, в результате этого, ограниченными конструктивными возможностями портальные краны имеют небольшую общую высоту. Из этого вытекают негативные последствия при необходимой большей высоте для подъёма материалов или ёмкостей и для получения комфортных условий работы.
Краткое описание изобретения
В основе изобретения лежит задача добиться улучшения рельсового транспортного средства указанного выше типа по сравнению с известным уровнем техники.
В соответствии с заявленным изобретением эта задача решается с помощью рельсового транспортного средства согласно признакам п.1 формулы изобретения. Зависимые пункты формулы касаются предпочтительных вариантов выполнения изобретения.
Согласно заявленному изобретению предусматривается, что для опускания или же подъёма портального крана расположен участок кранового рельса соответствующих крановых рельсов с возможностью подъёма по высоте с помощью привода. Существенное преимущество состоит при этом в том, что портальный кран по своей высоте выполнен выше и в результате опускания участка крановых рельсов не превышает во время движения перестановки профиля просвета.
В другом предпочтительном варианте выполнения изобретения предусматривается, что машинная рама имеет наклон в направлении вверх, чтобы образовать внутри рабочее пространство. В результате этого создаётся удобное свободное пространство для рабочих. Это представляет собой улучшение, потому что по сравнению с известным уровнем техники может применяться более высокий портальный кран.
Более целесообразный другой вариант выполнения изобретения предусматривает, что соответствующий крановый рельс имеет два поднимаемых по высоте участка крановых рельсов для приёма соответствующего ходового кранового механизма. Преимуществом является при этом то, что каждый крановый ходовой механизм опускается по отдельности и крановый рельс не должен опускаться по всей длине портального крана.
В особенно выгодном варианте выполнения изобретения предусматривается, что соответствующий привод выполнен гидравлическим. Это гарантирует компактное конструктивное выполнение, а также равномерное движение участков кранового рельса и высокую точность перестановки.
Другое преимущество заявленного изобретения заключается в том, что соответствующий крановый ходовой механизм может стопориться с помощью блокирующего устройства на переставляемом по высоте участке кранового рельса. Благодаря этому оказывается противодействие относительному движению портального крана относительно рельсового транспортного средства при движении перестановки.
При другом предпочтительном варианте конструктивного выполнения изобретения выполнен соответствующий переставляемый по высоте участок кранового рельса для блокировки портального крана в опущенном положении. В результате этого ограничиваются дополнительно в своём движении крановые ходовые механизмы при движении перестановки в продольном направлении рельсового пути, что представляет собой другое предохранительное устройство.
При этом получается преимущество в том, что соответствующий крановый ходовой механизм ограничивается в опущенном положении буфером. Благодаря этому крановые ходовые механизмы и концы крановых рельсов защищаются от износа.
Дальнейшее улучшение изобретения усматривается в том, что для сцепления соответствующего переставляемого по высоте участка кранового рельса с машинной рамой установлены держатель крановых рельсов, вертикальная направляющая и центрирующее устройство. Тем самым, обеспечивается плавное опускание или же движение подъёма без кантования.
В другом варианте выполнения изобретения предусматривается, что соответствующий переставляемый по высоте участок кранового рельса имеет предохранительное устройство для блокировки в поднятом положении. Благодаря этому во время работы портального крана обеспечивается надёжное перемещение участка крановых рельсов.
Другие преимущества заявленного изобретения описаны со ссылкой на прилагаемые чертежи.
- 1 037170
Краткое описание чертежей
Заявленное изобретение описывается ниже на примерах его выполнения со ссылкой на прилагаемые чертежи. На чертежах изображено:
на фиг. 1 показан схематически вид сбоку на рельсовое транспортное средство;
на фиг. 2 - детальный вид на участок кранового рельса в поднятом положении;
на фиг. 3 - детальный вид на участок кранового рельса в опущенном положении и на фиг. 4 - детальный вид на крановый ходовой механизм в опущенном положении и с буферным ограничителем.
Описание вариантов выполнения изобретения
Изображённое на фиг. 1 рельсовое транспортное средство 1 имеет машинную раму 2, выполненную с верхним наклоном, который простирается в продольном направлении 3 рельсового транспортного средства, и опирается на рельсовые ходовые механизмы 4 или может перемещаться на них по рельсовому пути 5. Под машинной рамой 2 и между рельсовыми ходовыми механизмами 4 находится рабочее пространство 6. Рельсовое транспортное средство 1 включает в себя собственный ходовой привод 15 и гидравлическую установку 16.
Машинная рама 2 имеет в продольном направлении 3 рельсового транспортного средства расположенные по обеим сторонам на своих продольных лонжеронах 7 крановые рельсы 8 для перемещения портального крана 11, выполненного с захватными устройствами 9 для захвата звеньев 10 рельсового пути. Над рельсовыми ходовыми механизмами 4 находятся переставляемые по высоте участки 12 крановых рельсов вместе со стопорными устройствами 13 для блокировки крановых ходовых механизмов 14. Соответствующее стопорное устройство 13 включает в себя, например, поворачиваемый наверх крюк, который фиксирует портальный кран 11 во время его опускания или же подъёма, а также во время перемещения.
На фиг. 2 показан детальный вид на участок 12 кранового рельса в поднятом положении вместе с рельсовым ходовым механизмом 4 и машинной рамой 2. Сбоку от машинной рамы 2 расположен держатель 17 крановых рельсов. На нём находится привод 18, состоящий из двух гидравлических вертикальных цилиндров 19, центрирующего устройства 20 и вертикальной направляющей 21. Оба гидравлических цилиндра 19 находятся в выдвинутом положении. Участок 12 крановых рельсов имеет на конце соответственно одно предохранительное устройство 22 вместе с предохранительными болтами 23.
На фиг. 3 показан детально вид на участок 12 кранового рельса в опущенном положении вместе с рельсовым ходовым механизмом 4 и машинной рамой 2. Оба гидравлических цилиндра 19 находятся в задвинутом положении, участок 12 кранового рельса находится, таким образом, в опущенном положении.
На фиг. 4 показан альтернативный пример выполнения изобретения опущенного участка 12 кранового рельса. В данном случае длина участка 12 кранового рельса точно согласована с длиной кранового ходового механизма 14. Дополнительное стопорное устройство 13 может в данном случае отсутствовать, так как крановый ходовой механизм 14 в опущенном положении ограничен в своём движении в продольном направлении 3 рельсового транспортного средства. Не опущенные концы крановых рельсов 8 и/или крановых ходовых механизмов 14 имеют буфер 24.

