DK153171B - Apparat til tilfoersel af vasketoejsstykker til en rulle eller lignende - Google Patents

Description

i

DK 153171 B

Opfindelsen angår et apparat til tilførsel af vasketøjsstykker til en rulle eller lignende, hvilket apparat omfatter til ophængning af vasketøjsstykkerne indrettede klemmepar på føringsskinner eller lignende, der er anbragt på tværs foran 5 en til rullen førende tilførselstransportør, samt betjeningsstationer til ophængning af vasketøjsstykkerne til siden for tilførselstransportørens arbejdsbredde og eventuelt en yderligere betjeningsstation ved midten af arbejdsbredden, hvilke betjeningsstationer er anbragt foran tilførselstransportøren, 10 idet hvert klemmepar er forbundet med trækorganer tilhørende styret drivbare transportmekanismer, og idet indretningen er en sådan, at vasketøjsstykker, der er ophængt i klemmerne, ved hjælp af transportmekanismerne fremføres udbredt og centreret foran tilførselstransportørens modtagested.

15 Et sådant apparat kendes fra DE-OS nr. 3.119.600. Med dette kendte apparat opnås, at vasketøjsstykkerne, uafhængigt af deres bredde, altid rettes ud og spændes centralt, dvs. centreret i forhold til tilførselstransportørens arbejdsbredde .

20 I almindelighed kendes apparater til tilførsel af vasketøjsstykker til, en rulle med fra en til fem betjeningsstationer, idet den ene apparattype arbejder med en enkelt bane, jf.

DE-AS nr. 2.539.957, EP-OS nr. 68.672 og EP-OS nr. 53.562, og den anden type med to baner, jf. apparatet fra firmaet 25 Jensen med betegnelsen "Jenfeed Duplex".

De kendte apparater er således enten indrettet til enkeltbanedrift eller til tobanedrift, og hver apparattype kan således kun anvendes til et enkelt formål. Det har hidtil ikke været kendt at udforme et apparat af denne art på en 30 sådan måde, at det efter valg kunne anvendes i enkeltbane-eller tobanedrift, selv om dette i praksis ville være særdeles fordelagtigt.

Det er derfor opfindelsens formål at udforme et apparat ifølge krav l's indledning, navnlig hvad angår klemme-

DK 153171B

2 transportorganerne, på en sådan måde, at apparatet efter valg kan anvendes til enkeltbane- eller tobanedrift.

Dette formål opnås ved et apparat af den indledningsvis angivne art, der ifølge opfindelsen er ejendommeligt ved, at træk-5 organerne og klemmerne eller disses løbevogne har skiftevis i forhold til hinanden indstillelige anslag, der kan indstilles med henblik på anvendelse af forskellige (for enkelt- og tobanedrift indrettede) arbejdsdelbaner af tilførselstransportøren .

10 Med andre ord er det ved indstilling af anslagene muligt at omskifte apparatet efter valg til enkeltbane- eller tobanedrift. Den ekstra materielle indsats, der er nødvendig hertil, er forholdsvis lille, navnlig fordi det ikke er nødvendigt at dublere selve trækorganerne og disses drivindret-15 ninger.

Derudover gør opfindelsen det muligt at opnå en hurtig og problemfri omskiftning fra enkeltbanedrift til tobanedrift eller omvendt, og apparatet ifølge opfindelsen er også meget driftsikkert.

20 Fordelagtige udførelsesformer og videreudviklinger af apparatet ifølge opfindelsen fremgår af underkravene. Af særlig fordel er anvendelsen af tandremme som trækorgan, samt disses drivning og føring ved hjælp af tandskiver, hvorved der, til trods for hyppig frem- og tilbagekørsel, opnås et overrasken-25 de roligt og svingningsfrit forløb. Desuden opnås herved, at der ikke opstår slip mellem driv- og føringsruller og trækorganet, hvorved der også opnås en forlængelse af trækorganernes levetid, idet sædvanlige snore eller tove let optrævles. Endelig er anbringelsen af anslagene og klemmerne 30 henholdsvis disses løbevogne på tandremmene særlig fordelagtig, således som det vil fremgå af den efterfølgende beskrivelse.

DK 153171 B

3

Opfindelsen skal i det følgende forklares nærmere under henvisning til det på tegningen viste udførelseseksempel på et apparat ifølge opfindelsen og dele deraf, idet fig. 1 skematisk og set ovenfra viser et apparat med fem 5 betjeningsstationer, fig. 2 er et snit i tilførselstransportørens arbejdsretning gennem et apparat med fire betjeningsstationer, fig. 3 set forfra viser en klemmetransportindretning i betjeningsstationen Bl, 10 fig. 4 viser det i fig. 3 viste trækorgan (tandrem), set ovenfra, fig. 5 set forfra viser en klemmetransportmekanisme i betjeningsstationen B5, fig. 6 set ovenfra viser det i fig. 5 viste trækorgan 15 (tandrem), fig. 7 set forfra og skematisk viser klemme- henholdsvis løbevognsanslaget for den bageste klemme i fig. 3 i forstørret målestok sammen med en påvirkningsmekanisme, 20 fig. 8 viser det i fig. 7 viste, detaljeret og set ovenfra, fig. 9 er et forstørret og detaljeret snit gennem det i fig.

7 og 8 viste klemme- henholdsvis løbevognsanslag, fig. 10 set forfra viser en klemmetransportmekanisme i betjeningsstationen B2 ifølge en ændret udførelses-25 form, og fig. 11 skematisk viser en klemme- henholdsvis løbevognskob-ling for den forreste klemme i fig. 10, i forstørret målestok.

Det i fig. 1 viste apparat har fem betjeningsstationer B1-B5, 30 idet betjeningsstationerne Bl og B3 henholdsvis B2 og B4 er anbragt parvis over for hinanden til siden for en tilførselstransportørs arbejdsbredde, medens betjeningsstationen B5 er anbragt i midten af denne arbejdsbredde og foran tilførselstransportøren. Tilførselstransportøren 10 har en samlet ar-35 bejdsbredde A, der kan opdeles i to delbaner 11 heholdsvis 12 med arbejdsbredderne Z1 henholdsvis Z2, idet de to delba-

DK 153171B

4 ner 11 og 12 her ligger symmetrisk om en midterlinie 13.

Til hver betjeningsstation B1-B5 hører et par løbevogne 14,15; 17,18* 19,20;22,23?24,25, idet hver løbevogn har en klemme til ophængning af et vasketøjsstykke.

5 Løbevognene 14,15 henholdsvis 17,18 tilhørende betjeningsstationerne Bl henholdsvis B2 løber på en føringsskinne 16, der strækker sig på tværs af hele apparatet og til begge sider ud over dettes arbejdsbredde hen til betjeningsstationerne.

På lignende måde er løbevognene 19,20 henholdsvis 22,23 til-10 hørende betjeningsstationerne B3 henholdsvis B4 ført på en føringsskinne 21, der forløber parallelt med føringsskinnen 16 og har den samme længde som denne.

Endelig føres løbevognene 24 og 25 tilhørende betjeningsstationen 5 på en egen føringsskinne 26, der forløber parallelt 15 med føringsskinnerne 16 og 21, men som kun i ringe udstrækning rager ud over tilførselstransportørens arbejdsbredde A. For hver af delbanerne 11 og 12 er apparatet udstyret med en slagstang 27 henholdsvis 29, der kan aktiveres ved hjælp af hver sin arbejdscylinder 28 henholdsvis 30. Dersom appa-20 ratet anvendes i enkeltbanedrift og dermed med den fulde arbejdsbredde A, aktiveres arbejdscylindrene 28 og 30 og dermed slagstængerne 27 og 29 indbyrdes synkront, medens under tobanedrift arbejder hver arbejdscylinder med tilhørende slagstang kun for den tilhørende delbane, så at arbejdscylindre-25 ne 28 og 30 aktiveres hver for sig.

I området for betjeningsstationerne og føringsskinnerne, samt over en del af tilførselstransportøren strækker der sig et apparathus 31, hvori de vigtigste dele af klemmernes transportmekanisme er lejret eller fastgjort.

30 Fig. 2 viser et apparat med fire betjeningsstationer, dvs.

at den i fig. 1 viste betjeningsstation B5 med tilhørende føringsskinne 26 er udeladt. Føringsskinnerne 16 og 21 har et i hovedsagen U-formet tværsnit, idet de korte U-ben vender

DK 153171B

5 udad, dvs. fremad og bagud. Løbevognene, hvoraf kun løbevog-nene 15 og 20 kan ses i fig. 2, kan bevæges langs med disse føringsskinner 16 og 21. Løbevognenes forskydning muliggøres af ruller 15' henholdsvis 15", som løber langs med indersider-5 ne af de korte ben på føringsskinnerne 16 henholdsvis 21. For at sikre vognene imod at falde ud kan der på føringsskinnernes udadrettede ben være udformet korte flanger, der vender imod hinanden, hvorved rullerne eller hjulene 15' heholdsvis 15" er sikret i aksialretningen. På den nederste ende af 10 hver af løbevognene 15 og 20 er der anbragt en klemme 35 henholdsvis 34 af kendt opbygning, hvori vasketøjsstykkerne kan fastklemmes. Løbevognene bevæges ved hjælp af trækorganet 32 henholdsvis 33, der skal beskrives nærmere under omtalen af de efterfølgende figurer. En som bæltetransportør 15 udformet tilførselstransportør 36 spændes, føres og drives ved hjælp af vende- henholdsvis drivruller 37 og 38. I modtageområdet for tilførselstransportøren 36 er der yderligere anbragt en tilpresningsrulle 39, hvormed vasketøjsstykkerne fastholdes på tilførselstransportøren 36 og transpor-20 teres i retning af pilen 40. Desuden er der under tilførselstransportøren 36 anbragt en glatstrygeindretning, som i det viste eksempel består af en med undertryk arbejdende indretning 41 med glatstrygekanter samt glatstrygebørster 42.

Et vasketøjsstykke 43, der er fastholdt i en klemme, over-25 føres ved aktivering af arbejdscylinderen 28 i pilens retning ved hjælp af slagstangen 27 til tilførselstransportøren 36, således som det er vist med henvisningstallet 44.

Fig. 3 og 4 viser transportmekanismen for klemmerne tilhørende betjeningsstationen Bl.

30 Den forreste løbevogn 14 med tilhørende klemme 35' er fast forbundet med trækorganet 32, der i form af et bånd føres over venderuller 45 og 46, hvoraf mindst den ene kan drives. Herved er løbevognen 14 fastgjort til undersiden af trækorganet 32. Den bageste løbevogn 25 med tilhørende klemme 35

DK 153171B

6 er derimod - inden for visse grænser - frit forskydelig i forhold til trækorganet 32. På oversiden af trækorganet 32 er der fastgjort to anslag 47 og 48, som i trækorganets bevægelsesbane ligger med en fast indbyrdes afstand, som svarer 5 til afstanden mellem midterlinien 13 ved enkeltbanedrift og midterlinien 49 for delbanen 11.

Som det fremgår af fig. 4, er der, målt vinkelret på trækorganet 32, en med X betegnet afstand 53 mellem anslagene 47 og 48, så at anslaget 47 ligger på et anslagsspor 51 10 (SI), og anslaget 48 ligger på et anslagsspor 52 (SA).

Som det i det følgende skal forklares under henvisning til fig. 8 og 9, har løbevognen 15 et anslag, som efter valg kan samvirke med anslaget 47 eller anslaget 48, hvorved følgende driftsmåde fremkommer. Det antages, at anslaget 15 på løbevognen 15 er således indstillet, at det samvirker med anslaget 47, og at et vasketøjsstykke er indklemt mellem de to klemmer 35 og 35'. Derpå vil trækorganet 32 som reaktion på en passende kommando først bevæge løbevognen 14 med klemmen 35', medens løbevognen 15 med klemmen 35 20 og den bageste ende af vasketøjsstykket endnu forbliver i stilstand. Ved denne bevægelse opnås først, at nedhænget fjernes og vasketøjsstykket strammes i en vis udstrækning.

Derpå slæbes den bageste løbevogn 15 med ved hjælp af vasketøj sstykket og bevæger sig ligeledes imod højre i fig.

25 3. Ved bevægelsen af den forreste løbevogn 14 bevægedes også anslaget 47, nemlig imod venstre i fig. 3 i retning mod den bageste løbevogn 15. I løbet af den beskrevne bevægelse støder nu anslaget 47 imod anslaget på løbevognen 15. Dette sker nøjagtigt på det tidspunkt, når vasketøjβίο stykket - uafhængigt af dettes længde - er centreret i forhold til midterlinien 49 for delbanen 11. Derpå standses trækorganet 32, og vasketøjsstykket overføres til tilførselstransportøren som beskrevet under henvisning til fig. 2.

Dersom anslaget på den bageste løbevogn 15 derimod er så-35 ledes indstillet, at det samvirker med anslaget 48 tilhøren-

DK 153171B

7 de anslagssporet 52 (enkeltbanedrift), så vil vasketøjsstykket blive centreret i forhold til midterlinien 13 på sædvanlig måde som beskrevet ovenfor.

Ved det i fig. 3 og 4 viste udførelseseksempel er det til 5 omskiftning fra enkeltbanedrift til tobanédrift således tilstrækkeligt at foretage en indstilling af det på løbevognen 15 anbragte anslag, der er vist mere detaljeret på fig. 8 og 9.

Fig. 5 og 6 viser på tilsvarende måde som fig. 3 og 4 klemme-10 transportmekanismen for den på midten i forhold til arbejds-bredden liggende betjeningsstation ,B5. Ud fra denne station kan vasketøjsstykket enten centreres i forhold til midterlinien 13 eller føres mod venstre henholdsvis højre, hvor det centreres i forhold til midterlinien 49 for delbanen 11 15 eller midterlinien 15 for delbanen 12, alt efter hvilken af de to delbaner, der er ledig i øjeblikket.

Til dette formål er begge løbevognene 24 og 25 inden for visse grænser frit forskydelige i forhold til et trækorgan 54. Forbindelsesstedet for trækorganets ende, der er beliggen-20 de på undersiden af trækorganet 54, er samtidigt udformet som en medbringer 59, som - alt efter bevægelsesretningen for trækorganet 54 - enten forskyder den højre løbevogn 25 imod højre eller den venstre løbevogn 24 imod venstre.

På oversiden af trækorganet 54 er der fast anbragt tre an-25 slag 55,56 og 57, idet anslaget 55 ligger i midten og anslagene 56 og 57 ligger spejlsymmetrisk om og i afstand fra anslaget 55. Endvidere er anslagene i trækorganets tværretning anbragt i tre forskellige spor 51,52 henholdsvis 58, der er indbyrdes forsat svarende til en sporbredde. Også her 30 har de to løbevogne 24 og 25 indstillelige anslag, der kan indstilles således, at anslaget på den venstre løbevogn 24 samvirker med anslaget 55 eller anslaget 57, medens løbevognen 25 har et indstilleligt anslag, der kan indstilles

DK 153171B

8 således, at det enten samvirker med anslaget 55 eller med anslaget 56.

Det antages nu først, at vasketøjsstykket skal centreres i forhold til midterlinien 13, og det antages envidere, at 5 trækorganet 54 bevæges således, at medbringeren 59 løber imod højre. Anslaget på løbevognen 24 indstilles derpå på anslaget 55 tilhørende sporet 52. Så snart medbringeren 59 sætter løbevognen 25 i bevægelse, kommer også det til sporet 52 hørende anslag 55 i berøring med anslaget på løbe-10 vognen 24, så at begge løbevogne samtidigt bevæges i modsatte retninger, hvorved vasketøjsstykket udspændes og centreres i forhold til midterlinien 13. På tilsvarende måde kan ved bevægelse af medbringeren 59 imod venstre og dermed en bevægelse af løbevognen 24 ved hjælp af medbringe-15 ren 59 det tilsvarende anslag for løbevognen 25 indstilles på sporet 52 og dermed anslaget 55, således at der fremkommer et tilsvarende bevægelsesforløb.

Det antages derefter, at vasketøjsstykket skal centreres i forhold til midterlinien 49 for delbanen 11. Derpå bevæges 20 trækorganet 54 således, at medbringeren 59 forskyder løbevognen 24 imod venstre. Anslaget på den højre løbevogn 25 indstilles i så fald på sporet 51, dvs. anslaget 56.

På tilsvarende måde som ved det i fig. 3 og 4 viste udførelseseksempel bevæges nu først løbevognen 24, indtil den efterslæb-25 te løbevogn sættes i bevægelse gennem vasketøjsstykket, hvad der fortsætter, indtil dens anslag kommer i berøring med anslaget 56. Dette sker nøjagtigt på det tidspunkt, når vasketøjsstykket er centreret i forhold til midterlinien 49 for delbanen 11.

30 Med henblik på transport af vasketøjsstykket til delbanen 12, dvs. imod højre i fig. 5 og 6, indstilles på tilsvarende måde anslaget på løbevognen 24 på sporet 58, dvs. anslaget 57, hvorpå løbevognen 25 først ved hjælp af medbringeren bevæges imod højre, indtil der til sidst er opnået en centrering i

DK 153171 B

9 forhold til midterlinien 50 for delbanen 12.

Fig. 7 og 8 viser anslaget på en løbevogn samt mekanismen til forskydning af dette anslag. Det antages, at disse figurer viser løbevognen 15 i det i fig. 3 og 4 viste ud-5 førelseseksempel. På løbevognen 15 er der anbragt et anslag 60, som har en lodret opadrettet tap 61. Anslaget 60 glider på et stangstyr 64, som strækker sig på tværs af transportretningen for trækorganet 33 og er fastgjort til løbevognen 15. I det viste udførelseseksempel er stangstyret 64 10 og anslaget 60 anbragt oven for trækorganet 33. På den bort fra løbevognen 15 vendende ende af stangstyret 64 er der anbragt et hoved 65, der forhindrer anslaget 60 fra at falde af. Anslaget 60 kan forskydes nøjagtigt svarende til en sporbredde, dvs. sporafstanden 53 mellem anslagene 47 og 48, jf.

15 fig. 4. Med henblik på denne forskydning er der ved enden af banen for løbevognen 15 anbragt en forskydningsmekanisme, der omfatter to glideskinner 62 og 63, der ligger tæt sammen og indbyrdes parallelt i et fælles plan med tappen 61. På de sider, der vender imod tappen 61, er glideskinnerne 62 og 63 20 udformet med skrå—flader 66 henholdsvis 67, der tjener som påløbsflader for tappen 61 og danner en vinkel på ca. 45° henholdsvis 225° med bevægelsesretningen for trækorganet 33.

De to glideskinner 62 og 63 er gennem ledstænger 68 henholdsvis 69 forbundet med en vægtstang 70, der mellem sine for-25 bindelsespunkter med ledstængerne 68 og 69 er svingeligt lejret i en lejebuk 71, der er fast forbundet med appara-huset. Vægtstangen 70 strækker sig fra forbindelsespunktet med ledstangen 68 forbi lejebukken 71 til forbindelsespunktet med vægtstangen 69 og videre derfra til et forbin-30 delsespunkt med en stempelstang 72, som ved hjælp af en ar-bejdscylinder 73 kan forskydes i begge retninger som vist med pilen 74, hvorved den relative beliggenhed af de to glideskinner 62 og 63 kan ændres.

I den viste stilling er de to glideskinner 62 og 63 således 35 anordnet, at tappen 61 ved forskydning af løbevognen 15 imod

DK 153171B

10 venstre i fig. 8 ville blive bevæget af skråfladen 66 til den med 61' betegnede stilling. Ved den anden mulige endestilling for arbejdscylinderen 73 ville glideskinnerne 62 og 63 være beliggende nøjagtigt således, at tappen 61 af 5 skråfladen 67 forskydes således, at anslaget 60 forskydes bort fra løbevognen gennem afstanden 53, således at det indstilles på det andet spor.

I fig. 8 er det desuden skematisk antydet, at aktiverings-mekanismen for klemmen i den nærmest overfor liggende be-10 tjeningsstation ligeledes kan bevæges ved hjælp af arbejdscylinderen 73, hvorved det ved hjælp af en enkelt arbejds-cylinder er muligt at omskifte to nabo-betjeningsstationer, jf. i fig. 4 Bl og B3 henholdsvis B2 og B4.

Fig. 9 viser mere detaljeret fastgørelsen af løbevognsansla-15 get 60. Stangstyret 64 er ved hjælp af en gevindskåren endedel, der strækker sig gennem et hul 45 i en sidevæg i løbevognen 15, og hvorpå der er indskruet en møtrik 76, fastgjort til løbevognen 15. I stangstyret 64 er der udformet to klikhak 77 henholdsvis 81, som i det viste eksempel er 20 anbragt på den side af stangstyret 64, der vender imod trækorganet 32. De to klikhak 77 og 81 ligger med en afstand 53 svarende til sporafstanden. Endvidere er de to klikhak 77 og 81 anbragt ud for midten af sporene og dermed ud for midten af anslagene 47 henholdsvis 48. Løbevognsanslaget 25 60 er udformet med en boring 78, der strækker sig vinkelret på stangstyret 64 og indeholder en trykfjeder 79 og en kugle 80, som af trykfjederen 79 trykkes i retning imod stangstyret 64, hvor den svarende til stillingen af anslaget 60 springer ind i det ene af de to klikhak 77 og 81. Herved opnås en 30 upåklagelig fiksering af løbevognsanslaget 60.

Af fig. 9 fremgår det endvidere, at trækorganet 32 styres ved hjælp af et glideleje 82, hvori der er udformet en udsparing 83 med skrå sidekanter, hvorved trækorganet 32 understøttes og automatisk centreres. Glidelejet 82 er forbundet med en 35 sidevæg i løbevognen 15 og yderligere understøttet af et af-

DK 153171B

11 stivningsorgan 84. Herved sikres det, at løbevognsanslaget 60 til trods for et eventuelt nedhæng af trækorganet 32 altid kommer i effektiv berøring med det pågældende anslag 47 eller 48.

5 Fig. 10 og 11 viser en del af en anden variant af appara-tet ifølge opfindelsen, og viser den til højre beliggende betjeningsstation B2. Den forreste løbevogn 17 kan sammenkobles med eller frikobles fra trækorganet 85. På tilsvarende måde som ved det i fig. 3 viste udførelseseksempel er den 10 bageste løbevogn 18 inden for de af anslagene tilladte grænser frit forskydelig i forhold til trækorganet 85.

På oversiden af trækorganet 85 findes der kun et enkelt anslag 88, som er fast forbundet med trækorganet. I den viste stilling og under forudsætning af, at løbevognen 17 15 er sammenkoblet med trækorganet, er anslaget 88 og det tilsvarende anslag på den bageste løbevogn 18 således indstillet, at vasketøjsstykket centreres i forhold til midterlinien 13.

Med henblik på omskiftning til en centrering i forhold til 20 midterlinien 50 for delbanen 12 frikobles løbevognen 17 under indstillingsforløbet fra traskorganet 85, som under fastholdelse af løbevognene 17 og 18 forskydes imod højre gennem en med VW betegnet strækning 89, således at anslaget 88 nu befinder sig i positionen 88'. Derpå sammenkobles 25 løbevognen 17 igen med trækorganet 85, således at anslaget 88' nu ved tilsvarende bevægelse allerede tidligere kommer i berøring med det tilsvarende anslag på den bageste løbevogn 18, hvorved der sker en centrering i forhold til midterli-nien 50 for delbanen 12, 30 Fig. 11 viser mere detaljeret koblingsmekanismen for løbevognen 17. Med løbevognen 17 er der fast forbundet et modhold 90, der er anbragt ved den ene side af trækorganet 85 -i eksemplet den nederste yderside - og står i berøring med dette. Modsat over for modholdet 90, dvs. på indersiden af

DK 153171B

12 trækorganet 85, er der anbragt et opad- og nedadbevægeligt klemmesegment 91. Ved hjælp af en arbejdscylinder 92 eller en hertil svarende elektromagnet kan klemmesegmentet 91 bevæges opad og nedad. Til dette formål er klemmesegmentet 5 91 forbundet med en glidestang 93, der er glidende lejret i en glideboring i løbevognen 17. Arbejdscylinderen 92 er fastgjort til en holder 94, som igen er fastgjort til løbevognen 17. Arbejdscylinderens plejlstang påvirker klemmesegmentet 91 gennem en enarmet vægtstang 96, hvis ene 10 ende er lejret på holderen 94 og hvis anden ende er ledforbundet med giidestangen 93. Klemmesegmentet 91 presses nedad imod modholdet 90 ved hjælp af en fjeder 97, der er indspændt mellem oversiden af klemmesegmentet 91 og undersiden af løbevognen 17 og ligger omkring giidestangen 15 93, hvorved der opnås en forbindelse mellem løbevognen 17 og trækorganet 85, som enten kan være baseret på friktion, eller på et formsluttende indgreb mellem et trækorgan 85 i form af en tandrem og et klemmesegment 91 med en hertil svarende udformning. Klemmesegmentet 91 kan løftes ved hjælp 20 af arbejdscylinderen 92, hvorved løbevognen 17 frikobles fra trækorganet 85. I den frikoblede tilstand kan den ovenfor beskrevne forskydning af anslaget 88 gennemføres, idet der hermed selvsagt menes en relativ forskydning mellem anslaget 88 og løbevognen 17. Det er altså også muligt, når 25 trækorganet holdes stationært, at forskyde løbevognen 17 gennem strækningen VW, hvad der har den samme virkning.

Claims (15)

1. Apparat til tilførsel af vasketøj s stykker •'til en rulle eller lignende, hvilket apparat omfatter til ophængning af vasketøjsstykkerne indrettede klemmepar (34,35) på førings-5 skinner eller lignende (16,21,26), der er anbragt på tværs foran en til rullen førende tilførselstransportør (10), samt betjeningsstationer (B1-B4) til ophængning af vasketø jsstykkerne til siden for tilførselstransportørens (10) arbejdsbredde (A) og eventuelt en yderligere betjenings-10 station (B5) ved midten af arbejdsbredden (A), hvXlke betjeningsstationer er anbragt foran tilførselstransportøren (10), idet hvert klemmepar (34,35) er forbundet'med trækorganer (32,33,54,85) tilhørende styret drivbare transportmekanismer, og idet indretningen er en sådan, at vasketøjsstyk-15 ker, der er ophængt i klemmerne, ved hjælp af transportmekanismerne fremføres udbredt og centreret foran tilførselstransportørens (10) modtagested, kendetegnet ved, at trækorganerne (32,33,54,85) og klemmerne (34,35) eller disses løbevogne (14,15,17-20,22-25) har skiftevis i forhold 20 til hinanden Indstillelige anslag (47,48,55-57,60), der kan indstilles med henblik på anvendelse af forskellige (for enkelt- og tobanedrift indrettede) arbejdsdelbaner (10,11, 12. af tilførselstransportøren.

2. Apparat ifølge krav 1 kendetegnet ved, 25 at anslagene (47,48,55-57,60) på indbyrdes indstillelig måde er anordnet i anslagsspor (52,51,58), der forløber parallelt med klemmernes bevægelsesretning og er tilordnet tilførselstransportørens arbejdsdelbaner (10,11,12).

3. Apparat ifølge krav 1 eller 2, kendeteg-30 net ved, at trækorganernes (32,33,54,85) anslag (47,48, 55-57) er ubevægeligt anbragt på disse.

4. Apparat ifølge et eller flere af kravene 1-3, kendetegnet ved, at anslagene (60) på klemmerne (34,35) henholdsvis løbevognene (14,15,17-20,22-25) er bevægeligt DK 153171B 14 lejret og kan indstilles i forhold til anslagssporene (52,51,58).

5. Apparat ifølge krav 4, kendetegnet ved et bevægeligt lejret anslag (60), som skiftevis kan indstil- 5 les til hvert enkelt af anslagssporene (52,51,58).

6. Apparat ifølge krav 5, kendetegnet ved, at anslaget (60) er bevægeligt lejret på et stangstyr (64) på tværs af klemmernes bevægelsesretning.

7. Apparat ifølge krav 5 eller 6, kendetegnet 10 ved, at anslaget (60) kan indstilles på anslagssporene (52, 51,58) ved hjælp af en stangmekanisme (62,63,68-70).

8. Apparat ifølge krav 7, kendetegnet ved, at stangmekanismen (62,63,68-70) er indrettet til at aktiveres ved hjælp af en arbejdscylinder (73).

9. Apparat ifølge krav 8, kendetegnet ved, at stangmekanismerne (68-70) til anslagene tilhørende nabo-klemmepar er indrettet til at aktiveres i fællesskab af arbejdscylinder en (73).

10. Apparat ifølge krav 1 kendetegnet ved, 20 at den relative afstand mellem de med trækorganet (85) sammenkoblede anslag (88) og klemmerne (34,35) henholdsvis lø-bevognene (14,15,17-20,22-25) kan indstilles på de forskellige (til enkeltbane- og tobanedrift indrettede) arbejds-delbaner (10,11,12) på tilførselstransportøren.

11. Apparat ifølge krav 10, kendetegnet ved, at de med trækorganet (85) sammenkoblede anslag (88) er fast forbundet med trækorganet, medens klemmerne (34,35) henholdsvis løbevognene (14,15,17-20,22-25) på kraft- eller formsluttende måde kan sammenkobles med trækorganerne (85). DK 153171 B 15

12. Apparat ifølge krav 11, kendetegnet ved, at klemmerne (34,35) henholdsvis løbevognene .(14,15,17-20, 22-25) ved hjælp af klemmemekanismer (90-97) kan sammenkobles med trækorganerne (85).

13. Apparat ifølge krav 12, kendetegnet ved, at klemmemekanismerne (90-97) kan aktiveres ved hjælp af en arbejdscylinder (92).

14. Apparat ifølge krav 12, kendetegnet ved, at klemmemekanismerne (90-97) kan aktiveres ved hjælp af en 10 elektromagnet.

15. Apparat ifølge et eller flere af kravene 1-14, kendetegnet ved, at trækorganerne er udformet som metalarmerede tandremme (85), der drives og føres ved hjælp af tandskiver (87).