EA026376B1 - Светящееся остекление транспортного средства и транспортное средство, содержащее его - Google Patents

Abstract

Объектом изобретения является светящееся остекление (100) транспортного средства, содержащее первый лист и периферический световой источник. Излучающая сторона находится напротив края второй стороны (12), называемого вводным, средства вывода света, направляемого через главную первую и/или вторую сторону, являются средствами рассеяния на поверхности главной первой и/или второй стороны (12') или средствами объемного рассеяния первого листа. Упомянутое светящееся остекление дополнительно содержит закрывающий кожух (4) источника (2) и герметичный для текучей(их) среды(сред), в частности для жидкой воды и даже для пара. Кожух является так называемым лицевым кожухом, т.е. в основном находящимся напротив второй стороны и соединенным при помощи средств с граничным элементом (5) для обеспечения граничной герметичности по отношению к текучей(им) среде(ам).

Description

Изобретение касается остеклений транспортных средств и, в частности, светящихся остеклений транспортных средств, в частности, с электролюминесцентными диодами, а также способа изготовления таких остеклений транспортных средств.

Все чаще в транспортных средствах используют электролюминесцентные диоды (ЬЕИ на английском языке и ИЕЬ на французском языке).

Например, в документе νθ 2006128941 предложена панорамная крыша с равномерным освещением на поверхности при помощи электролюминесцентного(ых) диода(ов). Эта крыша содержит многослойную структуру, которая, как показано на фиг. 8, содержит наружный лист для вывода света, центральный прозрачный лист для направления света и внутренний лист для рассеяния света. Источник света представляет собой множество электролюминесцентных диодов, установленных на боковом держателе, закрепленном на срезе внутреннего и наружного листов, тогда как в центральном листе выполнено отверстие для размещения диодов.

Панорамную крышу крепят посредством приклеивания периферических краев наружного листа к кузову крыши. Диоды и периферическую зону приклеивания маскируют внутренней прокладкой.

Задачей изобретения является расширение ассортимента осветительных остеклений для существующих транспортных средств.

Действительно, настоящее изобретение призвано предложить светящееся остекление транспортного средства с экологическим и эффективным источником света (например, электролюминесцентные диоды, оптическое(ие) волокно(а), объединенные с диодами), пригодное для любой конфигурации крыши и, в частности, для крыш, установленных снаружи на крыше кузова, причем крыши могут быть открывающимися или неподвижными.

Для этого светящееся остекление транспортного средства должно быть долговечным, компактным, прочным, оставаясь при этом простым, и отвечать техническим условиям, разработанным конструкторами транспортного средства.

Изобретение призвано также предложить светящееся остекление транспортного средства, удовлетворяющее требованиям промышленного производства (с точки зрения производительности и, следовательно, стоимости, темпов производства, автоматизации и т.д.), т.е. отвечающее задачам удешевления производства, но не в ущерб характеристикам.

В связи с этим объектом изобретения является светящееся остекление транспортного средства, содержащее первый лист из минерального или органического стекла, содержащий главную первую сторону и главную вторую сторону и срез, периферический световой источник с излучающей стороной, выбранный из оптического волокна и электролюминесцентных диодов, каждый из которых содержит полупроводниковую микросхему на (по меньшей мере) одном профиле-держателе диодов (узел профиля и диодов обычно называют диодной планкой), при этом излучающая сторона находится напротив края второй стороны, называемого вводным (в контакте или нет со второй стороной), для распространения вводимого видимого и/или ультрафиолетового света, называемого УФ, в толще первого листа, при этом первый лист играет роль световода для вводимого света (при этом, в случае необходимости, в части вводного края выполнена выемка, в его толще, и даже с уступом), для образования по меньшей мере одной световой зоны средства вывода света, направляемого через главную первую и/или вторую сторону, которые являются средствами рассеяния на поверхности главной первой и/или второй стороны или средствами объемного рассеяния в первом листе, и/или, если вводимый свет является (в частности) УФ, - средства преобразования УФ в свет, видимый через главную первую и/или вторую сторону, которые являются люминофорами, в частности, на главной первой и/или второй стороне (в этом случае выводная сторона), возможный накладываемый (т.е. отличный от первого листа) периферический функциональный элемент, связанный с первым листом (в частности, через внутреннюю сторону, при этом элемент имеет, в частности, наружную свободную сторону), который является герметичным для текучей(их) среды(сред), в частности для жидкой воды и даже для пара (при этом функциональный элемент является, например, смежным с вводным краем), в частности функциональный элемент, который выбирают из выполненного дополнительным литьем элемента или предварительно смонтированного элемента (металлического или полимерного, предпочтительно выбранного из капсулированного элемента, экструдированного элемента, прокладки, в частности, закрепленной клеем на первом листе), закрывающий кожух источника, герметичный для текучей(их) среды(сред), в частности для жидкой воды и даже для пара, так называемый лицевой кожух, т.е. в основном (или полностью) находящийся напротив (над) второй стороны и соединенный при помощи средств крепления с первым листом (предпочтительно через вторую сторону), в частности из органического стекла и/или с соединительной деталью (7'), связанной с первым листом, и, в случае необходимости, с функциональным элементом (через его наружную сторону), при этом кожух имеет общую сторону, называемую внутренней и обращенную ко второй стороне,

- 1 026376 при этом кожух связан с граничным элементом для граничной герметичности по отношению к текучей(им) среде(ам), в частности к жидкой воде и даже к пару, который расположен между кожухом и соединительной деталью и, в случае необходимости, между кожухом и функциональным элементом (с краем, называемым опорным краем) или встроен в кожух, или встроен в соединительную деталь, или встроен в первый лист.

Таким образом, настоящим изобретением предлагается светящееся остекление, имеющее большой срок службы, даже если оно не защищено кузовом, благодаря наличию простых и адаптированных герметизирующих средств, перекрывающих пути распространения текучей(их) среды(сред).

Герметичный кожух, связанный с граничной герметичностью, выполнен с возможностью легкого позиционирования (повторной установки), в случае необходимости, съемной (демонтируемой с возможностью замены при меньшей стоимости) для замены источника света (электролюминесцентных диодов и т.д.) и/или электронной схемы управления источником во время ремонта, и/или для утилизации, или чтобы отвечать новым требованиям оптических характеристик по желанию клиента (изменение цвета(ов), мощности, частоты, управления) или для приведения в соответствие с новыми регламентируемыми нормами, и/или для добавления источников (электролюминесцентного диода или оптического волокна) и/или электронных схем управления в остекление с выемкой и с такими герметизирующими средствами в соответствии с изобретением.

Таким образом, изобретение облегчает модульность предлагаемого освещения на остеклении (светящееся или могущее стать светящимся остекление, изменение цвета, яркости и т.д.) на уровне управления логистикой и производственными потоками (предварительный монтаж при складировании, а не по заказу клиента).

Изобретение снижает влияние интегрирования источника (электролюминесцентного диода и т.д.) на выбор способов и материалов и позволяет не зависеть от технологии выполнения, так как предлагает широкий выбор решений капсулирования или предварительного монтажа.

Кроме того, решение в соответствии с изобретением является гибким, так как кожух можно устанавливать на место независимо от источника (например, от диодной планки или диодных планок).

Изобретение делает возможным изготовление светящегося остекления транспортного средства с возможным функциональным элементом, накладываемым на остекление обычным способом, в частности изготавливаемым при помощи обычных технологий (экструзии, литья и т.д.), при этом функциональный элемент можно изменять соответствующим образом (выполнять с выемкой), чтобы он мог служить опорой для кожуха при дальнейшем монтаже.

В некоторых конфигурациях после установки на кузове транспортного средства кожух оказывается невидимым.

Кроме того, кожух и граничный герметизирующий элемент в соответствии с изобретением являются особенно полезными для защиты источника, в частности микросхем от влаги, что позволяет избежать загрязнения соединений (грязь, органические загрязнения типа плесени и т.д.), и предпочтительно от моющих веществ или при мойке струей под высоким давлением. Эта защита может быть долговечной.

