DK151115B - Transportabel, hoejdeindstillelig platform. - Google Patents

Description

151115 o

Opfindelsen angår en transportabel, højdeindstillelig platform med to platformelementer, som støder op til hinanden, og hvert er lejret på et bærestel, til hvilket de er fastgjort ved hængselforbindelser ved undersiden af platform-5 elementerne, som fra en horisontal arbejdsstilling kan svinges til en i hovedsagen vertikal hvilestilling om en parallel med og i området ved platformelementernes mod hinanden vendende kanter liggende svingningsaksel med tilhørende hængselorganer, hvorhos hvert bærestel i området ved de yder-10 ste kanter har støtteben, der er hængselforbundne med undersiden af platformelementet.

Platforme af denne art er blevet meget udbredt i skoler, hoteller, mødecentre og andre steder, hvor en mangeartet anvendelse gør det ønskeligt at opstille en 15 midlertidig scene eller platform. Platformene opbygges af et antal særskilte sektioner, der er anbragt ved siden af hinanden for at frembringe en platformflade af vilkårlig ønsket størrelse. Når platformen ikke anvendes kan de individuelle sektioner klappes sammen til kompakte størrel- 20 ser og derpå oplagres. De enkelte sektioner eller platforme består sædvanligvis af to platformelemehtér', der er sammenhængslet ved deres mod hinanden vendende kanter og er forsynet med ben, der ligeledes er svingeligt ophængt, således at de kan klappes ind, når de ikke skal bære plat- 25 formen i udklappet arbejdsstilling.

Selv om der således kendes et stort antal forskellige konstruktioner af sammenklappelige, højdeindstillelige platforme, er der dog i praksis stadig betydelige vanskeligheder ved at forene ønskerne om, automatisk at gøre 30 højdeindstillelige platforme tilstrækkeligt stabile i alle højdestillinger, samtidig med at de har ringe vægt og er lette at håndtere og transportere både i udfoldet og sammenklappet stilling.

Fra beskrivelsen til tysk fremlæggelsesskrift nr.

35 1684914 kendes en scene eller platform af den omhandlede art, der i brugsstilling er stabilt afstivet, idet de svingbare støtteben over drejeligt lejrede stivere er forbundet 2 151115

O

med et bærestel, som understøtter de to platformelementer nær deres mod hinanden vendende kanter. Bærestellet bevirker, at konstruktionen er relativt tung, og platformen er ikke beregnet til at kunne indstilles i for-5 skellige højder ved at udforme støttebenene med teleskopisk forskydelige forlængelser på almindelig kendt måde. Til trods for afstivningen ved hjælp af det svære bærestel ville der være en betydelig risiko for at en sådan platform, indstillet i høj stilling, ville miste en væsentlig del 10 af sin stabilitet og kunne vakle på grund af manglende afstivning af de lange støttebens nederste dele.

Det er formålet med opfindelsen at tilvejebringe en højdeindstillelig, transportabel platform af den omhandlede art, som selvom den er relativt simpel og let at betjene, 15 sikreren effektiv understøtning af platformelementerne i brugsstilling med solid afstivning af støttebenene i enhver indstillet højdestilling.

Platformen ifølge opfindelsen er ejendommelig ved skråstivere, der er anbragt med hængselforbindelser mellem 20 det ene platformelements støtteben, der er teleskopisk udtrækkelige, og undersiden af det andet platformelement, og ekstra stabiliseringsstænger, der hver ved den ene ende er svingbart forbundet med den udtrækkelige nederste del af et støtteben og ved den anden ende er forskydeligt og 25 fastlåséligt forbundet med den tilsvarende skråstiver.

Den ekstra stabiliseringsstang, der via skråstiveren danner en direkte, fast forbindelse mellem et punkt tæt ved hvert støttebens nederste ende og et punkt på undersiden af det i retning bort fra benet opklappede platformelement^ 30 giver sammen med den tilhørende skråstiver en let tilvejebragt fastholdelse af benene i vilkårlig udtrukket stilling.

