DK171372B1 - Sammenkoblingsenhed med to kronhjulsdrev - Google Patents

Description

i DK 171372 B1

Den foreliggende opfindelse angår en sammenkobl ingsenhed med to kronhjulsdrev, navnlig beregnet til at drive et landbrugsredskab ved hjælp af et kraftudtag på en traktor, som landbrugsredskabet er efterspændt, hvorhos de to kronhjulsdrev er svingbare i forhold til 5 hinanden omkring en drejeakse for en forbindelsesaksel, der er fælles for de to kronhjulsdrev, ved hjælp af et svingleje, der er tilvejebragt omkring forbindelsesakslen, hvilket svingleje omfatter to indbyrdes koaksialt tilvejebragte lejekapper, som hver er forbundet med et hus, og to kuglelejer, hvilken forbindelsesaksel med 10 frigang er ført aksialt gennem en boring i den indvendige af de to lejekapper, og hvert af hvilke to kronhjulsdrev endvidere omfatter et hus, hvori forbindelsesakslen er lejret, hvorhos forbi ndel ses-akslen på de dele, der rager ind i et af husene, drejningsfast bærer et kronhjul, som er i indgreb med et andet kronhjul, der er for-15 bundet med en koblingstap, som er ført ud af det tilsvarende hus i en ret vinkel i forhold til forbindelsesakslen.

En sådan sammenkoblingsenhed er beskrevet i EP 0.124.462. Heri er de to kronhjulsdrev forsynet med påflangede lejekapper, der er tilve-20 jebragt uden for drevet og via et gi ideleje er drejelige i forhold til hinanden. Forbindelsesakslen er dels indirekte lejret i lejekapperne ved hjælp af dermed forbundne kronhjul, dels direkte lejret i de to kronhjulsdrevs huse. Da sådanne koblingsenheder benyttes til ledforbindelse mellem en traktor og et derpå efterspændt redskab og 25 derfor skal overføre trækkræfter, følger der relativt store kraftarme, der opstår som følge af afstanden mellem de to kronhjulsdrev på grund af den lejring, der er tilvejebragt mellem dem. En yderligere ulempe er, at der på grund af de overførte trækkræfter kan opstå en sammenklemning, fordi lejringen er overbestemt, da der både 30 findes en lejring i lejekapperne og i husene.

For at forbedre denne lejring er der i EP 0.434.915 A2 beskrevet en løsning, hvorved forbi ndelsesaksleh kun er lejret i lejekapperne. Endvidere er lejekapperne også fastholdt mod hinanden over koniske 35 rullelejer for at forbedre lejringsforholdene.

Det er formålet med den foreliggende opfindelse at tilvejebringe en sammenkoblingsenhed af den indledningsvis nævnte type, som er forbedret med hensyn til den kraftoptagelse, der kræves af hensyn DK 171372 B1 2 til den nødvendige trækkraft, og navnlig at forhindre en negativ effekt af denne kraft på drevets funktion.

Dette formål opnås ifølge den foreliggende opfindelse ved, at de to 5 kronhjul, der er drejningsfast forbundet med forbindelsesakslen, er anbragt imod en væg af huset, som vender bort fra svinglejet således som set i retning af drejeaksen for forbindelsesakslen, og at de to lejekapper rager ind i huset for det ene af de to kronhjulsdrev, og at mindst det ene af de to kuglelejer er tilvejebragt i husets 10 indre, ind i hvilket lejekapperne rager.

Fordelen ved denne udformning er, at den medfører en betydeligt mindre akseafstand mellem de to koblingstappe, således at selv store trækkræfter på grund af de reducerede kraftarme ikke påvirker 15 lejringen negativt. Derudover tilvejebringes der på grund af lejekappernes integration i huset en forbedret understøtning, som hele huset bidrager til. Den umiddelbare lejring i husene af de kronhjul, som er fast forbundne med forbindelsesakslen, giver endvidere mulighed for at undgå, at påvirkninger som følge af trækkraften får 20 indvirkning på de enkelte drevs funktion, idet forbindelsesakslen er frit indstillelig i forhold til kronhjulene, således at der ikke opstår sammenpresning. Svinglejets styrke kan også forbedres ved, at mindst én af de to lejekapper er tilvejebragt i ét stykke med det tilsvarende hus.