Чтобы убедиться в долгосрочной герметичности по отношению к влаге, можно применить тест с влажным согревающим компрессом. Например, в норме Ό47 1165-Н7, применяемой в автомобильной промышленности, описан тест с влажным согревающим компрессом Н7.

Для проведения этого теста проверяемую деталь заворачивают в вату, пропитанную деминерализованной водой, помещают в герметичный пакет, который затем помещают в сушильный шкаф при температуре 70 +/-2°С на семь дней. После этого детали извлекают, снимают с них влажную вату и оставляют на 2 ч при температуре 20°С. Наконец, производят осмотр деталей и их механическую или функциональную проверку, чтобы оценить влияние влаги на систему. Этот тест соответствует нескольким годам естественного старения во влажной и теплой среде.

Можно также применить испытание на мойку водяной струей при большом напоре, такое как тест на стойкость при мойке с применением моечной установки высокого давления Ό25 5376, используемой при обслуживании автомобилей: давление до 100 бар при расстоянии между нагнетательной насадкой и корпусом до 100 мм.

Решение в соответствии с изобретением, применяющее совокупность средств обеспечения герметичности, является более предпочтительным по сравнению с полным монолитным капсулированием, выполняемым, в частности, посредством дополнительного литья (капсулирующий элемент и т.д.) или посредством покрытия клеем, адгезивным веществом, так как при таком решении световой источник (например, диодные планки) будет полностью капсулирован, что делает световой источник трудно доступным под угрозой его повреждения.

Кроме того, полное капсулирование является сложным и может повредить источник, в частности уже установленные электролюминесцентные диоды (и/или их электронную схему), что приводит к удорожанию по причине значительной выбраковки, если только не прибегнуть к специальным мерам предосторожности, которые усложняют процесс производства.

- 2 026376

Точно так же интегрирование источника, такого как диодная планка, является трудным и даже невозможным в случае экструзии или литья детали, поскольку в этом случае может быть риск ухудшения функции освещения.

В предпочтительном и простом в реализации варианте выполнения первый лист является листом из стекла, в частности органического стекла, в частности из ПК, с глухим отверстием в своей толще на второй стороне, например уступ для размещения источника напротив вводного края.

В листе из органического стекла, в частности из пластика (ПК и т.д.), действительно, легче выполнить отверстие, паз, чем в листе из минерального стекла, в частности закаленного стекла.

В предпочтительном варианте выполнения отверстие выполнено по всему контуру второй стороны, и кожух образует рамку, в частности, включающую в себя упомянутые средства крепления (завинчиванием или защелкиванием и т.д.).

В этом случае сечение кожуха может иметь форму в виде Ь или и, и она может включать в себя упомянутые средства крепления, например, посредством завинчивания, защелкивания, клепки, приклеивания.

Остекление содержит элемент маскирования источника и возможного паразитного света (в частности, на стороне, противоположной выводной стороне, вблизи вводной зоны) и/или маскирования крепления остекления к кузову транспортного средства через вторую сторону, при этом элементом маскирования может быть часть функционального элемента, в частности полимерное капсулирование (достаточно матовая, черная), и/или достаточно матовая эмаль на периферии второй стороны и/или на первой стороне или на стороне листовой пленки, наложенной на первую сторону, в частности, когда функциональный элемент является односторонним или двухсторонним, и/или отражающая поверхность (слой и т.д.) на периферии второй стороны и/или на первой стороне или на стороне, наложенной против первой стороны.

В частности, первый лист является органическим и выполнен из двух материалов, прозрачного и матового, в частности, из поликарбоната матовая зона первого листа на периферии второй стороны и/или на первой стороне обеспечивает маскирование источника и возможного паразитного света (вблизи ввода), и/или создает маскирование крепления остекления к кузову транспортного средства через вторую сторону.

Предпочтительно остекление может содержать несколько источников, в частности групп упомянутых диодов, распределенных на нескольких профилях (т.е. на нескольких диодных планках), при этом для каждой группы диодов (диодной планки) предусмотрены кожух и граничный герметизирующий элемент, и/или кожух и граничный герметизирующий элемент являются общими для нескольких групп диодов (диодных планок).

Предпочтительно расстояние между внутренней стороной кожуха и первой стороной меньше 10 мм.

Предпочтительно расстояние между наружной стороной кожуха и вводным краем или срезом меньше 15 мм. Толщина кожуха может быть меньше 5 мм.

Кроме того, пространство излучений до ввода в указанном пространстве соединений меняется естественным образом в зависимости от диаграммы направленности источника, определяемой главным направлением излучения и конусом излучения.

Можно предусмотреть материал-заполнитель пространства соединения, прозрачный к указанному(ым) излучению(ям), адгезивный или нет, в частности пеноматериал, термопластическую смолу, адгезивный материал типа клея, заливающего микросхемы и закрепляющий микросхемы на остеклении, двухсторонний скотч, наклеиваемый на микросхемы и подложку одной адгезивной стороной и наклеиваемый на остекление другой адгезивной стороной.

В качестве адгезивных материалов (полимеры и т.д.), в случае необходимости, выполняющих функцию краткосрочной герметизации, можно указать клей, сшиваемый под действием УФ- лучей, ленту (из акрила, ПУ и т.д.) с нанесенным на нее акриловым клеем, прозрачный клей из ПУ, силикона, акрила, термопластичную смолу: поливинилбутираль (ПВБ), сополимер этилена/винилацетата (ЭВА) и т.д.

Вместе с тем изобретение позволяет избежать добавления вышеуказанного дополнительного элемента (материала-заполнителя и/или адгезива и/или герметика) для реализации оптического соединения между электролюминесцентными диодами (открытыми или предварительно капсулированными) и остеклением. Использование таких элементов приводит к удорожанию и к возможному изменению цвета подсветки.

Предпочтительно пространство излучений до ввода, называемое пространством соединения, является газовым (одним или несколькими газами, например воздухом), и/или локальный граничный герме- 3 026376 тизирующий элемент по отношению к текучей(им) среде(ам) находится на периферии внутренней стороны кожуха или на боковой стороне кожуха, в частности, граничный герметизирующий элемент по отношению к текучей(им) среде(ам) образует валик.

Диоды могут быть (предварительно) капсулированы, т.е. содержать полупроводниковую микросхему и оболочку, например, из смолы типа эпоксидной смолы или из ПММА, капсулирующую микросхему и выполняющую различные функции: рассеивающий или фокусирующий элемент, преобразование длины волны. Оболочка может быть общей или индивидуальной.

Предпочтительно диоды могут представлять собой простые полупроводниковые микросхемы, например, размером порядка сотни микрометров или порядка миллиметра.

В случае необходимости диоды могут содержать защитную оболочку (временную или нет) для защиты микросхемы во время манипуляций или для улучшения совместимости между материалами микросхемы и другими материалами.

Диод можно выбрать, в частности, по меньшей мере, среди следующих электролюминесцентных диодов диод бокового излучения, т.е. параллельного электрическим контактам (сторонам электрических контактов) с боковой излучающей стороной по отношению к подложке, диод, главное направление излучения которого является перпендикулярным или наклонным к излучающей стороне микросхемы.

Диаграмма излучения источника может быть диаграммой Ламберта.

Таким образом, остекление может иметь любые функции, известные в области производства остекления. Среди функциональных возможностей, добавленных в остекление, можно указать: гидрофобный/олеофобный слой, гидрофильный/олеофильный слой, фотокаталитический слой для борьбы с загрязнениями, набор, отражающий тепловое излучение (солнечный контроль) или инфракрасное излучение (с низкой эмиссионной способностью), антибликовый слой.

Профиль-держатель может быть классическим из ПХБ или из металла. Профиль-держатель может иметь прямоугольное сечение.

Общее число диодов, мощность диодов выбирают по размеру и местонахождению предназначенных для освещения зон, по необходимой силе света и требуемой равномерности освещения.

Длина профиля-держателя меняется в зависимости от числа диодов и от площади освещаемой поверхности.

Профиль-держатель электролюминесцентных диодов имеет длину, например, порядка 20 см. Предпочтительно число диодных планок (профиль + электролюминесцентный диод) увеличивают для перекрывания поверхности.