Platformen kan let udklappes fra hvilestilling til brugsstilling og sikres i denne stilling ved hjælp 35 af låseorganer, der er lette at betjene. I en foretrukken udførelsesform er således hver stabiliseringsstang hængsel- 3 151115

O

forbundet med en på den tilhørende skråstiver forskydeligt lejret låsebøsning, der kan fastspændes på skråstiveren med en spændeskrue.

Opfindelsen forklares i det følgende næmere under 5 henvisning til tegningen, på hvilken , fig. 1 viser set fra siden en i overensstemmelse med opfindelsen udformet platf om, hvor. eri i højden udtrukket stilling er vist med punkterede linier, fig. 2 samme, men set fra enden og i sammenklappet 10 stilling, fig. 3 den i fig. 2 afbildede, sammenklappede platform, men set fra siden, fig. 4 platformen ifølge fig. 1 i en arbejdsstilling og set fra neden, 15 fig. 5 i større målestok en detalje af et hjul og den til tilbagetrækning og udtrækning af hjulet indrettede mekanisme ved platformen ifølge fig. 1, fig. 6 i skrå afbildning en detalje af et centralt ben og låseorganerne ved platformen ifølge fig. 1, 2Ω fig. 7 samme, set fra siden, fig. 8 et tværsnit efter linien 8-8 i fig. 1, fig. 9 i større målestok en detalje af det centrale ben og platformelementerne fra platf omen ifølge fig. 1, fig. 10 i skrå, udtrukket afbildning en på torsion 25 baseret ligevægts indretning ved platfomen ifølge fig. 1, fig. 11 i større målestok, et snit efter linien 11-11 i fig. 1, og fig. 12 set fra oven den i fig. 5 detaljeret afbildede mekanisme til ind- og udtrækning af hjulet.

30

Den i overensstemmelse med opfindelsen udformede platfoms opbygning er tydeligt vist i fig. 1 og 4, der viser platfomen i dens nedklappede stilling eller i dens arbejdsstilling, samt i fig. 2 og 3, der viser platformen i dens opklappede stilling eller i dens oplagringsstilling.

35

Platformen omfatter et par platformelementer 10 og 11.

151115

O

4

Hvert platformelement er et i det væsentlige rektangulært plant element, der kan være tildannet af et passende materiale. I den på tegningen viste udførelsesform er platformelementerne 10 og 11 fremstillet af en af smådele 5 bestående plade med en passende, påklæbet og slidbestandig overflade. Hvert af platformelementerne er på undersiden forstærket med en forstærkende ramme, der er fremstillet af et antal profilskinner af stål. Som vist i fig. 4 er elementet 10 forsynet med sideforstærkende skinner 12 og 14, 10 medens elementet 11 er forsynet med hertil svarende sideskinner 13 og 15. Elementet 10 har endeskinner 16 og 18, medens elementet 11 har tilsvarende endeskinner 17 og 19.

Hvert platformelement har en i midten anbragt, tværgående forstærkningsskinne 20 henholdsvis 21 og indbyrdes for-15 skudt anbragte, i længderetningen forløbende forstærk-ningsskinner 22 henholdsvis 23. En yderligere skinne 24 forløber fra skinnen 20 til skinnen 18, og en hertil svarende skinne 25 på det andet platformelement forløber mellem skinnerne 19 og 21.

20 De i det foregående beskrevne forstærkningsskinner er svejset sammen for at danne en stiv bæreramme til hvert platformelement, der derpå kan boltes eller på anden måde fastgøres til dens pågældende bundramme. Den forstærkende bundramme tjener tillige som et passende fastgørelsesområde 25 for benene, hængslerne og andre konstruktionsdele, således som det skal beskrives i det følgende.