Claims (8)

1. Рельсовое транспортное средство (1), содержащее машинную раму (2), опирающуюся на рельсовые ходовые механизмы (4), на которой расположены в продольном направлении (3) рельсового транспортного средства по его обеим сторонам крановые рельсы (8) для перемещающегося портального крана, отличающееся тем, что для опускания или же подъёма портального крана (11) каждый крановый рельс (8) имеет два переставляемых по высоте участка (12) кранового рельса для приёма соответствующего ходового механизма (14) портального крана (11) и участки (12) кранового рельса расположены с возможностью перестановки по высоте с помощью привода (18).
2. Рельсовое транспортное средство (1) по п.1, отличающееся тем, что машинная рама (2) выполнена с наклоном вверх, чтобы образовать внизу рабочее пространство (6).
3. Рельсовое транспортное средство (1) по одному из пп.1-2, отличающееся тем, что соответствующий привод (18) выполнен гидравлическим.
4. Рельсовое транспортное средство (1) по одному из пп.1-3, отличающееся тем, что соответственно крановый ходовой механизм (14) может блокироваться с помощью стопорного устройства (13) на переставляемом по высоте участке (12) кранного рельса.
5. Рельсовое транспортное средство (1) по одному из пп.1-4, отличающееся тем, что соответствующий переставляемый по высоте участок (12) кранового рельса выполнен в опущенном положении для блокировки портального крана (11).
6. Рельсовое транспортное средство (1) по одному из пп.1-5, отличающееся тем, что соответствующий крановый ходовой механизм (14) ограничен в опущенном положении буфером (24).
- 2 037170
7. Рельсовое транспортное средство (1) по одному из пп.1-6, отличающееся тем, что для сцепления соответствующего переставляемого по высоте участка (12) кранового рельса с машинной рамой (2) установлены держатель (17) кранового рельса, вертикальная направляющая (21) и центрирующее устройство (20).
8. Рельсовое транспортное средство (1) по одному из пп.1-7, отличающееся тем, что соответствующий переставляемый по высоте участок (12) кранового рельса имеет предохранительное устройство (22) для блокировки в поднятом положении.
EA201900106A 2016-11-04 2017-10-06 Рельсовое транспортное средство с рельсами для портального крана EA037170B1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ATA506/2016A AT519220B1 (de) 2016-11-04 2016-11-04 Schienenfahrzeug mit Kranschienen für einen Portalkran
PCT/EP2017/001178 WO2018082797A1 (de) 2016-11-04 2017-10-06 Schienenfahrzeug mit kranschienen für einen portalkran

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EA201900106A1 EA201900106A1 (ru) 2019-10-31
EA037170B1 true EA037170B1 (ru) 2021-02-15

Family

ID=60083239

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EA201900106A EA037170B1 (ru) 2016-11-04 2017-10-06 Рельсовое транспортное средство с рельсами для портального крана

Country Status (10)

Country Link
US (1) US10822210B2 (ru)
EP (1) EP3535455B1 (ru)
JP (1) JP7044775B2 (ru)
CN (1) CN109891028A (ru)
AT (1) AT519220B1 (ru)
CA (1) CA3037213C (ru)
EA (1) EA037170B1 (ru)
ES (1) ES2847160T3 (ru)
PL (1) PL3535455T3 (ru)
WO (1) WO2018082797A1 (ru)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT519220B1 (de) * 2016-11-04 2018-05-15 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh Schienenfahrzeug mit Kranschienen für einen Portalkran

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2307914A1 (fr) * 1975-04-18 1976-11-12 Monturet Francois Procede de pose de voies ferrees sur une plate-forme nue et dispositifs correspondants
DE2913639A1 (de) * 1978-09-14 1980-03-27 Plasser Bahnbaumasch Franz Einrichtung zum betrieb von transportfahrzeugen auf einem gleisfahrzeugverband
EP0108168A1 (fr) * 1982-11-09 1984-05-16 Les Fils D'auguste Scheuchzer S.A. Procédé pour le renouvellement d'un appareil de voie et train pour la mise en oeuvre de ce procédé
WO2016008563A1 (de) * 2014-07-14 2016-01-21 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gesellschaft M.B.H. Reinigungsfahrzeug zum reinigen von schotter eines gleises

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2228196C3 (de) 1971-06-18 1979-03-22 Les Fils D'auguste Scheuchzer S.A., Lausanne (Schweiz) Einrichtung zum Auswechseln von Gleisjochen
AT359538B (de) * 1978-06-06 1980-11-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Fahrbare schwellentransporteinrichtung mit wenigstens einem portallaufkran
AT388000B (de) * 1986-04-18 1989-04-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Fahrbare anlage zum aufnehmen oder verlegen sowie transportieren von gleisjochen
DE3876990D1 (de) * 1988-08-18 1993-02-04 Scheuchzer Sa Zug zur erneuerung eines eisenbahngleises.
AT406493B (de) * 1993-09-17 2000-05-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Gleisbaumaschine zur durchführung von gleisarbeiten
DE19524285A1 (de) * 1995-07-04 1997-01-09 Robel Georg Gmbh & Co Schienenladewagen
ATA96796A (de) * 1996-06-04 1997-09-15 Plasser Bahnbaumasch Franz Maschine zum verlegen eines gleises
AT413710B (de) 2004-03-30 2006-05-15 Plasser Bahnbaumasch Franz Transportfahrzeug und verfahren
CN201620324U (zh) 2009-12-19 2010-11-03 襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司 一种铁路综合维修车
CN202730565U (zh) 2011-12-15 2013-02-13 株洲新通铁路装备有限公司 一种简式无缝线路铺轨机组
CN202989702U (zh) 2012-06-13 2013-06-12 西安铁路局兴平养路机械厂 道岔吊装运输工作装置
AT519220B1 (de) * 2016-11-04 2018-05-15 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh Schienenfahrzeug mit Kranschienen für einen Portalkran