Чтобы улучшить компактность и/или упростить конструкцию, профиль-держатель может дополнительно иметь один или несколько следующих признаков:

он может быть тонким, в частности иметь толщину, меньшую или равную 1 мм и даже 0,1 мм, он может иметь металлическое поверхностное покрытие для обеспечения электрической проводимости.

Можно предусмотреть несколько идентичных или подобных диодных профилей-держателей вместо одного профиля-держателя, в частности, если освещаемые зоны находятся на удалении друг от друга, или для освещения широкой зоны.

Можно предусмотреть профиль-держатель заданного базового размера и увеличить число профилей в зависимости от размера стекла и от потребностей.

Чтобы увеличить компактность и/или увеличить светлую зону стекла, расстояние между частью, несущей микросхемы, и первым листом предпочтительно должно быть меньше или равно 5 мм, и предпочтительно расстояние между микросхемами и первым листом должно быть меньше или равно 2 мм.

Крепление источника на стекле можно также осуществить за пределами пространства соединения, в частности, за пределами вводного края, а крепление диодов - посредством крепления профилядержателя, в частности, при помощи клея или двухстороннего скотча или защелкиванием на одной из сторон первого листа, в частности, на второй стороне, или на внутренней стороне кожуха.

В качестве так называемых постоянных средств крепления кожуха можно выбрать клей, сварку или обжатие в зависимости от типа детали.

В качестве так называемых постоянных граничных герметизирующих средств можно выбрать клей, сварку, которые могут быть также средствами крепления.

Вместе с тем, чтобы облегчить демонтаж и даже замену кожуха, граничным герметизирующим элементом, предпочтительно на периферии кожуха, является реверсивный клей, входящий в состав или представляющий собой упомянутые средства крепления кожуха, которые в этом случае тоже являются реверсивными, предпочтительно валик клея, в частности, расположенный валиком в контакте с внутренней стороной кожуха или с соединительной деталью (через ее свободную наружную сторону) или со второй стороной, в частности клей двухкомпонентного эпоксидного типа.

В качестве реверсивного клея можно указать эпоксидные, в частности двухкомпонентные клеи, например продукты из ассортимента Е1ес1Ке1еа8е™ компании Е1С ЬаЬога1ог1е8.

- 4 026376

Альтернативно или дополнительно, чтобы облегчить демонтаж и повторный монтаж, граничным герметизирующим элементом, предпочтительно на периферии кожуха, является сжимаемый материал, при этом герметичность посредством сжатия материала осуществляют при помощи усилия закрывания указанных средств крепления кожуха, в частности граничный герметизирующий элемент выбирают из следующих средств:

полимерная прокладка, например, из ТПЭ, из ЭПДМ, в частности тороидальная прокладка с герметизирующей(ими) кромкой(ами), при этом прокладку устанавливают, в частности, в пазу кожуха (на внутренней стороне кожуха) или второй стороны, или соединительной детали, герметизирующий профиль на выбранной полимерной соединительной детали, например, с кромкой(ами), в частности из ЭПДМ, или на внутренней стороне или на боковой стороне кожуха, выбранного полимерным;

пеноматериал, в случае необходимости, с адгезивным покрытием (на кожухе или на соединительной детали, или на второй стороне), в частности вспененный акрил, ПУ, каучук (ЭПДМ и т.д.), термопластичные эластомеры, ТПЭ, полиэфир, в частности однокомпонентный полиэфирный каучук, такой как продукт ОупоГоат. выпускаемый в продажу компанией 8аш1-ОоЪат РсгГогтапсс Р1а8ЙС8.

Таким образом, можно отказаться от применения герметизирующего адгезива.

В первом предпочтительном варианте выполнения, связанном с герметизацией посредством сжатия, средства крепления являются реверсивными, при этом средства крепления выбирают из средства защелкивания, точечные (шипы и т.д.) или протяженные (т.е. выполненные по всей длине кожуха), расположенные на кожухе (внутренняя сторона и т.д.), предпочтительно составляющие одно целое с кожухом (предпочтительно в герметичной зоне, образованной граничным герметизирующим элементом) и, в частности, принимаемые для защелкивания в приемную зону или приемные зоны (72) в первом листе, в частности органическом листе и/или соединительной детали, в случае необходимости, принимаемые также в функциональный элемент;

средства защелкивания типа крючка, составляющие одно целое с кожухом, предпочтительно за пределами герметичной зоны и, в частности, принимаемые в приемную или приемные зоны первого листа, в частности органического, и/или соединительной детали, в случае необходимости, принимаемые также в функциональный элемент;

средства завинчивания (такие как винт, болт), например, выступающие из внутренней стороны (например, помещенные в отверстия кожуха или составляющие одно целое с лицевым кожухом, в случае необходимости, через глухие отверстия), предпочтительно в герметичной зоне между граничный герметизирующим элементом и краем выемки.

Таким образом, можно отказаться от применения адгезива для крепления.

Предпочтительно соединительная деталь представляет собой одностороннюю деталь с выемкой с замкнутым контуром, такую как рамка.

Кожух может быть деталью в основном, по существу, плоской формы. Кожух может быть декоративной деталью (в частности, такого же цвета, что и транспортное средство) или может быть замаскирована после крепления остекления на кузове, например кожух вдоль края или образующий рамку.

Кроме того, кожух может содержать средства удержания упомянутого профиля и/или выемку для прокладки соединений и/или средства позиционирования профиля-держателя диодов (например, пазы, локальные упоры и т.д., штифты).

Кожух может также содержать в случае необходимости провода и соединения электрического питания (например, от одной диодной планки к другой) можно прокладывать до установки диодов (крепление проводов посредством дополнительного литья или выполнение канавок и т.д.), обеспечение вывода проводов относительно соединителей основного источника питания (которым может быть батарейка, фотогальванический элемент и т.д.) на уровне зоны закрывания кожуха через встроенный штырь.

Предпочтительно коэффициент пропускания первого листа вокруг пика излучения микросхем (перпендикулярно к главным сторонам) превышает или равен 50%, еще предпочтительнее превышает или равен 70% и даже превышает или равен 80%.

Остекление может содержать так называемый защитный слой (лист, пленку, покрытие и т.д.) на первой или второй сторонах или выполненный на упомянутой стороне. Этот слой может выполнять двойную функцию:

рассеяние света (например, мягкая пленка из ПУ, ПЭ, силикона, в случае необходимости, приклеиваемая при помощи акрила), защита от излучений (ИК, УФ): солнечный контроль, низкая эмиссионная способность и т.д. защита от царапин, эстетическая функция (тонировка, орнамент и т.д.).

Предпочтительно для соединительного края или соединительных краев первого листа можно предусмотреть закругленные края. В частности, в случае, когда пространством излучений является воздух, можно использовать рефракцию на уровне границы раздела воздух/первый лист соответствующей гео- 5 026376 метрии (закругленный и даже скошенный край и т.д.), что позволяет фокусировать лучи в первом листе.

В случае необходимости, стекло можно подвергнуть предварительной термической обработке типа упрочнения, отжига, закалки, выгибания.

Остекление является простым, при этом первый лист выполнен из минерального стекла или органического стекла, в частности из ПК, ПММА, ПУ, иономерной смолы, полиолефина, в случае необходимости, из двух материалов.

Остекление может быть многослойным (несколько листов) и содержать первый прозрачный лист из минерального стекла (обогащенного путем флотации) или из органического стекла (ПК, ПММА, ПУ, иономерная смола, полиолефин), который может быть толстым или тонким, вставку из соответствующего материала многослойного стекла, второй лист (матовый или нет, прозрачный, тонированный, из минерального стекла или из органического стекла с различными функциональными возможностями: солнечный контроль и т.д.).

В качестве обычной вставки можно указать мягкий ПУ, термопластик без пластификатора, такой как сополимер этилен/винилацетат (ЭВА), поливинилбутираль (ПВБ). Эти пластики имеют толщину, например, от 0,2 до 1,1 мм, в частности от 0,38 до 0,76 мм.