Platformelementerne 10 og 11 er indbyrdes hængselforbundet langs en kant ved hjælp af et par hængselindretninger. Et par hængselplader 30a og 30b er svejset til 30 forstærkningsskinnen 18, og et par tilsvarende hængselplader 31a og 31b er svejset til forstærkningsskinnen 19 på det andet platformelement 11. De til hinanden svarende hængselplader 30a og 31a hhv. 30b og 31b er anbragt over for hinanden i en indbyrdes afstand på en sådan måde, at 35 de overlapper hinanden. Hængselpladerne er svingeligt fastgjort ved hjælp af lejebolte 32a og 32b, således som det 5 151t15

O

tillige fremgår af fig. 6 og 7. Disse hængsler tillader således en forholdsvis bevægelse af platformelementerne 10 og 11 mellem en kompakt sammenklappet eller oplagret stilling som vist i fig. 3, hvor platformelementerne i det væ-5 sentlige indtager en lodret stilling, og en nedklappet stilling eller arbejdsstilling som vist i fig. 1, hvor platformelementerne er vandrette og danner et kontinuerligt platformelement.

Hvert af platformelementerne er forsynet med et 10 par støtteben. Ved platformelementet 10 omfatter støttebenene som vist i fig. 1 et ben 40a og et tilsvarende ben 40b på den anden, i fig. 1 ikke synlige side, der imidlertid er vist i fig. 4. På tilsvarende måde er elementet 11 forsynet med støtteben 41a og 41b. Støttebenene kan på 15 hensigtsmæssig måde være tildannet af rektangulære metalrør, således som det tydeligst er vist i fig. 10. Begge parrene af støtteben 40a og 40b samt 41a og 41b er indbyrdes forbundet ved tværstænger, f.eks. den i fig. 2 viste stang 70, ved den nedre del af støttebenene. Mellem benene i hvert af 20 støttebenparrene er der tillige tilvejebragt en øvre tværstang, f.eks. den i fig. 11 viste stang 43.

Hvert af støttebenene er svingeligt forbundet med forstærkningsskinner nedenunder deres pågældende platformelementer, således som det tydeligere skal forklares i det 25 følgende under henvisning til fig. 10. Af fig. 4 fremgår det, at ekstra forstærkningsskinner 46 og 48 er anbragt i nærheden af skinnerne 12 henholdsvis 14 neden under elementet 10. På tilsvarende måde er forstærkningsskinner 47 og 49 anbragt i nærheden af skinnerne 13 henholdsvis 15 neden 30 under elementet 11. Forstærkningsskinnens 46's flade del tilvejebringer en bæreflade, der tjener til at overføre platformens vægt til den Øvre del af støttebenet 40a, således at vægten ikke overføres via benenes lejebolt. Hvis det ønskes, at skinnerne 12 og 46 skal indtage en større 35 indbyrdes afstand, kan en særskilt flade svejses ind imellem disse med henblik på anlæg mod den øvre del af benet. Den

O

6 151115 herved beskrevne konstruktion genfindes ved platformens tre andre ben.

Som vist i fig. 4 har platformen foruden støttebenene et par centrale ben 55a og 55b. De centrale ben 55a 5 og 55b kan være udformet som et rør, og er som vist i blandt andet fig. 6 sammenkoblet ved en vandret tværstang 56. Til tværstangen 56 og ragende op fra denne er der svejset hængselflige 57a og 57b, der har en indbyrdes afstand, der svarer til afstanden mellem hængselpladerne 30a og 31a 10 samt 30b og 31b. Hængselpladerne 30a, 31a hhv. 30b og 31b og fligene 57a hhv. 57b er svingeligt fastgjort ved hjælp af lejebolte 32a og 32b, hvorved den samlede centrale benindretning er fastgjort til det samlede hængselorgan, som forbinder platformelementerne 10 og 11 indbyrdes. Når platfor-15 men som vist i fig. 3 er klappet op, er de centrale ben løftet op sammen med hængselorganerne. Når platformen er i sin arbejdsstilling som vist i fig. 1, tjener den øvre del af de centrale ben til at bære den midterste del af platformen, hvilket ikke sker via lejeboltene 32, men i stedet 20 ved at platformelementerne ligger direkte an mod den øvre del af de centrale ben. Dette er vist mere detaljeret i fig. 9. Neden under platformelementerne 10 henholdsvis 11 er der fastgjort yderligere, flade jernstykker 58 og 59, der forløber mellem elementerne 10 og 11's kanter for at 25 tilvejebringe en flade, der er indrettet til at ligge an mod den øvre del af de centrale ben.

I fig. 1 og 4 er der tillige vist et antal skråstivere, der forbinder platformelementerne med støttebenene på det overfor liggende platformelement. Skråstivere 60a og 30 60b er således ved hjælp af lejer forbundet med de nedre dele af støttebenene 40a og 40b, idet skråstiveren 60a er forbundet ved et leje 62a, medens skråstiveren 60b er forbundet ved hjælp af et tilsvarende, ikke vist leje. Den øvre ende af skråstiverne 60a og 60b er ved hjælp af lejer 35 63a og 63b forbundet med undersiden af platformelementet 11.

Lejerne 63 kan være tildannet af flige, der er svejset fast 7

O

151115 til et forstærkende vinkeljern, idet en lejebolt er stukket gennem enden af skråstiveren. På tilsvarende måde er den øvre ende af skråstiverne 61a og 61b forbundet med undersiden af platformelementet 10 ved hjælp af lejer 64a 5 og 64b. Den nedre ende af skråstiverne 61a og 61b er via lejer 65a og 65b forbundet med den vandrette stang 70, der forbinder den nedre ende af støttebenene 41a og 41b med hinanden. På tilsvarende måde er den nedre ende af skråstiverne 60a og 60b via lejer, dvs. lejet 62a for skråstiveren 10 60a og et tilsvarende, ikke vist leje for skråstiveren 60b, forbundet med den tværgående stang, som indbyrdes forbinder den nedre del af støttebenene 40a og 40b, og som ikke er synlig i denne afbildning, men svarer til stangen 70 ved den anden ende af platformen.

15 Længden af skråstiverne 60 og 61 er sammen med fastgørelsesområderne for de pågældende lejer valgt på en sådan måde, at der opnås en geometri, der medfører, at støttebenene 40 og 41 forbliver i en i det væsentlige lodret stilling, når platformen bevæges til den i fig. 3 viste, 20 sammenklappede stilling. Ved siden af at bibringe konstruktionen styrke og stivhed udgør skråstiverne således en del af den til opklapning og nedklapning indrettede mekanisme .

Som vist i fig. 10 og 11 samt til dels i fig. 4 25 er der tilvejebragt ligevægtsøgende fjedre, der medvirker til at sammenklappe og nedklappe platformen. I den viste udførelsesform er der anvendt torsionsstænger, men det er tillige muligt at anvende en vilkårlig ligevægtssøgende fjeder. I fig. 10 er der vist en detalje af et støtteben 30 41a og en tværstang 43, og det indses, at en identisk kon struktion er anbragt på støttebenet 40b, idet der er anvendt en forspændt torsionsstang på hver halvdel af platformen.

En trykstang 73 er svejset fast til tværstangen 43, 35 der forløber mellem benene 41a og 41b. En rørformet bøsning 74 er svejset fast til trykstangen 73 og oprettet parallelt 151115

O

8 med tværstangen 43 for at danne benenes lejeakse. En torsionsstang 75 er anbragt koaksialt inde i bøsningen 74, og et til fastgørelse af torsionsstangen indrettet aggregat 76 fastgør enden af torsionsstangen 75 til en mellemliggende 5 forstærkningsskinne 23. Torsionsstangen 75's anden ende er stift fastgjort til indersiden af bøsningen 74 ved en spærrehætte 71. I forstærkningsskinnen 47's flangedel er der udformet et indhak 72 for at danne en åbning til bøsningen 74. Bøsningen 74 holdes på plads ved hjælp af eri spærreflange 1Q 77, der kan være tildannet af et enkelt stykke metal eller af et antal tynde stykker som vist på tegningen. Spærreflangen 77 er fastboltet til skinnen 47 for at indstille bøsningen 74 i indhakket 72, men bøsningen 74 kan frit rotere i dette indhak med henblik på at opklappe benene.

15 Støttebenet 41a's øvre del er anbragt i en afstand fra bøsningen 74, men stift forbundet med denne ved hjælp af en flig 44, der er svejset til både benet og bøsningen.

Som vist i fig. 11 forløber bøsningen 74 ikke over platformens samlede bredde. For at sikre benenes drejning er der 20 imidlertid tilvejebragt et lejerør 78 i forbindelse med benet 41b for at danne den samme anbringelse og lejeaksefast-læggelse som bøsningen 74 i forbindelse med benet 41a. Lejerøret 78 er aksialt sammenfaldende med bøsningen 74 og er forbundet med tværstangen 43 ved hjælp af en trykstang 79, 25 der svarer til trykstangen 73. Lejerøret er stukket gennem et i skinnen 44's flange dannet indhak svarende til indhakket 72 i skinnen 47, og lejerøret er holdt på plads, men med mulighed for frit at rotere ved hjælp af en anden spærreflange 77. Den øvre ende af benet 41b er fastgjort til den 30 anden ende åf lejerøret 78 ved hjælp af en dertil svejset flig, der ikke er synlig i fig. 11, men som svarer til forbindelsen mellem benet 41a og bøsningen 74 ved hjælp af den i fig. 10 viste flig 44.

Når benene klappes ned eller op overføres den 35 roterende bevægelse via tværstangen 43 og trykstangen 73, der fungerer som en vægtarm og drejer bøsningen 74. Bøsningen 9

O

151115 74 overfører torsionsbelastningen til stangen 75, hvis anden ende er fastgjort til forstærkningsskinnen 23, der forløber langs platformens centerlinie. Den ligevægtssøgende kraft påføres således mellem platformelementets 5 centerlinie langs skinnen 23 til støttebenparret 41a og 41b1s centrum via trykstangen 73, idet kraften fra torsionsstangen 75 i det væsentlige bringes tilbage til midten ved hjælp af den koncentriske bøsning 74. Opretholdelsen af den ligevægtssøgende kraft i midten af benparret eliminerer uøn-10 skede assymetriske kræfter, der ville kunne opstå, hvis den ligevægtsøgende fjeder kun overfører en belastning til det ene ben. Den ved torsionsstangen 75 tilvejebragte ligevægts søgende kraft medvirker således til at løfte platformen, når den klappes opad til den i fig. 3 viste sammenklappede 15 stilling, hvorved der skal anvendes langt mindre muskelkraft for at sammenfolde platformen. Den ligevægtssøgende torsionsstang medvirker tillige til at forskyde platformens egenvægt, hvorved platformen ikke pludselig falder ned og ud under platformens udfoldning.

20 Platformen ifølge opfindelsen kan være højdeind stillelig, og støttebenene og de centrale ben kan alle have teleskopiske ydre dele for at muliggøre denne højdeindstilling. De centrale ben 55a og 55b har teleskopiske ydre dele, der omfatter den i fig. 1 ved brudte linier viste 25 del 85a samt en tilsvarende, ikke vist del på den anden side. Støttebenene 40a og 40b har teleskopisk udtrækkelige nederste dele 80a henholdsvis 80b, medens benene 41a og 41b har tilsvarende teleskopiske udtrækkelige nederste dele 81a og 81b. Benenes teleskopiske nederste dele kan være 30 rørformede og have lidt mindre ydre mål end de øvre dele på de samme ben, hvorved de kan skydes op i hovedstøttebenene, når de ikke anvendes. De kan forlænges i nedadrettet retning til den ønskede højde og holdes på plads ved hjælp af bolte 86, der er tilvejebragt på hvert ben, samt stille-35 huller 87, der er fordelt anbragt langs benenes udtrækkelige dele. Alle benene kan være forsynet med en gummiknop 88.

