CH633852A5

CH633852A5 - Slideable and pivotable roof window

Info

Publication number: CH633852A5
Application number: CH807678A
Authority: CH
Inventors: Manfred Rinklake; Wilhelm Roettger; Werner Horch; Guenter Joest
Original assignee: Braas & Co Gmbh
Priority date: 1977-08-01
Filing date: 1978-07-27
Publication date: 1982-12-31
Also published as: DE2734612C3; AT373034B; BE869114A; DK151349B; DK151349C; IT1109416B; DE2734612A1; NL176385C; NL7807956A; DK334378A; FR2399524A1; JPS5852077B2; SE427484B; NL176385B; DE2734612B2; FR2399524B1; IT7850524A0; JPS5485524A; ATA539678A; SE7808089L

Description

Diese Erfindung betrifft ein Dachflächenfenster mit einem Scheibenrahmen, der gegenüber einem in die Dachhaut einzusetzen bestimmten Grundrahmen um eine gemeinsame Kante schwenkbar und längs dieser Kante seitlich verschiebbar ist, wozu eine Laufschiene am Scheibenrahmen verschieblich an einer Führungsschiene am Grundrahmen gelagert ist. This invention relates to a roof window with a window frame which can be pivoted about a common edge relative to a specific base frame to be inserted into the roof skin and laterally displaceable along this edge, for which purpose a running rail on the window frame is slidably mounted on a guide rail on the base frame.

Ein Dachflächenfenster mit diesen Merkmalen ist aus der deutschen Patentschrift 1246 456 bekannt. Dort ist die T-förmig ausgebildete Führungsschiene fest am Grundrahmen befestigt. Diese Führungsschiene wird von einer C-förmigen Laufschiene umfasst, an welcher über ein schwenkbares Scharnier der Scheibenrahmen angebracht ist. Die Schwenkung des Scheibenrahmens zur Öffnung des Fensters kann von Hand oder mittels einem Kurbelmechanismus durchgeführt werden, welcher die gegenüberliegende Kante des Scheibenrahmens anhebt. Eine selbsttätige Öffnung des Fensters mit entsprechender Schwenkung des Scheibenrahmens ist nicht vorgesehen. A roof window with these features is known from German patent 1246 456. There the T-shaped guide rail is firmly attached to the base frame. This guide rail is encompassed by a C-shaped running rail, to which the window frame is attached via a pivotable hinge. The pivoting of the window frame to open the window can be carried out by hand or by means of a crank mechanism which lifts the opposite edge of the window frame. An automatic opening of the window with a corresponding pivoting of the window frame is not provided.

Ein sich selbsttätig öffnendes Dachflächenfenster ist aus dem deutschen Gebrauchsmuster 75 40 055 bekannt. Hier ist über Scharniere ein Flügelrahmen schwenkbar am Grundrahmen befestigt, und am Flügelrahmen ist ein seitlich verschiebbarer Scheibenrahmen angeordnet. Nach einer Ausführungsform können Gasdruckfedern vorgesehen sein, die einerseits am Grundrahmen und andererseits am schwenkbaren Flügelrahmen angreifen. Bei geschlossenem Fenster steht der Innenraum dieser Gasdruckfedern unter erhöhtem Druck, welcher ausreicht, das Fenster nach seiner Entriegelung selbsttätig in die Endstellung zu bewegen. Sofern es beabsichtigt ist, das Fenster über diese Endstellung hinaus zu schwenken, muss wenigstens ein Anlenkpunkt jeder Gasdruckfeder aus der Arretierung gelöst werden, so dass eine solche weitergehende Schwenkung des Fensters nicht ohne weiteres möglich ist. An automatically opening roof window is known from German utility model 75 40 055. Here, a wing frame is pivotally attached to the base frame via hinges, and a laterally displaceable pane frame is arranged on the wing frame. According to one embodiment, gas pressure springs can be provided which act on the one hand on the base frame and on the other hand on the pivotable sash frame. When the window is closed, the interior of these gas pressure springs is under increased pressure, which is sufficient to automatically move the window into the end position after it has been unlocked. If it is intended to pivot the window beyond this end position, at least one articulation point of each gas pressure spring must be released from the locking device, so that such a further pivoting of the window is not readily possible.

Die Aufgabe dieser Erfindung wird darin gesehen, das eingangs genannte Dachflächenfenster, das mit einem Scheibenrahmen seitlich zum Grundrahmen verschiebbar ist, dahingehend weiterzubilden, dass das Fenster nach seiner Entriegelung einerseits selbsttätig um einen bestimmten Betrag geöffnet wird, und andererseits bei Bedarf ohne weiteres über diesen Betrag hinaus geöffnet werden kann. The object of this invention is seen in further developing the above-mentioned roof window, which can be moved laterally to the base frame with a pane frame, in such a way that the window is automatically opened after it is unlocked, on the one hand, by a certain amount, and, on the other hand, if necessary, easily by this amount can be opened out.

Ausgehend von dem oben genannten Dachflächenfenster mit einem Scheibenrahmen, der gegenüber einem in die Dachhaut einzusetzen bestimmten Grundrahmen um eine gemeinsame Kante schwenkbar und längs dieser Kante seitlich verschiebbar ist, wozu eine Laufschiene am Scheibenrahmen verschieblich an der Führungsschiene am Grundrahmen gelagert ist, ist die erfindungsgemässe Lösung obiger Aufgabe dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene gegenüber dem Grundrahmen drehbar ist; und innerhalb der Führungsschiene ein Federelement angeordnet ist, das bei geschlossenem Fenster unter Vorspannung steht, und dessen Entspannung eine Drehung der Führungsschiene mit einer entsprechenden Schwenkung des Scheibenrahmens gegenüber dem Grundrahmen zur selbsttätigen Öffnung des Fensters bewirkt. Starting from the above-mentioned roof window with a window frame, which can be pivoted about a common edge relative to a specific base frame to be inserted into the roof skin and laterally displaced along this edge, for which purpose a running rail on the window frame is slidably mounted on the guide rail on the base frame, is the solution according to the invention Above task characterized in that the guide rail is rotatable relative to the base frame; and a spring element is arranged within the guide rail, which is pretensioned when the window is closed, and the relaxation of which causes a rotation of the guide rail with a corresponding pivoting of the pane frame relative to the base frame for the automatic opening of the window.

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Der Grundrahmen besteht zumeist aus einem rechteckigen Metallrahmen mit Dichtungsprofil und ist fest und dauerhaft in die Dachhaut eingesetzt. An der oberen Kante sowie an der unteren Kante des Grundrahmens können Schürzen aus biegsamem Material angebracht sein, welche die Abdichtung gegenüber profilierten Dacheindeckungsplatten erleichtern. The base frame usually consists of a rectangular metal frame with a sealing profile and is firmly and permanently inserted into the roof skin. Aprons made of flexible material can be attached to the upper edge and to the lower edge of the base frame, which facilitate sealing against profiled roofing panels.

