DK2577019T3 - Motorcykel med flercylindret forbrændingsmotor - Google Patents
Motorcykel med flercylindret forbrændingsmotor Download PDFInfo
- Publication number
- DK2577019T3 DK2577019T3 DK11722389.1T DK11722389T DK2577019T3 DK 2577019 T3 DK2577019 T3 DK 2577019T3 DK 11722389 T DK11722389 T DK 11722389T DK 2577019 T3 DK2577019 T3 DK 2577019T3
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- cylinder
- ducts
- row
- cylinders
- internal combustion
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 21
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 4
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/02—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving cycles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
- F02B75/18—Multi-cylinder engines
- F02B75/22—Multi-cylinder engines with cylinders in V, fan, or star arrangement
- F02B75/221—Multi-cylinder engines with cylinders in V, fan, or star arrangement with cylinder banks in narrow V-arrangement, having a single cylinder head
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases
- F02F7/0002—Cylinder arrangements
- F02F7/0012—Crankcases of V-engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)
Claims (9)
- MOTORCYKEL MED FLERCYLINDRET FORBRÆNDINGSMOTOR Patentkrav1. Motorcykel med flercylindret forbrændingsmotor, hvis cylinderarrangement er et VR-cylinderarrangement med forskudte cylinderrækker indskudt i hinanden, hvor forbrændingsmotoren er installeret i en motorcykel med en tværliggende krumtapaksel, hvor der er et fælles topstykke (1) for hver to rækker af cylindre, og topstykket (1) dækker en forreste cylinderrække og en bageste cylinderrække, hvori topstykket (1) har tre knastaksler, hvor krumtapmekanismen virker forskudt på den tværliggende krumtapaksel, således at de to planer, som dannes af cylinderakserne i hver række af cylindre, skærer hinanden under krumtapakslens akse, og hvor en respektiv cylinder omfatter en kanalgruppe (4) med mindst en udstødningskanal (2) og mindst en indsugningskanal (3), kendetegnet ved, at den bageste cylinderrækkes indsugningskanaler (3) er anbragt bag den bageste knastaksel (10) og ført opad, og hvor den forreste cylinderrækkes indsugningskanaler (3) er anbragt foran den bageste knastaksel (10) og mellem det bageste knastaksel (10) og den midterste er knastaksel (9) og ført opad, hvor indsugningskanalerne (3) strækker sig opad og alle indsugningskanalerne (3) udmunder opad fra det fælles topstykke (1), hvori det geometriske arrangement af en kanalgruppes (4) indsugningskanaler (3) ved alle cylindrene er ens, og der anvendes indsugningskanaler (3) med samme længde og form, og hvor udstødningskanalerne (2) udmunder foran topstykket (1), og mundingerne af den bageste cylinderrækkes udstødningskanaler (2) er forskudt bagud i køretøjets længderetning i forhold til den forreste cylinderrækkes.
- 2. Motorcykel med flercylindret forbrændingsmotor ifølge krav 1, kendetegnet ved, at udstødningskanalernes (2) geometriske arrangement i en kanalgruppe (4) er ens for alle cylindre.
- 3. Motorcykel med flercylindret forbrændingsmotor ifølge et af de foregående krav, kendetegnet ved, at i en kanalgruppe (4) udspringer de til indsugningsventilerne (5) hørende kanaler fra en fælles kanal, og/eller de til udstødningsventilerne (2) hørende udstødningskanaler (2) løber sammen.
- 4. Motorcykel med flercylindret forbrændingsmotor ifølge et af de foregående krav, kendetegnet ved, at udstødningskanalerne (2) forløber fremadbuet.
- 5. Motorcykel med flercylindret forbrændingsmotor ifølge krav 1, kendetegnet ved, at den bageste cylinderrækkes fremadbuede udstødningskanaler (2) er anbragt mellem den forreste række af cylindres fremadbuede udstødningskanaler (2), hvor udstødningskanalen (2) af bageste cylinderrækkes yderste cylinder i er anbragt ved siden af udstødningskanalen (2) af forreste cylinderrækkes foranliggende cylinder.
- 6. Motorcykel med flercylindret forbrændingsmotor ifølge krav 1, kendetegnet ved, at den midterste knastaksel (9) aktiverer indsugningsventilerne (5) i den ene cylinderrække og udstødningsventilerne (6) i den anden cylinderrække.
- 7. Motorcykel med flercylindret forbrændingsmotor ifølge et af de foregående krav, kendetegnet ved, at gaskanalernes kanaldimensioner er ens for alle kanalgrupper (4).