В частности, в качестве комплекса первый лист/вставка/второй лист можно выбрать минеральное стекло/вставка/минеральное стекло, минеральное стекло/вставка/поликарбонат, поликарбонат (толстый или нет)/вставка/минеральное стекло.

В настоящем описании, если нет специального уточнения, под стеклом следует понимать минеральное стекло.

Можно вырезать край первого листа (обработка по заданному профилю с выемками перед закалкой) простого или многослойного остекления или двойного стекла для установки в нем диодов.

Первые и/или вторые листы могут иметь любую форму (прямоугольную, квадратную, круглую, овальную и т.д.) и могут быть плоскими или выгнутыми.

Предпочтительно первый лист может быть выполнен из содово-известкового стекла, например из стекла РЬАК1ЬиХ, выпускаемого компанией δΑΙΝΤ ΟΟΒΑΙΝ СЬА8§.

Второй лист может быть цветным и выполнен из стекла ΥΕΝυδ, выпускаемого компанией 8ΑΙΝΤ ΟΟΒΑΙΝ ОЬА88.

Многослойное остекление содержит второй лист, в частности, из минерального стекла или из органического, отделенный вставкой от первого листа, и предпочтительно срез первого листа содержит сквозную краевую выемку в толще, где установлен источник, или второй лист выполнен выступающим из вводного края первого листа, образуя боковой уступ остекления.

Остекление может быть изолирующим вакуумным стеклопакетом, в частности двойным или тройным стеклопакетом, образованным первым прозрачным листом из минерального стекла (обогащенного путем флотации) или из органического стекла (ПК, ПММА, ПУ, иономерная смола, полиолефин), который может быть толстым или тонким, вторым листом, отделенным слоем газа (воздух или инертный газ), (матовым или нет, прозрачным, тонированным, из минерального или органического стекла с различными функциональными возможностями: солнечный контроль и т.д.), в случае необходимости, третьим листом, отделенным слоем газа (воздух или инертный газ), (матовым или нет, прозрачным, тонированным, из минерального или органического стекла с различными функциональными возможностями: солнечный контроль и т.д.).

Остекление представляет собой стеклопакет, в частности многослойный стеклопакет, двойной вакуумный или изолирующий стеклопакет, или тройной стеклопакет, при этом первый лист является наружным или центральным листом тройного стеклопакета.

Для вывода света применяют средства рассеяния, выполненные либо посредством поверхностной обработки стеклянного листа типа пескоструйной обработки, кислотного травления, нанесения покрытия из эмали или из рассеивающей пасты, либо посредством обработки стекла в массе типа лазерной гравировки.

Рассеивающий слой может включать в себя элементы, содержащие частицы и связующее, при этом связующее позволяет соединить между собой частицы. Частицы могут быть металлическими или представлять собой металлические оксиды, при этом размер частиц может составлять от 50 нм до 1 мкм, предпочтительно связующее может быть минеральным для обеспечения теплостойкости.

В предпочтительном варианте выполнения рассеивающий слой содержит частицы, заключенные в связующем, при этом упомянутые частицы имеют средний диаметр от 0,3 до 2 мкм, при этом упомянутое связующее присутствует в количестве от 10 до 40 об.%, и частицы образуют скопления, размер которых составляет от 0,5 до 5 мкм. Этот рассеивающий слой описан в заявке \УО 0190787.

Частицы можно выбирать среди полупрозрачных частиц и предпочтительно среди минеральных частиц, таких как оксиды, нитриды, карбиды. Предпочтительно частицы выбирают из таких оксидов, как кремнезем, глинозем, циркон, оксид титана, оксид церия, или из смеси по меньшей мере двух из этих оксидов.

- 6 026376

Например, выбирают рассеивающий минеральный слой толщиной примерно 10 мкм.

Для обеспечения большей компактности и/или для уменьшения или увеличения светлой зоны стекла расстояние между излучающей стороной и первым листом может быть меньше 2 мм. В частности, можно использовать малогабаритные диоды, например микросхемы без линз и/или без предварительного капсулирования, в частности, шириной порядка 1 мм, длиной порядка 2,8 мм, высотой порядка 1,5 мм.

Возможный функциональный элемент может включать в себя стандартную или стандартные функции, обычные для стекла транспортного средства.

Функцией (простой или комплексной) функционального элемента может быть следующая или следующие:

рамка остекления (односторонняя, двухсторонняя, трехсторонняя), в частности, шириной на первой стороне от 3 до 100 мм, толщиной от 10 до 40 мм, и/или деталь, несущая элементы крепления или центровки (т.е. для хорошего позиционирования остекления на кузове транспортного средства во время монтажа остекления на заводе), герметизирующая деталь по отношению к текучей(им) среде(ам) (жидкая вода, пар, моющие средства и т.д.) между остеклением и кузовом транспортного средства, по меньшей мере, ограничивающая проникновение текучих сред между остеклением и кузовом транспортного средства, матовая деталь и/или деталь маскирования, и/или (точечная) деталь удержания механических элементов (держатель бокового стекла и т.д.).

Периферический функциональный элемент связан с первым листом. Функциональный элемент может быть выполнен посредством капсулирования, экструзии, в виде установленной на заводе прокладки (отделки), в виде детали, выполненной посредством формовки, литья под давлением и т.д.

Функциональный элемент расположен на первом листе непосредственно или опосредованно через усилительный или адгезивный элемент.

Функциональный элемент может быть связан с остеклением при помощи любого средства, такого как непосредственное сцепление материала (литье и т.д.), обжатие или надевание, средство соединения типа клея и т.д.

Функциональный элемент может быть односторонним, т.е. находиться только на второй стороне, на срезе первого листа в случае многослойного стекла или двойного или тройного стеклопакета (особенно в автобусах, или в поездах, или в самолетах) на всем или на части среза остекления.

Функциональный элемент может быть двухсторонним: на второй стороне и на срезе или на первой стороне и на срезе, даже трехсторонним: на первой стороне, на срезе, по меньшей мере, первого листа (или стекла) и на второй стороне первого листа.

Функциональный элемент на второй стороне может служить для маскирования источника и даже паразитного света.

Таким образом, светящееся остекление транспортного средства содержит функциональный элемент, выполненный посредством дополнительного литья, полимерный и расположенный предпочтительно между оболочкой и стеклом, в частности, из минерального стекла, первичный одно-, двух- или трехкомпонентный слой, например, на основе полиуретана, полиэфира, поливинилацетата, изоцианата.

Как было указано выше, функциональный элемент может представлять собой полимерное капсулирование, в частности, толщиной от 0,5 мм до нескольких сантиметров, полученную посредством дополнительного литья.

В применении для транспортных средств материал для капсулирования, как правило, является черным или цветным (в эстетических целях и/или для маскирования). Капсулирование может быть выполнено из полиуретана, в частности из молдингового полиуретана РИ-ΚΙΜ (геасДоп ίη шо1й на английском языке). Другими материалами при дополнительном литье являются:

мягкие термопластики:

термопластичные эластомеры (ТПЭ), в частности, на основе стирола-этилена-бутадиена-стирола СЭБС/ полипропилена (ПП), термопласта ТПУ, полипропилена ПП/ЭПДМ, поливинилхлорид (ПВХ), тройной полимер этилен-пропилен-диен (ЭПДМ), твердые термопластики:

поликарбонат (ПК), полиметилметакрилат (ПММА), полиэтилен (ПЭ), полипропилен (ПП). полиамид (ПА66), акрилонитрил-бутадиен-стирол (АБС) и их сплавы АБС-ПК, полистирол (ПС), акрилонитрил-стирол-акрилат АСА.

Материал дополнительного литья может быть окрашенным, содержать наполнитель из стекловолокон.

Первичный одно-, двух- или трехкомпонентный слой выполнен, например, на основе полиуретана, полиэфира, поливинилацетата, изоцианата и т.д., и имеет толщину, например, от 5 до 50 мкм, находится между капсулированием и стеклом, в частности из минерального стекла, так как этот слой способствует сцеплению с минеральным стеклом.

