DK154403B - Fremgangsmaade og apparat til fjernelse af mindst et lag af armeringselementer fra et gummidaeks armeringslag eller baelte - Google Patents

Description

χ DK 154403 B

Den foreliggende opfindelse angår en fremgangsmåde og et apparat til fjernelse af mindst ét lag af armeringselementer, såsom stålvirer og stålsnore , fra et armeringslag eller bælte på et gummidæk, såsom et lastvognsdæk.

En kendt fremgangsmåde til fjernelse af sådanne gummi-lag, der indeholder armeringselementer, består i at presse en langstrakt og specielt konstrueret kniv gennem gummiet, idet der startes fra en af sidevæggene af det oppumpede dæk under rotation af dækket omkring dets akse, samt efter at have lukket luften ud, at fjerne det således frigjorte lag. En sådan fremgangsmåde er i alt væsentligt beskrevet i beskrivelsen til 10 USA patent nr. 4,071,071.

En ulempe ved denne kendte metode er, at dét, at presse en sådan langstrakt kniv ind under et armeringslag begyndende fra en af dækkets sidevægge, er en vanskelig proces. Med de store kræfter, som er nødvendige, er det vanskeligt at kon-15 trollere, om kniven bevæger sig under laget eller mellem armeringselementerne i laget.

En anden ulempe er, at det i tilfælde af store lokale beskadigelser på dækket, f.eks. på grund af rustdannelser, er vanskeligt på korrekt måde fejlfrit at fjerne laget på grund af dårlig styring af skæreoperationen.

Opfindelsen angår som nævnt en fremgangsmåde til fjernelse af mindst ét lag af armeringselementer, såsom stålvirer, stålsnore eller stålbånd, fra et armeringslag eller bæl-te placeret mellem et gummidæks slidbaneområde og karkasse.

Med denne fremgangsmåde fjernes dækkets slidbaneområde først ved nedskuring eller nedraspning til laget af armeringselementer.

Fjernelsen af slidbaneområdet fra et slidt dæk foretages på et apparat, der er specielt udformet til dette formål.

^ Et sådan kendt apparat er blandt andre ting forsynet med organer til at gribe dækket mellem to klemplader, til at sætte dækket under tryk og til at dreje dækket omkring dets akse, samt med roterende afskrælningsraspe til afskuring eller af-raspning af gummi i slidbaneområdet. Sådanne apparater sælges ^ af blandt andre firmaet Collman fra Lubeck, Forbundsrepublikken Tyskland. En sådan maskine er kendt fra britisk patentskrift nr. 828.137.

En ulempe er, at efter afraspningen ved hjælp af af-

2 DK 154403 B

skrælningsraspene til aftagning af gummiet i slidbanen, skal der monteres et andet værktøj i apparatet, nemlig den langstrakte kniv, for at gå videre med det næste trin i processen.

Det er en almindeligt kendt operation at reparere slidte gummidæk, såsom lastvognsdæk og flyvemaskinedæk, ved at forsyne dækkene med et nyt slidbaneområde og/eller sidevægge.

5 Det er også allerede kendt efter ønske at fjerne et eller flere lag af armeringselementer fra armeringslaget eller bæltet placeret mellem gummidækkets slidbane og karkasse og at erstatte dem med et eller flere nye lag af gummistrimler forsynet med armeringselementer.

10

Fjernelsen af et eller flere gummilag, som indeholder armeringselementer, såsom stålvirer, stålsnore eller ståltråde fra armeringslaget eller bæltet placeret mellem gummidækkets slidbaneområde og karkassen kan også udføres ved hjælp af sådanne kendte maskiner forsynet med sådanne afskrælningsraspe 15 som beskrevet i britisk patentskrift nr. 828.137.

Ulempen er at hele længden af armeringselementerne på tværs af lagets fulde bredde trækkes ud under raspningsprocessen, således at også store dele gummi afrives. Derfor gør denne proces det ikke muligt at opnå en hovedsagelig glat gummiover- 20 flade, på hvilken der senere må vikles nye gummistrimler indeholdende armeringselementer. Det er derfor vanskeligt at opnå god adhæsion mellem lagene i det reparerede dæk. En anden ulempe er at de afrevne armeringselementer, såsom stålsnore, ^ hægter sig ind i hinanden, således at en effektiv raspningsproces gøres ganske vanskelig.

Det er formålet med den foreliggende opfindelse at eliminere de ovennævnte ulemper. Derfor foreslås ifølge opfindelsen at man ved en fremgangsmåde af den i indledningen angivne art sørger for at hvert armeringselement, såsom en stålvire, stål-30 tråd eller stålsnore i det lag, der skal fjernes, skæres igennem i det mindste ét sted, hvorefter de således overskårne armeringselementer fjernes ved yderligere skuring eller raspning.

En fordel ved denne metode er at fjernelse af delene af 35 de overskårne armeringselementer ved rapsning med afskrælnings-raspene nu kan gennemføres uden vanskelighed, dvs. uden at beskadige gummiet eller armeringselementerne i de underliggende 1 acr.

3

DK 154403 B

En anden fordel er at der på denne måde opnås en hovedsagelig glat, raspet gummioverflade, som i høj grad bidrager til den gode adhæsion til det armeringselementholdige gummilag, der senere skal påføres derpå.

Fortrinsvis gennemskæres hvert armeringselement i det lag, der skal fjernes, på forskellige steder over dets længde.

5

Den foreliggende opfindelse angår også en modificeret udførelsesform for det i britisk patentskrift nr. 828.137 beskrevne apparat til afskuring af et dæks slidbaneområde og af den i krav 4's indledning angivne art.

Apparatet ifølge opfindelsen er ejendommeligt ved, at ^0 det også er forsynet med en trykrulle eller trykvalse til placering på dækket og hvorpå der er monteret mindst én kniv til gennemskæring af armeringselementerne i nævnte lag på i det mindste ét sted.

Fortrinsvis tillader kuglelejer at trykvalsen roterer 15 frit i forhold til kniven, hvis kontur er i det væsentlige cirkulær. Afstanden mellem trykvalsens periferi og knivens periferi er justerbar. Den på en aksel monterede kniv er fortrinsvis drevet af en motor med en kæde-tandhjul-transmission. Der er fortrinsvis monteret flere, i det væsentlige parallelle 20 og med regelmæssigt indbyrdes mellemrum placerede knive på en aksel, der drives af en motor.

En vigtig fordel ved apparatet ifølge opfindelsen er at det på en simpel måde gør det muligt at skære igennem alle armeringselementerne, fx stålvirer, ståltråde eller stålsnore, 25 i et enkelt lag i et vilkårligt antal af steder.

En anden fordel er at såvel fremgangsmåden til fjernelse af et lag af armeringselementer og fremgangsmåden til fjernelse af dækkets slidbaneområde kan foregå på det samme apparat, således at de to processer kan følge umiddelbart efter hinanden.

30 Opfindelsen skal nu belyses nærmere linder henvisning til tegningen, på hvilken fig. 1 er et skematisk perspektivbillede af en del af apparatet ifølge opfindelsen til fjernelse af mindst ét lag armeringselementer i et dæks armeringslag eller bælte, 35 fig. 2 er et detaljeret tværsnit af den trykvalse, der skal anbringes på dækket med en tilhørende kniv, og fig. 3 er et tværsnit af et dæk på hvilket slidbaneområdet er i det væsentlige fuldstændigt fjernet.

4 DK 154403 B

Fig. 1 er et skematisk perspektivbillede af en del af en mulig udføreIsesform for apparatet 1 til gennemførelse af fremgangsmåden ifølge opfindelsen. Et dæk 2, hvis slidbaneområde 3 såvel som mindst ét lag armeringselementer4, såsom ståltråd eller stålbånd, skal fjernes fra armeringslaget eller bæltet 6, der er placeret mellem slidbaneområdet 3 og karkassen 5, 5 gribes mellem klemplader 7 på apparatet 1. Apparatet 1 indeholder også organer til at bringe dækket 2 under tryk og til at få det til at rotere omkring dets akse. Apparatet 1 er desuden forsynet med afskrælningsraspe 8, der kan være drevne og som kan bevæges frem og tilbage på tværs af dækkets bredde. Sådanne afskrælningsraspe kendes fx fra US patentskrift nr.

2.703.446 og østrigsk patentskrift nr. 324.865. Det således beskrevne arrangment er som nævnt velkendt.

Ifølge opfindelsen er apparatet 1 forsynet med en trykrulle 9 til påføring på dækket 2f og hvorpå der er monteret en 15 cirkulær kniv 10. Kniven 10 drives af en aksel 11 tilsluttet en motor 12 over en kæde-tandhjul-transmission 13. Trykvalsen 9, kniven 10, akslen 11, motoren 12 og kæde-tandhjul-transmissionen 13 er fast monteret på en U-formet arm 14, som hængslet er fastgjort til apparatets 1 ramme 15. Bevægelsen op og ned af 20 den U-formede arm 14 i forhold til dækket 2 eller rammen 15 igangsættes med en trykcylinder 16.

Fig. 2 viser i form af et detaljeret tværsnit hvorledes den c ir kulier e kniv 10 er frit roterbar over kuglelejer 17 i forhold til trykvalsen 9, således at valsen 9 og kniven 10 kan ro-25 tere frit i forhold til hinanden. Afstanden T mellem valsens 9 og knivens 10 periferier bestemmer i det væsentlige skæredybden for kniven 10 og denne afstand T er bestemt ved monteringen af kniven 10 i forhold til en bæreblok 18, der er fast monteret på drivakslen 11. Det er klart at det er muligt at gøre afstanden 30 T justerbar eller regulerbar, fx ved at give den cirkulære kniv 10 en større eller mindre periferi. Det er også muligt at tilvejebringe flere, i det væsentlige parallelle knive 10 placeret med indbyrdes mellemrum på akslen 11, fx ved hjælp af et antal bæreblokke 18 fast monteret på akslen 11, hvorved hver bæreblok

O C

18 bærer én kniv 10. For tydelighedens skyld er der på den i fig. 1 og '2 viste Udførelsesform kun båret en bæreblok 18 med en tilhørende kniv 10.

5 DK 154403B

Fremgangsmåden ifølge opfindelsen skal nu beskrives.

Ved hjælp af det på fig. 1 viste apparat 1 afskures dækkets 2 slidbaneområde 3 i det væsentlige fuldstændigt ved hjælp af af-skrælningsraspene 8. Dette sker ved at det under.tryk værende dask 2 ' roteres i en given retning, medens afskrælningsraspene 8 roterer i den modsatte retning og kontinuerligt bevæges frem og tilbage S mod slidbaneområdet 3. Så snart slidbaneområdet 3 i det væsentlige er blevet fjernet eller med andre ord så snart det første lag af armeringselementerne 4 i armeringslaget eller bæltet 6 er nået, afbrydes afskrælnings- eller raspningsoperationen ved at afbryde afskrælningsraspene 8. Fig. 3 viser et tværsnit af 10 et sådant dæk 2, på hvilket slidbaneområdet i det væsentlige er blevet afskrællet.

Nu presses ifølge opfindelsen trykvalsen 9 med dens på-monterede kniv 10 mod dækket 2 ved hjælp af trykcylinderen 16, idet dækket 2 atter roteres i en given retning, medens den cir-15 kulære kniv 10 drejer i den modsatte retning. Som det fremgår af fig. 1 og 2 trænger den cirkulære kniv 10 ind i dækket ned til en dybde T og kun trådene eller snorene 4 i det øverste armerende lag i armeringslaget vil blive gennemskåret på den betingelse, at afstanden mellem de to øverste efter hinanden 20 følgende lag af armeringselementer (fig. 3) i armeringslaget 6 er større end afstanden T. Som allerede beskrevet ovenfor kan afstanden T let justeres og der kan sørges for at afstanden T er mindre end afstanden mellem to efter hinanden følgende lag af armeringselementer i armeringslaget 6. Som allerede beskrevet 25 ovenfor er det muligt at tilvejebringe flere knive 10 på akslen 11, således at det er muligt at skære igennem trådene eller snorene 4 i hvert lag på flere steder.

Efter skæringen af armeringselementerne 4 fjernes trykvalsen 9 med de tilhørende knive 10 fra dækket 2 ved hængsels-30 virkning af armen 14 igangsat af trykcylinderen 16. De således gennemskåfne tråd- eller snorsektioner 4 fjernes nu ved at man igen fører afskrælningsraspene 8 frem og tilbage mod dækket som ved fjernelsen af gummiet fra slidbaneområdet. Da alle armeringselementerne er gennemskåret mindst ét sted, er det også 35 muligt på en simpel måde at fjerne disse dele af elementerne 4 ved hjælp af kendte afskrælningsraspe 8, hvorved der opnås en i det væsentlige glat, raspet gummioverflade.

Claims (12)

1. 6 DK 154403 B
2. 1. Fremgangsmåde til fjernelse af mindst ét lag af armeringselementer (4), såsom stålsnor, fra et armeringslag eller bælte placeret mellem et gummidæks slidbaneområde (3) og karkasse (5), hvor man først fjerner dækkets slidbaneom- 5 råde (3) ned til laget af armeringselementer (4) ved afraspning af slidbaneområdet (3), kendetegnet ved, at man derefter mindst ét sted overskærer hvert armeringselement (4) , for eksempel stålsnor, i det lag, der skal fjernes, hvorefter de således overskårne armeringselementer (4) fjer- 10 nes ved yderligere afraspning.
3. 2. Fremgangsmåde ifølge krav 1, kendetegnet ved, at hvert armeringselement (4) gennemskæres i det væsentlige i midten af dets længde.
4. 3. Fremgangsmåde ifølge krav 1,kendetegnet ved, 15 at hvert armeringselement (4) gennemskæres på flere steder.
5. 4. Apparat (1) til fjernelse af mindst ét lag af armeringselementer (4), såsom stålcorder fra et armeringslag eller bælte placeret mellem dækkets slidbaneområde (3) og karkasse (5) under udøvelse af fremgangsmåden ifølge krav 1, hvilket 20 apparat er forsynet med organer til at gribe gummidækket mellem to klemplader (7), til at sætte dækket under tryk og til at rotere dækket omkring dets akse, samt med afskrælningsraspe (8) til afraspning af gummien fra slidbaneområdet (3), kendetegnet ved, at apparatet (1) yderligere er for- 25 synet med en trykvalse (9) til påføring på dækket og hvorpå der er monteret mindst én kniv (10).
6. 5. Apparat ifølge krav 4, kendetegnet ved, at trykvalsen (9) er monteret på kuglelejer (17), således at den rotere frit i forhold til kniven (10).
7. 6. Apparat ifølge krav 4, kendetegnet ved, at kni vens (10) periferi er i det væsentlige cirkulær.
8. 7. Apparat ifølge et hvilket som helst af kravene 4-6, kendetegnet ved, at afstanden mellem trykvalsen (9) og kniven (10) er justerbar.
9. 8. Apparat ifølge et hvilket som helst af kravene 4-7, kendetegnet ved, at kniven (10) er fast monteret på en aksel (11) ved hjælp af en bæreblok (18), at akslen (11) er drevet af en kæde-tandhjul-transmission (13) af en motor (12), DK 154403 B og at trykvalsen (9) er båret af bæreblokken (18) over lejerne (17).
10. 9. Apparat ifølge krav 8, kendetegnet ved. at et antal i det væsentlige parallelle med regelmæssig indbyrdes afstand placerede knive (10) er monteret ved hjælp af de 5 tilhørende bæreblokke (18) på en aksel (11), der drives af motoren (12).
11. 10. Apparat ifølge krav 8, kendetegnet ved, at hver kniv (10) er fastgjort til den tilhørende bæreblok (18) ved hjælp af fastgørelsesorganer (19). 1q 11. Apparat ifølge krav 8, kendetegnet ved, at trykvalsen (9), kniven (10), motoren (12), såvel som drivelementerne (11,13) mellem motoren og kniven er fast monteret på en U-formet arm (14) og at denne arm (14) er hængslet fastgjort til apparatets (1) ramme (15).
12. 12. Apparat ifølge krav 11, kendetegnet ved, at den hængslede bevægelse af den U-formede arm (14) i forhold til rammen (15) fremkaldes ved hjælp af en trykcylinder (16). 20 25 30 35