DEP0043415DA - Mehrzylindrige Zweitakt-Brennkraftmaschine. - Google Patents

Description

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Patent CVs te£» ® 49/3*

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vnit c ineiltl^er OniiEchi'spülaog, deren Zylinder in einer oder a*#Str@jföii Bathe» acceordnet eind anti bei ;- ό ie ®tm®Lom fyllc^gaatafft gö liegt en Syaiaetrie L^ti, .-mifc'.elebans ö-fir 7,yliodorrcthen lie

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HÜiimittel So^ge giStr^jagSiB' 1st*

2ur Berabeetssane dee

«eise- die ?-föi®ige Acordnaog ύβτ

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iü des? Segel der Umz swiecisea den 2ylio0erreii*fi aXe AufßefcBaei? for öle KüWLluft. Aus 4«a Aufnehtacrraua wird die Kühlluft den. SyXladern bvnsoIos i£itela.ßg äugeleitet· <Xaebeeondere

bewährt, im clsmen die Kühlluft τοει^ο^βίΐ naoh oÄte» vorbeiströmt.· Bei eola'äcn Hasühiaen beste^t äie ^ahwiejpig» KtUtHaft» die an <Sei: naiüh den SStilUttftuafnebEBBrrsttBi an gefiohteten Zyliaäei-ljälf-tea YO^beistyömt, naoh auiSs.« ren;

Bie */i»ijÄÖUßg bez'iwokt, die beotebeaüJen Naofeteile und n s« bsaefeen· 2ies wird daööröh erreiofet, ßaS i» dar Höhe öer Spül·- anö Au^pa.ffkan?ile eia r^leoiaen den Giözelnea z^li.ndoxn vorteiiiSea ist·

. In ä€T Zaioba«.nß let'eine A«£f^rifero^afora ßer S

Die. Abb· 1 »eigt iß ecbesaatieoher Jiaretellong eine i ^t7^i%u«tbr6nRtcraftft£3eJblB« ial-t 7-fö

ß der Z

# 2 ist aia Schnitt aaöH der Linie II-X3p).4eip Abb. 1.

Pia Abb. 3 ist eiö uchttitt aaofe #er ^lnle XCI-III Abb. 2«

is Stveitalctbrentasraftaaeooiihi iaat eis von öer

aas 8Ln@etriefe$n$6 E-ilillaftgeblUso 1» des öle KE2hllaf1r in den aie Asfnehee-r a^EgebildetüR. Bauta 2 a^iscshen dta förd«rt· A ^ öea Eaan 2 wirö ö0n 2ylißÖem äi« «isalei-fcet· Sis ^llüder n&ben i^iiissMhlrippto- 3, öenen Öle S&h&lttft von obe^ aaoli aötea. ¥O.rb«i€tr&iit.

nd sind aic ZyHindex¹ voa ^eitbleabea 4 one 5 iUr ZähLluft öaüetoeß. Bis ligrlfedQi³ si»d alt € loeseloluwt· Sie Blttft-&tt£ ö*a ©srbelgölaä'ass 7 ailttele Flaösoiieü S befestigt. In 4«n 3ylija<fe*fi. 6 cind die Spaiksa^t 9 uacf öl« IO so gaeiöaöder «iiissisrans*, ds3 eiaö bei der

Öer frischen laäan& ta die 3ylinä«r eine einseitige

ergibt. Bie Sylinöer € eine co angeordnet,

die durch die einzelnen Zyllnderaoheen gelegten efceneß x-x aohrHg ear UtogenilttGlebene y-y <3er Zylinderreihen liegen. Die 2ylInder S elnd θο tsttt voaslnsnäor entfernt, äaö auch in dir HöiKs der Spill- tasi AusputtksuaSlo ein 2nl8ohen roua U Ewleohen aen einaeloaß 2ylinäern vorhanden 1st·

Dureh dt« Srfiadang itann <Sae Elhliaittel eucb Iu der Höhe der SpiU- aod Auepaffkaüäle dl* Zylinder € aaströraen, εο daß <3i€ 2yllßdermin?3 en diecsr Stelle recbt kahl geiialten wird. Ka enteteht daher ^wüoka Hüanug See Xolbene eilt sroßea üeaperaturseftill«. mim es aich öab«I ura eine trefftnaaboωοβ,wie vx>rst€hend Twisohriöben und feeon die on dsa nach dem

XUhXlaft, nie

Abb. 1 durch ate P*'ei.Uinleri 12 aagedeutet ist, nach aaßen abströiaen. 2ur VcrsröSeyaee dee

ee awocknöl3ig, zv7iaflhen den ^lindern β im 7 Jc eine miäc

ßioüt auf luf tgeteiülte Brsrmicraftbesohrajikt. Sie ^iIt. auch Mv Brönnlcraftiraaoohinen alt K^raaeerfeü4ilunÄ. Λααϋ bei öie&eü warden die 2ylioder iß Höhe der 3j>ül- toi Auspuffkaoillc v7irlcco3Jr gtk^ilt* dl« Zaiil $%$ SyltüderP-alhBü ist aaiunen der Erfindung ist offen.

Claims (2)

1. RA108141

   α t e a t a a ε ρ t δ 9 h fl

   1«) ^ehjpaylicdrlsÄ Zwltakt-a^RnkrafiaBaechiiie adi eiosoitiKep ynUoeUrepiaung, #s£*H Äyliiider in ein«* mehreren Seihen soße oar 3aet si atf uafl %tt d«r 4i« ίατοϋ

   Sj?isttetrieebttnea

   se ic haet, aafS eaoh Im dsr Iliihe «βί? S^iiL- uaÄ ein awiaahanrtitta swisobOD de» eJUwelneo 2yliÄileTQ ifirt.
2. 2.) 3w5itaict-3reöDkaraf-t^afifehiae aaoh Aneinruati 1, Je eiaa aade roTgeseben iet.