- 7 026376

Функциональный элемент (выполненный путем дополнительного литья) придает хороший эстетический вид и может включать в себя другие элементы или функции:

рамки, выполненные дополнительным литьем, вставки для усиления или для крепления остекления, в частности, в случае открывающихся стекол, герметизирующий профиль с несколькими кромками (двойными, тройными и т.д.), сдавливаемых после монтажа на кузове, декоративный элемент.

Выполненный дополнительным литьем функциональный элемент может иметь любую форму и содержать или не содержать кромку.

С выполненным дополнительным литьем функциональным элементом может быть соединен трубчатый элемент, т.е. герметизирующий профиль с закрытыми ячейками.

В случае крыши предпочтительно выполняют капсулирование заподлицо, т.е. на одном уровне с одной из сторон остекления, предпочтительно со второй стороной.

Светящееся остекление транспортного средства может содержать функциональный элемент, который представляет собой одностороннюю деталь на второй стороне, в частности деталь, выполненную путем дополнительного литья, или приклеенную деталь (прокладку, рамку), деталь с кронштейном (X) крепления элемента транспортного средства на остеклении или остекления на элементе транспортного средства, по меньшей мере, вдоль вводного края и даже по меньшей мере двух противоположных краев остекления.

Функциональный элемент может быть полимерной прокладкой, предпочтительно из эластомера, в частности из ТПЭ (термопластичного эластомера) или из ЭПДМ толщиной в несколько миллиметров (обычно от 2 до 15 мм).

Прокладка может быть адгезивной с целью ее крепления. Предпочтительно прокладка может удерживаться за счет простого обжатия или надевания или защелкивания (например, 2 полурамки). Прокладка может быть односторонней, двухсторонней, трехсторонней. Прокладка может образовать рамку. Прокладка может иметь любую форму: в виде Ь, в виде и и т.д. Прокладка может быть съемной. Она может содержать одну или несколько кромок, подвергающихся напряжению после крепления.

Функциональный элемент может быть металлическим или полимерным, из полипропилена (ПП), полиамида (ПА66), полибутилентерефталата (ПБТ) и т.д. с наполнителем из стекловолокон или без него.

Светящаяся зона или светящиеся зоны (в частности, периферическая зона вдоль края остекления или противоположных или смежных краев, в виде полосы(полос), окаймляющей(их) остекление) образуют общее внутреннее освещение, внутреннее освещение для чтения посредством бокового стекла, крыши и т.д.), внутреннюю и/или наружную световую сигнализацию.

Светящаяся или светящиеся зоны являются, в частности, периферическими в виде полосы(полос), окаймляющей(их) остекление.

Вывод/преобразование излучений (а также тип и/или положение и/или число диодов) регулируют, чтобы обеспечивать общее освещение, освещение для чтения, в частности, видимое внутри транспортного средства, световую сигнализацию, в частности, видимую снаружи при помощи дистанционного пульта: поиск транспортного средства на паркинге, индикация запирания/открывания дверей, или сигнализация обеспечения безопасности, например, стоп-сигналы на задней стороне, по существу, равномерное освещение на всей выводной поверхности (одна или несколько выводных зон, общая или отдельная функция).

Свет может быть постоянным и/или прерывистым, монохромным и/или полихромным.

При внутреннем освещении он может выполнять функцию освещения ночью или индикации различной информации типа рисунка, логотипа, буквенно-цифровой сигнализации или других сигнальных средств.

В качестве декоративных рисунков можно, например, применять одну или несколько светящихся полос, периферическую светящуюся рамку.

Можно выполнить только одну выводную сторону (предпочтительно внутреннюю относительно транспортного средства).

Включение диодов в эти остекления может также обеспечивать другие функции сигнализации: световые индикаторы сигнализации, предназначенные для водителя транспортного средства или для пассажиров (пример: индикатор превышения температуры двигателя на лобовом стекле автомобиля, индикатор включения электрической системы защиты против обледенения стекол и т.д.), световые индикаторы сигнализации, предназначенные для лиц снаружи транспортного средства (пример: индикатор включения противоугонной сигнализации транспортного средства в боковых стеклах), световые индикаторы на остеклениях транспортных средств (например, мигающие сигнализаторы аварийных транспортных средств, световая сигнализация с низким потреблением электрической энергии,

- 8 026376 сигнализирующая наличие транспортного средства в опасности).

Остекление может содержать диод-приемник сигналов управления, в частности, в инфракрасной области для дистанционного управления диодами.

Остекление предназначено для оборудования любого транспортного средства:

боковое стекло наземного транспортного средства, в частности автомобиля, утилитарного транспортного средства, грузовика, поезда, в частности, с функциональным элементом, который является деталью удержания системы стеклоподъемника, или с декоративным кожухом, подвижная или неподвижная крыша наземного транспортного средства, в частности автомобиля, утилитарного транспортного средства, грузовика, поезда с первым, возможно выпуклым листом, в частности с многослойным остеклением, лобовое стекло наземного транспортного средства, в частности автомобиля, утилитарного транспортного средства, грузовика, поезда, в частности, со светящейся зоной или светящимися зонами (например, для сигнализации ΗυΌ) в рамке из эмали или вблизи, в частности, заднее стекло в рамке из эмали или вблизи, иллюминатор, лобовое окно авиационного транспортного средства, стекла окон, крыши, водного транспортного средства, судна, подводной лодки, двойной или тройной стеклопакет для поезда, автобуса.

Естественно, объектом изобретения является также транспортное средство, содержащее описанное выше остекление.

Другие детали и предпочтительные отличительные признаки изобретения будут более очевидны из нижеследующего описания примеров остеклений в соответствии с изобретением со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1, 9-13, 15, 16 - частичный схематичный вид в поперечном разрезе светящихся остеклений транспортного средства в различных вариантах выполнения изобретения;

фиг. 1Ы8 - схематичный частичный вид сверху светящегося остекления транспортного средства в варианте выполнения, показанном на фиг. 1;

фиг. Нет - схематичный частичный вид в разрезе светящегося остекления транспортного средства в варианте выполнения, показанном на фиг. 1;

фиг. 2 и 7 - схематичный вид снизу кожухов в соответствии с изобретением;

фиг. 3, 4 - схематичный частичный вид в перспективе средств крепления и кожуха в соответствии с изобретением;

фиг. 5 - схематичный частичный вид в разрезе средств крепления и кожуха в соответствии с изобретением;

фиг. 6 и 8 - схематичный вид в разрезе кожухов в соответствии с изобретением;

фиг. 10Ы8 - схематичный вид в перспективе светящегося остекления транспортного средства в варианте выполнения, показанном на фиг. 10;

фиг. 11Ы8 - схематичный вид в перспективе светящегося остекления транспортного средства в варианте выполнения, показанном на фиг. 11;

фиг. 12Ы8 - схематичный вид сверху светящегося остекления транспортного средства в варианте выполнения, показанном на фиг. 12;

фиг. 121ег - схематичный частичный вид сверху соединительной детали, используемой в варианте выполнения, показанном на фиг. 14;

фиг. 12с|иа1ег - вид в поперечном разрезе соединительной детали, используемой в варианте выполнения, показанном на фиг. 12;

фиг. 14 - схематичный вид спереди светящегося стекла транспортного средства;

фиг. 15Ы8 - схематичный частичный вид сверху светящегося остекления транспортного средства в варианте выполнения, показанном на фиг. 15;

фиг. 16 Ы§ - схематичный частичный вид сверху светящегося остекления транспортного средства в варианте выполнения, показанном на фиг. 16.

Следует уточнить, что для большей наглядности различные элементы представленных объектов не всегда показаны в масштабе.

На фиг. 1 представлен схематичный частичный вид в разрезе светящегося остекления 100 транспортного средства в первом варианте выполнения изобретения.

Это остекление 100 является остеклением, содержащим первый прозрачный лист 1 из органического стекла, например прямоугольный, имеющий первую главную сторону 11 и вторую главную сторону 12 и срез 10, например поликарбонатный лист из двух материалов, прозрачного и матового.

Два профиля-держателя 3 электролюминесцентных диодов 2 установлены по бортику, например в продольном направлении, и закреплены по периферии второй стороны 12 первого стеклянного листа 1 при помощи клея 6 или двухстороннего адгезива.

