DEP0048832DA

DEP0048832DA - Carburetors for internal combustion engines

Info

Publication number: DEP0048832DA
Authority: DE
Inventors: Fritz Nürnberg Jäckel
Original assignee: Triumph Werke Nürnberg AG, Nürnberg
Publication date: 1951-04-05

Description

den 12 ^Juli 1949July 12th, 1949

ρ 48 8J2 Ia/l/4bc2ρ 48 8J2 Ia / l / 4bc2

Triumph Werke Dürnberg A*G·* in Dürnberg. i.Triumph Werke Dürnberg A * G · * in Dürnberg. i.

Vergaser für Brenhkraftmaschinen_a ' ■ Carburettor for internal combustion engines _a '■

Vergaser für Brennkraftmaeehinen weisen bekanntlieh einen" mit der Düsennadel verbundenen KolbenschiebEr auf» der die luft e inst römöffnung mehr oder weniger abschliesst, und dadurch die Menge des EraffcstGffluftgemisches bestimmte Bei den bisher, bekannten Vergasern wird nun .der Eolbensehieber senkrecht zu seiner Achsrichtung von der den Vergaser durchströmenden Luft beaufschlagt · Diese Anordnung hat den iiachteil, dass der Kolbenschieber nach einer Verhältnismässig kurzen Betriebsdauer infolge der in der Ansaugleitung auftretenden Schwingungen ausschlägt, was nicht nur zu unliebsamen Geräuschen Anlass gibt, sondern ihn auch seine Punlrtion nicht mehr einwandfrei erfüllen lässt.Carburetors for internal combustion engines are known to have a piston slide connected to the nozzle needle air e in the opening more or less closes, and thereby the amount of the EraffcstGff air mixture determined with the hitherto, known carburetors is now .der Eolbensehieber perpendicular to its axial direction of the flowing through the carburetor Air applied · This arrangement has the disadvantage that the piston valve after a relatively short period of operation due to the vibrations occurring in the suction line, which not only gives rise to unpleasant noises, but also its punlrtion no longer flawless can be fulfilled.

Gemäss der Erfindung wird dieser Hachteil dadurch vermieden, dass der Kolbenschieber in Achsrichtung von der Verbrennungs- luft durchströmt wird. Damit entfallen die durch die oben erwähnten. Schwingungen hervorgerufenen seitlichen .Beanspruchungen des Schiebers vollständig, sodass ein Auswechseln der- According to the invention, this disadvantage is avoided in that the piston slide in the axial direction of the combustion air is flowed through. This eliminates the need for those mentioned above. Side loads caused by vibrations on the slide completely, so that the replacement of the

selben praktisch nicht mehr in Präge kommt, Jn das Yergaserge«» häuse strömt dabei die Luft durch Bohrungen ein, die senkrecht zur Vergaseraohse Iiegen_s wobei es zweckmässig ist, die Lufteintritts bohrungen in übereinanderliegenden Gruppen anzuordnen, die nacheinander vom Kolbenschieber geöffnet werden. Die Lufteinfülirungsöffnungen können somit im Vergasergeliause selbst angebracht'werden, sodass dieses vom Luftfilter unmittelbar umgeben werden kann.same practice does not come more in embossing, Jn the Yergaserge "" housing case flows the air through holes one perpendicular to Vergaseraohse Iiegen _s where it is appropriate, the air inlet holes to be arranged in overlapping groups that are opened in succession from the spool. The air inlet openings can thus be attached in the carburetor geliause itself, so that this can be directly surrounded by the air filter.

Die erfindungsgemäeee Ausbildung des Schiebers hat zudem den Vorteil, dass die Zerstäubung des Kraftstoffes durch eine Schlitzdüse erfolgen kann, deren Schlitz senkrecht zur Strömungsrichtung des Brennstoffes und der Luft liegt. Eine solche Düse ermöglicht eine ausserordentlich feine Iropfchenbildung_it sodass die Vergaßerwirkung eine vorzügliche ist. Um dabei die ϊ-enge des gebildeten Brennstof f luft gemisches beeinflussen zu können, ist der Schieber in seinem Jnneren hohlkegelförmig ausgebildet, sodass zwischen dem Urafang der Ringdüse und dem des Hohlkegels ein ^e nach der Stellung des Schiebers grösserer oder kleinerer ²Viisehenraum verbleibt. Die Eintrittsöffnung für die Luft in den Ko lb e ns c hieb er wird vorteilhaft trichterförmig ausgebildet, sodass die Geeamtbohrung des Shhiebers eine Düse darstellt, die der Luft nur einen geringen Strömungswiderstand entgegensetzt. Dieser kann noch dadurch weitgehend vermindert werden, dass der DüsenkörperThe design of the slide according to the invention also has the advantage that the fuel can be atomized through a slot nozzle, the slot of which is perpendicular to the direction of flow of the fuel and the air. Such a nozzle enables an extremely fine Iropfchenbildung _it so that the Vergaßerwirkung is an exquisite. Thereby the ϊ-close the Brennstof formed f air mixture to influence, the slider is of hollow conical shape in its Jnneren so that a ^ e remains larger or smaller ² Viisehenraum between the Urafang the annular nozzle and that of the hollow cone to the position of the slider. The inlet opening for the air into the piston valve is advantageously funnel-shaped, so that the overall bore of the valve valve represents a nozzle that offers only a slight flow resistance to the air. This can be largely reduced by the fact that the nozzle body

stromlinienförmig ausgebildet wird. Die erfindungsgemässe ÄtiBgestaltung des Vergasers ermöglicht weiterhin eine äusseret vorteilhafte und neue Konstruktion insofern, als der Vergaser als DoppelstroiBvergaser ausgebildet werden kann, d» h. also, dass er mit einer Düse zwei Auslasskanäle vors orgen kann, von denen der eine erst bei höheren Drehzahlen freigegeben wird, Zu diesem Zweok ist der Schieber in seinem unteren Ieil als Vers'öhlußst&ck ausgebildet, das in einer bestimmten. Höhenstellung des Sdhiebers den zweiten Auslasskanal freigibt. Zweckmässig ist es,gegebenenfalls die beiden Auslasskanäle mit ihren Achsen parallel zueinander·zu legen, sodass sie leicht zu einem Zylinder oder Kurbelgehäuse geführt werden können»is streamlined. The design of the carburetor according to the invention also enables an external advantageous and new design insofar as the carburetor can be designed as a double-flow carburetor, ie. So that it can provide two outlet ducts with one nozzle, one of which is only released at higher speeds For this purpose, the lower part of the slide is designed as a vers'öhlußst & ck, which in a certain. Height setting of the Sdhieber releases the second outlet channel. It is expedient, if necessary, to place the two outlet ducts with their axes parallel to one another so that they easily lead to a cylinder or crankcase can be »

Jii den Figuren ist die Erfindung an mehreren AusführungB-beiepielen erläutert* Es zeigen: In the figures, the invention is explained using several examples * They show:

Figur 1 den Schnitt durch einen Einstromvergaser gemäss derFIG. 1 shows the section through a single-flow carburetor according to FIG

BrtIndung_t -wobei sich der Schieber in der tiefsten Stellung befindet _§ Brt Indung _t - where the slide is in the lowest position _§

Pigur 2 eine Aus führung wie Figur 1 mit hochgezogenen Sohieber_t Pigur 2 is an execution like Figure 1 with raised padding _t

Figur 3 einen Längsschnitt durch einen Doppelstronreergaser, bei den sich der Schieber in der tiefsten Stellung befindet,Figure 3 is a longitudinal section through a Doppelstronreergaser, in which the slide is in the lowest position,

Figur 4 einen Schnitt wie Figur 5 mit einer Stellung des Schiebers, in der gerade der zweite Auslasskanal freigegeben wird,FIG. 4 shows a section like FIG. 5 with a position of the slide in which the second outlet channel has just been released will,

Figur β eine» Schnitt wie Figur 3 in d er höchsten Stellung des Schiebers, Figure β a »section like Figure 3 in the highest position of the slide,

Figur 6 eine andere Ausführungsf oria des Doppelstramver* gasers und Figure 6 shows a different embodiment of the Doppelstram * gasifier and

Figur ? 'einen Schnitt nach der Linie YII- VlI der FigurFigure? 'a section along the line YII-VII of the figure