- 8. Motorcykel med flercylindret forbrændingsmotor ifølge et af de foregående krav, kendetegnet ved, at alle kanalgrupper (4) for den forreste og den bageste cylinderrække er ens orienteret.
- 9. Motorcykel med flercylindret forbrændingsmotor ifølge et af de foregående krav, kendetegnet ved at de buede udstødningskanaler (2) forløber under knastakslerne.
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE201010021613 DE102010021613B4 (de) | 2010-05-26 | 2010-05-26 | Kraftrad mit kompakter Verbrennungskraftmaschine |
| DE201010021639 DE102010021639B4 (de) | 2010-05-26 | 2010-05-26 | Mehrzylindrige Verbrennungskraftmaschine |
| DE201020007271 DE202010007271U1 (de) | 2010-05-26 | 2010-05-26 | Kraftrad mit kompakter Verbrennungskraftmaschine |
| PCT/EP2011/058491 WO2011147840A2 (de) | 2010-05-26 | 2011-05-24 | Mehrzylindrige verbrennungskraftmaschine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DK2577019T3 true DK2577019T3 (da) | 2017-02-27 |
Family
ID=45004474
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DK11722389.1T DK2577019T3 (da) | 2010-05-26 | 2011-05-24 | Motorcykel med flercylindret forbrændingsmotor |
| DK11722388.3T DK2577018T3 (da) | 2010-05-26 | 2011-05-24 | Motorcykel med kompakt forbrændingsmotor |
Family Applications After (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DK11722388.3T DK2577018T3 (da) | 2010-05-26 | 2011-05-24 | Motorcykel med kompakt forbrændingsmotor |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US9353651B2 (da) |
| EP (2) | EP2577018B1 (da) |
| CA (2) | CA2798449C (da) |
| DK (2) | DK2577019T3 (da) |
| ES (2) | ES2615228T3 (da) |
| HU (2) | HUE033311T2 (da) |
| PL (2) | PL2577019T3 (da) |
| PT (2) | PT2577018T (da) |
| SI (2) | SI2577019T1 (da) |
| WO (2) | WO2011147840A2 (da) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9903270B2 (en) * | 2014-08-01 | 2018-02-27 | Avl Powertrain Engineering, Inc. | Cylinder arrangement for opposed piston engine |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2808041A (en) | 1954-12-31 | 1957-10-01 | Gen Motors Corp | Engine |
| GB860011A (en) | 1959-01-06 | 1961-02-01 | Austin Motor Co Ltd | Improvements relating to internal combustion engines |
| US3521613A (en) * | 1968-09-17 | 1970-07-28 | Aldo Celli | Engine with die-cast static parts |
| DE2740173A1 (de) * | 1977-09-07 | 1979-03-08 | Volkswagenwerk Ag | Brennkraftmaschine in v-bauweise |
| DE2836833A1 (de) * | 1978-08-23 | 1980-04-10 | Volkswagenwerk Ag | Brennkraftmaschine mit in zwei reihen angeordneten zylindern |
| JPH0681928B2 (ja) | 1986-03-29 | 1994-10-19 | マツダ株式会社 | Ｖ型エンジン |
| JPH0672549B2 (ja) | 1986-04-18 | 1994-09-14 | マツダ株式会社 | Ｖ型６気筒エンジン |
| EP1146219A1 (de) | 2000-04-11 | 2001-10-17 | Steyr Motorentechnik Ges.m.b.H. | Verbrennungsmotor mit Zylindern in enger V-Anordnung |
| JP2004132296A (ja) | 2002-10-11 | 2004-04-30 | Ygk:Kk | 狭角ｖ型エンジン |
| DE102004042765B4 (de) * | 2004-09-05 | 2007-07-19 | Clemens Neese | Kraftrad mit einer platz- und gewichtsparenden Motoranordnung |
-
2011
- 2011-05-24 ES ES11722389.1T patent/ES2615228T3/es active Active
- 2011-05-24 CA CA2798449A patent/CA2798449C/en active Active
- 2011-05-24 WO PCT/EP2011/058491 patent/WO2011147840A2/de not_active Ceased
- 2011-05-24 US US13/699,530 patent/US9353651B2/en active Active
- 2011-05-24 US US13/699,546 patent/US9353652B2/en active Active
- 2011-05-24 SI SI201131087T patent/SI2577019T1/sl unknown