Каждый профиль-держатель 3 является монолитным, тонким, имеет толщину, равную 0,6 мм (предпочтительно не более 5 мм), ширину 7 мм, длину 20 см. Он может иметь прямоугольное сечение и может быть металлическим или из классического ПКБ. Длина опоры профиля на второй стороне 12 может быть

- 9 026376 меньше 7 мм.

В варианте профиль-держатель диодов имеет сечение в виде Ь, и, ί и т.д.

В частности, диоды расположены в отверстии 8 (пазу), выполненном в матовой зоне 1' первого листа (1) на периферии второй стороны (12), и профиль-держатель 3 находится в положении опоры в выемке 70, более широкой, чем паз.

Матовая зона обеспечивает маскирование источника 2 и проходит по второй стороне, маскируя возможный паразитный свет, в частности, вблизи вводного края 14, и/или создает маскирование крепления 91 остекления к кузову 90 транспортного средства на второй стороне 12.

Каждый из электролюминесцентных диодов содержит излучающую микросхему 2, выполненную с возможностью эмиссии одного или нескольких излучений в видимой области, направляемых в первом листе 1. Диоды имеют небольшой размер, как правило, несколько мм или меньше, в частности, порядка 2x2x1 мм, не содержат оптики (линзы) и предпочтительно не являются предварительно капсулированными, чтобы максимально уменьшить габаритный размер.

В представленной конфигурации излучающая сторона 21 является боковой (нормаль к профилю 3). При этом максимально сокращают расстояние между боковой излучающей стороной и вводным краем 14, которое составляет, например, до 5 мм. Расстояние между боковой излучающей стороной и срезом составляет от 1 до 2 мм. Г лавное направление излучения перпендикулярно к стороне полупроводниковой микросхемы, например, с активным слоем с множеством квантовых ям, выполненной по технологии А11иОаР или с другими полупроводниками. Световой конус является конусом Ламберта на +/-60°.

Вывод 12' света можно производить через вторую сторону 12, которая является, например, внутренней стороной транспортного средства, в частности в случае крыши.

Вывод 12' осуществляют при помощи любого средства рассеяния на поверхности второй стороны 12: пескоструйная обработка, кислотное травление, рассеивающий слой, трафаретная печать и т.д. или в варианте лазерная гравировка в первом листе 1.

Для данной группы диодов определяют пространство излучений между каждым диодом (микросхемой) и вводным краем первого листа, называемое пространством оптического соединения, которое предпочтительно является газообразной средой, как правило, воздухом.

Каждую микросхему и пространство излучений необходимо защищать от любого загрязнения: воды, химического загрязнения и т.д., причем на длительный срок, как во время изготовления остекления 100.

Для обеспечения герметичности каждого диода или каждой диодной планки по отношению к текучим средам используют закрывающий кожух (4) диодов (например, один кожух на каждую планку), при этом лицевой кожух имеет так называемую внутреннюю общую сторону, обращенную к первому листу, граничный элемент 5 для обеспечения граничной герметичности к текучей(им) среде(ам), расположенный между внутренней стороной кожуха и второй стороной 12 вблизи выемки 70 и выполненный в виде герметизирующей прокладки из ЭПДМ, в виде валика шириной 5 мм в пазу 40 на внутренней стороне кожуха или в варианте на первом листе.

Кожух является пластиковой деталью в основном плоской формы с прямоугольным контуром (в случае необходимости, с закругленными краями), как показано на фиг. 2 или 7. Кожух расположен параллельно первому листу.

Как показано на фиг. 2 и 3, кожух соединен с первым листом 1 при помощи реверсивных средств крепления, например двух винтов 81, проходящих через кожух и выступающих из внутренней стороны.

Эти винты принимаются в приемную зону первого листа 1, т.е. в резьбовые отверстия 71 и предпочтительно между валиком прокладки и краем выемки 70.

Граничный герметизирующий элемент 5 выполнен из сжимаемого материала, при этом герметичность посредством сжатия материала осуществляется усилием закрывания упомянутых средств крепления 81 кожуха.

Таким образом, кожух можно легко снять для установки или замены диодов.

В первом варианте кожуха, показанном на фиг. 4, средства крепления кожуха выполнены в виде двух защелкивающихся средств 82, принимаемых в приемные зоны 72 предпочтительно между валиком прокладки и краем выемки.

В другом варианте кожуха, показанном на фиг. 5, средства крепления кожуха выполнены в виде двух защелкивающихся средств 83, принимаемых во внутренние края, ограничивающие выемку 70.

В варианте кожуха (альтернативном или дополнительном), показанном на фиг. 6 и 7, профильдержатель 3 диода 2 удерживается кожухом, например, при помощи крючков 50'.

Таким образом, конструкция кожуха позволяет включать в нее диодную планку и обеспечивает также фокусировку планки, т.е. хорошее позиционирование планки по отношению к вводному срезу.

Кожух может также содержать поверхности или упоры для ориентира в гнезде детали, выполненной дополнительным литьем.

Кроме того, кожух содержит выемку 50 (герметизированную пеноматериалом или герметизирующей прокладкой и т.д.) для прокладки соединений и т.д.

В третьем варианте кожуха (альтернатива второму варианту), показанном на фиг. 8, внутренняя

- 10 026376 сторона оборудована средством 60 (точного) позиционирования/выравнивания профиля-держателя (3) диодов в виде толкателя (выпуклая форма в направлении, противоположном листу 1), опирающегося на самую наружную сторону профиля.

Таким образом, конструкция кожуха 4 содержит элемент 60, позволяющий действовать усилием на диодную планку, предварительно закрепленную на листе.

Можно выбирать диоды, излучающие белый или цветной свет для общего освещения, для чтения и т.д.

Разумеется, можно предусмотреть несколько держателей на разных краях и/или с разными функциями (соответствующий выбор мощности, излучаемого света, положения и площади выводных зон).

Вывод света, например рассеивающий слой 12', может обеспечивать общее освещение.

Остекление 100 может представлять собой, например, неподвижную панорамную крышу наземного транспортного средства или в варианте крышу судна. Крыша установлена снаружи на кузове 90 при помощи адгезива 91.

Первый лист находится с внутренней стороны транспортного средства. Вывод света предпочтительно происходит через сторону 12.

На фиг. Пег представлен схематичный частичный вид в разрезе светящегося остекления транспортного средства в варианте выполнения изобретения, показанном на фиг. 1.

Светящееся остекление транспортного средства отличается от остекления 100 положением и типом граничного герметизирующего элемента.

Действительно, речь идет о герметизирующей прокладке 51 из эластомерного каучука или из ТПЭ; ее устанавливают в пазу 41, выполненном на наружной стороне кожуха 4, в контакте с краем выемки 70.

Края внутренней стороны просто опираются на первый лист 1 в матовой зоне.

На фиг. 9 представлен схематичный частичный вид в разрезе светящегося остекления 200 транспортного средства во втором варианте выполнения изобретения.

Светящееся остекление 200 транспортного средства отличается от остекления 100 прежде всего расположением средств 83 крепления, которые являются защелкивающимися средствами, принимаемыми в первый лист снаружи выемки 70 и граничного герметизирующего элемента 5.

Например, остекление оборудуют полимерной деталью 7, выполненной посредством дополнительного литья, толщиной примерно 2,5 мм по бортику остекления и предпочтительно по всему контуру стекла и, по меньшей мере, второй стороны 12.

Деталь 7, посредством дополнительного литья выполненная классически служит внешней отделкой и позволяет интегрировать другие элементы или функции (усилительные вставки и т.д.).

Деталь 7, посредством дополнительного литья содержит, например, герметизирующую кромку между остеклением и транспортным средством.

Деталь 7, посредством дополнительного литья выполнена, например, из черного полиуретана, в частности из молдингового полиуретана РИ-РТМ (от геасйоп ίη шо1б на английском языке).

На фиг. 10 представлен схематичный частичный вид в поперечном разрезе светящегося остекления 300 транспортного средства в третьем варианте выполнения изобретения.

Светящееся остекление 300 транспортного средства отличается от остекления 100 протяженностью выемки 70, доходящей до среза 10 и, кроме того, выполненной по контуру первого листа, как показано на фиг. 10Ы8, использованием двойного герметизирующего валика 5 (нижняя зона с выемкой и верхняя зона без выемки второй стороны 12), средства крепления являются реверсивными и содержат защелкивающиеся средства с первым шипом 44 в первом приемном пазу 141 на второй главной стороне, и вторым шипом во втором приемном пазу 142 на срезе.

На фиг. 11 представлен схематичный частичный вид в поперечном разрезе светящегося остекления 400 транспортного средства в четвертом варианте выполнения изобретения в версии стекла 300.

Двойной герметизирующий валик заменен реверсивным клеем 91', и кожух опирается на часть с выемкой. Как показано на фиг. 11Ы8, выемка 70 является частичной. Боковые концы можно закупорить клеем, предпочтительно реверсивным клеем.

На фиг. 12 представлен схематичный частичный вид в поперечном разрезе светящегося остекления 500 транспортного средства в пятом варианте выполнения изобретения.

Светящееся остекление 500 транспортного средства отличается от остеклением 100 выбором многослойного остекления с первым листом из содово-известкового стекла толщиной, равно 2,1 мм, с вторым стеклянным листом 17, в случае необходимости, выполняющим функцию солнечного контроля, тонировки (например, стекло ΥΕΝυδ УО10) и/или содержащим покрытие для солнечного контроля, толщиной, равной 2,1 мм.

Второй стеклянный лист отделен 1' вставкой 8, например вставкой 81 из ПВБ толщиной 0,76 мм.

Для маскирования источника и даже для устранения паразитного света, выходящего через лист 17, можно использовать периферический элемент 15 маскирования на стороне 13, например, из матовой

- 11 026376 (черной и т.д.) эмали и/или отражатель (серебрение и т.д.), образующий, например, рамку, как показано на фиг. 12Ы8.

Этот периферический элемент 15 маскирования можно также использовать для маскирования крепления к кузову.

Кожух 4, установленный опосредованно на второй стороне 12, крепят на соединительной детали 7' в виде рамки, установленной на первый лист 1, например, овальной. Первая сторона выполнена без выемки.

Граничную герметизирующую прокладку 5 располагают между внутренней стороной кожуха и наружной свободной стороной соединительной детали 7' из материала ПП, ПА66 или ПБТ.

Реверсивные средства крепления кожуха являются, например, точечными защелкивающимися средствами, выполненными на внутренней стороне кожуха, например, в виде четырех защелкивающихся шипов 83, являющихся одним целым с кожухом (см. фиг. 12с|иа1ег). Таким образом, внутренняя сторона кожуха содержит зоны 43 без шипов. Предпочтительно используют упоры 50 для защиты или позиционирования диода 3.

Защелкивающиеся средства 83 защелкивают на стороне соединительной детали 7' изнутри или в варианте снаружи.

В варианте соединительную деталь приклеивают к первому листу (и/или к выполненной дополнительным литьем детали).

На фиг. 13 представлен схематичный частичный вид в поперечном разрезе светящегося остекления 600 транспортного средства в шестом варианте выполнения изобретения.

Остекление 600 отличается от остекления 100 тем, что его крепление к кузову 90 при помощи клея 91 выполняют на первой стороне 11, вторая сторона 12 является наружной стороной транспортного средства, выемка 70 является простым пазом 8, и матовая зона находится только на стороне 11.

Например, речь идет о боковом стекле, в частности, автомобиля, как показано на фиг. 13Ы8.

В данном случае кожух виден снаружи и служит также отделочной декоративной деталью, например изогнутой формы.

На фиг. 14 показан схематичный частичный вид сверху светящегося остекления 700 транспортного средства.

Например, речь идет о заднем стекле транспортного средства со светящейся зоной 12' на наружной стороне 11, т.е. видимой снаружи (габаритные огни транспортного средства, стоп-сигнал и т.д.), со светящейся зоной 12 на внутренней стороне 12, т.е. для интерьера.

На фиг. 15 представлен схематичный частичный вид в поперечном разрезе светящегося остекления 700 транспортного средства в седьмом варианте выполнения изобретения.

В первом листе нет выемки, и кожух является угловым, опираясь, с одной стороны, на периферическую трехстороннюю деталь 7, выполненную путем дополнительного литья, и на вторую сторону 12. Герметичность и крепление кожуха обеспечивают при помощи клея, предпочтительно реверсивного клея, наносимого между концами, как показано на фиг. 15Ы8.

На фиг. 16 представлен схематичный частичный вид в поперечном разрезе светящегося остекления 800 транспортного средства в восьмом варианте выполнения изобретения.

Остекление 12 отличается от остекления 500 тем, что соединительная деталь частично связана с периферической деталью, выполненной дополнительным литьем (заходит в деталь, выполненную дополнительным литьем), которая может быть трехсторонней, а также более внутренним положением защелкивающихся средств.

В варианте диоды можно заменить оптическим волокном с боковой излучающей стороной волокна, установленного (закрепленного) например, при помощи профиля-держателя на второй стороне. Первичный источник света может быть диодом (не показан). Используют, например, оптическое волокно компании ЗМ, называемое 3М™ Ртес18юи ЫдЫшд ЕКтспЬ).

В варианте выбирают УФ электролюминесцентные диоды, в частности излучающие в УФ-области для возбуждения люминофоров на стороне 12, например, предпочтительно для стеклянного листа.

Claims (21)

1. Светящееся остекление (100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800) транспортного средства, содержащее первый лист (1) из минерального или органического стекла, содержащий главную первую сторону (11) и главную вторую сторону (12) и срез (10), периферийный источник света (2, 2', 20) с излучающей стороной (21, 21'), являющийся оптическим волокном (20) или набором светодиодов (2, 2'), каждый из которых содержит полупроводниковую микросхему на профиле-держателе (3) диодов, при этом излучающая сторона находится напротив края второй стороны (12), называемого вводным, для распространения вводимого видимого и/или ультрафиолетового (УФ) света в толще первого листа, при этом первый лист (1) играет роль световода для вводимого

- 12 026376 света, при этом в случае необходимости в части вводного края выполнена выемка и даже с уступом, при этом упомянутый первый лист имеет глухое отверстие в своей толще на второй стороне (12), для размещения источника напротив вводного края (14) или срез первого листа содержит сквозную краевую выемку для размещения источника;

используемые для образования по меньшей мере одной световой зоны:

средства вывода света, направляемого через главную первую и/или вторую сторону, которые являются средствами рассеяния на поверхности главной первой и/или второй стороны (12') или средствами объемного рассеяния в первом листе, и/или, если вводимый свет является УФ, средства преобразования УФ в свет видимого диапазона через главную первую и/или вторую сторону, которые являются люминофорами, в частности, на главной первой и/или второй стороне, накладываемый периферический функциональный элемент (7), связанный с первым листом, который является герметичным для текучей(их) среды(сред), в частности функциональный элемент, который отформован литьем непосредственно на листе или выполнен в виде устанавливаемого элемента, закрывающий кожух (4) источника (2, 2', 20), герметичный для текучей(их) среды(сред), в частности для жидкой воды и даже для пара, причем этот кожух (4), так называемый лицевой, т.е. в основном находящийся напротив второй стороны, соединенный при помощи средств (81, 82, 83, 86) крепления с первым листом, в частности из органического стекла и/или с соединительной деталью (7'), связанной с первым листом, и в случае необходимости с функциональным элементом, при этом кожух имеет общую сторону, называемую внутренней и обращенную ко второй стороне, при этом кожух связан с граничным элементом (5, 51, 5') для граничной герметичности по отношению к текучей(им) среде(ам), в частности к жидкой воде и даже к пару, который расположен между кожухом и соединительной деталью и в случае необходимости между кожухом и функциональным элементом, или встроен в кожух, или встроен в соединительную деталь, или встроен в первый лист.

