DK157377B - Fremgangsmaade til overvaagning af smoeresteder - Google Patents

Fremgangsmaade til overvaagning af smoeresteder Download PDF

Info

Publication number
DK157377B
DK157377B DK493484A DK493484A DK157377B DK 157377 B DK157377 B DK 157377B DK 493484 A DK493484 A DK 493484A DK 493484 A DK493484 A DK 493484A DK 157377 B DK157377 B DK 157377B
Authority
DK
Denmark
Prior art keywords
lubrication
voltage
bearing
alarm
resistance
Prior art date
Application number
DK493484A
Other languages
English (en)
Other versions
DK157377C (da
DK493484D0 (da
DK493484A (da
Inventor
Otto Maurer
Werner Schaller
Original Assignee
Schaller Automation
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaller Automation filed Critical Schaller Automation
Publication of DK493484D0 publication Critical patent/DK493484D0/da
Publication of DK493484A publication Critical patent/DK493484A/da
Publication of DK157377B publication Critical patent/DK157377B/da
Application granted granted Critical
Publication of DK157377C publication Critical patent/DK157377C/da

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16NLUBRICATING
    • F16N29/00Special means in lubricating arrangements or systems providing for the indication or detection of undesired conditions; Use of devices responsive to conditions in lubricating arrangements or systems
    • F16N29/04Special means in lubricating arrangements or systems providing for the indication or detection of undesired conditions; Use of devices responsive to conditions in lubricating arrangements or systems enabling a warning to be given; enabling moving parts to be stopped
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/12Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement characterised by features not related to the direction of the load
    • F16C17/24Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement characterised by features not related to the direction of the load with devices affected by abnormal or undesired positions, e.g. for preventing overheating, for safety
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00Articles relating to transporting
    • F16C2326/30Ships, e.g. propelling shafts and bearings therefor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C3/00Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
    • F16C3/04Crankshafts, eccentric-shafts; Cranks, eccentrics
    • F16C3/06Crankshafts

Landscapes

  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)
  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
  • Lubricants (AREA)
  • Superconductors And Manufacturing Methods Therefor (AREA)
  • Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
  • Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
  • Liquid Crystal Substances (AREA)
  • Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Sampling And Sample Adjustment (AREA)
  • Measurement And Recording Of Electrical Phenomena And Electrical Characteristics Of The Living Body (AREA)
  • Ultra Sonic Daignosis Equipment (AREA)
  • Investigating Or Analysing Biological Materials (AREA)
  • Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Electric Means (AREA)

Description

DK 157377 B
Opfindelsen angâr en fremgangsmâde af den i indledningen til krav 1 angivne art til overvâgning af sm0ringen pâ ber0ringsstedet mellem to indbyrdes bevægelige dele af for-skellige, elektrisk ledende materialer.
5 Ved overvâgningen af lejesteder- især pâ st0rre maskiner som f.eks. krumtaplejer i skibsdieselmotorer, er det af st0rste vigtighed, at sm0ringssvigt registreres allerede f0r begyn-delsen af en lejebeskadigelse for at kunne træffe modforholds-regler, sâledes at det ikke kommer til en 0delæggelse af 1q lejet og krumtappen og dermed driftsstop af maskinen.
Ved akslers glidelejer er det kendt at anbringe begge de pâ sm0restedet i indbyrdes kontakt værende dele i en gennem selve sm0restedet gâende elektrisk str0mkreds med en i den ydre forbindelse tilvejebragt spændingskilde, hvorved den 15 ved sm0refilmsvigt forringede str0mkredsmodstand benyttes som signalafgivelse.
Der dannes herved en i str0mkredsen over sm0restedet gâende str0m.
Ved denne kendte sm0restedsovervâgning har det vist sig 20 ufordelagtigt, at der trods en god sm0refilm dog 10bende optræder i og for sig uskadelige og kortvarige, men metallis-ke og derfor lavohmiske kontakter mellem akslen og lejet, hvorved der kan optræde fejlalarmer. Disse ufordelagtige, kortvarige, lavohmiske kontakter g0r sig især uheldigt 25 bemærket, nâr der samtidig skal overvâges flere lejesteder, og de kortvarige metalliske kontakter overlejrer hinanden statistisk. Endvidere kan sm0reolier, der indeholder kemiske additiver, selv besidde en vis ledningsevne, som endvidere g0r det vanskeligt at skelne mellem en direkte metallisk 30 kontakt og den af disse additiver dannede ledningsevne.
Da str0mkredsen for en roterende aksel mâ tilsluttes via en slæbekontakt, og overgangsmodstanden for denne slæbekontakt kan svinge i betydelig grad, vanskeligg0res màlingen yder- 2
DK 157377 B
ligere derved.
Til overvâgning af sm0resteder er det ogsâ kendt at detektere lejetemperaturen med forskellige termof0lere og at give alarm ved utilladeligt stærkt stigende temperatur. Da .
5 sâdanne termof01ere kun kan besteimne temperatur punktvis, og da man desuden med disse f0lere af styrkemæssige grunde ikke kan gâ nær nok til lejets overflade, optræder tidsmæs-sige forsinkelser/ inden varmestr0mmen fra det beskadigede sted nar termof01eren. Dette er især ugunstigt, nâr et ska-Ί q dested, som i reglen kun udvikler sig lokalt, ligger langt fra termof0leren.
Det er opfindelsens formâl at overvâge sm0restederne sâledes, at en varmeskabende sm0ringsskade uden forsinkelse kan erken-des allerede ved sin opstâen, samtidig med, at falske alarmer 15 med sikkerhed undgâs.
Dette formâl opnâs ved en fremgangsmâde af de i krav 11 s kendetegnende del angivne foranstaltninger.
Det signalbestemmende termoelement pâ ber0ringsstedet dannes f.eks. ved et akselglideleje af en af stâl bestâende aksel 2Q og et pâ en lejeb0sning anbragt og i reglen af hvidtmetal pâf0rt glidelag, hvor sm0restedsovervâgningen if0lge opfin-delsen er overordentlig sikker mod fejlalarmer, fordi den kun træder i funktion, nâr pâ den ene side str0mkredsen som f01ge af den ved sm0refilmsvigtet optrædende metalliske be-25 r0ring mellem aksel og hvidtmetallejelag bliver lavohmisk, og pâ den anden side som f01ge af, at der ved den herved samtidigt optrædende friktionsvarme pâ ber0ringsstedet dannes en termospænding. Ved at begge disse effekter optræder samtidigt, gâr der kun en alarmsignal-udl0sende termostr0m 30 i driftsforstyrrelsestilfælde.
Som f01ge af de store kræfter, der normalt ud0ves pâ lejet, opstâr der ved sm0refilmsvigt meget h0je friktionskræfter, 3
DK 157377 B