25

En særlig fordelagtig udførelsesform opnås ved, at forbindelsesakslens kronhjul er lejret i de tilsvarende huse ved hjælp af et kugleleje.

30 Forbindelsen mellem forbindelsesakslen og de to dertil hørende kronhjul er tilvejebragt ved, at hver ende af forbindelsesakslen er drejningsfast optaget i en boring i et kronhjul, og at hvert kronhjul omfatter en støtteflade for en'indvendig ring i det tilsvarende kugleleje.

35

Optagelse af de aksi al kræfter, der følger af overførslen af drejningsmomentet, er tilvejebragt ved, at kronhjulene er understøttet aksialt i forhold til deres drejeakse mod den indvendige ring i det tilsvarende kugleleje, og at en udvendig ring på kuglelejet er DK 171372 B1 3 understøttet aksl alt mod det tilsvarende hus.

Da forbindelsesakslen kan være tilvejebragt flydende, fastholdes denne aksi alt mellem kronhjulene ved hjælp af bundstykker og presses 5 ved hjælp af fjederorganer, som er understøttet mod et kronhjul, i retning mod det andet kronhjul.

Fjederorganerne er fortrinsvis understøttet mod en endeflade på forbi ndel sesaksi en.

10

Kuglelejerne for de kronhjul, der samvirker med forbindelsesakslen, kan i en konkret udførelsesform for den foreliggende opfindelse være udformet som rillekuglelejer.

15 For yderligere at konkretisere fjederorganerne omfatter disse en låsering, der er i anlæg mod et kronhjul, samt en fjeder og mindst én støtteskive. For at holde fjederkraften så konstant som muligt kan en af støtteskiverne være udformet som en passkive.

20 Ifølge et yderligere særpræg for en udførelsesform for den forelig gende opfindelse omfatter lejekappen på det ene hus omfatter en indvendig del, som forløber ind i det indre af dette hus, og en udvendig del, som er orienteret udefter mod det andet hus, hvilken udvendig del rager ind i en ringformet udsparing i lejekappen på det 25 første kronhjulsdrevs hus.

Herved opnås en særlig fordelagtig sammenkapsl ing af de to huse. Integrationen af lejekapperne i husene medfører endvidere den fordel, at den tilhørende lejring af svinglejet kan integreres 30 direkte i smørekredsløbet for et af husene.

I forlængelse af ovenstående særpræg for en udførelsesform for den foreliggende opfindelse er det ene af svinglejets kuglelejer optaget i en lejeboring i den udvendige del, og den udvendige del rager ind 35 1 den ringformede udsparing.

For tætning udadtil er der mellem den udvendige del og den ringformede udsparing indsat en pakning.

DK 171372 B1 4 Særligt fordelagtige styrkeforhold med hensyn til lejekapperne opnås navnlig ved, at den mod det andet kronhjulsdrevs indre rettede lejekappe omfatter en trindelt boring til optagelse af den indvendige, fra det første hus fremspringende lejekappe, og at dennes 5 yderflade er trindelt på tilsvarende vis.

Fortrinsvis er svinglejets kuglekapper udformet som koniske rullelejer.

10 I det følgende beskrives en foretrukket udførelsesform for den foreliggende opfindelse og dennes anvendelse til forbindelse mellem en traktor og et landbrugsredskab, der skal drives og trækkes af denne, under henvisning til den medfølgende tegning, hvori 15 fig. 1 viser et billede fra siden af en traktor med et efterspændt landbrugsredskab, som drives af dennes kraftudtag ved anvendelse af en sammenkoblingsenhed ifølge den foreliggende opfindelse, samt detaljen X i forstørret målestok, 20 fig. 2 viser traktoren og landbrugsredskabet samt sammenkoblingsenheden ifølge fig. 1, set fra oven, fig. 3 viser et snit af drivenheden, som består af to kron-25 hjulsdrev og et svingleje, hvori de to koblingstappe befinder sig i samme plan, dvs. de to kronhjulsdrev er ikke svunget i forhold til hinanden, og fig. 3a viser detaljen Z i fig. 3 i forstørret målestok.

30 I fig. 1 og 2 ses traktoren 1 med det efterspændte landbrugsredskab 2. Til fastgørelse anvendes trækstænger 3 på traktoren 1. Disse er ved deres frie ender udstyret med tilkoblingskroge 4, som kan forbindes med en lejearm 7, som bærer en drevsammenkoblingsenhed 8.

35 Lejearmen 7 omfatter to forkrøppede ender, ved hver af hvilke der er anbragt en lejebolt 6, hvorpå der er fastsat en lejekugle 5, som er optaget i koplingskrogen 4. Lejearmen 7 er via en ledforbindelse som den, der vil blive beskrevet i sammenhæng med fig. 3, forbundet med et første kronhjulsdrev 9 i drevsammenkoblingsenheden 8. Over det DK 171372 Bl 5 første kronhjulsdrev 9 er der tilvejebragt et andet kronhjulsdrev 10. De to kronhjulsdrev 9, 10 er drejeligt forbundne ved hjælp af et svingleje 11, som forbinder dem med hinanden. Det andet kronhjulsdrev 10 er ved hjælp af en trækarm 18 forbundet med landbrugsred-5 skabet 2. Trækkraften fra traktoren 1 overføres via trækstængerne 3 til lejearmen 7, derfra til drevsammenkoblingsenheden 8 og fra dennes andet kronhjulsdrev 10 via trækarmen 18 til landbrugsredskabet 2. Siledes er det muliggjort, at der ud over en svingning af landbrugsredskabet 2 1 forhold til traktoren 1 omkring en svingakse 10 12, f.eks. ved kørsel i kurver, også kan ske en hældning omkring en akse 20, hvor der findes ujævnheder. Ved hældning af traktoren 1 og landbrugsredskabet 2 i forhold til hinanden sker der også en udligning ved hjælp af den nedenfor i forbindelse med fig. 3 beskrevne ledforbindelse mellem trækarmen 7 og det første kronhjulsdrev 9.

15

Drevsammenkoblingsenheden 8 sørger endvidere for en kraftoverføringsforbindelse mellem et kraftudtag 15 pi traktoren 1 og en kardanaksel 17 pi redskabssiden, hvormed kraftudtaget 15's drivende bevægelse overføres til landbrugsredskabet 2. Til kraftudtaget 15 er 20 tilsluttet en kardanaksel 14, som endvidere er drejningsfast forbundet med en koblingstap 13 pi det første kronhjulsdrev 9. Overførsel af drejebevægelsen sker via det første kronhjulsdrev 9 til det andet kronhjulsdrev 10 og derfra via en koblingstap 16 pi det andet kronhjulsdrev 10 til kardanakslen 17.

25 I fig. 3 og 3a ses opbygningen af drevsammenkoblingsenheden 8. Endvidere ses lejearmen 7, som ved hjælp af en dermed forbundet kappe og en svingbolt 21 kan tilsluttes svingbart omkring en svingakse 19 til en lejebuk, der er anbragt ved et hus 22 pi det første 30 kronhjulsdrev 9.

Det første kronhjulsdrev 9's hus 22 omfatter en første lejekappe 24, der er dannet i ét stykke med huset 22, og som rager frem fra en væg. Den første lejekappe 24 er udformet i trin og reduceres i 35 tværsnit i udgiende retning fra et lejesæde 26 til et med afstand derfra anbragt lejesæde 27. Endvidere forløber lejesædet 26 ind i en ringformet udsparing 37 i huset 22's væg. En indvendig ring i et konisk rulleleje 30 er anbragt pi det første lejesæde 26. Endvidere hviler en indvendig ring af et konisk rulleleje 31 pi det andet DK 171372 B1 6 lejesæde 27 på den første lejekappe 24. Det andet kronhjulsdrev 10's hus 23 med den anden lejekappe 25 er anbragt på den første lejekappe 24, hhv. lejet 30, 31. Denne lejekappe 25 er en bestanddel af huset 23. Lejekappen 25 omfatter en første, indvendig del 35, der rager 5 ind i huset 23's indre 34. Mellem den udvendige overflade af denne del 35 og den tilgrænsende væg af huset 23 er der tilvejebragt ribber 35a. Endvidere omfatter den anden lejekappe 25 en udvendig del 36, der forløber bort fra den indvendige del 35 udad mod huset 22, og som rager ind i den ringformede udsparing 37. Lejekappen 25 10 omfatter to lejeboringer, hvoraf den ene lejeboring 28 tjener til optagelse af en ydre ring i kuglelejet 30, medens den anden lejeboring 29 tjener til optagelse af en ydre ring i det andet kugleleje 31. Til fastgørelse af lejeenheden er den første lejekappe 24 forsynet med et gevind 33 på den ende, der rager ind i huset 23's indre 15 34, på hvilket gevind der er påskruet en møtrik 32, som ligger an mod det koniske rulleje 31's indvendige ring. Svinglejet 11 består af de to lejekapper 24, 25 og de derimellem tilvejebragte kuglelejer 30, 31 med deres fastgørelse ved hjælp af møtrikken 32 og gevindet 33.

20

Til tætning udadtil er der mellem en udvendig overflade 38 af den anden lejekappe 25's udvendige del 36 og en indvendig overflade 39 af den ringformede udsparing 37 tilvejebragt en pakning 40. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Til det første kronhjulsdrev 9, hhv. dettes hus 22, er der ved hjælp 2 af flanger fastgjort et første flangehus 41. Det første flangehus 41 3 er forbundet med huset 22 ved hjælp af en skrueforbindelse. Heri er 4 der et kronhjul 43, der er forsynet med en koblingstap, og som er 5 lejret drejeligt i lejer omkring en drejeakse 45. Til lejring tjener 6 to koniske rullelejer 47. Til det andet kronhjulsdrev 10's hus 23 er 7 der ligeledes med flanger fastgjort et flangehus 42, hvori et 8 kronhjul 44 med en drejeakse 46 er drejeligt lejret ved hjælp af 9 koniske rullelejer 48. Kronhjulet 44 er forbundet i ét stykke med 10 koblingstappen 16 og ved hjælp af denne lejret i flangehuset 42.

11

Det første kronhjulsdrev 9's kronhjul 43 med koblingstappen 13 er i indgreb med et dertil retvinklet tilvejebragt kronhjul 49, som er drejeligt tilvejebragt omkring svingaksen 12. Kronhjulet 49 er forsynet med en lejestøtteflade 51 og en skulder 52, hvorpå en DK 171372 B1 7 indvendig ring 53 af et rillekugleleje 50 støtter aksialt. En udvendig ring 54 af kuglelejet 50 er optaget i huset 22's væg 65 og sikret mod forskydning ved hjælp af en låsering 56. Kronhjulet 49 er tilsvarende i Indgreb med kronhjulet 43. Kronhjulet 49 omfatter 5 derudover en boring 66 til optagelse af en forbindelsesaksel 67. Forbindelsesakslen 67 er forbundet med kronhjulet 49 ved hjælp af en kile 70. Forbindelsesakslen 67 omfatter derudover et bundstykke 69, som begrænser forbindelsesakslen 67's bevægelse i retning af kronhjulet 49's akse 12. Forbindelsesakslen 67 forløber gennem en boring 10 71 i den første lejekappe 24 ind 1 det indre 34 af det andet kron- hjulsdrev 10's hus 23. Enden af forbindelsesakslen 67 rager ind i en boring 73 i kronhjulet 57, der via et kugleleje 1 form af et rillekugleleje 60 er lejret i en lejeboring 63 i det andet hus 23's væg 64. Til dette formål er kronhjulet 57 forsynet med en lejestøtte-15 flade 58 med en skulder 61, hvorpå en indvendig ring 59 af lejet 60 hviler. En udvendig ring 62 af rillekuglelejet 60 er optaget i lejeboringen 63 1 huset 23 og støttet aksialt mod en låsering. For at begrænse forbindelsesakslen 67's bevægelser er denne ligeledes forsynet med et bundstykke 72 1 området ved kronhjulet 57. Den 20 drejningsfaste forbindelse mellem forbindelsesakslen 67 og kron hjulet 57 er ligeledes tilvejebragt ved hjælp af en kile 74. Endvidere er der tilvejebragt en fjedrende understøtning af forbi ndel-sesaksTen 67, således at denne trykkes 1 retning mod sit bundstykke 69's anlæg mod det første kronhjulsdrev 9's kronhjul 49. Til dette 25 formål er der, som det kan ses i fig. 3a, tilvejebragt en fjeder 78, som med sin ene ende støtter mod en låsering 79, der er indsat i kronhjulet 57's boring 73. Med sin anden ende støtter fjederen 78 mod en første støtteskive 77 og en passkive 76, som er indsat for indstilling af frigangen mellem den første støtteskive 77 og en 30 endeflade 75 af forbindelsesakslen 67. Ved rillekuglelejet 50 er huset 23 afdækket udadtil ved hjælp af et dæksel 80. Det første hus 22 er ved rillekuglelejet 60 afdækket ved hjælp af et dæksel 81.

Endvidere er der mellem forbindelsesakslen 67 og boringen 71 i den 35 første lejekappe 24 indsat en pakning 82. Denne sidder på en afsats 68 på forbindelsesakslen 67. Smøring af svinglejet 11 sker ved hjælp af olie, som forefindes i det første kronhjulsdrev 10.

Claims (15)

1. Sammenkoblingsenhed med to kronhjulsdrev (9, 10), navnlig beregnet til at drive et landbrugsredskab (2) ved hjælp af et kraftudtag 5 (15) på en traktor (1), som landbrugsredskabet (2) er efterspændt, hvorhos de to kronhjulsdrev (9, 10) er svingbare i forhold til hinanden omkring en drejeakse (12) for en forbindelsesaksel (67), der er fælles for de to kronhjulsdrev (9, 10), ved hjælp af et svingleje (11), der er tilvejebragt omkring forbindelsesakslen (67), 10 hvilket svingleje (11) omfatter to indbyrdes koaksialt tilvejebragte lejekapper (24, 25), som hver er forbundet med et hus (22, 23), og to kuglelejer (30,31, hvilken forbindelsesaksel (67) med frigang er ført aksialt gennem en boring (71) i den indvendige (24) af de to lejekapper (24, 25), og hvert af hvilke to kronhjulsdrev 15 (9, 10) endvidere omfatter et hus (22, 23), hvori forbindelssakslen (67) er lejret, hvorhos forbindelsesakslen (67) på de dele, der rager ind i et af husene (22, 23), drejningsfast bærer et kronhjul (49, 57), som er i indgreb med et andet kronhjul (43, 44), der er forbundet med en koblingstap (13, 16), som er ført ud af det ti 1 -20 svarende hus (22, 23) i en ret vinkel i forhold til forbindelsesakslen (67), kendetegnet ved, at de to kronhjul (49, 57), der er drejningsfast forbundet med forbindelsesakslen (67), er anbragt imod en væg (64, 65) af huset (22, 23), som'vender bort fra svinglejet (11) således som set i retning af drejeaksen (12) for 25 forbindelsesakslen (67), og at de to lejekapper (24, 25) rager ind i huset (23) for det ene (10) af de to kronhjulsdrev (9, 10), og at mindst det ene (31) af de to kuglelejer (30, 31) er tilvejebragt i husets (23) indre (34), ind i hvilket lejekapperne (24, 25) rager.

2. Sammenkoblingsenhed ifølge krav 1, kendetegnet ved, at mindst én af de to lejekapper (24, 25) er tilvejebragt i ét stykke med det tilsvarende hus (22, 23).