2. Светящееся остекление транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что функциональный элемент выполняет стандартную или стандартные функции, обычные для стекла транспортного средства, при этом функцией функционального элемента является следующая или следующие:

рамка остекления, и/или деталь, несущая элементы крепления или центровки, герметизирующая деталь по отношению к текучей(им) среде(ам) между остеклением и кузовом транспортного средства, по меньшей мере, ограничивающая проникновение текучих сред между остеклением и кузовом транспортного средства, матовая деталь и/или деталь маскирования, и/или деталь удержания механических элементов.

3. Светящееся остекление (100, 200, 300, 400, 600) транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что первый лист (1) является листом из стекла, в частности органического стекла, в частности из поликарбоната.

4. Светящееся остекление (300) транспортного средства по предыдущему пункту, отличающееся тем, что отверстие (70, 8) выполнено по всему контуру второй стороны (12) и кожух (4) образует рамку, в частности, включающую в себя упомянутые средства крепления.

5. Светящееся остекление (200, 500, 700, 800) транспортного средства по одному из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что содержит элемент маскирования источника и возможного паразитного света и/или маскирования крепления (91) остекления к кузову (90) транспортного средства через вторую сторону (12), при этом элементом маскирования является часть функционального элемента (7), в частности полимерная оболочка, и/или достаточно матовая эмаль (15) на периферии второй стороны, и/или на первой стороне, или на стороне листовой пленки, наложенной на первую сторону, в частности, когда функциональный элемент является односторонним или двухсторонним, и/или отражающая поверхность (15) на периферии второй стороны, и/или на первой стороне, или на стороне, наложенной на первую сторону.

6. Светящееся остекление (100, 200, 300, 400, 600) транспортного средства по одному из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что первый лист является органическим и выполнен из двух материалов, прозрачного и матового, и матовая зона (1') первого листа (1) на периферии втсрой стороны (12) и/или на первой стороне создает маскирование источника и возможного паразитного света и/или создает маскирование крепления (91) остекления к кузову (90) транспортного средства через вторую сторону (12).

7. Светящееся остекление (100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800) транспортного средства по одному из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что пространство излучений до ввода, называемое пространством соединения, является газовым, локальным, находится на периферии внутренней стороны кохуха (4) или на боковой стороне кожуха (4), в частности граничный герметизирующий элемент по отношению к текучей(им) среде(ам) образует валик (5, 51, 91').

- 13 026376

8. Светящееся остекление (100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800) транспортного средства по одному из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что крепление источника (2, 2', 20) на остеклении осуществляют за пределами пространства соединения, в частности за пределами вводного края, а в случае диодов посредством крепления профиля-держателя (3), в частности при помощи клея или двухстороннего скотча или защелкивания на одной из сторон (11, 12) первого листа, в частности на второй стороне (12), или на внутренней стороне кожуха (4).

9. Светящееся остекление (700) транспортного средства по одному из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что промежуточным герметизирующим элементом (5'), предпочтительно на периферии кожуха (4), является слой обратимого клея, входящий в состав или представляющий собой упомянутые средства крепления кожуха (4), которые в этом случае являются реверсивными, предпочтительно представляют собой валик (5') клея, в частности, находящийся в контакте с внутренней стороной кожуха, или с соединительной деталью через ее свободную наружную сторону, или со второй стороной, в частности клей двухкомпонентного эпоксидного типа.

10. Светящееся остекление (100, 200, 300, 400, 600, 800) транспортного средства по одному из пп.16, отличающееся тем, что граничным герметизирующим элементом предпочтительно на периферии кожуха (4) является сжимаемый материал (5, 51, 52), при этом герметичность посредством сжатия материала осуществляют при помощи усилия закрывания указанных средств крепления кожуха, в частности граничный герметизирующий элемент выбирают из следующих средств:

полимерная прокладка (5, 51), например, из ТПЭ, из ЭПДМ, в частности тороидальная прокладка с герметизирующей(ими) кромкой(ами), герметизирующий профиль (52) на выбранной полимерной соединительной детали, например с кромкой(ами), или на кожухе;

пеноматериал в случае необходимости с адгезивным покрытием, в частности вспененный акрил, ПУ, каучук, в частности ЭПДМ, термопластичные эластомеры, полиэфир, в частности однокомпонентный полиэфирный каучук.

11. Светящееся остекление (100, 200, 300, 500, 600, 700, 800) транспортного средства по одному из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что средства (81, 82) крепления являются реверсивными, при этом средства крепления выбирают из следующего:

средства (82) защелкивания, выполненные на кожухе, и принимаемые для защелкивания в приемную зону или приемные зоны (72) в первом листе, в частности органическом листе и/или соединительной детали, в случае необходимости принимаемые также в функциональный элемент;

средства защелкивания типа крючка, выполненные заодно с кожухом, предпочтительно за пределами герметичной зоны и, в частности, принимаемые в приемную или приемные зоны первого листа, в частности органического, и/или соединительной детали, в случае необходимости принимаемые также в функциональный элемент (7);

средства (81) завинчивания.

12. Светящееся остекление (500, 800) транспортного средства по п.11, отличающееся тем, что соединительная деталь (7') предпочтительно образует одностороннюю деталь с выемкой с замкнутым контуром, такую как рамка.

13. Светящееся остекление (100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800) транспортного средства по одному из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что кожух (4) является декоративной деталью или кожух замаскирован после крепления остекления на кузове, например вдоль края (краев) или образуя рамку.

14. Светящееся остекление транспортного средства по одному из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что кожух (4) содержит средства (50') удержания упомянутого профиля (3) и/или выемку (50) для прокладки соединений и/или средства (60) позиционирования профиля-держателя (3) диодов.

15. Светящееся остекление (100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800) транспортного средства по одному из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что остекление является простым, при этом первый лист (1) выполнен из минерального стекла или органического стекла, в частности из ПК, ПММА, ПУ, в случае необходимости из двух материалов (1).

16. Светящееся остекление (500) по одному из пп.1-14, отличающееся тем, что второй лист (1'), в частности из минерального или органического стекла, отделен вставкой от первого листа и срез первого листа содержит сквозную краевую выемку, где установлен источник, или второй лист выполнен выступающим из вводного края первого листа, образуя боковой уступ остекления.

17. Светящееся остекление (500) транспортного средства по одному из пп.1-14, отличающееся тем, что остекление является стеклопакетом, в частности многослойным стеклопакетом, двойным вакуумным или изолирующим стеклопакетом или тройным стеклопакетом.

18. Светящееся остекление (200, 700, 800) транспортного средства по одному из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что функциональный элемент (7) отформован литьем из полимера, и тем, что остекление содержит, предпочтительно между оболочкой и остеклением, в частности из минерального стекла, первичный одно-, двух- или трехкомпонентный слой, например, на основе полиуретана, полиэфира, поливинилацетата, изоцианата.

19. Светящееся остекление (100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800) транспортного средства по одно- 14 026376 му из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что в светящейся зоне или светящихся зонах образуют общее внутреннее освещение, внутреннее освещение для чтения, внутреннюю и/или наружную световую сигнализацию.

20. Светящееся остекление (100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800) транспортного средства по одному из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что остекление представляет собой боковое стекло наземного транспортного средства, в частности автомобиля, утилитарного транспортного средства, грузовика, поезда, в частности, с функциональным элементом, который является деталью удержания системы стеклоподъемника, или с декоративным кожухом, подвижную или неподвижную крышу наземного транспортного средства, в частности автомобиля, утилитарного транспортного средства, грузовика, поезда с первым листом, возможно выпуклым, в частности с многослойным остеклением, лобовое стекло наземного транспортного средства, в частности автомобиля, утилитарного транспортного средства, грузовика, поезда, в частности, со светящейся зоной или светящимися зонами (например, для сигнализации на лобовом стекле НИЭ) в рамке из эмали или вблизи, в частности заднее стекло в рамке из эмали или вблизи, иллюминатор, лобовое окно авиационного транспортного средства, стекла окон, крыши, водного транспортного средства, судна, подводной лодки, двойной или тройной стеклопакет для поезда, автобуса.

21. Транспортное средство, содержащее светящееся остекление (100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800) транспортного средства по одному из предыдущих пунктов.

юо