DK161820B - Flerskrogsskib, isaer flerskrogs-luftpudeskib - Google Patents
Flerskrogsskib, isaer flerskrogs-luftpudeskib Download PDFInfo
- Publication number
- DK161820B DK161820B DK230986A DK230986A DK161820B DK 161820 B DK161820 B DK 161820B DK 230986 A DK230986 A DK 230986A DK 230986 A DK230986 A DK 230986A DK 161820 B DK161820 B DK 161820B
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- opening
- ship
- ship according
- container
- hull
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60V—AIR-CUSHION VEHICLES
- B60V3/00—Land vehicles, waterborne vessels, or aircraft, adapted or modified to travel on air cushions
- B60V3/06—Waterborne vessels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
- B63B1/02—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement
- B63B1/10—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls
- B63B1/12—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls the hulls being interconnected rigidly
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Transportation (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Cleaning Or Clearing Of The Surface Of Open Water (AREA)
- Toys (AREA)
- Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
- Apparatus Associated With Microorganisms And Enzymes (AREA)
Description
DK 161820 B
Opfindelsen angår et flerskrogsskib, navnlig et luftpude-flerskrogsskib, af den i krav l’s indledning angivne art.
Ved skibe af denne art kan genstande, f.eks. oceanogra-5 fiske sonder eller .bøjer, sættes i vandet eller tages op fra vandoverfladen gennem åbningen i tværdækket.
Ved et kendt flerskrogsskib, jf. f.eks. det britiske tidsskrift "Motor-Boat & Yachting", 25. april 1975, side 77, er der i dækstrukturen udformet en øvre åbning, der kan 10 lukkes ved hjælp af et pladeaggregat. Dersom pladeaggregatet åbnes med henblik på at afgive eller optage genstande, foreligger der under dette laste- henholdsvis losse-forløb en risiko for, at søsprøjt eller salttåge gennem åbningen kan trænge ind i skibets indre. Dersom fler- 15 skrogsskibet også er indrettet som luftpudeskib, og åbningen ikke er lukket, dvs. der foregår losning eller lastning af skibet gennem åbningen, så må der yderligere regnes med en forringelse af luftpudedriften. Det er opfindelsens formål at anvise udformningen af et flerskrogs-20 skib af den indledningsvis nævnte art, hvor det også under losning og lastning af skibet gennem den ikke lukkede åbning på pålidelig måde kan undgås, at søsprøjt og salttåge kommer ind i skibets indre, og hvor det i tilfælde af luftpudedrift er sikret, at denne drift ikke 2 5 forstyrres.
Det angivne formål opnås ved hjælp af de træk, der er angivet i krav 1's kendetegnende del.
Ved denne udformning opnås, at de genstande, der skal nedkastes, kan klargøres i standardiserede containere, som 30 derpå ved at anbringes over åbningen, afgrænser et rum, der er lukket imod skibets indre, og hvortil eller hvorfra lastningen henholdsvis losningen kan foretages gennem åbningen i tværdækket, uden at søsprøjt eller salttåge kan trænge ind i skibets indre.
DK 161820 B
2
Eftersom rummet inden i beholderen er tætnet imod skibets indre, vil åbningen af pladeaggregatet ikke medføre nogen sænkning af det til luftpudens dannelse nødvendige tryk, 5 således at en uforstyrret luftpudedrift også er mulig, når pladeaggregatet er åbent.
Eftersom hver container ved hjælp af udløselige tætningsorganer er forbundet med bæredele, der tilhører forbinde!-- J
sesstrukturen, kan de containere, der indeholder de til j 10 nedkastning bestemte genstande, uden videre udskiftes, så i at det f.eks. er muligt at levere genstande, der skal nedkastes, færdigt emballerede i containere, eller at' borttransportere genstande, der er blevet taget op af vandet, sammen med den tilhørende container.
15 Opfindelsen skal i det følgende forklares nærmere under henvisning til det på tegningen viste udførelseseksempel på et flerskrogsskib ifølge opfindelsen, idet fig. 1 er et skematisk tværsnit gennem skibet med to skrog, og 20 fig. 2 er et forstørret delbillede ved det i fig. 1 afgrænsede område II,
Som vist i fig. 1 har et katamaranluftpudefartøj med for og agter ikke viste luftpudeskørter to indbyrdes parallelforløbende skrog 311, der ved luftpudesejlads i nær-25 heden af den nedre ende af skroget 311 har luftpudevand-linien 327, og som ved fortrængningssejlads rager ned i vandet til fortrængningsvandlinien 328. I området af fortrængningsvandlinien 328 har skrogene en indadrettet udkragning 329, således at disse i deres øverste halvdel 30 er omkring dobbelt så brede som i den nedre halvdel,
Luftpuderummet 310 begrænses således af skrogene 311 og de mellem dem forløbende, ikke viste skørter samt tvær-dækket 312 og vandlinien 327 henholdsvis 328.
DK 161820 B
3
Skrogene 311 er med bestemte længdeafstande fast forbundet med hinanden ved hjælp af tværgående gitterdragere 330, mellem hvilke enhedscontainere 318' er fastgjort. De tvær-5 gående gitterdragere 330 ligger med deres underside på oversiden af skrogene 311 og er specielt fast forbundet med tværskotterne i skrogene. Derudover går der i og mellem de tværgående gitterdragere 330 horisontale passager dannet af gangelementer 331, som i fig. 1 kun er vist 10 skematisk.
Inden i containerne 318' er de øvrige dele til et skib inklusive mandskabsrummene anbragt. Ved siden af de over skroget 311 anbragte enhedscontainere 318' kan hjælpemaskinerne 332 eller andre aggregater 333 være anbragt.
15 Hovedmaskineriet befinder sig i den øvre brede del af skrogene 311. Oven på den forbindelseskonstruktion, der er dannet af de tværgående gitterdragere 330, er der anbragt et bromodul 334.
Som vist i fig. 1 og 2 er der i den agterste tredjedel af 20 forbindelseskonstruktionen mellem to på hinanden følgende tværgående gitterdragere 330 udformet en firkantet åbning 313 i tværdækket 312, som er lukket luft- og vandtæt ved hjælp af den af de tværgående gitterdragere 330 dannede forbindelseskonstruktion. På begge sider af åbningen 313 25 er der anbragt svingaksler 324 i skibets længderetning, på hvilke der er anbragt svingklapper, som ved hjælp af hydrauliske cylindre 335, der er forankret til tværdækket 312, valgfrit kan indtage den i fig. 2 med optrukne linier viste lukkestilling eller den i fig. 2 punkterede og i 30 fig. 1 med optrukne linier viste åbne stilling med klapperne svinget nedefter stående vinkelret ned fra tværdækket 312.
Rundt om åbningen 313 er der på de tværgående gitterdragere 330 anbragt bæredele 321, hvorunder tværdækket 312 er 35 anbragt. Bæredelene 321 omgiver den firkantede åbning 313.
DK 161820 B
4
Inden i bæredelene 321 er der udformet en rundtgående udsparing 322, i hvilken der er anbragt en rundtgående oppustelig tætningsslange 320, som ved hjælp af pneumatiske 5 eller hydrauliske ledninger 336 og ikke viste ventiler er tilsluttet en trykkilde.
Oven over åbningen 313 er der inden for det af den rundt- ! gående tætningsslange definerede rum anbragt den nederste ' kant 316 af en enhedscontainer 318v der adskiller sig fra 10 de øvrige containere 318' ved, at dens bund 319 er åben.
Den nedre kant 316 er forsynet med en rundtgående tætningsflade 323, som, når containeren 318 er indbygget, kommer til at ligge horisontalt over for den rundgående tætningsslange 329.
15 I den viste indbyggede stilling af containeren 318 er dennes indre 315 tryktæt tætnet imod de øvrige dele af forbindelseskonstruktionen. Rummet 315 er trykmæssigt forbundet med luftpuderummet 310 mellem skrogene 311 og undersiden af tværdækket 312.
20 Svingakslerne 324 for svingklapperne 314 er fastgjort i kanten 317 på tværdækket 312, der omgiver den firkantede åbning 313.
Inden i containeren 318 er der anbragt ophængningsorganer 325, fortrinsvis i dennes tagkonstruktion, i hvilken gen-25 stande, f.eks. målebøjer 337 eller målesonder 338, er ophængt. Ophængningsorganerne 325 kan fjernbetjenes fra et sted uden for containeren 318, således at genstandene 337,338 kan løsnes og falde i vandet gennem den åbnede åbning 313 med udsvingede klapper 314. 1
Om nødvendigt kan der også inden i containeren 318 være anbragt løfteaggregater, ved hjælp af hvilke følsomme genstande langsomt kan fires gennem åbningen 313 og ned i vandet eller om nødvendigt også hejses op af vandet.