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2307914A1 (fr) * 1975-04-18 1976-11-12 Monturet Francois Procede de pose de voies ferrees sur une plate-forme nue et dispositifs correspondants
DE2913639A1 (de) * 1978-09-14 1980-03-27 Plasser Bahnbaumasch Franz Einrichtung zum betrieb von transportfahrzeugen auf einem gleisfahrzeugverband
EP0108168A1 (fr) * 1982-11-09 1984-05-16 Les Fils D'auguste Scheuchzer S.A. Procédé pour le renouvellement d'un appareil de voie et train pour la mise en oeuvre de ce procédé
WO2016008563A1 (de) * 2014-07-14 2016-01-21 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gesellschaft M.B.H. Reinigungsfahrzeug zum reinigen von schotter eines gleises

Also Published As

Publication number Publication date
CN109891028A (zh) 2019-06-14
EP3535455A1 (de) 2019-09-11
AT519220A4 (de) 2018-05-15
EP3535455B1 (de) 2020-12-09
CA3037213A1 (en) 2018-05-11
JP2019533606A (ja) 2019-11-21
WO2018082797A1 (de) 2018-05-11
JP7044775B2 (ja) 2022-03-30
US10822210B2 (en) 2020-11-03
EA201900106A1 (ru) 2019-10-31
CA3037213C (en) 2024-02-13
ES2847160T3 (es) 2021-08-02
PL3535455T3 (pl) 2021-06-14
AT519220B1 (de) 2018-05-15
US20200048053A1 (en) 2020-02-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AU2011260627B2 (en) A vehicle combination for transporting rails
US4160418A (en) Mobile apparatus for continuous track renewal
AU2014221509B2 (en) Lifting column, lifting system and method for lifting a vehicle such as a rail-car
RU179451U1 (ru) Железнодорожный грузоподъёмный комплекс
RU95107328A (ru) Устройство для транспортировки путевых звеньев
CN109667203B (zh) 铁道枕木搬运装置
CN111776003B (zh) 一种托举式救援方法
CN107636233A (zh) 用于压实轨道的碎石道床的捣固机械
EA037170B1 (ru) Рельсовое транспортное средство с рельсами для портального крана
AU2014270754A1 (en) Rail-loading train for transporting long-welded rails comprising clamping devices for the rail sections
CZ273487A3 (en) Mobile device for removing or lying, as well as transport of track panels
RU106626U1 (ru) Рельсопогрузочный поезд
CN208563010U (zh) 一种米轨道岔起拨道装置
CN212796892U (zh) 托举式救援设备
CN109502361A (zh) 一种用于集装箱铁路货场的输送装置
CN108221513A (zh) 一种道岔钢轨施工运输机械
CN103534159A (zh) 维护车辆
CN208201527U (zh) 一种板式道床精调车
JP6840160B2 (ja) 軌道工事作業を行う軌道工事車両
RU155121U1 (ru) Машина для нагрева рельсовых плетей
RU95300U1 (ru) Самоходный ремонтный комплекс
CN211621022U (zh) 矿车自动复轨装置
KR101177096B1 (ko) 철도 판형교 교체용 운반 차량 및 이를 이용한 철도 판형교 교체 시공 방법
JP3231716U (ja) レール運搬車
CN114775344B (zh) 一种铁路线路部件铺换作业方法