som frembringer en stor temperaturforskel, fordi varmen fra ber0ringspunktet pâ det metalliske ber0ringssted ikke kan str0mme sa hurtigt bort til lejets tïlst0dende dele, som der tilf0res ny varme. Som f0lge af dette temperaturfald er 5 den optrædende termospændings differens og dermed den gennem den lavohmiske str0mkreds gâende signalstr0m til-svarende h0j, sâledes at der afgives et kraftigt og entydigt alarmsignal. Signalafgivelsen sker straks og uden forsinkel-se, da der samtidig med sm0refilmsvigt pâ et ber0ringssted 10 straks optræder en h0j temperatur, som momentant fremkalder termospændingen i str0mkredsen.
Ved opfindelsen er der gâet ud fra, at forskellige metaller, som ber0rer hinanden med en stor flade, normalt ikke kan dan-ne et praktisk anvendeligt termoelement, som frembringer en 15 anvendelig spænding, da de- hertil over den samlede overflade af de i anlæg mod hinanden liggende dele mâ herske den termosignalet frembringende temperatur. Pâ grund af de uund-gâeligt forskellige temperaturer pâ fladeber0ringens forskellige punkter vil nemlig de forskellige termospændinger 20 kortsluttes internt. Opfinderen har overraskende fundet, at dette ikke sker ved lejestederne, fordi der ogsâ ved store ber0ringsflader af to forskellige materialer, f.eks. akslen og lejet, i f0rste omgang kun stedvis optræder en lokal ophedning ved sm0refilmsvigt, idet sm0refilmen stadig opret-25 holdes udenfor dennes endnu lille ophedningsplet, sâledes at en elektrisk kortslutning af den pâ denne ophedningsplet opstâede termospænding forhindres af sm0refilmens elektriske isoleringsvirkning. Derved er det muligt at registrere termospændingen i en ydre kreds til gennemf0relse af sm0resteds-30 overvâgning.
Ved fremgangsmâden if0lge krav 2 mâles spændingsforskellen over den elektriske modstand i den ydre forbindelse af str0m-kredsen kontinuerligt, og ved stigning i spændingsfaldet over en forud fastlagt tærskelværdi udl0ses et alarm- eller 35 kontaktsignal. Hvis et sm0refilmsvigt indtræder og forh0jes 4
DK 157377 B
den opstâede termospænding over den forud fastlagte tærskel-værdi, sikres det ved hjælp af den efterf0lgende alarmud-l0sning, at der kan træffes modforholdsregler, f0r der ind-træder mere gennemgribende lejeskader. Med alarmen kan ogsâ 5 samtidig ved hjælp af kontaktsignalet driften af den bevæge-lige del pâ lejestedet automatisk reduceres eller afbrydes.
Hvis alarmafgivelsen svarende til fremgangsmâden if0lge krav 3 undertrykkes sa længe ved overskridelse af tærskelværdien ved kortvarigt optrædende spændingsspidser, til en forud 10 bestemt tidsmæssig hyppighed med stigende tendens i amplitude optræder, opnâs en yderligere sikkerhed mod fejlalarmer, ogsâ i det tilfælde, hvor kortvarige og derfor uskadelige metalliske ber0ringer mellem de to lejedele fremkalder termospændinger.
15 Hvis flere i en og samme konstruktion anbragte sm0resteder, f.eks. krumtapakslens lejer i en flercylindret motor eller flere separate lejer, sont f.eks. i en motor og et gear, skal overvâges samtidig i str0mkredsen, foreslâs fremgangsmâden if0lge krav 4. Her har str0mkredsen for den fælles overvâg-20 ning af aile lejer flere via de enkelte sm0resteder forl0-bende, parallelforbundne grene, og efter en alarmaigivelse findes det alarmudl0sende leje pâ enkel vis ved mâling og sammenligning med de enkelte lejetemperaturer.
Ved fremgangsmâden if0lge krav 5 bliver detekteringen mulig 25 med enkle midler, og der gâr kun i det alarmudl0sende lejes trâd en i forhold til de andre lejer væsentligt h0jere signal-str0m, der umiddelbart kan benyttes til pâvisning af skade-stedet.
Opfindelsen forklares nærmere i det f0lgende ved hjælp af 30 udf0relseseksempler og under henvisning til tegningen,hvor fig. 1 viser krumtapaksellejringen i en flercylindret motor i længdesnit med en via en ydre forbindelse sluttet 5
DK 157377 B
str0mkreds, fig. 2 et af lejestederne i fig. 1 i forst0rret mâlestok, fig. 3 skematisk krumtapakslen med lejer, der til detekte-ring af de fejlbehæftede lejer hver er forsynet med 5 en kobbertrâd, og fig. 4 et diagram over den pâ et lejested mâlte termostr0m.
Den i fig. 1 og 2 viste krumtap 1 pâ et krumtapdrev til en ikke nærmere vist flercylindret stempelmotor er lejret i lejerne 2, 2', 2" med glidelejeskâlene 3, 3' og 3". Til 10 opnâelse af gode glideegenskaber er glidelejeskâlene pâ deres mod akslen 1 anliggende side foret med et hvidtmetal-lag 4, 4' og 4", hvor den mellem dette hvidtmetallag 4 og akslen 1 værende sm0refilm 5 forhindrer, at lejet I0ber varmt. Glidelejeskâlene 3, 3' og 3" bæres af lejebukke 15 6, 6' og 6"/ som er udformet i ét med det fælles hus 7.
Til overvâgning af sm0restederne 5 ligger. lejestederne 3, 4 og akslen 1 i en gennem sm0restederne 5 gâende, elektrisk str0mkreds 8/ der via den ydre forbindelse 9 er kortsluttet med en heri indbygget lavohmisk modstand 10. Den ydre elek-20 triske forbindelse 9 er dels forbundet til det ledende hus 7 og stâr dels via en slæbekontakt 11 i ledende forbindelse med stâlakslen 1. Aile lejets 2, 2' og 2" sm0resteder 5 kan herved overvâges samtidigt, da str0mkredsen 8 har flere via sm0restederne 5 gâende, parallelforbundne str0mgrene, 25 som dannes af de forskellige lejebukke 6, 6', 6" med de metalliske glidelejeskâle 3, 3' og 3" og hvidtmetallagene 4, 4', 4".
Hvis der i tilfælde af forstyrrelse pâ et af sm0restederne 5 optræder et sm0refilmsvigt, bliver str0mkredsen lavohmisk 30 pâ grund af den i denne str0mkreds 6 op rædende metalliske ber0ring mellem akslen 1 og hvidtmetallaget 4, og som f0lge af den herved frembragte friktionsvarme opstâr samtidigt mellem den af stâl bestâende aksel 1 og lejets 2 hvidtmetallag 4 en h0j termospænding, som praktisk taget er proportional 6
DK 157377 B
med friktionsmodstanden. Denne termospænding kan yderligere for0ges af de ved overgangsstedet 12 mellem hvidtmetallaget 4 og den af et andet metalmateriale bestâende lejeskâl 3 og ved overvâgningsstedet 13 mellem lejeskâlen 3 og den 5° materialemæssigt forskellige lejebuk 6 optrædende termospæn-dinger i afhængighed af varmestr0mmen og materialeparrene.
Pâ grnnd af den frembragte termospænding gâr der i den str0mkreds 8, der er blevet lavohmisk, en termostr0m I, som over modstanden 10 danner et spændingsfald U. Dette 10 signal tilf0res via forstærkeren 14 viserorganet 15, som ved overskridelse af en tærskelværdi udl0ser alarmsignalet og i givet fald et kontaktsignal til styring af motoren.
For at fastslâ, hvilket leje der har udl0st alarmen, er der i de i fig. 3 viste lejer 2, 2' og 2" tilvejebragt kobber-15 trâde 16, 16' og 16", som er forbundet med spændingsmâlere 17, 17' og 17". Disse kobbertrâde 16 er forbundet med dels den af et andet materiale bestâende lejeskâl 3 og dels med et i afstand fra sm0restedet 5 beliggende hus 7 og danner sâledes termoelementstr0mkredse. Kun i kobbertrâden 20 i det alarmudl0sende leje gâr der nu som f0lge af temperatur-forskellen en betydeligt h0jere signalstr0m, som umiddelbart udpeger skadestedet.
Det fremgâr af det i fig. 4 viste diagram over den i et lejesteds str0mkreds mâlte termostr0m, at der ved tilstrække-25 lig sm0refilm pâ lejestedet i str0mkredsen 8 kun gâr en ganske lille str0m 22, der stammer fra forstyrrende spændin-ger. Hvis der optræder en kortvarig og dermed uskadelig metallisk ber0ring mellem hvidtmetallaget 4 og akslen 1, undertrykkes de herved udl0ste kortvarige str0mspidser 30 23, ogsâ ved overskridelse af tærskelværdien 24. Hvis deri- mod sm0refilmen svigter eller brister, vokser str0mspidser-ne, og termostr0mmen stiger stærkt svarende til kurveafsnit-tet 25, sâledes at alarmen nu udl0ses ved overskridelse af tærskelværdien 24.
7
DK 157377 B
Hvis en yderligere varmeudvikling undertrykkes ved hjælp af pâ lejestedet iværksatte foranstaltninger, faider termospæn-dingen henholdsvis termostr0mmen meget hurtigt, hvorved sm0ringens genetablering let kan iagttages. Som fors0g har 5 bevist, bevirker en forh0jet lejetemperatur i sig selv ingen nævneværdig terraospænding.

Claims (5)

1. Fremgangsmâde til overvâgning af sm0ringen pâ ber0rings-stedet mellem to indbyrdes bevægelige dele af forskellige, elektrisk ledende materialer, soin er indbyrdes isoleret af en sm0refilm, fortrinsvis mellem en roterende aksel og et 5 glideleje, hvor begge dele er anbragt i en elektrisk str0m-kreds med spændingskilde, som gâr over sm0restedet, og hvor reduktionen i str0mkredsmodstand ved sm0refilmsvigt benyttes som signalafgivelse, kendetegnet ved, at den termospænding, som opstâr ved sm0refilmens svigt 10 pâ ber0ringsstedet pâ grund af den afgivne friktionsvarme, alene eller i forbindelse med yderligere termospændinger, som opstâr ved andre overgangssteder mellem forskellige materialer i lejet pâ grund af varmestr0mmen, benyttes som spændingskilde.
2. Fremgangsmâde if0lge krav 1, kendetegnet ved, at spændingsfaldet over en lavohmisk modstand i kredsen, hvis modstandsværdi er betydeligt mindre end overgangsmod-standen over det intakte sm0rested, mâles kontinuerligt, og at der ved stigning over en forud fastlagt tærskelværdi 20 udl0ses et alarm- og/eller kontaktsignal.
3. Fremgangsmâde if0lge krav 2, kendetegnet ved, at alarmafgivelsen ved overskridelse af tærskelværdien med kortvarigt optrædende spændingsspidser undertrykkes sâ længe, indtil der optræder en forud fastlagt hyppighed i spændings- 25 toppene med stigende tendens i amplitude.
4. Fremgangsmâde if0lge et eller flere af kravene 1-3 til samtidig overvâgning af flere i en fælles konstruktion eller derfra adskilt beliggende sm0resteder, kendetegnet ved, at str0mkredsen har flere, via de enkelte sm0re-steder gâende, parallelforbundne grene, og at det alarmsig- «J \J naludl0sende leje bestemmes ved mâling og sammenligning af de enkelte lejetemperaturer. DK 157377 B
5. Fremgangsmâde if01ge krav4, kendetegnet ved, at spædningsfaldet til sammenligning af lejetemperaturen for hvert leje mâles over en elektrisk mpdstand i en ter-moelement-str0mkreds/ som er f0rt voer kun en af de to ind-5 byrdes bevægelige dele, og som dannes af en trâd af et mater iale, der er forskelligt fra materialet i lejedelene.
DK493484A 1983-10-22 1984-10-16 Fremgangsmaade til overvaagning af smoeresteder DK157377C (da)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3338420A DE3338420C2 (de) 1983-10-22 1983-10-22 Verfahren zur Überwachung von Schmierstellen
DE3338420 1983-10-22

Publications (4)

Publication Number Publication Date
DK493484D0 DK493484D0 (da) 1984-10-16
DK493484A DK493484A (da) 1985-04-23
DK157377B true DK157377B (da) 1989-12-27
DK157377C DK157377C (da) 1990-05-14

Family

ID=6212496

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DK493484A DK157377C (da) 1983-10-22 1984-10-16 Fremgangsmaade til overvaagning af smoeresteder

Country Status (9)

Country Link
US (1) US4632223A (da)
EP (1) EP0141348B1 (da)
JP (1) JPH0621827B2 (da)
KR (1) KR920008650B1 (da)
AT (1) ATE41219T1 (da)
DE (1) DE3338420C2 (da)
DK (1) DK157377C (da)
FI (1) FI75417C (da)
NO (1) NO155827B (da)

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19614803C2 (de) * 1996-04-15 2000-09-28 Man B & W Diesel As Vorrichtung zur Überwachung der Temperatur an einem Lager
JP4261776B2 (ja) * 1999-04-22 2009-04-30 エレクトリカル・エンジニアリング・カンパニー,リミテッド 往復動ピストン装置、特に、内燃機関の滑り軸受監視方法及び装置
GB2357556B (en) * 1999-12-24 2002-11-06 Univ Central Lancashire Lubrication control system
US6376926B1 (en) * 2000-09-27 2002-04-23 Software & Hardware Security & New Technologies, Inc. Power generation system
CH697582B1 (de) * 2004-03-09 2008-12-15 Schaller Automation Verfahren und Einrichtung zur Steuerung der Zufuhr von Schmiermittel zur Zylinderlauffläche eines Kolbens eines Hubkolbenmotors.
CH698053B1 (de) 2005-09-16 2009-05-15 Schaller Automation Verfahren zum Betrieb eines Verbrennungsmotors im Schadensfall und Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens.
JP4956261B2 (ja) * 2007-04-11 2012-06-20 東芝機械株式会社 潤滑状態検知装置、潤滑剤供給装置、射出成形機、および、潤滑状態検知方法
DE102007045214B4 (de) * 2007-09-21 2010-03-04 Hiwin Technologies Corp. Kugelgewindetrieb mit Schmiermittelwarnvorrichtung
GB2453143A (en) * 2007-09-27 2009-04-01 Siemens Ag A method of preventing damage to a bearing
DE102009036228B4 (de) * 2009-08-05 2011-06-30 Mehnert, Jens, Dr., 08468 Verfahren und Vorrichtung zur belastungsorientierten Schmierung von tribologischen Systemen
DE202010008138U1 (de) 2010-07-22 2010-10-07 Dr. E. Horn GmbH Messgerätefabrik Vorrichtung zur Messung der Thermospannung an rotierenden Wellen, insbesondere Kurbelwellen
EP2935919A1 (en) * 2012-12-20 2015-10-28 Aktiebolaget SKF Machine arrangement
US8904856B2 (en) * 2013-05-09 2014-12-09 Caterpillar Inc. Diagnostic system and method for a bearing of a connecting rod
DE102017212666B4 (de) 2017-07-24 2023-03-02 Vdeh-Betriebsforschungsinstitut Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung des Zustands eines mechanischen Bauteils
JP7055682B2 (ja) * 2018-03-30 2022-04-18 住友重機械工業株式会社 射出成形機
EP3792513B1 (en) * 2018-05-10 2022-01-12 Nissan Motor Co., Ltd. Bearing member
DE102018216618A1 (de) * 2018-09-27 2020-04-02 Zf Friedrichshafen Ag Messanordnung für Schmierstoff
DE102019117879A1 (de) * 2019-07-02 2021-01-07 Dr. E. Horn GmbH & Co. KG Verfahren und Sensor zur Überwachung eines Zustandes eines Ensembles aus zumindest einem ersten Bauteil in einem zweiten Bauteil

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE366689C (de) * 1923-01-09 Kirchenbauer R Vorrichtung zum Anzeigen des Warmlaufens von Maschinenlagern bei einer bestimmten Temperatur und zum Stillsetzen der Maschine bei einer bestimmten hoeheren Temperatur
US2502318A (en) * 1946-11-04 1950-03-28 Clarence P Fischer Apparatus for protecting the bearings of an engine against lubricating failures
DE825178C (de) * 1950-01-12 1951-12-17 Hugo Kibele Verfahren zum Anzeigen der Lagerreibung waehrend des Betriebes einer Maschine
US3108772A (en) * 1960-03-14 1963-10-29 Servo Corp Of America Hot-box detector alarm circuit
US3313156A (en) * 1964-06-30 1967-04-11 Bernard P Breen Monitoring of peak heat flux
US3487467A (en) * 1968-07-08 1969-12-30 Eaton Yale & Towne Thermal electric bearing monitoring system
US3897116A (en) * 1971-10-07 1975-07-29 Crane Co Bearing wear detector
JPS6052654B2 (ja) * 1976-04-28 1985-11-20 株式会社安川電機 交流回転電機の軸受摩耗の検出装置
IT1072716B (it) * 1977-02-21 1985-04-10 Fiat Spa Dispositivo di misura della lubrificazione dell albero motore alternativo a combustione interna a ponte di wheatstone
US4121460A (en) * 1977-02-22 1978-10-24 Ekstrom Robert E Thermocouple temperature measuring instrument and method of measuring
GB1568809A (en) * 1978-03-13 1980-06-04 Interlube Syst Ltd Bearing assembly with lubricating monitor
NL7905026A (nl) * 1979-06-28 1980-12-30 Skf Ind Trading & Dev Inrichting voor het meten van de smering van door een smeermiddel gesmeerde, ten opzichte van elkaar rollende of glijdende oppervlakken.
JPS5674631A (en) * 1979-11-26 1981-06-20 Hitachi Ltd Abnormality diagnostic method of journal bearing
US4326603A (en) * 1979-12-17 1982-04-27 International Business Machines Corporation Lubrication control apparatus
JPS56154640A (en) * 1980-05-02 1981-11-30 Hitachi Ltd Method for monitoring bearing
JPS58204909A (ja) * 1982-05-25 1983-11-29 Iida Denki Kogyo Kk エンジンオイルの検出回路

Also Published As

Publication number Publication date
DK157377C (da) 1990-05-14
EP0141348B1 (de) 1989-03-08
KR850003781A (ko) 1985-06-26
FI75417C (fi) 1988-06-09
FI844135A0 (fi) 1984-10-19
FI844135L (fi) 1985-04-23
ATE41219T1 (de) 1989-03-15
NO155827B (no) 1987-02-23
FI75417B (fi) 1988-02-29
EP0141348A2 (de) 1985-05-15
DE3338420A1 (de) 1985-05-02
US4632223A (en) 1986-12-30
EP0141348A3 (en) 1986-07-02
KR920008650B1 (ko) 1992-10-08
JPH0621827B2 (ja) 1994-03-23
DE3338420C2 (de) 1985-11-07
NO843710L (no) 1985-04-23
JPS60109699A (ja) 1985-06-15
DK493484D0 (da) 1984-10-16
DK493484A (da) 1985-04-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DK157377B (da) Fremgangsmaade til overvaagning af smoeresteder
JP4221373B2 (ja) 流体の状態を監視する装置
CA1080321A (en) Temperature and failure indicating probe for a bearing
US3824579A (en) Apparatus for monitoring bearing temperature and for protecting bearing from overtemperature
EP0090811A1 (en) Self-monitoring heat tracing system
US4929930A (en) Liquid level controller utilizing the rate of change of a thermocouple
US2502318A (en) Apparatus for protecting the bearings of an engine against lubricating failures
US7071834B2 (en) Device for monitoring the operating conditions of rolling bearing
US3100097A (en) Method for hot box detection
US5159318A (en) Universal single point liquid level sensor
US2808563A (en) Film strength tester
GB1603192A (en) Temperature monitoring apparatus for moving parts
US3487467A (en) Thermal electric bearing monitoring system
US4647919A (en) Method and apparatus for monitoring liquid flow
JPS61223323A (ja) 軸受の運転状態監視装置
JP4261776B2 (ja) 往復動ピストン装置、特に、内燃機関の滑り軸受監視方法及び装置
US6498470B2 (en) Insulative contact sensor
WO2009040303A1 (en) Improvements in or relating to turbochargers, and a turbocharger thrust bearing
US2558736A (en) Electrical indicating system
US4169368A (en) Adjustable lubrication quality indicator-protector for engines and other machines
EP0994337A2 (en) Electric chip detector
Hodowanec et al. Motor field protection and recommended settings and monitoring
US3513375A (en) Safety stopping devices for prime movers detecting eccentricity
Vasilache et al. The control of the lubricant film by the resistive method for scuffing
JPH0341335A (ja) 軸受の故障予知方法

Legal Events

Date Code Title Description
PBP Patent lapsed

Country of ref document: DK