- 2011-05-24 EP EP11722388.3A patent/EP2577018B1/de active Active
- 2011-05-24 PL PL11722389T patent/PL2577019T3/pl unknown
- 2011-05-24 WO PCT/EP2011/058488 patent/WO2011147838A2/de not_active Ceased
- 2011-05-24 HU HUE11722389A patent/HUE033311T2/en unknown
- 2011-05-24 CA CA2798580A patent/CA2798580C/en active Active
- 2011-05-24 DK DK11722389.1T patent/DK2577019T3/da active
- 2011-05-24 HU HUE11722388A patent/HUE030656T2/en unknown
- 2011-05-24 ES ES11722388.3T patent/ES2604310T3/es active Active
- 2011-05-24 PT PT117223883T patent/PT2577018T/pt unknown
- 2011-05-24 DK DK11722388.3T patent/DK2577018T3/da active
- 2011-05-24 EP EP11722389.1A patent/EP2577019B1/de active Active
- 2011-05-24 PL PL11722388T patent/PL2577018T3/pl unknown
- 2011-05-24 SI SI201131003A patent/SI2577018T1/sl unknown
- 2011-05-24 PT PT117223891T patent/PT2577019T/pt unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| HUE030656T2 (en) | 2017-05-29 |
| ES2615228T3 (es) | 2017-06-06 |
| SI2577019T1 (sl) | 2017-08-31 |
| PT2577019T (pt) | 2017-02-16 |
| SI2577018T1 (sl) | 2017-02-28 |
| PT2577018T (pt) | 2016-11-23 |
| CA2798580A1 (en) | 2011-12-01 |
| WO2011147838A3 (de) | 2012-02-02 |
| EP2577018B1 (de) | 2016-08-31 |
| WO2011147840A3 (de) | 2012-02-16 |
| US20130118429A1 (en) | 2013-05-16 |
| ES2604310T3 (es) | 2017-03-06 |
| CA2798449C (en) | 2018-10-30 |
| US9353651B2 (en) | 2016-05-31 |
| US20130068190A1 (en) | 2013-03-21 |
| WO2011147840A2 (de) | 2011-12-01 |
| EP2577018A2 (de) | 2013-04-10 |
| PL2577018T3 (pl) | 2017-03-31 |
| HUE033311T2 (en) | 2017-11-28 |
| DK2577018T3 (da) | 2016-12-19 |
| CA2798580C (en) | 2017-09-26 |
| PL2577019T3 (pl) | 2017-05-31 |
| CA2798449A1 (en) | 2011-12-01 |
| EP2577019A2 (de) | 2013-04-10 |
| WO2011147838A2 (de) | 2011-12-01 |
| US9353652B2 (en) | 2016-05-31 |
| EP2577019B1 (de) | 2016-11-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7895992B2 (en) | Push rod engine with inboard exhaust | |
| US7367294B2 (en) | Cylinder head with integral tuned exhaust manifold | |
| US10107171B2 (en) | Cooling structure of internal combustion engine | |
| US8544427B2 (en) | Cooling water passage structure in cylinder head of internal combustion engine | |
| US7556548B2 (en) | Exhaust device for outboard motor | |
| KR20090028817A (ko) | 내연 기관 | |
| JPH0323304A (ja) | 内燃機関のシリンダヘッドカバー | |
| US6920869B2 (en) | V-type engine | |
| SE517658C2 (sv) | Förbränningsmotor med upprättstående inloppskanaler | |
| US6526933B2 (en) | Multi-cylinder internal combustion engine | |
| DK2577019T3 (da) | Motorcykel med flercylindret forbrændingsmotor | |
| JP2013007360A (ja) | 内燃機関の吸気装置 | |
| US20170321622A1 (en) | Internal combustion engine cylinder head with multi-runner, multi-port integrated exhaust manifold | |
| JP4652303B2 (ja) | 排気ガス還流装置を備える多気筒内燃機関 | |
| EP3913211B1 (en) | Vehicle | |
| US10598122B2 (en) | Cylinder head cooling structure | |
| JPH02221633A (ja) | 車両用エンジンの吸気装置 | |
| US7523735B2 (en) | Multiple-cylinder engine for outboard motor | |
| EP1148219A2 (en) | V-type internal combustion engine and vehicle with a transversely placed V-type internal combustion engine | |
| JP5824946B2 (ja) | 多気筒エンジン | |
| DE102010021639B4 (de) | Mehrzylindrige Verbrennungskraftmaschine | |
| JP3781298B2 (ja) | ４サイクル多気筒エンジンを搭載した船外機 | |
| JP2026001448A (ja) | エンジンユニット | |
| WO2015174245A1 (ja) | バーチカルエンジン | |
| TH45921B (th) | เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในสำหรับยานพาหนะ |