FR2484927A2 - Dispositif d'entrainement d'accessoires de vehicules automobiles - Google Patents

Abstract

LA PRESENTE ADDITION A POUR OBJET UN DISPOSITIF SELON LA REVENDICATION 1 DU BREVET PRINCIPAL, DANS LEQUEL L'ORGANE MOTEUR EST CONSTITUE PAR UNE POULIE. SELON L'ADDITION, LA POULIE 23 EST REALISEE EN DEUX ELEMENTS, UN PREMIER ELEMENT 23A COMPORTANT LA GORGE 38 DE LA POULIE ET UN DEUXIEME ELEMENT 23B CONSTITUANT LA PARTIE RADIALE DE LA POULIE, LES DEUX ELEMENTS 23A ET 23B ETANT RENDUS ELASTIQUEMENT SOLIDAIRES PAR UN ORGANE ELASTIQUE 25 FIXE SUR L'UN DES ELEMENTS ET EXERCANT UN COUPLE DE FRICTION SUR L'AUTRE ELEMENT; L'EMBRAYAGE EST CONSTITUE PAR UN ACCOUPLEMENT A ENTRAINEMENT POSITIF DISPOSE ENTRE LE DEUXIEME ELEMENT 23B ET LE PORTE SATELLITES 8, L'ACCOUPLEMENT UNIDIRECTIONNEL ETANT DISPOSE ENTRE CE DEUXIEME ELEMENT 23B ET LE PLANETAIRE.

Description

Dispositif d'entraînement d'accessoires
de véhicules automobiles.

Le brevet principal a pour objet un dispositif d'entraî- nement d'accessoires de véhicules automobiles, dans lequel deux rapports d'entraînement entre un organe moteur et un organe recep- teur sont possibles et qui comprend un train planétaire et des moyens de commande comportant un embrayage, sensibles à la vitesse de rotation de l'organe moteur et permettant d'entralner l'organe récepteur soit à une vitesse surmultipliée par l'intermédiaire du train planétaire, soit à la vitesse de l'organe moteur par l'intermédiaire d'un accouplement unidirectionnel.

Ce dispositif est caractérisé en ce que le train planétaire comprend une couronne solidaire d'un élément fixe, un planétaire solidaire de l'organe récepteur, et un porte-satellites et en ce que l'embrayage est disposé entre le porte-satellites et l'organe moteur, en étant commandé au débrayage par des moyens centrifuges, alors que l'accouplement unidirectionnel est disposé entre l'organe moteur et le planétaire.

La présente addition a pour objet un perfectionnement apporté au dispositif selon le brevet principal dans le but de permettre une meilleure évacuation de la chaleur.

Le dispositif selon la présente addition, dans lequel leor- gane moteur est constitué par une poulie, est caractérisé en ce que la poulie est réalisée en deux éléments, un premier élément comportant la gorge de la poulie et un deuxième élément constituant la partie radiale de la poulie, les deux éléments étant rendus élastiquement solidaires par un organe élastique fixé sur l'un des éléments et exerçant un couple de friction sur l'autre élément, et en ce que l'embrayage est constitué par un accouplement à entraînement positif disposé entre le deuxième élément et le porte-satellites, l'accouplement unidirectionnel étant disposé entre ce deuxième élément et le planétaire.

Dans un mode de réalisation de l'invention, l'accouplement à entraînement positif comprend au mcins un levier monté pivotant sur un axe solidaire du deuxième élément, muni à l'une de ses extrémités d'une dent coopérant avec une denture réalisée sur la circonférence extérieure du porte-satellites et maintenu en position d'engrènement par des moyens élastiques agissant à son autre extrémité.

On a décrit ci-après, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation du dispositif d'entraînement perfectionné selon la présente addition, avec référence au dessin annexé dans lequel
La Figure 1 est une vue en coupe axiale du dispositif,
La Figure 2 en est une coupe transversale suivant II-II de la figure 1.

Tel qu'il est représenté au dessin, le dispositif est semblable dans ses grandes lignes à celui décrit dans le brevet principal. Mais la poulie 6 est remplacée par une poulie 23 formée de deux éléments, à savoir un premier élément 23a qui comporte la gorge 38 destinée à recevoir la courroie d'entralnement non représentée, et un second élément 23b constituant la partie radiale de la poulie par laquelle elle est montée sur l'extrémité de l'arbre récepteur 1, un palier à billes 24 étant interposé entre cet arbre et l'élément 23b. Les éléments 23a et 23b sont rendus solidaires par une rondelle élastique 25 qui est fixée en un point sur l'élément 23b, par une vis 26, et est maintenue en appui sur l'élément 23a en exerçant un couple de friction sur celui-ci.

Comme dans le mode de réalisation décrit dans le brevet principal, le train planétaire comprend une couronne 12 solidaire du stator de l'alternateur 2, un planétaire 4 qui est monté par l'intermédiaire des cannelures 5 sur l'extrémité cannelée la de l'arbre 1, et un porte-satellites 8 qui est ici monté sur un épaulement 27 de l'élément 23~. La roue libre 7 est interposée entre le manchon 4a du planétaire 4 et-l'élément 23b de la poulie 23.

Entre l'élément 23b de la poulie 23 et le porte-satellites 8 est interposé un embrayage constitué par un accouplement à entraînement positif. Cet accouplement comprend deux leviers 28 qui sont chacun montés pivotants respectivement sur un axe 29 fixé sur l'élément 23b et qui sont munis à l'une de leurs extrémités 28a d'une dent 30 pouvant coopérer avec une denture réalisée sur la circonférence extérieure du porte-satellites 8. Cette denture comporte au mans trois encoches 31 et les extrémités 28a des leviers sont maintenus en position d'engrènement par des moyens élastiques 32 agissant sur les autres extrémités 28b des leviers.Ces moyens élastiques 32 comprennent pour chacun des leviers 28 un ressort 33 entourant deux axes 34a et 34b qui sont montés coulissants l'un dans l'autre; ces axes sont solidaires respectivement d'une pièce 35a, en forme de fourche, entourant l'extrémité 28b du levier 28, sur laquelle elle est fixée par un axe 36, et d'une pièce 35b qui est fixée sur l'élément 23b par un axe 37.

Le fonctionnement du dispositif est sensiblement identique à celui du dispositif décrit dans le brevet principal.

L'élément 23a de la poulie 23 entraîne normalement l'élé- ment 23b par l'intermédiaire de la rondelle 25. A basse vitesse de rotation de la poulie, les leviers 28 solidaires de l'élément 23b, sont en position d'engrènement et entraînent le porte-satellites 8. Par suite, les satellites 11 entraînent à une vitesse sur multipliée, par exemple double, le planétaire 4 qui entraîne à son tour l'arbre d'entrée 1 de l'alternateur 2.

Le fonctionnement se poursuit ainsi jusqu a ce que la vitesse de rotation de la poulie 23 atteigne une valeur telle que les leviers 28, sous l'effet de la force centrifuge, pivotent autour de leurs axes 29, ce qui permet le désaccouplement de l'élément 23b et du porte-satellites 8. La vitesse du planétaire décroît jusqu'à atteindre celle de la poulie; les galets de la roue libre 7 se coincent permettant l'entraînement du planétaire 4 directement par la poulie 23, à la vitesse de cette dernière
Lorsque la vitesse de la poulie 23 décroît jusqu'à atteindre la susdite valeur, les leviers 28, surlesquelsla force centrifuge exerce une action plus faible, sont ramenés vers leur position d'engrènement par les moyens élastiques 32.Il peut alors se produire, entre les éléments 23a et 23b de la poulie 23, un glissement qui permet de supprimer les chocs dus au rdengrènement des leviers 28 sur la denture du porte-satellites 8 qui est arrêté.

On peut remarquer que les moyens élastiques 32, du fait de leur agencement, on un effet "tumbler".

En effet, lors du désengagement des leviers 28 de la denture du porte-satellites 8, leurs extrémités 28b se déplacent vers l'intérieur de la poulie tendant à un alignement des centres des axes 29, 36 et 37, ce qui produit un effet de dureté, tandis que, lors du réengagement, le centre de l'axe 36 s'éloigne de cet alignement, ce qui produit alors un effet d'assistance.

Par ailleurs, la dent 30 présente une pente (P) formant avec la normale (N) à la droite (D) joignant le centre de l'axe 29 avec le point milieu (M) de la surface de contact (30d), un angle d inférieur à l'angle de frottement entre les deux surfaces.

Ainsi, lors du désengagement, les deux leviers 28 ont un couple de frottement à vaincre.

I1 apparait donc qu'en opérant à la fois sur la caractéris tique des ressorts 33 et sur l'angle o & , le désengagement des leviers peut s'effectuer à une vitesse de rotation (par exemple 3000 tr/mn) supérieure à la vitesse (2500 tr/mn) où se produit le réengagement. On supprime ainsi tout risque de battements des leviers 28, grâce à la notable différence entre les vitesses où le désengagement et le réengagement se produisent.

I1 va de soi que la présente invention ne doit pas etre considérée comme limitée au mode de réalisation décrit et représenté, mais en couvre, au contraire, toutes les variantes.

Claims (3)

REVENDICATIONS r

1. - Dispositif selon la revendication 1 du brevet principal, dans lequel l'organe moteur est constitué par une poulie, caractérisé en ce que la poulie (23) est réalisée en deux éléments un premier élément (23a) comportant la gorge (38) de la poulie et un deuxième élément (23b) constituant la partie radiale de la poulie, les deux éléments (23a et 23b) étant rendus élastiquement solidaires par un organe élastique (25) fixé sur l'un des éléments et exerçant un couple de friction sur l'autre élément, et en ce que l'embrayage est constitué par un accouplement à entraînement positif dispose entre le deuxième élément (23b) et le porte satellites (8), l'accouplement unidirectionnel étant disposé entre ce deuxième élément (23b) et le planétaire.

2. - Dispositif selon la revendication â, caractérisé en ce que l'accouplement susdit comprend au moins un levier (28) monté pivotant sur un axe (29) solidaire du deuxième élément, muni à l'une de ses extrémités (28a) d'une dent (30) coopérant avec une denture réalisée sur la circonférence extérieure du porte-satellites (8) et maintenu en position d'engrènement par des moyens élastiques (32) agissant à son autre extrémité (28b).

3. - Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque dent (30) présente une pente (P) formant avec la normale (N) à la droite (D) joignant le centre de l'axe (29) ou point milieu (M) de la surface de contact (30a) un angle ( inférieur à l'angle de frottement entre les deux surfaces.