Claims (10)
1. Flerskrogsskib, navnlig flerskrogs-luftpudeskib, med mindst to skrog (311), der strækker sig i fartretnin-5 gen med' indbyrdes afstand og indbyrdes parallelt, hvilke skrog er indbyrdes forbundet gennem en forbindelsesstruktur (330), som foroven bærer installationer og forneden har et over vandlinien (327,328) beliggende tværdæk (317), hvori der er udformet mindst én rektangulær åbning (313), 10 der kan lukkes vandtæt ved hjælp af et pladeaggregat (314), kendetegnet ved a) at åbningens (313) dimensioner svarer til en med åben bund (319) udformet container (318), der er anbragt over og lodret flugtende med åbningen (313) og inde- 15 holder et lufttæt rum (315), og b) at containeren (318) ved sin nederste kant (316) ved hjælp af udløselige tætningsorganer (320) er forbundet med bæredele (321) hørende til forbindelsesstrukturen (330).
2. Skib ifølge krav 1, kendetegnet ved, at tætnings organet (320) består af en oppustelig tætningsslange, der omslutter containerens (318) nederste kant (316) og er anbragt i en i bæredelen (321) udformet, rundtgående udsparing (322), der omgiver åbningen (313), hvilken tætnings-25 slange i sin oppustede tilstand ligger tætnende an mod en udvendig rundtgående tætningsflade (323) på containerens (318) nederste kant (316).
3. Skib ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at åbningen (313) er indrettet til at lukkes vand- og gastæt 30 ved hjælp af et bevægeligt pladeaggregat (314).
4. Skib ifølge et eller flere af kravene 1-3, kendetegnet ved, at åbningen (313) har et tværmål på 5-7 m x 2-3 m. DK 161820 B
5. Skib ifølge et eller flere af kravene 1-4, kende tegnet ved, at containeren (318) fortrinsvis for og agter fastholdes til forbindelsesstrukturen (330) ved hjælp af j 5 navnlig støddæmpede lejebukke.
6. Skib ifølge et eller flere af kravene 3-5, kendetegnet ved, at pladeaggregatet (314) består af to klapper, der kan svinges om to fortrinsvis langskibsforløbende svingaksler (324).
7. Skib ifølge et eller flere af kravene 1-6, kende tegnet ved, at der i containerens (318) indre rum (315) er anbragt ophængningsorganer for genstande, der kan nedkastes gennem åbningen (313), hvilke ophængningsorganer (325) fortrinsvis er indrettet til at udløses ved hjælp af 15 styreorganer, der er anbragt uden for rummet (315).
8. Skib ifølge et eller flere af kravene 1-7, kendetegnet ved, at en åbning (313) er anbragt i skibets agterste tredjedel.
9. Skib ifølge krav 1-7 og udformet som katamaran, 20 kendetegnet ved, at åbningen er anbragt midtskibs.
10. Skib ifølge et eller flere af kravene 6-9, kendetegnet ved en sådan indretning, at i svingklappernes (314) udklappede tilstand er der en ikke ubetydelig af- stand mellem disse og vandlinien (327,328). 25 il. Skib ifølge et eller flere af kravene 6-10, ken detegnet ved, at svingakslerne (324) er anbragt på bagbords- henholdsvis styrbordssiden af åbningen (313). 1 Skib ifølge et eller flere af kravene 6-11, ken detegnet ved, at begge klapper (314) er lige store og i 30 lukket tilstand ligger tæt an imod hinanden i midten af åbningen (313).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3517863 | 1985-05-17 | ||
DE19853517863 DE3517863A1 (de) | 1985-05-17 | 1985-05-17 | Mehrrumpf-wasserfahrzeug |
Publications (4)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DK230986D0 DK230986D0 (da) | 1986-05-16 |
DK230986A DK230986A (da) | 1986-11-18 |
DK161820B true DK161820B (da) | 1991-08-19 |
DK161820C DK161820C (da) | 1992-02-10 |
Family
ID=6271035
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DK230986A DK161820C (da) | 1985-05-17 | 1986-05-16 | Flerskrogsskib, isaer flerskrogs-luftpudeskib |
Country Status (14)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4702189A (da) |
EP (1) | EP0201913B1 (da) |
JP (1) | JPS61263889A (da) |
CN (1) | CN1004412B (da) |
AU (1) | AU583117B2 (da) |
BR (1) | BR8602222A (da) |
DE (1) | DE3517863A1 (da) |
DK (1) | DK161820C (da) |
ES (1) | ES8703792A1 (da) |
FI (1) | FI88784C (da) |
GB (1) | GB2174960B (da) |
MY (1) | MY100174A (da) |
NO (1) | NO173052C (da) |
SG (1) | SG35189G (da) |
Families Citing this family (63)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3442044A1 (de) * | 1984-11-16 | 1986-05-28 | Wolfgang 2000 Hamburg Mangelsdorf | Katamaran-luftkissenwasserfahrzeug |
US4919063A (en) * | 1988-03-28 | 1990-04-24 | Swath Ocean Systems, Inc. | Hull construction for a swath vessel |
US4986204A (en) * | 1988-10-20 | 1991-01-22 | Toshio Yoshida | Oscillationless semisubmerged high-speed vessel |
DE4141491C2 (de) * | 1991-12-16 | 1994-11-17 | Marinetechnik Gmbh | Doppelrumpfschiff in SWATH-Bauweise |
US5222454A (en) * | 1992-07-28 | 1993-06-29 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy | Hybrid hydrofoil interface with wet well deck |
NO954658D0 (no) * | 1995-11-17 | 1995-11-17 | Hydralift As | Flyttbart boredekk/moonpool dör |
NO317619B1 (no) * | 2002-04-26 | 2004-11-22 | Fjellstrand As | Anordning ved fartoy |
US7152548B2 (en) * | 2005-04-27 | 2006-12-26 | Greg Barstow | Boat with dive elevator |
US7316193B1 (en) | 2005-04-29 | 2008-01-08 | Hydroeye Marine Group, Llc | Vessel for water travel |
US7464657B2 (en) * | 2005-12-30 | 2008-12-16 | Textron Inc. | Catamaran air cushion ship with folding, retractable seals |
CN101774422B (zh) * | 2009-12-30 | 2013-05-15 | 天津市海王星海上工程技术有限公司 | 一种海上安装施工资源-组合式工程驳 |
ES2747764T3 (es) | 2011-08-09 | 2020-03-11 | Jurong Shipyard Pte Ltd | Estación flotante estable de alta mar |
CN105109615B (zh) * | 2015-08-31 | 2017-10-27 | 许庆松 | 防倾覆双体船 |
CN107128455A (zh) * | 2016-02-26 | 2017-09-05 | 张永吉 | 双浮多底节能船 |
CN106741574A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-05-31 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 电动式捕鱼船 |
CN106585862A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-04-26 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 带有球形太阳能电池的捕鱼船 |
CN106741572A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-05-31 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 带有半圆柱形浮体的捕鱼船 |
CN106585892A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-04-26 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 带有播放器的捕鱼船 |
CN106585894A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-04-26 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 双体相通式捕鱼船 |
CN106585891A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-04-26 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 有电闸门式鱼笼的捕鱼船 |
CN106585861A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-04-26 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 带有鱼笼的捕鱼船 |
CN106585895A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-04-26 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 带有血腥料引诱箱的捕鱼船 |
CN106585889A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-04-26 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 带有氙光探照灯的捕鱼船 |
CN106741573A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-05-31 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 有摄像头的捕鱼船 |
CN106585858A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-04-26 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 装有卷扬机的捕鱼船 |
CN106585893A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-04-26 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 带有休息房的捕鱼船 |
CN106585890A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-04-26 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 双体式捕鱼船 |
CN106585859A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-04-26 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 带有故障警示闪烁灯的捕鱼船 |
CN106585860A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-04-26 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 连体式双体型捕鱼船 |
CN106585888A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-04-26 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 带有角度调节装置的捕鱼船 |
CN106585887A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-04-26 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 带有防护灯罩的捕鱼船 |
CN106828800A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-06-13 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 带有挤料式腥诱箱的捕鱼船 |
CN106585886A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-04-26 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 带有护栏的捕鱼船 |
CN106585865A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-04-26 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 配备钓竿的滚轮式捕鱼船 |
CN106828803A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-06-13 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 远程控制鱼笼的滚轮式捕鱼船 |
CN106741576A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-05-31 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 带有洗浴房的滚轮式捕鱼船 |
CN106828766A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-06-13 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 带有观光室的滚轮式捕鱼船 |
CN106697176A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-05-24 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 水循环式捕鱼船 |
CN106741580A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-05-31 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 带有转向轮的捕鱼船 |
CN107054558A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-08-18 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 带有减震器的捕鱼船 |
CN106585896A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-04-26 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 滚轮式光报警型捕鱼船 |
CN106828801A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-06-13 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 带有电源切换器的滚轮式捕鱼船 |
CN106828802A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-06-13 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 腥味诱鱼的滚轮式捕鱼船 |
CN106741577A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-05-31 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 带有厨房的捕鱼船 |
CN106828804A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-06-13 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 带有柴油发电机的滚轮式捕鱼船 |
CN106585866A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-04-26 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 带有避雷针的捕鱼船 |
CN106828806A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-06-13 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 带有氧气发生器的捕鱼船 |
CN106741579A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-05-31 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 模拟声音诱鱼的滚轮式捕鱼船 |
CN107054559A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-08-18 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 带有上推螺旋桨的捕鱼船 |
CN106741575A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-05-31 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 带有雷达的捕鱼船 |
CN106585898A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-04-26 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 橡胶轮胎轮式捕鱼船 |
CN106585901A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-04-26 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 节能环保型滚轮式捕鱼船 |
CN106741676A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-05-31 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 灯光角度可调的滚轮式捕鱼船 |
CN106585864A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-04-26 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 能自动布料的滚轮式捕鱼船 |
CN106585899A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-04-26 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 带有海水淡化装置的捕鱼船 |
CN106585897A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-04-26 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 带有无人机的滚轮式捕鱼船 |
CN106585900A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-04-26 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 带有上浮环形气囊的捕鱼船 |
CN106585902A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-04-26 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 折叠轮架式捕鱼船 |
CN106741581A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-05-31 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 聚光照明的滚轮式捕鱼船 |
CN106741578A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-05-31 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 滚轮式捕鱼船 |
CN106585863A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-04-26 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 带有救生艇的捕鱼船 |
CN106741582A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-05-31 | 广东雨嘉水产食品有限公司 | 实时监控型滚轮式捕鱼船 |
CN106627979B (zh) * | 2016-12-26 | 2019-02-01 | 南通蓝岛海洋工程有限公司 | 一种潮间带海上运维双体船 |
Family Cites Families (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1020889B (de) * | 1954-08-26 | 1957-12-12 | Malcolm Purcell Mclean | Wasserfahrzeug fuer kombinierte Ladungen |
DE1064366B (de) * | 1957-02-28 | 1959-08-27 | Electroacustic Gmbh | Verschlussvorrichtung |
CH489388A (fr) * | 1968-01-15 | 1970-04-30 | Battelle Memorial Inst Interna | Ensemble pour le transport aquatique de marchandises |
US3507241A (en) * | 1968-11-26 | 1970-04-21 | Us Navy | Deep submergence rescue vehicle handling system |
DE2021653C3 (de) * | 1970-05-02 | 1973-11-08 | Aktien-Gesellschaft Weser, 2800 Bremen | Transportschiff fur schwimmfähige Lastbehalter |
US3677212A (en) * | 1970-05-18 | 1972-07-18 | Gregoire Eng & Dev Co | Submersible watercraft |
NL7408144A (nl) * | 1974-06-18 | 1975-12-22 | Ir Jacob Johannes Stenger | Vaartuig met uithouder. |
JPS5227435A (en) * | 1975-08-27 | 1977-03-01 | Sumitomo Chem Co Ltd | Inorganic composition for coating |
GB1597477A (en) * | 1976-10-01 | 1981-09-09 | Univ Strathclyde | Launching and recovering submersible craft |
US4312287A (en) * | 1977-09-30 | 1982-01-26 | The University Of Strathclyde | Apparatus for handling submersibles at sea |
GB2004818B (en) * | 1977-09-30 | 1982-05-06 | Univ Strathclyde | Apparatus for and methodof handling submersibles |
DE3019706C2 (de) * | 1980-05-23 | 1984-11-22 | Krupp Mak Maschinenbau Gmbh, 2300 Kiel | Wasserfahrzeug zum Transport und zur Aufnahme insbesondere schwimmender Lasten |
FR2533192A2 (fr) * | 1982-07-21 | 1984-03-23 | Wieczorek Julien | Procedes de construction de navires multi-coques trimarans |
JPS617992U (ja) * | 1984-06-22 | 1986-01-18 | 良平 岡本 | フイルタ−付タバコ |
-
1985
- 1985-05-17 DE DE19853517863 patent/DE3517863A1/de active Granted
-
1986
- 1986-04-30 GB GB08610555A patent/GB2174960B/en not_active Expired
- 1986-05-08 AU AU57259/86A patent/AU583117B2/en not_active Ceased
- 1986-05-13 EP EP86106507A patent/EP0201913B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1986-05-14 US US06/863,236 patent/US4702189A/en not_active Expired - Lifetime
- 1986-05-15 FI FI862049A patent/FI88784C/fi not_active IP Right Cessation
- 1986-05-16 DK DK230986A patent/DK161820C/da not_active IP Right Cessation
- 1986-05-16 BR BR8602222A patent/BR8602222A/pt not_active IP Right Cessation
- 1986-05-16 CN CN86103360.4A patent/CN1004412B/zh not_active Expired
- 1986-05-16 NO NO861972A patent/NO173052C/no not_active IP Right Cessation
- 1986-05-16 ES ES555034A patent/ES8703792A1/es not_active Expired
- 1986-05-17 JP JP61113410A patent/JPS61263889A/ja active Pending
-
1987
- 1987-06-05 MY MYPI87000770A patent/MY100174A/en unknown
-
1989
- 1989-05-31 SG SG351/89A patent/SG35189G/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NO173052C (no) | 1993-10-20 |
NO173052B (no) | 1993-07-12 |
FI88784B (fi) | 1993-03-31 |
CN1004412B (zh) | 1989-06-07 |
AU5725986A (en) | 1986-11-20 |
FI88784C (fi) | 1993-07-12 |
GB2174960B (en) | 1988-10-12 |
EP0201913B1 (de) | 1991-07-31 |
GB2174960A (en) | 1986-11-19 |
DK161820C (da) | 1992-02-10 |
DE3517863A1 (de) | 1986-11-20 |
FI862049A0 (fi) | 1986-05-15 |
JPS61263889A (ja) | 1986-11-21 |
DK230986D0 (da) | 1986-05-16 |
BR8602222A (pt) | 1987-01-13 |
ES555034A0 (es) | 1987-03-01 |
GB8610555D0 (en) | 1986-06-04 |
DE3517863C2 (da) | 1990-03-29 |
DK230986A (da) | 1986-11-18 |
CN86103360A (zh) | 1986-11-12 |
MY100174A (en) | 1990-03-10 |
SG35189G (en) | 1989-11-17 |
NO861972L (no) | 1986-11-18 |
AU583117B2 (en) | 1989-04-20 |
ES8703792A1 (es) | 1987-03-01 |
EP0201913A3 (en) | 1989-01-04 |
FI862049A (fi) | 1986-11-18 |
US4702189A (en) | 1987-10-27 |
EP0201913A2 (de) | 1986-11-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DK161820B (da) | Flerskrogsskib, isaer flerskrogs-luftpudeskib | |
KR100681556B1 (ko) | 선박의 부가부력 진수공법 및 이에 적합한 장치 | |
US5342230A (en) | Water survival device | |
KR20060136301A (ko) | 선박의 부가부력 진수공법 및 이에 적합한 장치 | |
CN210592361U (zh) | 一种防沉船舶 | |
US3922985A (en) | Submarine tanker for transportation of liquid cargo | |
US4502405A (en) | Floating device comprising storage holds for bulk freight, such as a hopper dredge | |
KR101757274B1 (ko) | 로우어 카고 홀드 침수 방지용 수밀 장치를 구비한 선박 | |
US3572274A (en) | Cargo ship | |
CN106628041A (zh) | 船舶、浮船、水上作业平台防沉没、侧翻、倒扣系统方法 | |
US3713411A (en) | Submersible catamaran for the placement and withdrawal of packages ona water bottom | |
RU2469903C1 (ru) | Аварийно-спасательное устройство подводной лодки | |
US3672320A (en) | Ship for containerized cargo | |
KR101032062B1 (ko) | 잠수함 | |
US3080844A (en) | Maritime salvage equipment | |
US1309736A (en) | Testing-tank for submarines | |
IE42735B1 (en) | Improvements in or relating to a water borne vessel | |
US1009123A (en) | Apparatus for raising sunken vessels. | |
SU1219445A1 (ru) | Грузовое судно | |
US1516541A (en) | Mooring station for dirigibles | |
RU1807958C (ru) | Погружное судно дл подъема затонувших объектов | |
SU1759725A1 (ru) | Кессон-док | |
RU2160685C1 (ru) | Способ остановки течи через пробоину в корпусе судна | |
RU2051067C1 (ru) | Устройство для подъема затонувшего судна | |
AU640476B2 (en) | Arrangement on board a vessel |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PBP | Patent lapsed |
Country of ref document: DK |