Dap Vergasergelläuse ist mit 1 bezeichnet. Es beertet den aufschraubbarea Deckel 2 und die beiden Gruppen von Luftguführungsöffnungen 5 und 4» die von dem Luftfilter 3 umgeben sind. Jm Jnneren des Gehäuses 1 ist der Luft schieber 6 ge führt, der eine Längsbohrung 7 aufweist. Diese ist an ihrem oberen Ende 8 trichterförmig erweitert und in ihrem Teil 9 als Hohlkegel ausgebildet, sodass sich durch die Ztisasmeawirkung dieser beiden Teile eine Düse ergibt, sodass der Strömungswiderstand im Jnneren des Kolbenschiebers ein geringer ist»Dap carburetor housing is denoted by 1. It evaluates the screwable cover 2 and the two groups of air duct openings 5 and 4 which are surrounded by the air filter 3. Inside the housing 1, the air slide 6 is guided , which has a longitudinal bore 7. This is expanded in a funnel shape at its upper end 8, and formed as a hollow cone in its part 9, so that by the zti sasmeawirkung these two parts results in a nozzle so that the flow resistance in the Jnneren of the piston slide is a smaller "

T>ie Zuführung des Brennstoffes' erfolgt vom nicht dargestellten Sehwimmergehause aus über die Leitung 10, von der aus der Brennstoff, in bekannter Weise der Düse 11 zugeführt wird* Jn diese ragt die Düsennadel 12, die je nach ihrer Stellung bei 1? einen kleinen oder grösseren Querschnitt freigibt «Diese Kadel ist, wie üblich, bei 14 einstellbar mit dem. Schieber 6 verbunden» Der aus der Elngdüse 13 fliessende * Brennstoff gelangt über den Kanal 15 sau einer ringförmig ausgestalteten Schlitzdüse 16, wo er durch die in Achsrichtung T> ie feeding of fuel 'is effected by the unillustrated Sehwimmergehause via line 10, Jn is supplied from the group consisting of fuel, in a known manner, the nozzle 11 * these projects, the nozzle needle 12, which according to their position in 1? releases a small or larger cross-section «As usual, this needle can be adjusted at 14 with the. Slide 6 connected »The * fuel flowing out of the longitudinal nozzle 13 passes through the channel 15 to a ring- shaped slot nozzle 16, where it passes through the axial direction

den Seiiieber β durchströmende Luft zerstäubt wird« Wie Figur zeigt, kann der Düsenkörper 24 stromlinienförmig ausgebildet sein, um seinen Widerstand gegenübe? der Verbrennungsluft möglichst klein zu- halten«the Seiiieber β air flowing through atomized "As shown figure, the nozzle body 24 may be formed streamlined, gegenübe to its resistance? to keep the combustion air as small as possible «

Der Schieber 6 steht unter der Wirkung der Feder 1? und wird entgegen der Wirkung derselben durch den Bowdenzug 18 eingestellt··Je nach seiner Stellung gibt der Hohlkegel 9 einen mehr oder weniger grossen Querschnitt zwisohen sich und der Ringdüse 16 frei, wie ein Tergleich der Figuren 1 und 2 deutlich zeigt» Jn den höheren Lagen des Schiebers 6 wird dabei die zweite Gruppe 4 der Luftöffnungen, geöffnete Das Brennet off luft gemisch strömt durch e'en Ansaugstutzen 19 dfea ' Verbrauchsortj also beispielsweise einem Kurbelgehäuse„ zu· The slide 6 is under the action of the spring 1? and is set against the action of the same by the Bowden cable 18 Depending on its position, the hollow cone 9 releases a more or less large cross-section between itself and the annular nozzle 16, as a comparison of FIGS. 1 and 2 clearly shows in the higher positions of the slide 6 is the second group 4 of the air openings, open The fuel off air mixture flows through e'en intake 19 dfea 'place of consumption j , for example a crankcase " to ·

Die erfingungsgemäase Ausbildung des Vergasers ermöglicht es nun in ihrer«· weiteren Ausgestaltung einen Tergasei^e zu schaffen, öer zwei AuslassLanale aufweist, von denen der eine später als der andere,also bei höheren Drehzahlen des EotojfS_f geöffnet wird, bekanntlich ist es erforderlich, Mo*» toren hoher spezifischer Leistung in den hüheren Drehsahlbereiohen mehr Brennstoffluftgemiseh zuzuführen, als sie ein Vergaser, der für den normalen Bereich dimensioniert ist, liefern kann«- Eine Vergrösserung des Vergasers würde ein unwirtεohaf11iches Arbeiten desselben bedingen. Deshalb werden The erfingungsgemäase training of the carburetor now allows in its "· further refinement to create a Tergasei ^e, has Oer two AuslassLanale, one of which the other is opened _f so at higher speeds of EotojfS later than, well known, it is necessary to Mo * "factors high specific power in the hüheren Drehsahl bereiohen supply more Brennstoffluftgemiseh than it can deliver a carburetor, which is capable of handling the normal range," - an increase of the gasifier would require the same one un host ε ohaf11 iches work. Therefore be

in einem solchen falle bisher stete zwei Vergaser vorgesehen.in such a case two carburettors have always been provided.