3. Sammenkoblingsenhed ifølge krav 1, kendetegnet ved, 35 at hvert af de til forbindelsesakslen (67) hørende kronhjul (49) er lejret i det tilsvarende hus (22, 23) ved hjælp af et kugleleje (50, 60).

4. Sammenkoblingsenhed ifølge krav 3, kendetegnet ved, DK 171372 B1 9 at mindst ét af de to kuglelejer (50, 60) til lejring af forbindelsesakslen (67) er tilvejebragt i en lejeboring (55, 63) i den væg (64, 65) af huset (22, 23), som ligger over for den tilsvarende lejekappe (24, 25). 5

5. Sammenkoblingsenhed ifølge krav 4, kendetegnet ved, at hver ende af forbindelsesakslen (67) er drejningsfast optaget i en boring (71, 73) i et kronhjul (49, 57), og at hvert kronhjul (49, 57. omfatter en støtteflade (51, 58) for en indvendig ring (53, 59) 10. det tilsvarende kugleleje (50, 60).

6. Sammenkoblingsenhed ifølge krav 4 eller 5, kendetegnet ved, at kronhjulene (49, 57) er understøttet aksialt i forhold til deres drejeakse (12) mod den indvendige ring (53, 59) i det til- 15 svarende kugleleje (50, 60), og at en udvendig ring (54, 62) pi kuglelejet (50, 60) er understøttet aksialt mod det tilsvarende hus (22, 23).

7. Sammenkoblingsenhed ifølge et af kravene 4-6, 20 kendetegnet ved, at forbindelsesakslen (67) fastholdes aksialt mellem kronhjulene (49, 57) ved hjælp af bundstykker (69, 72), og at forbindelsesakslen (67) ved hjælp af fjederorganer (76-79), som er understøttet mod et kronhjul (57), presses i retning mod det andet kronhjul (49). 25

8. Sammenkoblingsenhed ifølge krav 7, kendetegnet ved, at fjederorganerne (76-79) er understøttet mod en endeflade (75) pi forbindelsesakslen (67).

9. Sammenkoblingsenhed ifølge et af kravene 1-8, kende tegnet ved, at kuglelejerne (50, 60) for forbindelsesakslen (67) er udformet som rillekuglelejer.

10. Sammenkoblingsenhed ifølge krav 7 eller 8, kendetegnet 35 ved, at fjederorganerne omfatter en lisering (79), der er i anlæg mod et kronhjul (57), samt en fjeder (78) og mindst én støtteskive (76, 77).

11. Sammenkoblingsenhed ifølge et af kravene 1-10, kendeteg- 10 DK 171372 B1 net ved, at det ene hus' (23) lejekappe (25) omfatter en indvendig del (35), som forløber ind i det indre (34) af dette hus (23), og en udvendig del (36), som er orienteret udefter mod det andet hus (22), hvilken udvendig del (36) rager ind i en ringformet udsparing (37) i 5 lejekappen (24) på det første kronhjulsdrevs (9) hus (22).

12. Sammenkoblingsenhed ifølge krav 11, kendetegnet ved, at det ene (30) af svinglejets (11) kuglelejer (30, 31) er optaget i en lejeboring (28) i den udvendige del (36), og at den udvendige del 10 (36) rager ind i den ringformede udsparing (37).

13. Sammenkoblingsenhed ifølge krav 11, kendetegnet ved, at der er indsat en pakning (40) mellem den udvendige del (36) og den ringformede udsparing (37). 15

14. Sammenkoblingsenhed ifølge et af kravene 1-13, kendetegnet ved, at den mod det andet kronhjulsdrevs (10) indre (34) rettede lejekappe (25) omfatter en trindelt boring til optagelse af den indvendige, fra det første hus (22) fremspringende 20 lejekappe (24), og at dennes yderflade er trindelt på tilsvarende vis.

15. Sammenkoblingsenhed ifølge et af kravene 1-14, kendetegnet ved, at svinglejets (11) kuglelejer (30, 31) er udformet som 25 koniske rullelejer. 1 35