151115

O

ίο

En indstillelig stabiliseringsstang er tilvejebragt ved hver af skråstiverne 60a, 60b, 61a og 61b. Af fig. 1 fremgår det, at en sådan stabiliseringsstang 91a er tilknyttet skråstiveren 60a. Stabiliseringsstangen 90a har 5 en nedre ende, der ved hjælp af et leje 92a er fastgjort til flige, der er anordnet ved enden af den udtrækkelige nederste del 80a af støttebenet 40a. Den øvre ende af stabiliseringsstangen 90a er svingeligt forbundet med en låsebøsning 93a. På tilsvarende måde er stabiliseringsstangen 10 91a svingeligt forbundet ved 95a til den udtrækkelige ne derste del 81a af støttebenet 41a samt til en på skråstiveren 61a glideforskydeligt anbragt låsebøsning 94a. Tilsvarende stabiliseringsstænger med svingelige forbindelser og låsebøsninger er anbragt på den modsatte side af plat-15 formen og har samme henvisningstal, men med et "b" som tilføjelse.

Låsebøsningen er tydeligere vist i tværsnittet i fig. 8, der er et tværsnit gennem låsebøsningen 94a, men den her viste låsebøsning svarer til de øvrige fire låse-20 bøsninger ved stabiliseringsstængerne. I fig. 8 er der vist et snit gennem skråstiveren 61a, der er omgivet af et koak-sialt rørformet element 96. En lille forstærkende plade 97 er svejset til den øvre del af det rørformede element 96, og en spæpideskrue 98 er skruet ind i et i elementerne 96 og 97 25 udformet hul for at træde på skråstiveren 61a's ydre side.

Et par flige 100 på den modsatte side af bøsningen tjener til at fastgøre den til den anden ende af stabiliseringsstangen 91a ved hjælp af en nitte eller en bolt 102, der er stukket gennem den udfladede ende af det i øvrigt rør-30 formede element, som udgør stabiliseringsstangen 91a.

Når støttebenene skal forlænges, nødvendiggør dette en ændring af stabiliseringsstængernes geometri. Når bøsningernes spændeskruer 98 er skruet løs, kan bøsningerne efter behov forskydes nedad langs stabiliseringsstængerne.

35 Når boltene 86 er blevet indstukket for at tilvejebringe den ønskede højde af platformen, spændes de i låsebøsningerne

O

u 151115 anbragte skruer 98. Dette medvirker til at øge platformens stivhed i dens hævede stilling ved hjælp af det trekantede element, der er dannet af de udtrukne nederste dele af benene, skråstiverne og stabiliseringsstængerne.

5 Platformen ifølge opfindelsen kan hensigtsmæssigt have tilbagetrækkelige hjulelementer, der kan betjenes uafhængigt af, om platformen er udfoldet eller sammenklappet. Hjulelementernes enkelte dele er tydeligst vist i fig. 5 og 12, men hjulelementernes forbindelse med platformen er 10 ligeledes vist i fig. 1-4.

Som det fremgår af fig. 2 forbinder en tværstang 110 de udtrækkelige nederste dele af støttebenene. Til tværstangen 110 er der svejset fire opretstående trykstænger 111, der som tydeligere vist i fig. 5 rager op fra denne 15 og en smule udad. Trykstængerne Ill's udadrettede hældning er nødvendig for at de kan gå fri af støttebenene, f.eks. det i fig. 5 viste ben 41a. Selv om der i det følgende kun beskrives en enkelt hjulindretning, vil det forstås, at den samme beskrivelse er gældende for dem alle. En lejestang 20 112, der i det væsentlige forløber over platformens bredde, er svingeligt fastgjort i bøsninger 113, som er fastgjort til den øvre del af trykstængerne 111. En betjeningsam 114 er fastgjort til lejestangen 112 ved hver af dennes ender. Betjeningsarmen 114 kan hensigtsmæssigt være dækket af en 25 passende gummibøsning, som antydet ved 115, for at tilvejebringe en enklere hånd- eller fodbetjening.

Et par ombukkede hjulkonsoller 120 er svejset til en bøsning 121, der er anbragt med henblik på svingebevægelse omkring tværstangen 110. Nær deres anden ende er konsollerne 30 120 indbyrdes forbundet ved en plade 119. En styrehjulsind retning 122 er ved et passende middel forbundet med undersiden af pladen 119. Et par flige 123 er svejset til lejestangen 112, og en ledstang 124 er svingeligt forbundet med begge flige 123 ved lejer 125 og begge hjulkonsoller 120 35 ved lejer 126. En stang 127 er svejset til hjulkonsollerne 120 ved disses ombukning.

151115

O

12

Fig. 5 viser hjulelementerne i deres tilbagetrukne stilling med platformens samlede vægt hvilende på benindretningerne. For at udtrække hjulene trykkes aktiveringsarmen 114 nedad som vist ved pilen 130. Dette kan gøres ved 5 begge sider af platformen, idet lejeakselen forløber over platformens fulde bredde, og idet der er tilvejebragt et håndtag ved begge ender. Betjeningsarmen kan enten bevæges med hånden eller ved blot at trykke denne nedad med foden. Betjeningsarmens nedadrettede bevægelse får fligene 123 10 til at bevæge sig på samme måde, idet de er fastgjort til den samme lejestang. Denne bevægelse bringer fligene 123 og ledforbindelsen 124 til omtrent at ligge på linie, hvorved lejet 126 og styrehjulsindretningen tvinges nedad som vist ved pilen 131, idet hjulkonsollerne og bøsningen 121 15 drejer omkring tværstangen 110. Lejet 125 bevæger sig indad som vist ved pilen 132, indtil det når stoporganet 127. I denne stilling indtager fligen 123 og ledforbindelsen 124 en stilling en smule over midten, hvorved hjulet er fastlåst i denne nedre stilling.

20 For at trække hjulet tilbage er det nødvendigt at påføre en opadrettet kraft på betjeningsamen 114 enten med hånden eller med foden, og derved bringe lejet 125 tilbage over midterstillingen, hvorpå hjulet øjeblikkeligt trækker sig tilbage. De betjeningsmæssige fordele der frem-25 kommer ved, at hjulene trækkes tilbage og skydes frem uafhængigt af, om platformen er klappet ned eller klappet op, er blevet diskuteret i det foregående.

Der er tilvejebragt organer, som er indrettet til at låse platformen i dens nedre eller aktive stilling. Lå-30 seorganerne er tydeligst vist i fig. 6 og 7, men er tillige delvis synlige i fig. 4. Låseorganerne arbejder i samvirke med de hængselorganer, der forbinder de to platfomelementer indbyrdes. Som vist i fig. 7 er en konsol 140 fastsvej-set til det forstærkende vinkeljern 18. Til konsollen 140's 35 ene ende er der fastgjort en bøsning 141, medens der nær konsollens anden ende er fastgjort en flig 142. I bøsningen 151115

O

13 141 er der glideforskydeligt anbragt en aksel 143, der i det væsentlige forløber parallelt med platformens flade.

Akselen 143 er forsynet med en afgrening 144, og akselen 143's anden ende er bukket i S-form for at danne en anden 5 afgrening 145.

Akselen 143's nær bøsningen 141 liggende ende er ved lejet 146 svingeligt forbundet med et par ledstænger 147. Et andet par ledstænger 148 er svingeligt forbundet med ledstænger 147 ved lejet 149 og med konsollen 142 nær plat-10 formens rand ved lejet 150. Et håndtag 151 er svejset til ledstængerne 148 og forløber nedad og udad under en vinkel med disse.

Akselen 143 er glideforskydeligt ført gennem et i hængselpladen 31b udformet borehul 155. I alle hængselpla-15 derne 30a, 30b samt 31a og 31b er der udformet borehuller indrettet til at modtage afgreningerne 144 og 145 i låsende forbindelse. Borehullerne 156 og 157 er tillige vist i fig. 3, hvor platformen er klappet sammen. Når platformen klappes ned, bringer hængselpladernes forholdsvise svin-20 gebevægelse borehullerne 156 og 157 ud for hinanden samt ud for afgreningen 145. Et i hængselpladen 31b udformet borehul 159 og et i hængselpladen 30b udformet, tilsvarende borehul 160 bringes på tilsvarende måde ud for afgreningen 144.

25 Når platformen bringes i sin nedklappede stilling eller i sin arbejdsstilling, stødes håndtaget 151 nedad og ned under platformen, hvorved ledstængerne 148 og 147 tvinges til at bevæge akselen 143 til venstre i fig. 7 og 6, hvorved afgreningerne fastlåser hængslerne. Platformen fri-30 gives ved, at håndtaget 151 løftes opad og udad under udtrækning af afgreningerne fra låsehullerne.

Når platformen er uaflåst, forløber håndtaget 151 opad og udad som vist med brudte linier i fig. 7. I denne stilling er håndtaget placeret umiddelbart ved siden af 35 platformens rand. Hvis det forsøges at bevæge platformen hen ved siden af en anden platform for derved at danne en stor kontinuerlig platformflade, vil håndtaget 151 hindre, 151115

O

at platfomen bliver korrekt anbragt, hvorved operatørerne advares om, at platformen ikke er korrekt aflåset.

Ifølge opfindelsen er der således tilvejebragt en platform, der er let at bevæge og højdeindstille, og som 5 fremviser betydelige fordele med hensyn til virkemåde, stabilitet, sikkerhed og effektivitet.

Claims (2)

151115 O P a t e n t k r a v.

1. Transportabel, højdeindstillelig platform med to platformelementer (10/11), som støder op til hinanden, og hvert er lejret på et bærestel, til hvilket de er fast- 5 gjort ved hængselforbindelser ved undersiden af platform-elementerne, som fra en horisontal arbejdsstilling kan svinges til en i hovedsagen vertikal hvilestilling om en parallel med og i området ved platformelementernes mod hinanden vendende kanter liggende svingningsaksel (143) med tilhø-10 rende hængselorganer (30a,31a,32a,30b,31b,32b), hvorhos hvert bærestel i området ved de yderste kanter har støtteben (40a,40b,41a,41b), der er hængselforbundne med undersiden af platformelementet (10,11), kendetegnet ved skråstivere (60a,60b,61a,61b), der er anbragt med hæng-15 selforbindelser mellem det ene platformelements (10,11) støtteben (40a,40b,41a,41b), der er teleskopisk udtrækkelige, og undersiden af det andet platformelement (10,11), og ekstra stabiliseringsstænger (90a,91a), der hver ved den ene ende er svingbart forbundet med den udtrækkelige ne-20 derste del af et støtteben (40a,40b,41a,41b) og ved den anden ende er forskydeligt og fastlåseligt forbundet med den tilsvarende skråstiver (60a,61b,61a,61b).

2. Transportabel platform ifølge krav 1, k e n-detegnet ved, at hver stabiliseringsstang (90a,91a) 25 er hængselforbundet med en på den tilhørende skråstiver (60a,60b,61a,61b) forskydeligt lejret låsebøsning (93a,94a), der kan fastspændes på skråstiveren med en spændeskrue (98).