Zum Verschluss der lichten Öffnung des Grundrahmens dient eine Scheibe aus Glas oder durchsichtigem Kunststoff, welche von einem Scheibenrahmen umfasst wird. Der Scheibenrahmen kann zweiteilig ausgebildet sein, um das Auswechseln der Scheibe zu erleichtern. Die Abmessungen des Scheibenrahmens sind an den Grundrahmen angepasst, so dass der Scheibenrahmen mit seinen Dichtungsprofilen in angepasste Dichtungsprofile am Grundrahmen eingreifen kann, um ein dichtes Dachflächenfenster zu gewährleisten, wenn der Scheibenrahmen am Grundrahmen anliegt und das Fenster verriegelt ist. A pane made of glass or transparent plastic, which is enclosed by a pane frame, is used to close the clear opening of the base frame. The pane frame can be formed in two parts in order to facilitate the replacement of the pane. The dimensions of the window frame are adapted to the base frame, so that the window frame with its sealing profiles can engage in adapted sealing profiles on the base frame in order to ensure a tight roof window when the window frame is in contact with the base frame and the window is locked.

Die Verbindung des Scheibenrahmens mit dem Grundrahmen erfolgt über eine Laufschiene, die fest am Scheibenrahmen angebracht ist; die Laufschiene ist längs einer Führungsschiene verschieblich; schliesslich ist die Führungsschiene in Halterungen drehbar gelagert, die ihrerseits fest am Grundrahmen angebracht sind. Die Verbindung von Laufschiene mit Führungsschiene ist so präzise, dass diese Verbindung einerseits die seitliche Verschiebung der Laufschiene gegenüber der Führungsschiene gewährleistet, andererseits jede Drehung der Führungsschiene in ihren Halterungen eine entsprechende Schwenkung der Laufschiene bewirkt, was wiederum zu einer entsprechenden Schwenkung des Scheibenrahmens mit der Scheibe gegenüber dem Grundrahmen führt. The window frame is connected to the base frame by means of a running rail which is firmly attached to the window frame; the running rail is displaceable along a guide rail; finally, the guide rail is rotatably mounted in brackets, which in turn are firmly attached to the base frame. The connection of the running rail to the guide rail is so precise that this connection on the one hand ensures the lateral displacement of the running rail relative to the guide rail, and on the other hand each rotation of the guide rail in its holders causes a corresponding pivoting of the running rail, which in turn leads to a corresponding pivoting of the pane frame with the pane leads to the base frame.

Um diese präzise Führung zu gewährleisten umfasst nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung die im Querschnitt C-förmige Laufschiene einen angepassten Abschnitt des Gehäuses der Führungsschiene. In beiden Endbereichen der Umfassung können je eine Rollenführungsbahn ausgebildet werden, wozu entsprechende, jeweils in Längsrichtung verlaufende Laufflächen an der Innenseite der Laufschiene bzw. an der Aussenseite der Führungsschiene ausgespart sind. Die Rollenführungsbahnen weisen kreisförmigen Querschnitt auf und sind zur Aufnahme von Kugeln bestimmt. Nachdem in jede der beiden Rollenführungsbahnen eine gewünschte Anzahl von Kugeln eingebracht worden ist, wird dadurch die Laufschiene im Abstand zur Führungsschiene gehalten und lässt sich leicht längs der letzteren verschieben. Der grosse Abstand zwischen den beiden Rollenführungsbahnen gewährleistet ein gutes Abstützmoment, so dass auch bei erheblichen angreifenden Kräften eine Schwenkung der Laufschiene gegenüber der Führungsschiene nicht stattfindet. In order to ensure this precise guidance, according to a preferred embodiment of the invention, the running rail which is C-shaped in cross section comprises an adapted section of the housing of the guide rail. A roller guideway can be formed in each of the two end regions of the enclosure, for which purpose corresponding running surfaces running in the longitudinal direction are recessed on the inside of the running rail or on the outside of the guide rail. The roller guideways have a circular cross section and are designed to hold balls. After a desired number of balls has been introduced into each of the two roller guideways, the running rail is thereby kept at a distance from the guide rail and can easily be moved along the latter. The large distance between the two roller guideways ensures a good support torque, so that the running rail does not swivel with respect to the guide rail even when there are considerable forces.

Bei dieser Ausgestaltung kann die präzise Führung noch weiter dadurch gesteigert werden, dass die Kugeln ohne Kugelkäfig geführt werden und die Rollenführungsbahnen die Kugeln nahezu vollständig umfassen. Um auch ohne Kugelkäfig eine gleichmässige Verteilung der Kugeln innerhalb der Rollenführungsbahnen zu gewährleisten, kann in jeder Rollenführungsbahn ein Teil der Kugeln durch einen Distanzstab von dem restlichen Teil der Kugeln getrennt werden. With this configuration, the precise guidance can be increased even further in that the balls are guided without a ball cage and the roller guideways almost completely surround the balls. In order to ensure a uniform distribution of the balls within the roller guideways even without a ball cage, a part of the balls can be separated from the remaining part of the balls in each roller guideway by a spacer bar.

Wie bereits ausgeführt, stellt die Führungsschiene einen Bestandteil der Verbindung des Scheibenrahmens mit dem Grundrahmen dar. Vorzugsweise gehören zur Führungsschiene ein längliches Gehäuse, welches das Federelement vollständig oder teilweise umfasst und Mittel zur drehbaren Lagerung des Gehäuses an den Halterungen. Ein Teil der Aussenwand des Gehäuses kann an die Laufschiene angepasst werden und kann zwei im Abstand parallel zu einander angeordnete, in Längsrichtung der Führungsschiene verlaufende Laufflächen aufweisen, welche zusammen mit entsprechenden Laufflächen an der Laufschiene Rollenführungsbahnen ergeben, wie das bereits oben dargelegt ist. As already stated, the guide rail constitutes a component of the connection of the pane frame to the base frame. The guide rail preferably includes an elongated housing which completely or partially encompasses the spring element and means for rotatably mounting the housing on the brackets. A part of the outer wall of the housing can be adapted to the running rail and can have two running surfaces spaced parallel to one another and running in the longitudinal direction of the guide rail, which together with corresponding running surfaces on the running rail result in roller guideways, as already explained above.

5 Die Führungsschiene kann drehbar in Halterungen gelagert sein, die ihrerseits fest an dem Grundrahmen befestigt sind. Vorzugsweise sind zwei Halterungen vorgesehen, die jeweils nahe am Ende derjenigen Kante am Grundrahmen befestigt sind, längs deren der Scheibenrahmen verschieblich 10 ist. Beispielsweise können die Halterungen aus Scharnieren mit einem ringförmigen Gleitlager zur Aufnahme einer Welle bestehen. 5 The guide rail can be rotatably mounted in brackets, which in turn are firmly attached to the base frame. Preferably, two brackets are provided, each of which is fastened to the base frame near the end of the edge along which the pane frame is displaceable 10. For example, the brackets can consist of hinges with an annular slide bearing for receiving a shaft.

Die drehbare Lagerung der Führungsschiene muss zweierlei gewährleisten, nämlich The rotatable mounting of the guide rail must ensure two things, namely

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(a) eine Drehung der Führungsschiene relativ zu den Halterungen um einen bestimmten Betrag als Folge der Entspannung des Federelementes innerhalb der Führungsschiene nach Entriegelung des Fensters; beispielsweise soll diese Dre-.20 hung einem Drehwinkel von ca. 25 bis 40° entsprechen; (a) a rotation of the guide rail relative to the brackets by a certain amount as a result of the relaxation of the spring element within the guide rail after unlocking the window; for example, this rotation should correspond to an angle of rotation of approximately 25 to 40 °;

dieser Drehwinkel entspricht dem Winkel zwischen Grundrahmen und Scheibenrahmen, nachdem das Fenster selbsttätig bis zu einer bestimmten Endstellung geöffnet worden ist; this angle of rotation corresponds to the angle between the base frame and the pane frame after the window has been opened automatically up to a certain end position;

25 (b) im Anschluss an die genannte Endstellung soll eine weitere Drehung der Führungsschiene relativ zu den Halterungen möglich sein, um das Fenster bei Bedarf noch weiter zu öffnen und gegebenenfalls mit seiner Oberseite auf der Dachhaut abzulegen; diese weitere Öffnung soll keine beson-30 deren Entriegelungen am Dachfenster erfordern und kann beispielsweise per Hand durchgeführt werden. 25 (b) after the said end position, a further rotation of the guide rail relative to the brackets should be possible in order to open the window further if necessary and, if necessary, to lay the top thereof on the roof skin; this further opening should not require any special unlocking of the roof window and can be carried out, for example, by hand.

Um diese doppelte Wirkungsweise zu ermöglichen, To make this double effect possible,

nämlich einerseits eine beschränkte Drehung der Führungs-35 schiene gegenüber den Halterungen um max. ca. 40° bei der selbsttätigen Öffnung des Fensters und andererseits bei Bedarf eine darüber hinausgehende Drehung bis zum vollständigen Umklappen des Fensters, ist vorzugsweise eine Welle vorgesehen, die gegenüber den Halterungen drehbar 40 gelagert ist, und wobei zusätzlich die Führungsschiene drehbar gegenüber der Welle gelagert ist. Diese Welle ist zweckmässigerweise innerhalb des Gehäuses der Führungsschiene angeordnet und erstreckt sich parallel zur Führungsschiene im wesentlichen über deren gesamte Länge. namely on the one hand a limited rotation of the guide rail relative to the brackets by max. Approx. 40 ° when the window opens automatically and, on the other hand, if necessary an additional rotation until the window is completely folded down, a shaft is preferably provided which is rotatably mounted 40 relative to the brackets, and in addition the guide rail rotatably mounted relative to the shaft is. This shaft is expediently arranged within the housing of the guide rail and extends parallel to the guide rail essentially over its entire length.

45 Nach einer Ausführungsform kann sich zur selbsttätigen Öffnung des Fensters die Führungsschiene gegenüber der Welle drehen, während gleichzeitig die Drehung der Welle gegenüber den Halterungen unterbunden ist. Sofern im Anschluss daran eine weitere Öffnung des Fensters und so damit eine weitere Drehung der Führungsschiene erfolgen soll, wird dann die Welle gegenüber den Halterungen gedreht, während gleichzeitig eine Drehung der Führungsschiene um die Welle unterbunden ist. 45 According to one embodiment, the guide rail can rotate relative to the shaft to automatically open the window, while at the same time the rotation of the shaft relative to the brackets is prevented. If thereafter a further opening of the window and thus a further rotation of the guide rail is to take place, the shaft is then rotated relative to the holders, while at the same time rotation of the guide rail around the shaft is prevented.

Bei einer alternativen Ausführungsform kann auch das 55 umgekehrte Konzept vorgesehen werden, d.h., zur selbsttätigen Öffnung des Fensters ist die Führungsschiene an der Welle festgelegt und beide drehen sich gemeinsam gegenüber den Halterungen; zur weitergehenden Drehung kann sich dann die Führungsschiene gegenüber der Welle drehen, wäh-60 rend gleichzeitig eine Drehung der Welle gegenüber den Halterungen unterbunden ist. In an alternative embodiment, the reverse concept can also be provided, i.e. the guide rail is fixed to the shaft for the automatic opening of the window and both rotate together in relation to the brackets; for further rotation, the guide rail can then rotate with respect to the shaft, while rotation of the shaft with respect to the brackets is simultaneously prevented.

Die Kraft zur selbsttätigen Öffnung des Fensters kann von einem unter Vorspannung stehenden Federelement aufgebracht werden. Das Federelement ist vorzugsweise innerhalb 65 des Gehäuses der Führungsschiene untergebracht. Das Federelement ist mit einem Ende fest mit der Führungsschiene und mit dem anderen Ende fest mit der Welle verbunden. Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung besteht The force for automatically opening the window can be applied by a spring element that is under tension. The spring element is preferably housed within 65 of the housing of the guide rail. The spring element is firmly connected at one end to the guide rail and at the other end to the shaft. In a preferred embodiment of the invention

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das Federelement aus einer Schraubenfeder, die um die Welle herumgeführt ist. the spring element from a coil spring that is guided around the shaft.

Auch nach der selbsttätigen Öffnung des Fensters um den vorgesehenen Betrag steht das Federelement weiterhin unter Vorspannung. Hinsichtlich der oben genannten ersten Alternative, bei welcher sich während der selbsttätigen Öffnung die Führungsschiene um die Welle dreht, während sich gleichzeitig die Welle gegenüber den Halterungen nicht dreht, muss daher nach Erreichen der gewünschten Öffnungsweite eine weitergehende Drehung der Führungsschiene um die Welle verhindert werden. Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist hierzu ein durch die Welle hindurchgeführter, von dieser senkrecht abstehender Anschlagbolzen vorgesehen, der an zwei Widerlagern, die im Inneren des Gehäuses der Führungsschiene ausgebildet sind, anliegen kann. Der Abstand dieser beiden Widerlager voneinander bestimmt das Ausmass der von dem Federelement verursachten Drehung der Führungsschiene um die gegenüber den Halterungen feststehende Welle. Die Drehung der Welle gegenüber der Halterung kann mittels einem Spannstift unterbunden werden, der aus der Halterung parallel zur Welle herausragt. Unter der Federkraft des Federelementes liegt der durch die Welle hindurchgeführte Anschlagsbolzen fest an diesem Spannstift an. Einzelheiten dieser Anordnungen lassen sich der nachfolgenden detaillierten Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels entnehmen. Even after the automatic opening of the window by the intended amount, the spring element is still under tension. With regard to the above-mentioned first alternative, in which the guide rail rotates around the shaft during the automatic opening, while at the same time the shaft does not rotate relative to the holders, further rotation of the guide rail around the shaft must be prevented after the desired opening width has been reached. According to a preferred embodiment of the invention, there is provided for this purpose a stop bolt which extends through the shaft and projects vertically therefrom and which can abut two abutments which are formed in the interior of the housing of the guide rail. The distance between these two abutments determines the extent of the rotation of the guide rail caused by the spring element about the shaft fixed relative to the brackets. The rotation of the shaft in relation to the holder can be prevented by means of a dowel pin which protrudes from the holder parallel to the shaft. Under the spring force of the spring element, the stop bolt guided through the shaft lies firmly against this dowel pin. Details of these arrangements can be found in the following detailed description of a preferred exemplary embodiment.

Für das Ausmass der vom Federelement verursachten, selbsttätigen Öffnung des Fensters kann jeder beliebige Betrag vorgesehen werden. In der Praxis haben sich Öffnungsweiten von 25 bis 40°, beispielsweise Öffnungswinkel von 25,30,35 oder 40° bewährt. Erfindungsgemäss wird für die Öffnungsweite ein Winkel von 35° besonders bevorzugt, da hierbei eine sehr gute Lüftung gewährleistet und trotzdem bei geöffnetem Fenster das unerwünschte Eindringen von Regen, Schnee und/oder Staub unter den üblichen Bedingungen weitgehend ausgeschlossen ist. Any amount can be provided for the extent of the automatic opening of the window caused by the spring element. In practice, opening widths of 25 to 40 °, for example opening angles of 25, 30, 35 or 40 °, have proven successful. According to the invention, an angle of 35 ° is particularly preferred for the opening width, since this ensures very good ventilation and despite the open conditions, the undesired penetration of rain, snow and / or dust is largely excluded under the usual conditions.

Um das Dachflächenfenster bei Bedarf bei kleineren Öffnungswinkeln festzulegen, ist nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung an der Führungsschiene ein abstehendes Scheibensegment fest angebracht, an dem auf beiden Seiten Raststellen ausgebildet sind. Diese Raststellen können aus Vertiefungen in einer relativ dicken Scheibe bestehen; andererseits können an einer relativ dünnen Scheibe erhabene Abschnitte vorgesehen werden, zwischen denen die Raststellen ausgebildet sind. Die paarweise zusammengehörenden Raststellen auf jeder Seite des Scheibensegmentes können exakt einander gegenüberliegend oder seitlich verschoben zueinander angeordnet sein. Gegenüber dem Scheibensegment ist am Grundrahmen ein U-förmiger Klemmbügel mit seinem Steg fest am Grundrahmen befestigt, so dass das Scheibensegment zwischen den beiden freien Schenkeln des Klemmbügels angeordnet ist. Am Ende jedes Schenkels ist je eine Rolle drehbar gelagert, welche in die Raststelîen einzugreifen vermag. Dank der Federkraft des Klemmbügels werden die Rollen in die Raststellen hineingedrückt und gewährleisten eine sichere Arretierung des Fensters in der ausgewählten Stellung. Vorzugsweise sind drei, jeweils paarweise zusammengehörende Raststellen vorgesehen, deren äusserste einer Öffnung des Fensters von ca. 35° entspricht. In order to fix the roof window at smaller opening angles, if necessary, according to a preferred embodiment of the invention, a projecting pane segment is firmly attached to the guide rail, on which latching points are formed on both sides. These locking points can consist of depressions in a relatively thick disc; on the other hand, raised sections can be provided on a relatively thin disk, between which the locking points are formed. The locking points that belong together in pairs on each side of the disk segment can be arranged exactly opposite one another or laterally displaced from one another. Compared to the pane segment, a U-shaped clamping bracket is fixed to the base frame with its web, so that the pane segment is arranged between the two free legs of the clamping bracket. At the end of each leg, a roller is rotatably mounted, which can intervene in the locking points. Thanks to the spring force of the clamping bracket, the rollers are pressed into the locking points and ensure that the window is securely locked in the selected position. Preferably, three locking points, each belonging in pairs, are provided, the outermost of which corresponds to an opening of the window of approximately 35 °.

Das Ausmass der seitlichen Verschiebung des Scheibenrahmens gegenüber dem Grundrahmen wird von der Länge der Führungsschiene und der Länge der Laufschiene bestimmt. Bei der üblichen Ausführungsform des erfindungsgemässen Dachfensters weisen Führungsschiene und Laufschiene übereinstimmende Länge auf, und diese Länge entspricht der Länge der Kante am Grundrahmen, um welche der Scheibenrahmen schwenkbar ist; d.h., die Endanschläge an Führungsund Laufschiene fluchten jeweils mit den beiden Längskanten am Grandrahmen, sofern der Scheibenrahmen um dessen Oberkante schwenkbar ist. In diesem Falle resultiert das Ausmass der notwendigen Überdeckung des Scheibenrahmens mit der lichten Öffnung des Grundrahmens bei seitlich maximal verschobenem Fenster aus der Summe der Länge des Distanzstabes und der Durchmesser aller Kugeln innerhalb einer Rollenführungsbahn. Dieser Betrag der notwendigen Überdeckung liegt gewöhnlich zwischen Vi und Vi der lichten Öffnung des Grundrahmens. The extent of the lateral displacement of the window frame relative to the base frame is determined by the length of the guide rail and the length of the running rail. In the usual embodiment of the roof window according to the invention, the guide rail and the running rail have the same length, and this length corresponds to the length of the edge on the base frame about which the pane frame can be pivoted; This means that the end stops on the guide and running rails are aligned with the two longitudinal edges on the grand frame, provided that the window frame can be pivoted around its upper edge. In this case, the extent of the necessary overlap of the window frame with the clear opening of the base frame with the window moved to the side results from the sum of the length of the spacer bar and the diameter of all balls within a roller guide track. This amount of overlap is usually between Vi and Vi of the opening of the base frame.

Bei einer besonderen Ausführungsform des erfindungsgemässen Dachflächenfensters wird ohne wesentlichen Mehraufwand ein grösseres Ausmass der seitlichen Verschiebung gewährleistet. Diese Ausführungsform ist besonders vorteilhaft für relativ schmale Dachflächenfenster, die bei Bedarf auch zum Ausstieg auf das Dach benutzt werden sollen. Auch bei dieser Ausführungsform weisen Laufschiene und Führungsschiene übereinstimmende Länge auf. Diese Länge ist jedoch grösser als die Länge der Kante des Grundrahmens, längs welcher der Scheibenrahmen verschiebbar ist. Sofern Lauf- und Führungsschiene auf beiden Seiten um den gleichen Betrag seitlich über die beiden Längskanten des Grundrahmens hinausstehen, ist die max. seitliche Verschiebung um das Doppelte dieses Betrages grösser, als bei der oben genannten Ausführungsform. Ohne die Stabilität des Dachflächenfensters und die Leichtigkeit der seitlichen Verschiebung zu beeinträchtigen, kann damit das Ausmass der seitlichen Verschiebung ohne weiteres an die jeweiligen Anforderungen angepasst werden; im Extremfall kann der Scheibenrahmen seitlich völlig über den Grundrahmen hinaus verschoben werden, so dass die gesamte lichte Öffnung des Grundrahmens für einen Ausstieg auf das Dach oder dgl. zur Verfügung steht. In a special embodiment of the roof window according to the invention, a greater degree of lateral displacement is ensured without significant additional effort. This embodiment is particularly advantageous for relatively narrow roof windows that are also to be used to exit the roof if necessary. In this embodiment too, the running rail and guide rail have the same length. However, this length is greater than the length of the edge of the base frame, along which the pane frame can be displaced. If the running and guide rails protrude laterally by the same amount on both sides beyond the two longitudinal edges of the base frame, the max. lateral shift by twice this amount larger than in the above embodiment. Without affecting the stability of the roof window and the ease of lateral displacement, the extent of the lateral displacement can be easily adapted to the respective requirements; in extreme cases, the window frame can be moved laterally completely beyond the base frame, so that the entire clear opening of the base frame is available for an exit onto the roof or the like.

Zum Verschliessen des Scheibenrahmens am Grundrahmen ist es wünschenswert, dass der Scheibenrahmen vorher exakt fluchtend zum Grundrahmen ausgerichtet ist, so dass beim Absenken des Scheibenrahmens die jeweiligen Dichtungsprofile nicht beschädigt werden. Um diese exakt fluchtende Ausrichtung des Scheibenrahmens zum Grundrahmen zu gewährleisten, ist nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung an der Führungsschiene ein Rastelement befestigt, das in eine passende Raststelle an der Laufschiene einzugreifen vermag. Beispielsweise kann das Rastelement aus einer federnd gehaltenen Rolle bestehen, die in eine entsprechende Aussparung an der Laufschiene eingreifen kann. Die Ausbildung der Rolle, die Abschrägung der Aussparung und/oder die Federkraft, unter welcher die Rolle angedrückt wird, sind dahingehend ausgewählt, dass eine leichte Lösung der Rastverbindung möglich ist, so dass eine seitliche Verschiebung der Laufschiene nach Öffnung des Fensters nicht nennenswert behindert ist. To close the window frame on the base frame, it is desirable that the window frame is previously exactly aligned with the base frame so that the respective sealing profiles are not damaged when the window frame is lowered. In order to ensure this exactly aligned alignment of the window frame to the base frame, a locking element is attached to the guide rail according to a preferred embodiment of the invention, which can engage in a suitable locking point on the running rail. For example, the locking element can consist of a resiliently held roller that can engage in a corresponding recess on the running rail. The design of the roller, the chamfering of the recess and / or the spring force under which the roller is pressed on are selected such that an easy release of the latching connection is possible, so that a lateral displacement of the running rail after opening the window is not significantly impeded .

Zur weiteren Erläuterung der Erfindung dienen die Zeichnungen, mit denen Ausführungsbeispiele des erfindungsgemässen Dachfensters dargestellt werden; im einzelnen zeigen: The drawings, with which exemplary embodiments of the roof window according to the invention are shown, serve to further explain the invention; show in detail:

Fig. 1 ein erfindungsgemässes Dachflächenfenster an einem Schrägdach; 1 shows a roof window according to the invention on a sloping roof;

Fig. 2 einen Längsschnitt durch Führungsschiene und Laufschiene eines erfindungsgemässen Dachflächenfensters; 2 shows a longitudinal section through the guide rail and running rail of a roof window according to the invention;

Fig. 3 einen Querschnitt durch Führungsschiene und Laufschiene mit benachbarten Bauteilen; 3 shows a cross section through the guide rail and running rail with adjacent components;

Fig. 4a und 4b verschiedene Ansichten einer Halterung; 4a and 4b different views of a holder;

Fig. 5 in schematischer Darstellung einen Schnitt durch eine Kugel mit angrenzenden Laufflächen; 5 shows a schematic representation of a section through a ball with adjacent running surfaces;

Fig. 6a, 6b und 6c Einzelteile der Arretierung; 6a, 6b and 6c individual parts of the locking device;

Fig. 7a und 7b verschiedene Ausführungsformen des Dach- 7a and 7b different embodiments of the roof

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fensters bei max. seitlicher Verschiebung des Scheibenrahmens. window at max. lateral displacement of the window frame.

Mit Fig. 1 ist in schematischer Darstellung ein erfindungs-gemässes Dachflächenfenster dargestellt, das in ein übliches Schrägdach eingesetzt ist. Zu diesem Dachflächenfenster gehört ein Grundrahmen 1 und ein Scheibenrahmen 2, welcher die Scheibe 3 zur Abdeckung der lichten Öffnung des Grundrahmens 1 umfasst. Am Scheibenrahmen 2 ist fest eine Laufschiene 4 angebracht, welche eine Führungsschiene 5 umfasst und längs dieser verschieblich ist. Die Führungsschiene 5 ist über Halterungen 7 (von denen lediglich eine zu erkennen ist) drehbar am Grundrahmen 1 befestigt. In der dargestellten Ausführungsform ist der Scheibenrahmen 2 gegenüber dem Grundrahmen 1 längs einer gemeinsamen Kante verschoben und zusätzlich nach oben in eine Lüftungsstellung verschwenkt. 1 shows a roof window according to the invention, which is inserted into a conventional pitched roof, in a schematic representation. This roof area window includes a base frame 1 and a pane frame 2, which comprises the pane 3 to cover the clear opening of the base frame 1. A running rail 4, which comprises a guide rail 5 and is displaceable along the latter, is fixedly attached to the window frame 2. The guide rail 5 is rotatably attached to the base frame 1 via brackets 7 (only one of which can be seen). In the illustrated embodiment, the window frame 2 is shifted along a common edge with respect to the base frame 1 and additionally pivoted upward into a ventilation position.

Mit den Fig. 2 und 3 sind die Einrichtungen zur seitlichen Verschiebung und Verschwenkung des Scheibenrahmens 2 gegenüber dem Grundrahmen 1 im einzelnen dargestellt. Zu diesen Einrichtungen gehören hauptsächlich die Führungsschiene 5 mit Schraubenfeder 58 und Welle 57, die Laufschiene 4 und die Halterungen 7. Die Laufschiene 4 ist über ein Hohlkammerprofil 41 mit dem Scheibenrahmen 2 fest verbunden, welcher über die Dichtung 21 die Scheibe 3 festhält. Die Laufschiene 4 ist im wesentlichen C-förmig ausgebildet und umfasst teilweise die Führungsschiene 5. In den kurzen abstehenden Schenkeln 42 und 43 sind jeweils Laufflächen 44 und 45 ausgespart; zusammen mit entsprechenden Laufflächen 51 und 52 an der Führungsschiene 5 werden damit Rollenführungsbahnen für die Kugeln 9 gebildet. Über diese Kugeln 9 wird die Laufschiene 4 im Abstand zur Führungsschiene 5 gehalten, so dass die Laufschiene 4 einerseits Schwenkungen der Führungsschiene 5 mitmacht und andererseits leicht längs der Führungsschiene 5 verschieblich ist. Weitere Einzelheiten der Rollenführungsbahnen werden nachfolgend mit Bezugnahme auf Fig. 3 erläutert. Die Führungsschiene 5 besteht im wesentlichen aus dem geschlossenen Gehäuse 53; an der Innenwand des Gehäuses 53 sind die Widerlager 54,55 und 56 ausgebildet. Innerhalb des Gehäuses 53 sind die Welle 57 und die Schraubenfeder 58 untergebracht. Die Schraubenfeder 58 liegt mit dem als Abkröpfung ausgebildeten Ende 59 am Widerlager 56 an; das andere Ende 60 der Schraubenfeder 58 ist mittels dem Feststellbolzen 61 an der Welle 57 festgelegt. 2 and 3, the devices for the lateral displacement and pivoting of the window frame 2 relative to the base frame 1 are shown in detail. These devices mainly include the guide rail 5 with coil spring 58 and shaft 57, the running rail 4 and the brackets 7. The running rail 4 is fixedly connected to the window frame 2 via a hollow chamber profile 41, which holds the window 3 by means of the seal 21. The running rail 4 is essentially C-shaped and partially includes the guide rail 5. Running surfaces 44 and 45 are recessed in the short projecting legs 42 and 43; together with corresponding running surfaces 51 and 52 on the guide rail 5, roller guideways for the balls 9 are thus formed. The guide rail 4 is held at a distance from the guide rail 5 by means of these balls 9, so that the guide rail 4 on the one hand takes part in swivels of the guide rail 5 and on the other hand is slightly displaceable along the guide rail 5. Further details of the roller guideways are explained below with reference to FIG. 3. The guide rail 5 consists essentially of the closed housing 53; abutments 54, 55 and 56 are formed on the inner wall of housing 53. The shaft 57 and the coil spring 58 are accommodated within the housing 53. The helical spring 58 abuts the abutment 56 with the end 59 designed as an offset; the other end 60 of the coil spring 58 is fixed on the shaft 57 by means of the locking bolt 61.

Die Lagerung der Führungsschiene 5 an der Welle 57, und die Lagerung der Welle 57 an den Halterungen 7 bzw. 7' sind im einzelnen mit Fig. 2 dargestellt. Die übereinstimmenden Halterungen 7 und 7' (vgl. auch Fig. 4a und 4b) sind in den beiden Endabschnitten der Kante 11 am Grundrahmen 1 fest angebracht. Zur Befestigung können beispielsweise Schrauben 71 dienen, die in den Grundrahmen 1 eingeschraubt werden. An den Halterungen 7 ist eine kreisförmige Bohrung 72 ausgespart, welche als Lager für die Welle 57 dient. Im Abstand zur Bohrung 72 ist der Spannstift 73 angeordnet, der rechtwinklig von der Halterung 7 absteht und als Widerlager für den Anschlagbolzen 62 dient. Der Anschlagbolzen 62 ist jeweils in den beiden Endabschnitten durch die Welle 57 hindurchgeführt und steht mit seinem hervorragenden Abschnitt 63 über den Umfang der Welle 57 hinaus. Mit diesem hervorragenden Abschnitt 63 liegt der Anschlagbolzen 62 einerseits am Spannstift 73 an, wodurch die Drehkraft der Schraubenfeder 58 gegenüber der Halterung 7 abgestützt wird; im Ergebnis wird dadurch verhindert, dass sich die Welle 57 in Zugrichtung der Feder 58 gegenüber den Halterungen 7 drehen kann. Weiterhin liegt der Anschlagbolzen 62 mit seinem hervorragenden Abschnitt 63 an einem der beiden Widerlager 54 oder 55 an der Innen633852 The mounting of the guide rail 5 on the shaft 57 and the mounting of the shaft 57 on the brackets 7 and 7 'are shown in detail with FIG. 2. The matching brackets 7 and 7 '(see also Fig. 4a and 4b) are firmly attached to the base frame 1 in the two end portions of the edge 11. For example, screws 71 can be used for fastening, which are screwed into the base frame 1. On the brackets 7, a circular bore 72 is recessed, which serves as a bearing for the shaft 57. At a distance from the bore 72, the dowel pin 73 is arranged, which protrudes at right angles from the holder 7 and serves as an abutment for the stop pin 62. The stop bolt 62 is passed through the shaft 57 in each of the two end sections and, with its outstanding section 63, projects beyond the circumference of the shaft 57. With this excellent section 63, the stop pin 62 rests on the one hand against the dowel pin 73, whereby the torque of the coil spring 58 is supported with respect to the holder 7; as a result, this prevents the shaft 57 from rotating relative to the brackets 7 in the pulling direction of the spring 58. Furthermore, the stop pin 62 lies with its outstanding section 63 on one of the two abutments 54 or 55 on the inner 633 852

wand des Gehäuses 53 an. Im Ergebnis wird dadurch das Ausmass der Drehung der Führungsschiene 5 gegenüber der Welle 57 festgelegt. Bei der dargestellten Ausführungsform gewährleistet der Abstand zwischen den Widerlagern 54 und 55 eine Drehung der Führungsschiene 5 gegenüber der Welle 57 von ca. 35°; sofern der Abschnitt 63 an dem Widerlager 54 anliegt, liegt auch der Scheibenrahmen 2 am Grundrahmen 1 an und das Fenster ist geschlossen (Stellung A). Sofern andererseits der Abschnitt 63 am Widerlager 55 anliegt, befindet sich der Scheibenrahmen 2 mit der Scheibe 3 in der gestrichelt dargestellten Stellung B, welche der max. Öffnungsweite nach selbsttätiger Öffnung des Fensters entspricht. wall of the housing 53. As a result, the extent of the rotation of the guide rail 5 with respect to the shaft 57 is thereby determined. In the illustrated embodiment, the distance between the abutments 54 and 55 ensures a rotation of the guide rail 5 with respect to the shaft 57 of approximately 35 °; if section 63 abuts abutment 54, pane frame 2 also abuts base frame 1 and the window is closed (position A). If, on the other hand, the section 63 abuts the abutment 55, the window frame 2 with the window 3 is in the position B shown in broken lines, which is the max. Opening width after automatic opening of the window corresponds.

Um schliesslich die ebenfalls gestrichelt dargestellte Stellung C zu erreichen, welche dem vollständig umgeklappten Fenster entspricht, müssen Führungsschiene 5 und Welle 57 gemeinsam gegenüber der Halterung 7 gedreht werden; ersichtlich wird hierzu lediglich die Welle 57 in den Lagern 52 gedreht, während der Abschnitt 63 weiterhin am Widerlager 55 anliegt, so dass eine Drehung der Führungsschiene gegenüber der Welle 57 unterbunden ist. Bei der Zurückholung des Fensters aus der Stellung C in die Stellung B liegt der Anschlagbolzen 62 mit seinem hervorragenden Abschnitt 63 weiterhin am Widerlager 55 an, da hierbei lediglich der Reibungswiderstand in den Lagern 72 überwunden werden muss. Erst bei der Schwenkung des Fensters aus der Stellung B in die Stellung A löst sich der Abschnitt 63 vom Widerlager 55 und nimmt schliesslich wieder die Stellung am Widerlager 54 ein. In order to finally reach the position C, also shown in broken lines, which corresponds to the window completely folded down, the guide rail 5 and shaft 57 must be rotated together relative to the holder 7; as can be seen, only the shaft 57 is rotated in the bearings 52, while the section 63 continues to bear against the abutment 55, so that rotation of the guide rail relative to the shaft 57 is prevented. When the window is returned from position C to position B, stop pin 62 with its outstanding section 63 continues to abut abutment 55, since only the frictional resistance in bearings 72 has to be overcome. Only when the window is pivoted from position B to position A does section 63 detach from abutment 55 and finally resume the position on abutment 54.

Wie aus Fig. 2 ersichtlich, sind Gleitlager 64 vorgesehen, die mit ihrem Innenumfang gleitend an der Welle 57 anliegen und mit ihrem Aussenumfang an der Innenwand des Gehäuses 53 der Führungsschiene 5 festgelegt sind; hierdurch wird die drehbare Lagerung der Führungsschiene 5 gegenüber der Welle 57 gewährleistet. Weiterhin zeigt Fig. 2 die Anordnung von Kugeln 9 und eines Distanzstabes 91 innerhalb einer Rbllenführungsbahn, die von den Laufflächen an einer Seite der Führungsschiene und andererseits der Laufschiene 4 gebildet wird. An beiden Enden wird die Rollenführungsbahn durch einerseits die Endanschläge 65 und 66 an der Führungsschiene 5 und andererseits durch die Endanschläge 46 und 47 an der Führungsschiene 4 begrenzt. Bei max. seitlicher Verschiebung der Laufschiene 4 gegenüber der Führungsschiene 5 liegen somit die Kugeln 9' am Endanschlag 66 und die Kugeln 9 am Endanschlag 46, bzw. die Kugeln 9 am Endanschlag 46, bzw. die Kugeln 9 am Endanschlag 65 und die Kugeln 9' am Endanschlag 47 an. As can be seen from FIG. 2, plain bearings 64 are provided which slide with their inner circumference against the shaft 57 and are fixed with their outer circumference on the inner wall of the housing 53 of the guide rail 5; this ensures the rotatable mounting of the guide rail 5 with respect to the shaft 57. Furthermore, FIG. 2 shows the arrangement of balls 9 and a spacer rod 91 within a roller guide track, which is formed by the running surfaces on one side of the guide rail and on the other hand the running rail 4. At both ends, the roller guideway is delimited on the one hand by the end stops 65 and 66 on the guide rail 5 and on the other hand by the end stops 46 and 47 on the guide rail 4. At max. lateral displacement of the running rail 4 with respect to the guide rail 5 are thus the balls 9 'at the end stop 66 and the balls 9 at the end stop 46, or the balls 9 at the end stop 46, or the balls 9 at the end stop 65 and the balls 9' at the end stop 47 on.

Mit Fig. 5 ist in schematischer Darstellung die Anordnung einer Kugel 9 innerhalb einer Rollenführungsbahn dargestellt. Wie ersichtlich umfassen die Laufflächen, nämlich die Lauffläche 51 (bzw. 52) am Gehäuse 53 der Führungsschiene 5 sowie die Lauffläche 44 (bzw. 46) an der Laufschiene 4 die Kugel 9 nahezu vollständig. Aus Fertigungsgründen weichen die Laufflächen geringfügig vom Kreisquerschnitt ab, mit der Massgabe, dass die Kugel 9 jeweils in den Endbereichen jeder Lauffläche 44 bzw. 51 anliegt. Im Ergebnis wird damit eine sogenannte 4-Punkt-Lagerung erhalten, welche zusammen mit einem möglichst weiten Abstand zwischen den beiden Rollenführungsbahnen eine präzise Führung der Laufschiene 4 an der Führungsschiene 5 gewährleistet. Bei dieser Ausführungsform ist eine Führung der Kugeln 9 bzw. 9' mittels einem Kugelkäfig nicht vorgesehen; das Fortlassen des Kugelkäfigs erlaubt eine weitergehende Umfassung der Kugeln 9 mittels der Laufflächen 44 bzw. 51 und einen grösseren Abstand zwischen den Rollenführungsbahnen. Im Rahmen der praktischen Erprobung des Dachflächenfensters hat sich gezeigt, dass dank dieser Massnahmen auch bei grösseren Fenstern mit merklichem Gewicht eine leichte Ver5 5 shows a schematic representation of the arrangement of a ball 9 within a roller guideway. As can be seen, the running surfaces, namely the running surface 51 (or 52) on the housing 53 of the guide rail 5 and the running surface 44 (or 46) on the running rail 4 comprise the ball 9 almost completely. For manufacturing reasons, the treads deviate slightly from the circular cross section, with the proviso that the ball 9 rests in the end regions of each tread 44 and 51, respectively. As a result, a so-called 4-point bearing is obtained which, together with the greatest possible distance between the two roller guideways, ensures precise guidance of the running rail 4 on the guide rail 5. In this embodiment, the balls 9 and 9 'are not guided by means of a ball cage; The omission of the ball cage allows the balls 9 to be encompassed further by means of the running surfaces 44 and 51 and a larger distance between the roller guideways. As part of the practical testing of the roof window, it has been shown that thanks to these measures, even with larger windows with a noticeable weight, a slight ver5

s io s io

IS IS

20 20th

25 25th

30 30th

35 35

40 40

45 45

SO SO

55 55

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6 6

schiebbarkeit längs einer einzigen Führungsschiene bei gleichzeitiger Verschwenkbarkeit um diese Führungsschiene gewährleistet ist. Mit den Fig. 6a, 6b und 6c sind Einzelheiten einer Arretierung dargestellt, mit welcher das geöffnete Dachflächenfenster dauerhaft festgelegt werden kann. Zu dieser Arretierung 8 gehört ein Scheibensegment 80, das senkrecht von der Aussenwand 53 der Führungsschiene 5 absteht. Bei dieser Ausführungsform besteht das Scheibensegment 80 aus einer dickeren Kunststoffplatte, längs deren Umfang 3 Raststellen 81,81' und 81 " ausgespart sind; diese Raststellen 81 sind auf beiden Seiten der Kunststoffplatte 80 ausgespart. Weiterhin ist mittels einer (nicht dargestellten) Klemmplatte ein Federbügel 82 fest am Grundrahmen 1 angebracht. Die freien Schenkel 83 und 84 des Federbügels 82 sind abgewinkelt und tragen Rollen 85 und 86, welche um die Schenkel 83 bzw. 84 drehbar sind. Diese Rollen 84 bzw. 85 vermögen in die gegenüberliegenden Raststellen 81 am Scheibensegment 80 einzugreifen und werden dank der Federkraft des Federbügels 82 federnd in diese Raststellen hineingedrückt. Daraus resultiert eine sichere Festlegung des geöffneten Fensters auch dann, wenn das Fenster erhebliches Gewicht aufweist. Bei dem mit den Fig. 6b und 6c dargestellten Federbügel unterscheiden sich die Schenkel 83 und 84 hinsichtlich ihrer Länge; sofern auch die Raststellen 81 an gegenüberliegenden Seiten des Scheibensegmentes 80 entsprechend versetzt sind, erlaubt dies einen noch besseren Eingriff der Rollen 85 und 86 in die Raststelîen 81. slidability along a single guide rail is guaranteed while pivoting about this guide rail. 6a, 6b and 6c show details of a lock with which the open roof window can be permanently fixed. This locking device 8 includes a disk segment 80 which projects perpendicularly from the outer wall 53 of the guide rail 5. In this embodiment, the disk segment 80 consists of a thicker plastic plate, along the circumference of which there are 3 locking points 81, 81 'and 81 "; these locking points 81 are recessed on both sides of the plastic plate 80 82 is firmly attached to the base frame 1. The free legs 83 and 84 of the spring clip 82 are angled and carry rollers 85 and 86 which can be rotated about the legs 83 and 84. These rollers 84 and 85 are able to move into the opposite locking points 81 on the disc segment 80 to engage and are pressed resiliently into these latching points thanks to the spring force of the spring clip 82. This results in the open window being securely fixed even when the window is of considerable weight and 84 with regard to their length, provided that the locking points 81 are also opposite On the sides of the disk segment 80 are offset accordingly, this allows an even better engagement of the rollers 85 and 86 in the locking positions 81.

Werden entsprechend der Darstellung nach Fig. 6a die Rollen 85 in die Raststellen 81 eingerastet, so wird das Dachflächenfenster unter einem Öffnungswinkel von ca. 35° festgelegt, was bei dieser Ausführungsform dem max. Öffnungswinkel der selbsttätigen Öffnung entspricht. Eine Festlegung der Rollen 85 in den Raststellen 81 ' entspricht einer Öffnung des Fensters von ca. 20°; entsprechend entspricht eine Festlegung der Rollen 85 in den Raststellen 81 " einer Öffnung des Fensters von ca. 7°. 6a, the rollers 85 are locked in the locking points 81, the roof window is fixed at an opening angle of approx. 35 °, which in this embodiment means the max. Opening angle corresponds to the automatic opening. A fixing of the rollers 85 in the locking points 81 'corresponds to an opening of the window of approximately 20 °; Correspondingly, fixing the rollers 85 in the locking points 81 "corresponds to an opening of the window of approximately 7 °.

Mit den Fig. 7a und 7b ist in einer schematischen Darstellung die max. Verschiebung des Scheibenrahmens 2 gegenüber dem Grundrahmen 1 bei verschiedenen Ausführungsformen von Dachflächenfenstern dargestellt. Bei der Ausführungsform nach Fig. 7a weisen die Laufschiene 5, s welche über die Halterungen 7 drehbar am Grundrahmen 1 befestigt ist, und die Laufschiene 4, welche fest am Scheibenrahmen 2 festgelegt ist, im wesentlichen übereinstimmende Länge auf. Diese Länge entspricht der Länge der Kante 11 am Grundrahmen 1, längs welcher der Scheibenrahmen verschiebbar ist. Wie dargestellt, ist unter diesen Bedingungen die max. Verschiebbarkeit des Scheibenrahmens 2 gegenüber dem Grundrahmen 1 dann gegeben, wenn die Kugeln 9 am Endanschlag 46 an der Laufschiene 4 und die Kugeln 9' am Endanschlag 66 an der Führungsschiene 5 anliegen, wobei zwischen beiden Kugeln weitere Kugeln und der Distanzstab 91 angeordnet sind. 7a and 7b, the max. Displacement of the window frame 2 relative to the base frame 1 shown in different embodiments of roof windows. In the embodiment according to FIG. 7a, the running rail 5, which is rotatably fastened to the base frame 1 via the brackets 7, and the running rail 4, which is fixedly attached to the window frame 2, have essentially the same length. This length corresponds to the length of the edge 11 on the base frame 1, along which the pane frame can be moved. As shown, the max. Slidability of the window frame 2 relative to the base frame 1 is given when the balls 9 rest against the end stop 46 on the running rail 4 and the balls 9 ′ on the end stop 66 on the guide rail 5, further balls and the spacer rod 91 being arranged between the two balls.

Wie sich aus einem Vergleich der Abbildungen 7a und 7b ohne weiteres ergibt, kann das Ausmass dieser seitlichen Verschiebung leicht dadurch erhöht werden, dass die Länge der Führungsschiene 5 und der Laufschiene 4 gegenüber der Länge der Kante 11 erhöht wird, längs welcher der Scheibenrahmen verschoben wird. Nach dieser mit Fig. 7b dargestellten Ausführungsform ragt die Führungsschiene 5 mit beiden Enden über die Längskanten 12 und 13 des Grundrahmens hinaus, Entsprechend ragt die Laufschiene 4 mit beiden Enden über die Längskanten 22 und 23 des Scheibenrahmens 2 hinaus. Sofern die Führungsschiene 5 und die Laufschiene 4 jeweils um die Distanz «d» über die entsprechenden Längskanten hinausragen, dann wird insgesamt das Ausmass der seitlichen Verschiebung um die Entfernung «2d» gegenüber der Ausführungsform nach Fig. 7a erweitert, sofern die Anzahl der Kugeln 9 und 9' sowie die Länge des Distanzstabes 91 in beiden Ausführungsformen beibehalten wird. Im Ergebnis kann dadurch der Scheibenrahmen 2 vollständig über den Grundrahmen 1 hinaus verschoben werden, ohne dass die Stabilität des Dachflächenfensters und dessen leichte Verschiebbarkeit beeinträchtigt werden. As can easily be seen from a comparison of Figures 7a and 7b, the extent of this lateral displacement can easily be increased by increasing the length of the guide rail 5 and the running rail 4 compared to the length of the edge 11 along which the window frame is displaced . According to this embodiment shown in FIG. 7b, the guide rail 5 protrudes with both ends beyond the longitudinal edges 12 and 13 of the base frame. Correspondingly, the running rail 4 protrudes with both ends beyond the longitudinal edges 22 and 23 of the window frame 2. If the guide rail 5 and the running rail 4 each project beyond the corresponding longitudinal edges by the distance “d”, then the extent of the lateral displacement is extended by the distance “2d” compared to the embodiment according to FIG. 7a, provided the number of balls 9 and 9 'and the length of the spacer rod 91 is maintained in both embodiments. As a result, the pane frame 2 can thereby be moved completely beyond the base frame 1 without impairing the stability of the roof window and its easy displaceability.

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20 20th

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B B

7 Blatt Zeichnungen 7 sheets of drawings

Claims

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1. Roof window with a window frame, which can be pivoted about a common edge (11) relative to a specific base frame to be inserted into the roof skin and laterally displaced along this edge, for which purpose a running rail (4) on the window frame (2) is displaceable on a guide rail (5) is mounted on the base frame (1), characterized in that the guide rail (5) is rotatable relative to the base frame (1); and a spring element (58) is arranged within the guide rail (5), which is pretensioned when the window is closed, and the relaxation of which means a rotation of the guide rail (5) with a corresponding pivoting of the window frame (2) relative to the base frame (1) for automatic operation Opening the window causes.

2. Roof window according to claim 1, characterized in that the guide rail is rotatably mounted about a shaft (57); this shaft is rotatably mounted in brackets (7); and the brackets are firmly attached to the base frame.

3. Roof window according to claim 2, characterized in that the spring element consists of a helical spring (58) which is guided around the shaft and has one end (60) on the shaft (57) and the other end (59) on the guide rail ( 5) is set.

4. Roof window according to claim 3, characterized in that the bias of the coil spring (58) is sufficient, after unlocking the window, the guide rail (5) with the attached window frame automatically by 25 ° -40 °, preferably about 35 ° around the shaft (57 ) to rotate while simultaneous rotation of the shaft in the holders is prevented.

5. Roof window according to claim 4, characterized in that following the automatic opening of the window by 25 ° -40 °, a further opening is possible, for which purpose the shaft (57) is rotated in the brackets, while simultaneously rotating the guide rail ( 5) around the shaft is prevented.

6. Roof window according to one of claims 1 to 5, characterized in that the running rail (4) comprises the guide rail (5) substantially C-shaped; A roller guide track (44, 45, 51, 52) is formed in each of the two end regions of the enclosure; and a number of balls (9, 9 ') in both roller guideways keep the track at a distance from the guide rail.

7. Roof window according to claim 6, characterized in that the running surfaces of the roller guideways

(51.52 and 44.45) enclose the balls almost completely.

8. Roof window according to claim 6 or 7, characterized in that in each roller guide part of the balls (9) is separated by a spacer bar (91) from the rest of the balls (9 ').

9. Roof window according to one of claims 1 to 8, characterized in that the guide rail (5) and running rail (4) have the same length and this length is greater than the length of the edge (11) of the base frame, along which the window frame is displaceable.

10. Roof window according to one of claims 1 to 9, characterized in that on the guide rail (5) a projecting pane segment (80) is fixedly attached; Locking points (81) are formed on both sides of the disc segment (80); and opposite to the base frame (1) a U-shaped clamping bracket (82) is attached, the two ends (83, 84) of which each carry a roller (85, 86) which can engage in the locking points (81) in order to open the window in locked in the open position.

11. Roof window according to claim 10, characterized in that three locking points (81, 81 81 ") are provided, the outermost (81) of which corresponds to an opening of the window of approximately 35 °.

12. Roof window according to one of claims 1 to 11, characterized in that for the exactly aligned alignment of the window frame (2) above the base frame (1) on the guide rail (5) a locking element is fastened, which resiliently in a suitable locking point on the running rail is able to intervene.