DK151349B - SLIDABLE AND SWINGABLE ROOF WINDOW - Google Patents
SLIDABLE AND SWINGABLE ROOF WINDOW Download PDFInfo
- Publication number
- DK151349B DK151349B DK334378AA DK334378A DK151349B DK 151349 B DK151349 B DK 151349B DK 334378A A DK334378A A DK 334378AA DK 334378 A DK334378 A DK 334378A DK 151349 B DK151349 B DK 151349B
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- guide rail
- frame
- shaft
- relative
- stop
- Prior art date
Links
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 15
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 claims description 11
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims description 6
- 230000003993 interaction Effects 0.000 claims description 3
- 238000005253 cladding Methods 0.000 claims 2
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 3
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 3
- 230000002730 additional effect Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 238000011010 flushing procedure Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 1
- 238000009827 uniform distribution Methods 0.000 description 1
- 238000013022 venting Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/56—Suspension arrangements for wings with successive different movements
- E05D15/58—Suspension arrangements for wings with successive different movements with both swinging and sliding movements
- E05D15/581—Suspension arrangements for wings with successive different movements with both swinging and sliding movements the swinging axis laying in the sliding direction
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04D—ROOF COVERINGS; SKY-LIGHTS; GUTTERS; ROOF-WORKING TOOLS
- E04D13/00—Special arrangements or devices in connection with roof coverings; Protection against birds; Roof drainage ; Sky-lights
- E04D13/03—Sky-lights; Domes; Ventilating sky-lights
- E04D13/035—Sky-lights; Domes; Ventilating sky-lights characterised by having movable parts
- E04D13/0358—Sky-lights; Domes; Ventilating sky-lights characterised by having movable parts the parts moving, in their own plane, e.g. rolling or sliding, or moving in parallel planes with or without an additional movement, e.g. both pivoting and rolling or sliding
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
- E05Y2900/13—Type of wing
- E05Y2900/148—Windows
- E05Y2900/152—Roof windows
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Description
151349 r151349 r
Den foreliggende opfindelse angår et tagvindue med en ramme og af den i krav l's henholdsvis krav 2's indledning angivne art.The present invention relates to a skylight with a frame and of the kind specified in the preamble of claim 1 and claim 2 respectively.
5 Et sådant tagvindue kendes fra tysk patentskrift 1.246.456. Ifølge dette skrift er den T-formede styreskinne ubevægeligt fastgjort til karmen. Denne styreskinne omsluttes af en C-formet løbeskinne, hvorpå rammen er anbragt via et svingbart hængsel. Rammens svingning til åbning af vinduet kan foretages manuelt eller ved hjælp af en hånd-10 svingsmekanisme, der løfter rammens ovenfor liggende kant. En automatisk åbning af vinduet med en tilsvarende svingning af rammen er ikke anvist.Such a skylight is known from German patent specification 1,246,456. According to this specification, the T-shaped guide rail is fixedly fixed to the frame. This guide rail is enclosed by a C-shaped running rail, on which the frame is arranged via a pivotable hinge. The swinging of the frame to open the window can be done manually or by means of a hand-swinging mechanism which lifts the edge of the frame above. An automatic opening of the window with a corresponding oscillation of the frame is not indicated.
Et automatisk åbnende tagvindue kendes fra tysk brugsmønster 15 2 151349 75 40 055. Ved dette tagvindue er en svingramme ved hjælp af hængsler svingbart fastgjort til karmen, og på svingrammen er der anbragt en sideværts forskydelig ramme. Ifølge en udførelsesform kan der være anvist lufttrykfjedre, der dels angriber på karmen og dels på den dre-5 jelige svingramme. Ved lukket vindue er der i disse lufttrykfjedres indre rum et forhøjet tryk, der er tilstrækkeligt til automatisk at forskyde vinduet til dets slutstilling efter oplåsning. Såfremt det er hensigten at svinge vinduet ud over denne slutstilling, må i det mindste et omdrejningspunkt af hver lufttrykfjeder løsnes fra 10 stopindgrebet, således at en videregående svingning af vinduet ikke uden videre er mulig.An automatic opening skylight is known from German usage pattern 15 2 151349 75 40 055. At this skylight, a pivoting frame is hinged pivotally to the frame by means of hinges, and a laterally displaceable frame is arranged on the pivot frame. According to one embodiment, air pressure springs may be provided which partly attack the frame and partly the rotatable pivot frame. In the case of a closed window, there is an increased pressure in the interior space of these air pressure springs sufficient to automatically move the window to its final position after unlocking. If it is intended to swing the window beyond this final position, at least one pivot of each air pressure spring must be detached from the stop engagement, so that a further swing of the window is not immediately possible.
Det er den foreliggende opfindelses formål at videreudforme det indledningsvis omtalte og fra DE-patentskrift 12 46 456 kendte tagvindue 15 på en sådan måde, at vinduet efter sin oplåsning dels automatisk åbnes et bestemt stykke, og dels efter behov uden videre kan åbnes udover dette stykke.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to further design the roof window 15 which is initially mentioned and known from DE patent 12 46 456, in such a way that, after its unlocking, the window can be opened automatically automatically and, as needed, beyond that piece. .
For at tilgodese dette formål er den indledningsvis omtalte genstand 20 ejendommelig ved det i den kendetegnende del af krav 1 henholdsvis krav 2 anførte. Yderligere fordelagtig udførelsesformer for tagvinduet fremgår af de uselvstændige krav 3-10.For the purpose of this purpose, the object 20 initially mentioned is peculiar to that specified in the characterizing part of claim 1 and claim 2, respectively. Further advantageous embodiments of the skylight are set forth in the dependent claims 3-10.
Ifølge dette angår den foreliggende opfindelse et tagvindue med en 25 ruderamme, der kan svinges i forhold til en i tagbeklædningen indsat karm om en fælles kant, og forskydes sideværts langs denne kant, idet en løbeskinne på rammen er lejret forskydeligt på en på karmen anbragt styreskinne og styreskinnen er lejret svingbart om en aksel i forhold til karmen, hvilken aksel er lejret svingbart i fast på karmen fastgjorte 30 holdeorganer, og hvor der inden for styreskinnen er anbragt en skruefjeder rundt om akselen.According to this invention, the present invention relates to a skylight having a pane frame which can be pivoted relative to a frame inserted in the roof covering a common edge and is laterally displaced along said edge, a running rail on the frame being slidably mounted on a guide rail mounted on the frame. and the guide rail is pivotally mounted about a shaft relative to the frame, which shaft is pivotally mounted in fixed retaining means fastened to the frame and wherein a helical spring is arranged around the shaft.
Ved en første af to alternative udførelsesformer er skruefjederen fastholdt med en ende på akselen og med den anden ende på styreskinnen og står under 35 en sådan forspænding, der fra begyndelsen bevirker en begrænset svingning af styreskinnen om akselen, hvorved samvirket af anslag på akselen med anslag på holdeorganerne hindrer en drejning af akselen i forhold til holdeoraanerne, og hvor der derefter er mulighed for en yderligere 3 151349 virket mellem anslagene på styreskinnen med anslagene på akselen hindrer en drejning af styreskinnen i forhold til akselen.In a first of two alternative embodiments, the coil spring is retained with one end of the shaft and with the other end of the guide rail and is below 35 such a bias which initially causes a limited oscillation of the guide rail about the shaft, thereby cooperating from impact to the shaft with impact. on the retaining means, a rotation of the shaft with respect to the holding means prevents, and where there is then the possibility of an additional effect between the stops on the guide rail with the stops on the shaft preventing a rotation of the guide rail relative to the shaft.
Ved den anden alternative udførelsesform er skruefjederen fastholdt 5 med en ende ligeledes på akselen, men med den anden ende på holdeorganerne og står under en sådan forspænding, der i begyndelsen bevirker en begrænset svingning af styreskinnen og akselen i forhold til holdeorganerne, hvorved samvirket mellem anslag på akselen og anslag på styreskinnen forhindrer en drejning af styreskinnen i forhold til 10 akselen, og hvor en derefter følgende yderligere svingning af styreskinnen i forhold til akselen er mulig, under hvilken samvirket mellem anslagene på akselen og anslagene på holdeorganerne forhindrer en drejning af akselen i forhold holdeorganerne.In the second alternative embodiment, the coil spring is retained 5 with one end likewise on the shaft but with the other end on the retaining means and is subjected to such biasing which initially causes a limited oscillation of the guide rail and the shaft relative to the retaining means, thereby cooperating between stops. on the shaft and abutments on the guide rail prevent a rotation of the guide rail relative to the shaft, and where a subsequent further oscillation of the guide rail with respect to the axle is possible, during which the interaction between the abutments on the axle and the abutments on the holding means prevents a rotation of the axle in relationship holding means.
15 Styreskinnens ' drejelige lejring sikrer to ting, nemlig (a) en drejning af styreskinnen i forhold til holdeorganerne med et bestemt stykke som følge af skruefjederens afspænding efter vinduets oplåsning? f.eks. skal denne drejning svare til en drejningsvinkel på ca. 25 til 40°? denne drejningsvinkel svarer til vinklen f\ Λ υ mellem karmen og rammen, efter at vinduet automatisk er åbnet til en given slutstilling, (b) I tilslutning til den nævnte slutstilling skal det være muligt15 The swivel mounting of the guide rail ensures two things, namely (a) a rotation of the guide rail in relation to the holding means with a specific piece as a result of the tension of the screw spring after the window unlocking? eg. this rotation must correspond to a turning angle of approx. 25 to 40 °? this angle of rotation corresponds to the angle f \ υ υ between the frame and the frame after the window is automatically opened to a given end position, (b) In connection with said end position it must be possible
at dreje styreskinnen i forhold til holdeorganer for efter behov 2 Rrotating the guide rail relative to holding means for 2 R as needed
yderligere at åbne vinduet og i givet fald kunne lægge det med sin overside på tagbedækningen; denne yderligere åbning skal ikke kræve nogen særlige oplåseorganer på tagvinduet, og kan f.eks. gennemføres manuelt. 1 2 3 4 5 6further opening the window and, if necessary, laying it with its top side on the roof covering; this additional opening should not require any special locking means on the skylight, and may e.g. carried out manually. 1 2 3 4 5 6
Karmen består for det meste af en retvinklet metalkarm med tætnings 2 profil og er indsat fast og varigt i tagbeklædningen. Såvel ved kar 3 mens øvre som ved dens nedre kant kan der være anbragt skørter af bø 4 jeligt materiale, der letter tætningen i forbindelse med profilerede 5 tagbedækningsplader.The frame consists mostly of a rectangular metal frame with sealing 2 profile and is inserted firmly and permanently into the roof covering. Both at vessel 3, while at the upper and at its lower edge, skirts of flexible material may be provided which facilitate sealing in connection with profiled 5 roofing sheets.
6 4 151.3496 4 151.349
Rammens forbindelse med karmen sker over en løbeskinne, der er fast anbragt på rammen, løbeskinnen kan forskydes langs en styreskinne, der igen er lejret drejeligt i fast på karmen anbragte holdeorganer. Løheskinnens forbindelse med styreskinnen er så nøjagtig, at denne 5 forbindelse dels bevirker den sideværts forskydning af løbeskinnen i forhold til styreskinnen, og dels at enhver drejning af styreskinnen i dens holdeorganer bevirker en tilsvarende svingning af løbeskinnen, hvilket igen fører til en tilsvarende svingning af rammen med ruden i forhold til karmen.The frame connection with the frame takes place over a running rail which is fixedly mounted on the frame, the running rail can be displaced along a guide rail, which in turn is pivotally mounted in holding means arranged on the frame. The connection of the guide rail with the guide rail is so accurate that this connection causes the lateral displacement of the running rail relative to the guide rail and partly that any rotation of the guide rail in its holding means causes a corresponding swing of the running rail, which in turn leads to a corresponding swing of the frame. with the pane relative to the frame.
1010
For at sikre denne præcise styring er ifølge en foretrukken udførelsesform for opfindelsen tagvinduet udformet som anført i den kendetegnende del af krav 5.In order to ensure this precise control, according to a preferred embodiment of the invention, the roof window is formed as stated in the characterizing part of claim 5.
^ Efter at der i hver af de to rullestyringsbaner er indført et ønsket antal kugler, holdes løbeskinnen derved i afstand fra styreskinnen og kan nemt forskydes langs sidstnævnte. Den store afstand mellem de to rullestyringsbaner sikrer et godt støtningsmoment, således at der heller ikke ved store angribende kræfter foregår en svingning af lø-^ beskinnen i forhold til styreskinnen.^ After introducing a desired number of balls into each of the two roller guide tracks, the running rail is thereby kept away from the guide rail and can be easily displaced along the latter. The large distance between the two roller guide tracks ensures a good supporting moment, so that even with large attacking forces there is no oscillation of the guide rail relative to the guide rail.
Ved denne udformning kan den nøjagtige styring yderligere forøges ved, at kuglerne styres uden kugleholder, og ved at rullestyringsbanerne næsten fuldstændigt omslutter kuglerne. For også uden kugleholder at sikre en ensartet fordeling af kuglerne indenfor rullestyringsbanen 2 5 er i hver af rullestyringsbanerne en del af kuglerne adskilt fra de resterende kugler ved hjælp af en afstandsholdende stang, som anført i den kendetegnende del af krav 6.In this embodiment, the precise control can be further increased by the balls being guided without a ball carrier and by the roller guide paths almost completely enclosing the balls. In order to also ensure a uniform distribution of the balls within the roller guide web 2,5 without a ball holder, in each of the roller guide tracks a part of the balls is separated from the remaining balls by means of a spacer rod as stated in the characterizing part of claim 6.
Fortrinsvis hører der til styreskinnen et aflangt hus, og midler 30 til husets drejelige lejring i holdeorganerne. En del af husets ydervæg er tilpasset til løbeskinnen og har to med indbyrdes afstand 35 151349 5 parallelt i forhold til hinanden anbragte, i styreskinnens længderetning forløbende løbeflader, der sammen med tilsvarende løbeflader på løbeskinnen giver rullestyringsbaner som ovenfor forklaret.Preferably, the guide rail includes an elongated housing, and means 30 for the rotatable housing of the housing in the holding means. A portion of the exterior wall of the housing is adapted to the running track and has two spaced parallel parallel runs, extending along the longitudinal direction of the guide rail, which together with corresponding running surfaces of the running track provide roller guide tracks as explained above.
5 Styreskinnen er lejret drejeligt i holdeorganer, der er ubevægeligt fastgjort til karmen. Fortrinsvis er der tilvejebragt to holdeorganer, der er fastgjort tæt ved enden af den kant af karmen, langs hvilken rammen kan forskydes. For eksempel kan holdeorganerne bestå af hængsler med et ringformet glideleje til at optage en aksel.5 The guide rail is pivotally mounted in retaining means, which are motionless attached to the frame. Preferably, two retaining means are provided which are secured close to the end of the edge of the frame along which the frame may be displaced. For example, the retaining means may consist of hinges with an annular sliding bearing for accommodating a shaft.
1010
Ifølge den første udførelsesform kan styreskinnen til vinduets automatiske åbning dreje sig en vinkel i forhold til akselen, medens· akselens drejning i forhold til holdeorganerne samtidig er afspærret. Såfremt der i tilslutning hertil skal ske en yderligere åbning af vinduet 15 og dermed en yderligere svingning af styreskinnen, svinges så akselen i forhold til holdeorganerne samtidig med, at styreskinnens drejning om akselen er forhindret.According to the first embodiment, the guide rail for the automatic opening of the window can rotate at an angle with respect to the shaft, while · the rotation of the shaft relative to the holding means is simultaneously blocked. In addition, if a further opening of the window 15 and thus a further swing of the guide rail is to occur, the shaft is then pivoted relative to the holding means while the rotation of the guide rail about the shaft is prevented.
Ved den alternative udføreisesfom kan man også tilvejebringe den omvendte 20 konstruktion, dvs, at styreskinnen til vinduets begyndende automatiske åbning er fastholdt på akselen, og begge kan dreje sig sammen en vinkel i forhold til holdeorganerne; til den., fortsatte åbning kan så styreskinnen dreje sig i forhold til akselen, medens samtidig akselens drejning i forhold til holdeorganerne er standset.In the alternative embodiment, the inverted structure can also be provided, that is, the guide rail for the starting automatic opening of the window is held on the shaft and both can rotate at an angle relative to the holding means; to the., continued opening then the guide rail can rotate relative to the shaft, while at the same time the rotation of the shaft relative to the holding means is stopped.
2525
Kraften til vinduets automatiske åbning frembringes af en under forspænding stående skruefjeder, der er anbragt i styreskinnens hus. Skruefjederen er ført rundt om akselen og med en ende fast forbundet med akselen og med den anden ende enten fastholdt på styreskinnen 30 eller på holdeorganerne.The force for the automatic opening of the window is generated by a pre-tensioned screw spring arranged in the guide rail housing. The coil spring is passed around the shaft and with one end firmly connected to the shaft and with the other end either secured to the guide rail 30 or to the retaining means.
Også efter vinduets automatiske åbning med det forudsete stykke står skruefjederen stadig under forspænding. Med henvisning til det ovenfor nævnte første alternativ, ved hvilket styringsskinnen 35 under den automatiske åbning drejer sig om akselen, medens akselen samtidig ikke drejer sig i forhold til holdeorganerne,må man derfor, efter at den ønskede åbningsvidde er nået, forhindre en videre drejning af styreskinnen om akselen. Fortrinsvis er der til dette tilvejebragt 6 151349 en gennem akselen ført og fra denne radialt udragende anslagsboltf jvf. det i den kendetegnende del af krav 3 anførte, der kan ligge an imod to vederlag, der er udformet i det indre af styreskinnens hus. Disse to vederlags indbyrdes afstand, jvf. den' i den kendeteg-5 nende del af krav 4 anførte, bestemmer graden af· den af sk-ruef jederen fremkaldte drejning af styreskinnen om den i forhold til holdeorganet faststående aksel. Akselens drejning i forhold til holdeorganet kan afspærres ved hjælp af en spændestift, der parallelt med akselen rager ud af holdeorganet. Ved skruefjederens fjederkraft ligger ^ den gennem akselen førte anslagsbolt fast an imod denne spændestift. Enkeltheder vedrørende disse anordninger fremgår af den efterfølgende detaljerede beskrivelse af et foretrukkent udførelseseksempel.Even after the automatic opening of the window with the foreseen piece, the coil spring is still under bias. With reference to the first alternative mentioned above, in which the guide rail 35 during the automatic opening revolves around the shaft, while the shaft does not rotate in relation to the holding means, it is therefore necessary, after the desired opening width has been reached, to prevent further rotation of the shaft. the guide rail about the shaft. Preferably, there is provided for this a guide passage through the shaft and from this radially projecting bolt according to the characterizing part of claim 3, which can abut two remuneration formed in the interior of the guide rail housing. The distance between these two remunerations, as stated in the characterizing part of claim 4, determines the degree of rotation of the guide rail caused by the screw spring about the shaft fixed relative to the holding member. The rotation of the shaft relative to the holding means can be blocked by a clamping pin which projects parallel to the shaft from the holding member. At the spring force of the screw spring, the stop bolt passing through the shaft abuts against this clamping pin. Details of these devices will be apparent from the following detailed description of a preferred embodiment.
Graden af· den af skruefjederen forårsagede, automatiske åbning 15 af vinduet kan man frit forudbestemme. I praksis har åbningsvidder på 25 til 40°, f.eks, åbningsvinkler på 25, 30, 35 eller 40° vist sig hensigtsmæssige., Ifølge den foreliggende opfindelse foretrækkes til åbningsvidden specielt en vinkel på 35°, da der herved sikres en særlig god udluftning, og da, til trods herfor, 20 den uønskede indtrængning af regn,sne og/eller støv under de sædvanlige betingelser i stor grad er udelukket ved åbent vindue.The degree of automatic opening 15 of the window caused by the screw spring can be freely predetermined. In practice, aperture widths of 25 to 40 °, for example, aperture angles of 25, 30, 35 or 40 ° have proved to be suitable. In accordance with the present invention, an aperture angle of 35 ° is particularly preferred, thereby ensuring a particularly good venting, and, in spite of this, the undesirable penetration of rain, snow and / or dust under the usual conditions is largely excluded by open window.
For efter behov at fastholde tagvinduet med mindre åbningsvinkler, er der ifølge en foretrukken udførelsesform for den foreliggende opfindelse 25 på styreskinnen fast anbragt et udragende pladesegment, på hvilket der på begge sider er udformet stop- eller indgrebssteder, jvf. det i den kendetegnende del af krav 8 anførte. Disse stop- eller indgrebsEtedér ' kan bestå af fordybninger i en forholdsvis tyk plade, på den anden side kan der på en forholdsvis tynd plade være tilveje-30 bragt fremstående afsnit, hvorimellem stop- eller indgrebs;stederne er udformet. De parvis samhørende stop- eller indgrebssteder på pladesegmentets to sider kan ligge nøjagtigt overfor hinanden eller være anbragt forskudt i siden i forhold til hinanden. Overfor pladesegmentet er som anført i den kendetegnende del af krav 8 en U-formet klembøj-35 le fast fastgjort til karmen, således at pladesegmentet er anbragt mellem klembøjlens to frie grene,og for enden af hver gren er der drejeligt lejret en rulle, der kan gribe ind i stop- eller indgrebs- 7 IS1349 stederne. Takket være klembøjlens fjederkraft trykkes rullerne ind i stop- eller indgrebsstederne og sikrer en effektiv fastholdning af vinduet i den valgte stilling. Fortrinsvis er der tilvejebragt tre parvis samhørende stop- eller indgrebssteder, hvoraf det yderste 5 svarer til en åbning af vinduet på ca. 35°f jvf. det i den kendetegnende del af krav 9 anførte.In order to retain the roof window with smaller opening angles as required, according to a preferred embodiment of the present invention 25, a protruding plate segment is fixedly fixed on which the stop or engagement points are formed on both sides, cf. the characteristic part of the Claim 8 stated. These stopping or engaging stages may consist of depressions in a relatively thick plate, on the other hand, there may be provided on a relatively thin plate, interspersed sections, between the stops or engaging; the locations are formed. The paired stop or engagement locations on the two sides of the plate segment may lie exactly opposite each other or be positioned offset in relation to each other. Opposite to the plate segment, as stated in the characterizing part of claim 8, a U-shaped clamping bracket is fixedly fixed to the frame, so that the plate segment is arranged between the two free branches of the clamping bracket, and at the end of each branch there is rotatably mounted a roller which may intervene in the stop or interlock 7 IS1349 locations. Thanks to the spring force of the clamping bracket, the rollers are pressed into the stop or engagement locations and ensure an effective holding of the window in the selected position. Preferably, three pairs of associated stop or engagement locations are provided, the outermost 5 corresponding to an opening of the window of approx. 35 ° f, as defined in the characterizing part of claim 9.
Rammens forskydningsgrad til siden i forhold til karmen bestemmes af styreskinnens længde og løbeskinnens længde. Ved den sædvanlige udførelsesform for tagvinduet ifølge den foreliggende opfindelse har styre-skinnen og løbeskinnen indbyrdes overensstemmende længder, og denne længde svarer til længden af den karmkant, om hvilken rammen kan svinges; dvs., at styre- og løbeskinnens endeanslag flugter med de to længdekanter på karmen, såfremt rammen kan svinges om dennes overkant.The degree of lateral displacement of the frame relative to the frame is determined by the length of the guide rail and the length of the guide rail. In the usual embodiment of the skylight of the present invention, the guide rail and the running rail have mutually matching lengths and this length corresponds to the length of the frame edge about which the frame can be pivoted; that is, the end stop of the guide and running rails flush with the two longitudinal edges of the frame if the frame can be pivoted about its upper edge.
15 I dette tilfælde resulterer graden for rammens nødvendige overdækning med karmens lysåbning ved til siden maksimalt forskudt vindue af siammen for den afstandsholdende stangs længde plus diameteren af alle kugler i en rullestyrebane. Dette bidrag for den nødvendige overdæk-20 ning ligger almindeligvis mellem 1/3 og 1/4 af karmens lysåbning.In this case, the degree of frame coverage required with the frame's light opening next to the maximum displaced window of the seam results in the length of the spacer bar plus the diameter of all balls in a roller guide path. This contribution for the required cover generally lies between 1/3 and 1/4 of the light opening of the frame.
Ved en særlig udførelsesform for tagvinduet ifølge den foreliggende opfindelse sikres en større grad af sideværts forskydning uden væsentlige ekstra omkostninger. Denne udførelsesform er særlig for-25 delagtig til relativt smalle tagvinduer, der efter behov også skal benyttes som -udgang til taget. Også ved denne udførelsesform har løbeskinnen og styreskinnen ens længde. Denne længde er dog større end længden af den karmkant, langs hvilken ranmen kan forskydes, jvf. det i den kendetegnende del af krav 7 anførte. Såfremt løbe- og styreskinnen til begge sider rager 30 det samme stykke ud til siden over karmens to længdekanter, er den maksimale sideværts forskydning det dobbelte af dette stykke større end ved den ovenfor nævnte udførelsesform. Uden at nedsætte tagvinduets stabilitet eller den lethed, hvormed den sideværts forskydning kan finde sted, kan graden for den sideværts forskydning således uden videre tilpasses 35 til de forekommende krav, i det ekstreme' tilfælde kan rammen skubbes helt · til siden ud over karmen, således at karmens hele lysåbning står til rådighed til at gå op på taget og tilsvarende formål.In a particular embodiment of the skylight of the present invention, a greater degree of lateral displacement is ensured at no significant additional cost. This embodiment is particularly advantageous for relatively narrow skylights which should also be used as an exit to the roof as needed. Also in this embodiment, the running rail and guide rail have the same length. However, this length is greater than the length of the frame edge along which the frame can be displaced, cf. the characterizing part of claim 7. If the running and guide rails on both sides extend the same piece to the side over the two longitudinal edges of the frame, the maximum lateral displacement is twice that of the piece than in the above-mentioned embodiment. Thus, without reducing the stability of the skylight or the ease with which the lateral displacement can take place, the degree of lateral displacement can be readily adapted to the existing requirements, in the extreme case the frame can be pushed completely out of the frame, thus that the entire light opening of the frame is available to go up on the roof and similar purposes.
8 1513498 151349
Til lukning af rammen på karmen er det ønskeligt, at rammen i forvejen er anbragt, så den flugter nøjagtigt med karmen, således at de forekommende tætningsprofiler ikke beskadiges, når rammen sæntes ned. For at sikre en eksakt flugtende opretning af rammen i forhold 5 til karmen er der i overensstemmelse med det i den kendetegnende del af krav 10 anførte på styreskinnen fastgjort et stopelement, der kan gribe ind i et passende stop- eller indgrebspunkt på løbeskin-nen. F.eks. kan stop- eller indgrebselementet bestå af en fjedrende fastholdt rulle, der kan gribe ind i en tilsvarende udsparing på 10 løbeskinnen. Rullens udformning, udsparingens afskråning og/eller den fjederkraft, med hvilken rullen trykkes an, er i denne forbindelse valgt således, at en let frigørelse af stop- eller indgrebselementets forbindelse bliver mulig, således at en forskydning af løbeskinnen til siden ikke hindres nævneværdigt efter vinduets åbning. j.5In order to close the frame on the frame, it is desirable that the frame is arranged in advance so that it aligns exactly with the frame, so that the existing sealing profiles are not damaged when the frame is lowered. In order to ensure an exact flushing of the frame in relation to the frame, in accordance with the characterizing part of claim 10, a stop element is fixed which can engage a suitable stop or engagement point on the running rail. Eg. For example, the stop or engagement member may consist of a resiliently held roller which can engage a corresponding recess of 10 running rails. In this connection, the design of the roller, the inclination of the recess and / or the spring force with which the roller is pressed, is selected so that easy release of the stop or engagement element connection is possible, so that a displacement of the lateral rail is not significantly hindered after the window. opening. J.5
Opfindelsen forklares nærmere under henvisning til tegningen, hvor en foretrukken udførelsesform for det omhandlede tagvindue er vist.The invention is further explained with reference to the drawing, in which a preferred embodiment of the present skylight is shown.
På tegningen viser: 20 Fig. 1 et tagvindue ifølge den foreliggende opfindelse anbragt på et skråtag; fig. 2 et længdesnit gennem en styreskinne og en løbeskinne for tagvinduet ifølge den foreliggende opfindelse; 25 fig. 3 et tværsnit gennem styreskinne og løbeskinne. med tilstødende konstruktionsdele; fig. 4a og 4b 2 billeder af et holdeorgan; fig. 5 skematisk et snit gennem en kugle med tilhørende løbeflader; fig. 6a, 6b og 6c enkeltheder ved det fastholdende indgreb, 35 fig. 7a og 7b forskellige udførelsesformer for tagvinduet ved maksimal sideværts forskydning for rammen.In the drawing: FIG. 1 shows a skylight according to the present invention mounted on an inclined roof; FIG. 2 is a longitudinal section through a guide rail and a running rail for the skylight of the present invention; FIG. 3 is a cross section through guide rail and running rail. with adjacent structural parts; FIG. 4a and 4b are two views of a holding member; FIG. 5 schematically shows a section through a ball with associated running surfaces; FIG. 6a, 6b and 6c detail the retaining engagement; 7a and 7b are different embodiments of the skylight at maximum lateral displacement of the frame.
151349 9 I fig. 1 ses skematisk et tagvindue ifølge den foreliggende opfindelse indsat i et sædvanligt skråtag. Til dette tagvindue hører en karm 1 og en ramme 2, der omslutter ruden 3 til dækning af rammen l's lysåbning. På rammen 2 er der fast anbragt en løbeskinne 4, der om-5 slutter en styreskinne 5 og kan forskydes langs denne. Styreskinnen 5 er over holdeorganer 7 (hvoraf man kun kan se et) drejeligt fastgjort til karmen 1. I den viste udførelsesform er rammen 2 forskudt langs den fælles kant 11 i forhold til karmen 1 og desuden drejet opad til‘en udluftningsstilling.In FIG. 1 is a schematic view of a skylight according to the present invention inserted into a conventional sloping roof. To this skylight is a frame 1 and a frame 2 enclosing the window 3 to cover the light opening of the frame 1. On the frame 2 there is fixedly a running rail 4 which encloses a guide rail 5 and can be displaced along it. The guide rail 5 is pivotally attached to the frame 1. over the holding means 7 (of which only one can be seen). In the illustrated embodiment, the frame 2 is displaced along the common edge 11 with respect to the frame 1 and furthermore turned upwards to a vent position.
10 I fig. 2 og 3 er indretningerne til rammens sideværts forskydning og udsvingning i forhold til karmen vist i enkeltheder. Til disse indretninger hører i det væsentlige styreskinnen5 med en skruefjeder 58 og en aksel 57, løbeskinnen 4 og holdeorganerne 7. Løbeskinnen 4 er 15 via et hulrumsprofil 41 fast forbundet med rammen 2, der ved hjælp af en tætning 21 fastholder ruden 3. Løbeskinnen 4 er i det væsentlige udformet'C-formet og omslutter delvis styreskinnen 5. I de to korte udragende grene 42 og 43 er der udsparet løbeflader 44 og 45; sammen med tilsvarende løbeflader 51 og 52. på styreskinnen 5 dannes der der-20 ved.rullestyrebaner for kugler. Via disse kugler 9 holdes løbeskinnen 4 i afstand fra styreskinnen 5, således at løbeskinnen 4 på den ene side deltager i styreskinnen 5's drejninger og på den anden side nemt •kan forskydes langs styreskinnen 5. Yderligere enkeltheder for rullestyrebanerne beskrives nærmere nedenfor under henvisning til fig. 5.10 In FIG. 2 and 3, the devices for lateral displacement and oscillation of the frame relative to the frame are shown in detail. These devices essentially comprise the guide rail 5 with a coil spring 58 and a shaft 57, the running rail 4 and the holding means 7. The running rail 4 is fixed via a cavity profile 41 to the frame 2, which by means of a seal 21 retains the window 3. The running rail 4 is substantially C-shaped and partially encloses the guide rail 5. In the two short projecting branches 42 and 43, running surfaces 44 and 45 are recessed; along with corresponding tread surfaces 51 and 52. on guide rail 5 there are formed by 20 roller guide tracks for balls. Via these spheres 9, the running rail 4 is kept away from the guide rail 5, so that the running rail 4 on the one hand participates in the turns of the guide rail 5 and on the other hand can easily be displaced along the guide rail 5. Further details of the roller guide tracks are described in more detail below with reference to FIG. . 5th
25 Styreskinnen 5 består i det væsentlige af et lukket hus 53; på huset 53’s indre væg er der udformet vederlag 54, 55, 56. I huset 53 er en aksel 57 og en skruefjeder 58 anbragt. Skruefjederen 58 ligger med sin forkrøbbede ende 59 an imod vederlaget 56; skruefjederen 58’ s anden ende 60 fastholdes på akselen 57 ved hjælp af en holdebolt 61.The guide rail 5 consists essentially of a closed housing 53; On the inner wall of the housing 53 are provided 54, 55, 56. In the housing 53 a shaft 57 and a screw spring 58 are arranged. The screw spring 58, with its cantilevered end 59, rests against the consideration 56; the other end 60 of the coil spring 58 is secured to the shaft 57 by means of a retaining bolt 61.
3030
Styreskinnen 5rs lejring på akselen 57 og akselen 57's lejring i holdeorganerne 7, henholdsvis 7' er i enkeltheder vist i fig. 2. De ens holdeorganer 7 og 7’ (se også fig. 4a og 4b) er fast anbragt i de to endeafsnit af kanten 11 på karmen 1. Til fastgørelse tjener f.eks.The guide rail 5r's bearing on the shaft 57 and the shaft 57's bearing in the holding means 7 and 7 ', respectively, are shown in detail in FIG. 2. The same holding means 7 and 7 '(see also Figures 4a and 4b) are fixedly fixed in the two end portions of the edge 11 of the frame 1. For fastening, e.g.
35 skruer 71, der skrues ind i karmen 1. På holdeorganerne 7 er der udsparet en cirkulær boring 72, der tjener som leje for akselen 57. Med afstand til boringen 72 er der anbragt en spændestift 73, der står ίο 151349 i vinkelret ud fra holdeorganet 7, og som tjener som vederlag for anslagsbolten 62. Anslagsbolten .62 er ført igennem akselen 57 i de to endeafsnit og rager med sit udragende afsnit 63 ud over akselen 57fs omkreds. Anslagsbolten 62 ligger med dette udragende afsnit 63 dels 5 an imod spændestiften 73» hvorved skruefjederen 58's omdrejningskraft støttes i forhold til holdeorganet 7; som resultat forhindres derved, at akselen 57 kan dreje sig i forhold til holdeorganerne 7 i fjederen 58's trækretning. Desuden ligger anslagsbolten 62 med sit udragende afsnit 63 an imod et af de to vederlag 54 eller 55 på huset 53's in-10 dre væg. Som resultat fastlægges derved drejningsgraden for styreskinnen 5 i forhold til akselen 57. Ved den viste udførelsesform sikrer afstanden mellem vederlagene 54 og 55 en drejning af styreskinnen 5 i forhold til akselen 57 på ca. 35°; såfremt afsnittet 63 ligger an imod vederlaget 54, ligger også rammen 2 an imod karmen 1, og vindu-15 et er lukket (stilling A). Såfremt på den anden side afsnittet 63 ligger an imod vederlaget 55,befinder rammen 2 . med ' ruden 3 sig i den med stiplet streg viste stilling B, hvilket svarer til den maksimale åbningsvidde efter vinduets automatiske åbning. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1135 screws 71 which are screwed into the frame 1. On the retaining means 7 a circular bore 72 is provided which serves as a bearing for the shaft 57. A distance from the bore 72 is provided a tensioning pin 73, which is perpendicular from 151349. the holding member 7, which serves as a consideration for the impact bolt 62. The impact bolt .62 is passed through the shaft 57 in the two end sections and extends with its protruding section 63 beyond the circumference of the shaft 57f. With this protruding section 63, the stop bolt 62 lies partly 5 against the clamping pin 73 ', thereby supporting the rotational force of the screw spring 58 with respect to the holding means 7; as a result, it is prevented that the shaft 57 can rotate relative to the holding means 7 in the pulling direction of the spring 58. In addition, the impact bolt 62, with its protruding section 63, abuts one of the two recesses 54 or 55 on the inner wall of the housing 53. As a result, the degree of rotation of the guide rail 5 is determined in relation to the shaft 57. In the illustrated embodiment, the distance between the remuneration 54 and 55 ensures a rotation of the guide rail 5 relative to the shaft 57 of approx. 35 °; if the section 63 abuts the consideration 54, the frame 2 also abuts the frame 1 and the window 15 is closed (position A). If, on the other hand, section 63 abuts the consideration 55, the frame is 2. with the pane 3 in the dashed line position B, which corresponds to the maximum opening width after the automatic opening of the window. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
For til siut ligeledes at nå den ned stiplet streg viste stilling C, der svarer 2 til fuldstændigt opslået vindue, skal styreskinnen 5 og akselen 57 3 sammen drejes i forhold til holdeorganet 7; som det fremgår drejes 4 til dette formål kun akselen 57 i lejerne 72, medens afsnittet 63 5 stadig ligger an imod vederlagt 55, således at en drejning af styre- 6 skinnen i forhold til akselen 57 er forhindret. Ved vinduets tilbage 7 føring fra stillingen C til stillingen B ligger anslagsbolten 62 sta 8 dig med sit udragende afsnit 63 an imod vederlaget 55, da herunder kur.In order to reach the position C shown in the dotted line corresponding to 2 to the fully opened window, the guide rail 5 and the shaft 57 3 must also be rotated together relative to the holding member 7; As can be seen, for this purpose only 4 shaft 57 is rotated in bearings 72, while section 63 5 is still abut against recessed 55, so that rotation of the guide rail relative to shaft 57 is prevented. At the return of the window 7 from position C to position B, the stop bolt 62 stands 8 with its protruding section 63 against the remuneration 55, including cure.
9 friktionsmodstanden i lejerne 72 skal overvindes. Først ved svingning 10 af vinduet ud af stillingen B til A frigør afsnittet 63 sig fra ve- 11 derlaget og indtager til slut igen stillingen op ad vederlaget 54.9 The frictional resistance in bearings 72 must be overcome. First, by pivoting 10 of the window out of position B to A, section 63 frees itself from the weather 11 and finally re-occupies the position up to consideration 54.
11 15134911 151349
Som det ses i fig. 2 er der tilvejebragt glidelejer 64, der med deres indre omkreds glidende ligger an imod akselen 57> og med deres ydre omkreds er fastlagt på den indre væg af styreskinnen 5's hus 53; herved sikres den drejelige lejring af styreskinnen 5 i forhold til ak-5 selen 57. Endvidere viser fig. 2 anbringelsen af kugler 9 og en afstandsholdende stang 91 indenfor en rullestyrebane, der dannes af løbefladerne på en side af styreskinnen og på den anden side af løbe-skinnen 4. Ved begge ender begrænses rullestyrebanen på den ene side ved endeanslag 65 og 66 på styreskinnen 5 og på den anden side ved en-10 deanslag 46 og 47 på styreskinnen 4. Ved løbeskinnen 4's maksimale sideværts forskydning i forhold til styreskinnen 5 ligger således kuglerne 9’ an imod endeanslaget 66, og kuglerne 9 an imod henholdsvis endeanslaget 46, henholdsvis kuglerne 9 an imod endeanslaget 65 og kug lerne 9' an imod endeanslaget 47.As seen in FIG. 2, slide bearings 64 are provided which, with their inner circumference slidingly abut against the shaft 57> and with their outer circumference, are fixed on the inner wall of the housing 53 of the guide rail 5; hereby the pivotal bearing of the guide rail 5 is secured relative to the shaft 5. 2 the placement of balls 9 and a spacer rod 91 within a roller guide track formed by the running surfaces on one side of the guide rail and on the other side of the running rail 4. On both ends, the roller guide track is limited on one side by end stops 65 and 66 of the guide rail. 5 and, on the other hand, at one-10 end stops 46 and 47 on the guide rail 4. Thus, at the maximum lateral displacement of the running rail 4 relative to the guide rail 5, the balls 9 'abut against the end stop 66 and the balls 9 against the end stop 46 and the balls respectively. 9 against the end stop 65 and the balls 9 'against the end stop 47.
15 I fig. 5 ses skematisk en kugle 9's anbringelse i en rullestyrebane. Som vist omslutter løbefladerne, nemlig løbefladerne 51 (henholdsvis 52) på styreskinnen 5's hus 53, såvel som løbefladen 44 (henholdsvis 46) på løbeskinnen næsten fuldstændigt kuglen,9. Af fremstillingsmæs-20 sige grunde afviger løbefladerne lidt fra et cirkulært tværsnit med det formål, at kuglen 9 ligger an imod endeområderne af hver løbefla-de 44, henholdsvis 51. Som resultat opnår man derved en såkaldt 4-punkts-lejring, der sammen med en størst mulig afstand mellem de to rullestyrebaner sikrer en nøjagtig styring af løbeskinnen 4 på styre-25 skinnen 5. Ved denne udførelsesform er der ikke forudset nogen styring af kuglerne 9, henholdsvis 9* ved hjælp af en kugleholder; udeladelsen af kugleholderen tillader en langtgående omslutning af kuglerne 9 ved hjælp af løbefladerne 44, henholdsvis 51 og en større afstand mellem rullestyrebanerne. Ved den praktiske afprøvning af tag-20 vinduet ifølge den foreliggende opfindelse har det vist sig, atder takket være disse forholdsregler også ved større vinduer med mærkbar vægt sikres en let forskydelighed langs en enkelt styreskinne samtidig med en svingbarhed om denne styreskinne. 1 i fig. 6a, 6b og 6c er der vist en fastholdelse, ved hvilken det åbnede tagvindue varigt kan fastholdes i en bestemt stilling. Til denne fastholdelse 8 hører et pladesegment 80, der står vinkelret ud fra styreskinnen 5's ydervæg 53. Ved denne udførelsesform består pladesegmentet 80 af en tykkere plastplade,langs hvis omkreds der er ud- i2 151349 sparet stop- eller indgrebssteder · 81, 81' og 81", disse stopsteder 81 er udsparet på begge sider af plastpladen 80. Endvidere er ved hjælp af en (ikke vist) klemplade en fjederbøjle·52 fast anbragt på karmen 1. Fjederbøjlen 82's frie grene 83 og 84 er afvinklede og bærer ruller 85 5 og 86, der kan drejes om grenene 83, henholdsvis 84. Rullerne 85, henholdsvis 86 kan gribe ind i de overfor liggende stopsteder 81 på pladesegmentet 80 og trykker takket være fjederbøjlen 82's fjederkraft fjedrene ind i disse stopstéder. Herved resulterer en sikker fastholdelse af det åbne vindue også når vinduet har en væsentlig 10 vægt. I de i fig. 6b og 6c viste fjederbøjler adskiller grenene 83 og 84 sig med hensyn til deres længde; såfremt også stopstederne 81 på pladesegmentet 80's overfor hinanden liggende sider er forskudt på til svarende måde, tillader dette, at rullerne 85 og 86 griber endnu bedre ind i stopstederne 81.In FIG. 5 schematically shows the placement of a ball 9 in a roller guide track. As shown, the running surfaces, namely the running surfaces 51 (52, respectively) on the guide 53 of the guide rail 5, as well as the running surface 44 (respectively 46) of the running rail, almost completely enclose the ball 9. For manufacturing reasons, the running surfaces differ slightly from a circular cross-section with the purpose of the ball 9 abutting the end regions of each running surface 44 and 51. As a result, a so-called 4-point bearing is obtained, which together with a maximum distance between the two roller guide tracks ensures precise control of the running rail 4 on the guide rail 5. In this embodiment, no control of the balls 9 or 9 * is provided by means of a ball holder; the omission of the ball carrier permits a longitudinal enclosure of the balls 9 by means of the running surfaces 44 and 51, respectively, and a greater distance between the roller guide tracks. In the practical testing of the roof window of the present invention, it has been found that thanks to these precautions, even with larger windows of appreciable weight, a slight displacement along a single guide rail is ensured at the same time as a swingability of this guide rail. 1 in FIG. 6a, 6b and 6c there is shown a restraint by which the opened skylight can be permanently retained in a particular position. To this restraint 8 is a plate segment 80 which is perpendicular to the outer wall 53 of the guide rail 5. In this embodiment, the plate segment 80 consists of a thicker plastic plate along which circumferential or engaging locations · 81, 81 'and 81 ", these stop locations 81 are recessed on both sides of the plastic plate 80. Furthermore, by means of a (not shown) clamping plate, a spring bracket · 52 is fixedly fixed to the frame 1. The free branches 83 and 84 of the spring bracket 82 are angled and carry rollers 85 5 and 86, which can be rotated about the branches 83 and 84, respectively. The rollers 85 and 86, respectively, can engage the opposite stop locations 81 of the plate segment 80 and, thanks to the spring force of the spring bracket 82, depress the springs into these stop points. open window also when the window has a substantial weight of 10. In the spring shackles shown in Figures 6b and 6c, the branches 83 and 84 differ in their length, if also the stop locations 81 on the plate segment 80's opposite sides are displaced in a corresponding manner, this allows rollers 85 and 86 to engage even better at stop points 81.
1515
Bringes som vist i fig. 6a rullerne 85 i indgreb med stopstederne 81, så fastholdes tagvinduet med en åbningsvinkel på ca. 35°, hvilket ved denne udførelsesform svarer til den maksimale åbningsvinkel for den automatiske åbning. En fastholdelse af rullerne 85 ved stopstederne 20 81' svarer til en åbning af vinduet på ca. 20°; tilsvarende svarer en fastholdelse af rullerne 85 i stopstederne 81" til en åbning af vinduet på ca. 7°.Brought as shown in FIG. 6a the rollers 85 engage the stop points 81, then the skylight is maintained at an aperture angle of approx. 35 °, which in this embodiment corresponds to the maximum opening angle of the automatic opening. A retaining of the rollers 85 at the stop locations 20 81 'corresponds to an opening of the window of approx. 20 °; similarly, retaining the rollers 85 in the stop locations 81 "corresponds to an opening of the window of about 7 °.
I fig. 7a og 7b vises skematisk rammen 2's maksimale forskydning i 25 forhold til karm 1 ved forskellige udførelsesformer for tagvinduet ifølge den foreliggende opfindelse. Ved den i fig. 7a viste udførelsesform har løbeskinnen 5, der ved hjælp af holdeorganerne 7 er -drejeligt fastgjort til karmen 1, og løbeskinnen 4, der er fastanbragt på rammen 2, i det væsentlige samme længde. Denne længde svarer til længden 30 af den kant 11 på karmen 1, langs med hvilken rammen kan forskydes.In FIG. Figures 7a and 7b show schematically the maximum displacement of frame 2 in relation to frame 1 in various embodiments of the skylight of the present invention. In the embodiment shown in FIG. 7a, the running rail 5, which is pivotally attached to the frame 1 by means of the holding means 7, and the running rail 4 fixed on the frame 2 are substantially the same length. This length corresponds to the length 30 of the edge 11 of the frame 1 along which the frame can be displaced.
Som vist foreligger under disse forhold rammen 2's maksimale forskydning i forhold til karmen 1 i det tilfælde, hvor kuglerne 9 ligger an imod løbeskinnen 4's endeanslag 46, og kuglerne 95 ligger an imod en-deanslaget 66 på styreskinnen 5, hvorved der mellem de to kugler er 35 anbragt yderligere kugler og den afstandsholdende stang 91.As shown, under these conditions, the maximum displacement of the frame 2 is relative to the frame 1 in the case where the balls 9 abut the end stop 46 of the running rail 4 and the balls 95 abut the end stop 66 on the guide rail 5, thereby between the two balls. further balls and the spacer rod 91 are disposed.
Som det fremgår ved en sammenligning mellem fig. 7a og 7b kan den sideværts forskydningsgrad nemt forøges ved, at styreskinnen 5's og løbeskinnen 4's længde forøges i forhold til længden af den kant 11, langs med hvilken rammen forskydes. Ifølge denne i fig. 7b viste ud-As can be seen from a comparison of FIG. 7a and 7b, the degree of lateral displacement can be easily increased by increasing the length of the guide rail 5 and the running rail 4 relative to the length of the edge 11 along which the frame is displaced. According to this in FIG. 7b
Claims (10)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2734612 | 1977-08-01 | ||
DE2734612A DE2734612C3 (en) | 1977-08-01 | 1977-08-01 | Sliding and pivoting skylight |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DK334378A DK334378A (en) | 1979-02-02 |
DK151349B true DK151349B (en) | 1987-11-23 |
DK151349C DK151349C (en) | 1988-05-02 |
Family
ID=6015362
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DK334378A DK151349C (en) | 1977-08-01 | 1978-07-27 | SLIDABLE AND SWINGABLE ROOF WINDOW |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5852077B2 (en) |
AT (1) | AT373034B (en) |
BE (1) | BE869114A (en) |
CH (1) | CH633852A5 (en) |
DE (1) | DE2734612C3 (en) |
DK (1) | DK151349C (en) |
FR (1) | FR2399524A1 (en) |
IT (1) | IT1109416B (en) |
NL (1) | NL176385C (en) |
SE (1) | SE427484B (en) |
Families Citing this family (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2631453C2 (en) * | 1976-07-13 | 1989-08-31 | Hans 7031 Steinenbronn Vollmer | Fitting for roof windows |
DE2932865A1 (en) * | 1979-08-14 | 1981-03-26 | Hans 71144 Steinenbronn Vollmer | Roof window wing fitting - has torsion spring assembly connected to one frame and force locked to other |
JPS5670020U (en) * | 1979-11-06 | 1981-06-10 | ||
DE3031318A1 (en) * | 1980-08-20 | 1982-04-08 | Braas & Co Gmbh, 6000 Frankfurt | ROOF AREA WINDOW |
EP0046821B1 (en) * | 1980-08-27 | 1984-07-11 | Hans Vollmer | Fittings for a sky-light |
FR2522306A1 (en) * | 1982-02-26 | 1983-09-02 | Gpl Equipement | DEVICE FOR AIR CONDITIONING A COMBINATION OF A MOTOR VEHICLE DRIVER |
JPS6070178U (en) * | 1983-10-20 | 1985-05-17 | 松下電工株式会社 | Bench-type monitoring panel with rotating door |
FR2562592B1 (en) * | 1984-02-06 | 1990-09-07 | Langleur Lionel | FAIRING DEVICE FOR BUILDINGS / SERREWS / SHELTERS |
NL8402948A (en) * | 1984-09-27 | 1986-04-16 | Bredero Nv | HINGED WINDOW FOR A SLOPING ROOF. |
DE3511946A1 (en) * | 1985-04-01 | 1986-10-09 | Kraftwerk Union AG, 4330 Mülheim | Device for displacing a cover plate |
DE19536005B4 (en) * | 1995-09-28 | 2006-02-02 | INSTITUT FüR MIKROTECHNIK MAINZ GMBH | Device for the highly accurate detection and positioning of micro devices |
NL1005208C2 (en) * | 1997-02-06 | 1998-08-07 | Inalfa Ind Bv | Device for covering or optionally releasing an opening in a wall. |
CZ2020562A3 (en) | 2020-10-14 | 2021-12-01 | České vysoké učenà technické v Praze | Sunroof with window opening wing to exterior to a position parallel to the roof plane |
CN112554451B (en) * | 2020-10-22 | 2022-05-06 | 深圳市成豪建设集团有限公司 | Ventilating skylight structure of green building and use method thereof |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1826953U (en) * | 1960-11-04 | 1961-02-16 | Armin Wirth | EQUIPPED WITH WEIGHT COMPENSATION, SLIDING DOORS ON EQUIPMENT HOUSING, MOVABLE IN VERTICAL DIRECTION. |
DE1246456B (en) * | 1963-06-08 | 1967-08-03 | Josef Maulhardt | Movement device for skylight wing |
DE7540055U (en) * | 1975-12-16 | 1976-06-10 | Braas & Co Gmbh, 6000 Frankfurt | ROOF WINDOWS |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1413107A (en) * | 1964-05-29 | 1965-10-08 | Thomson Houston Comp Francaise | Improvements to hinges fitted with return springs |
NO132287C (en) * | 1974-03-18 | 1975-10-15 | Knag As A | |
DE2556575C3 (en) * | 1975-12-16 | 1980-02-21 | Braas & Co Gmbh, 6000 Frankfurt | Skylight |
-
1977
- 1977-08-01 DE DE2734612A patent/DE2734612C3/en not_active Expired
-
1978
- 1978-07-10 JP JP53083122A patent/JPS5852077B2/en not_active Expired
- 1978-07-19 BE BE189373A patent/BE869114A/en not_active IP Right Cessation
- 1978-07-24 SE SE7808089A patent/SE427484B/en not_active IP Right Cessation
- 1978-07-25 AT AT0539678A patent/AT373034B/en not_active IP Right Cessation
- 1978-07-26 FR FR7822077A patent/FR2399524A1/en active Granted
- 1978-07-27 NL NLAANVRAGE7807956,A patent/NL176385C/en not_active IP Right Cessation
- 1978-07-27 DK DK334378A patent/DK151349C/en not_active IP Right Cessation
- 1978-07-27 CH CH807678A patent/CH633852A5/en not_active IP Right Cessation
- 1978-07-28 IT IT50524/78A patent/IT1109416B/en active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1826953U (en) * | 1960-11-04 | 1961-02-16 | Armin Wirth | EQUIPPED WITH WEIGHT COMPENSATION, SLIDING DOORS ON EQUIPMENT HOUSING, MOVABLE IN VERTICAL DIRECTION. |
DE1246456B (en) * | 1963-06-08 | 1967-08-03 | Josef Maulhardt | Movement device for skylight wing |
DE7540055U (en) * | 1975-12-16 | 1976-06-10 | Braas & Co Gmbh, 6000 Frankfurt | ROOF WINDOWS |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE427484B (en) | 1983-04-11 |
BE869114A (en) | 1978-11-16 |
NL176385B (en) | 1984-11-01 |
JPS5485524A (en) | 1979-07-07 |
DE2734612B2 (en) | 1980-04-24 |
AT373034B (en) | 1983-12-12 |
CH633852A5 (en) | 1982-12-31 |
IT1109416B (en) | 1985-12-16 |
FR2399524A1 (en) | 1979-03-02 |
IT7850524A0 (en) | 1978-07-28 |
FR2399524B1 (en) | 1982-11-19 |
DK151349C (en) | 1988-05-02 |
ATA539678A (en) | 1983-04-15 |
SE7808089L (en) | 1979-02-02 |
JPS5852077B2 (en) | 1983-11-19 |
DK334378A (en) | 1979-02-02 |
NL176385C (en) | 1985-04-01 |
DE2734612C3 (en) | 1980-12-11 |
DE2734612A1 (en) | 1979-02-15 |
NL7807956A (en) | 1979-02-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DK151349B (en) | SLIDABLE AND SWINGABLE ROOF WINDOW | |
US5069001A (en) | Pivotable window sash assembly | |
US5791700A (en) | Locking system for a window | |
NO174976B (en) | Swivel glazing structure for balconies | |
AU676366B2 (en) | Security device for roll-up blinds assembled from slats | |
US20110283621A1 (en) | Gliding door, with vertical movement for providing sealing/ unsealing when closed/opened | |
NO165453B (en) | LAMELPORT FOR LOW FALL HOEYDER. | |
US4531325A (en) | Hinged vehicle gate arm | |
WO2016097691A1 (en) | Window that can both slide and pivot open | |
ZA949961B (en) | Locking device for a roll-up gate or door | |
NO310522B1 (en) | Ceiling sliding door for door openings with very small drop height | |
US20110108213A1 (en) | Garage Door | |
US3879893A (en) | Supporting roller assembly for a sliding panel | |
EP0207870B1 (en) | Outside roller shutter for pivoting roof windows | |
US4437694A (en) | Sliding door with security apparatus | |
BR112018076422B1 (en) | LIFTING DEVICE FOR LIFTING A SWIVEL WINDOW OR DOOR, MOUNTING ARRANGEMENT AND WINDOW OR DOOR | |
US3295259A (en) | Sashless sliding window system | |
JP3007619B1 (en) | Sliding door device | |
NO154141B (en) | ADJUSTING DEVICE FOR WINDOWS OR ANIMALS IF FLOY IS PULLABLE ABOUT A ROTATED AXLE AND REMOVABLE ON A WATER-RIGHT AX. | |
GB2313405A (en) | Adjuster for a vent hinge | |
NO150421B (en) | CONSERVANT FOR FOODS, SUBSTANCES AND INDUSTRIAL MATERIALS AND USE OF THE CONSERVANT | |
WO2018182458A1 (en) | Device for covering a facade opening | |
US1167526A (en) | Window-screen. | |
NO327700B1 (en) | Removable and rotatable panel structure and control for it. | |
US20220154521A1 (en) | Slide-and-swing wing system |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUP | Patent expired |