Durch die Erfindung wird nun die Möglichkeit gegeben, mit einem einzigen Vergaser auszukommen . derartige Vergaser sind in den Figuren 3 bis 6 dargestellt«The invention now makes it possible to manage with a single carburetor. such carburetors are shown in Figures 3 to 6 «

Bei diesen Vergasern ist öer zweite Ansaugkanal mit 20 bezeichnet. Jm Jnneren des Vergasers mündet der Kanal 19 in einem zylinderförmigen Ansatz 21» in den sich der untere ^eil 22 des Kolbe ns chieb ers 6 in seiner tiefsten Stellung dichtend einlegt und damit den Kanal 20 abschliesst. Nach einer gewissen Anhebung des Schiebers 6 wird, wie Figur 4 erkennen lässt, der Ringschieber 21,22 geöffnet, sodass der Ansaugkanal 20 freigegeben Wird_f' bis schliesslich«» Figur 5— unter Freigabe, der Luft öffnungen 4 mehr, und mehr Brennst of f luft gemisch in diesen einströmen kann* Es ist dabei zweckmässig, im Schieber 6 Kanäle 23 vorzusehen, die beim Öffnen des zweiten Kanals 20 die Zerstäubung fördern»In these carburetors, the second intake port is designated by 20. Inside the carburetor, the channel 19 opens into a cylindrical extension 21, into which the lower part 22 of the piston valve 6 is inserted in its lowest position in a sealing manner and thus closes the channel 20. After a certain increase of the slide 6, the ring slides 21,22 as Figure 4 reveals opened so that the suction is released 20 _f 'to finally "" Figure 5, releasing the air openings 4 more and more of burn f air mixture can flow into this * It is advisable to provide channels 23 in the slide 6, which promote atomization when the second channel 20 is opened »

Die Atisfiihrungsform der Figur 6 zeigt im Verein mit Figur 7 , die parallele Anordnung der b'eiden Kanäle 19 und 20» sodass das Brennst offIuftgemisch leicht einem Zylinder oder Kurbelgehäuse zugeführt werden kann.The shape of the guide in FIG. 6 shows, in conjunction with FIG. 7, the parallel arrangement of the two channels 19 and 20 so that the fuel / air mixture can easily be fed to a cylinder or crankcase.

Claims

Patent claims s

I _e ) Carburettor for internal combustion engines _g in which the fuel sails * air = - chambers through a piston slide it follows ι characterized in that the piston slide (6) is traversed by the air in the axial direction .

2a) Carburetor according to claim I _s characterized _# that the air flows in through bores (3 , 4) arranged perpendicular to the A.chse of the air slide ( 6) in the carburetor housing (1) .

3) Carburetor according to claim 1 and 2, characterized in that at least two groups are provided of air bores (3,4) in the carburetor body (1), of which one (4) up to the release of the second channel (20) through the Piston valve (6) is closed by this.

4.) Carburetor according to claim 2 and 3 , characterized _f that the air inlet holes (3, 4) of an air filter

(5) are directly surrounded ·

5.) Carburetor naoh claim 1 to 4 «characterized in that the atomization of the fuel through a slot nozzle (16), the slot of which is perpendicular to the direction of flow of the fuel and the air »

6.) A carburettor as claimed in claim 1 to 5 characterized _t "in that the piston valve (6) is formed in its Jnneren as a hollow cone (9).

7.) Carburetor according to claim 1 to 6, characterized in that the piston slide bore (7) at its the air inlet facing end (8) is expanded in a funnel shape.

8.) Carburetor according to claim 6 and 7, characterized in that the cabbage cone (9) and the funnel-shaped extension (8) together result in the shape of a nozzle.

9.) Carburetor according to claim 1 to 8, characterized in that the slot nozzle (16) is streamlined.

10.) Carburetor according to claim 1 to 9 »characterized in that the piston slide (6) in its lower part (22) as Closure piece is formed, which in a certain height position of the slide (6) has a second outflow channel (20 releases.

Pa ι η ^ ft 3 ί

11.) Yar gas according to claim 10, characterized in that

Ouch

that the axis of the two Joilass channels (19 »20) rotates from the position parallel to au any angle lie.

12) Carburettor according to claim 10 and 11, characterized in that on the lower edge (22) of the piston slide (6) Bores (23) are provided which lead from one starting channel (19) into the other (20).

The patent attorney: