DEP0038002DA - Mehrzweck-Transportfahrzeug, insbesondere für landwirtschaftliche Betriebe - Google Patents

Description

)r. Otto Loesenbeck

Patentghwalt
(21a) Bielefeld
Herforder Straße 17

illy Sied sr ι s j s r , BüHhsjrat !Ir .7 sb*r IQkm

. for laacNirtsaheftlieke

landwirtschaftliche Setrietes wars es bekanntlich portf ehr zeug«? T^rsefaiedeaer iausrt benctigt, beispielsweise j?latt~

dgl» Die Anschaffung und Instandhaltung all dieser fordert nsturges&ss ^inm bstrlahtlieiien Eostes*- und iat f «r die Unterbringung i®T verschiedenen

die mei^tea ßnr verhältniasäeeig selten brautet

Tie I ImtsTsiellratts ^rford^rlicsh, der in Tisl&a J sehsf*:li3h**n ^«rieben aic&t zur ?^arfügim^ steht. Hie lölg« ist, üess dis aisht &enulasten ?akraeiig^ Tielfaüii im frsiea abgssteilt ierd^raii uad kier aea Iiitsrtmgs#iÄfltIss#a ausgesetzt sind, wodtireh Hb Lebensdauer bö^rachtliaii fsrMlrst wird«

Alis diese Nachteil» w^rdea dtireh dis ^rfinduag beseitigt, die '"in IVanaportffthrspiig für Xandvirtsehsftlieh» Betrieb« Segenstand hat, a&s für die versehieissaFtigstPti Zweck® bar ist usd diireh relativ sisf^ciiL^ ifessQaiun0ii_t wia des ?aijsakast8Bs» der flattfoim Q.dgl. auf dsa jsweiligea dtm^ssweek uagett^llt ^erd^s kann· D&s ist erfiaaiistiisgsisass dadursfa söglißfi-, dsss das TcalBr- und Hiatergest^li des Taiärztüg« in ier ^ütt<* durch lissa aussschs^lbaren I^BgbEmii TeFbunäen und aar Pläsr bzw. o.sr "!«daakswn xit je ?ia@m odtr swei

wrseiten aimis dr». aa iiirsa laden Bohrungep.» Hugen o,dgl. zur Us- sad sdhsaskbsren Lag^ruHg &iasr Plattfora, eisas "ivageakastena ο »dgl. anfimistn und gleiöhssitig mit iitteln zum ^ineetzea tos Zungen ausgestattet sind.

⁷«eges sit getreaai ausgebildet*!! mw. ttarofe. ®i Lragbsuis aiteisaBäl^ftr verbundenes Vorder- a&i Hinteres teilen sind als Düagr- oder LazK^bLol^zvag^n seit langer J&ii j*doeli kutmen dies«* ^atarssiige niest als Platt fora- oder gea ausgebildet Hordes, isäwrseite sind li^pwsgfa oder -askings? bsktiiat, bei äen&a cNr Ssstea us an im ^xidöii ¥on auf fea

kipfbi?r ist- Ei^rlsei ist jedoch ias i'ahrg^ätftll als eis starrer: H3haea py&gebild^t und trdgt «iaftn s^siten Ha^ss» so dass ids«* Umwandlimg des- faiarssuges ta »inta LaBgiiol^r- od»r i5rirtewäg&& sickt aeglieli ist.
Dureh. tile frfiaauagsgsiitss^ Tosbinatlan ist srstMaiia ein

geschaffen, cia& sästiiöhp luBkti^s^a. der biaber "iset^a-, iip?-* Plattfora*·, Lüag^r*, ⁱ"ra^#~ nod ist siefa TT^iaigt ^mä dalun? ^^^^ifet als

»i««rd*ii kanu« Die H&aer sit -aus&d. bareift_s ao daas das

aeug sowokl ¥os Tferd«» apzogsn. als auoli an Sreftfishrseuge rdsii kasa»
des I**ie!ü«i|i^«-E ist als ^fiadntip beispi»Is^is«?

sack dw Ti'fiadtiag ausgabildstea Xippwagen in :Iai-

Tig« 2 #ia@ 'tueka&iieli.i ies JCippwagms asefa 7Ίξ·1* fig ο 3 die C^itsnaasiskt eines Dllfigenageiis, Jig» 4 eis® Hlekanöisht cfes DHagerwagsBs asoii ?ig*3_s ?ig»5 WRsL 6 #iü0ß. G^oss^etus-^r&te^fi^ffisi in S^i*ss~ usä ^asä der äffiadtta? sirnt das Torier gestell a und iss Hi&i*rg&- b als $etrwmt9- teile auggfbiM®t nsd la dar litt» atisieefcöe !barem. lÄagbatia k Xeieht ldsbsr ait^isasdi busden. ^b^srlalfe 4^r B&fer s baw« änr Isöaehsaa d siÄi^uf das G^atfflXeii a waä b je «»ei iflwartriger f befestigt, die iö dsii iar- *s AusfUhrttttgsjaeispiel ass je »ei psraXlalen, ia -^§9» Abetaod ¥0a0iaaader sageordmstes u-^isss be$t^Ium asd ta ih-%ü92. mit ««ßgßr^&fttea Boknmgsa wm ¥isfHbt^ii toe 3te<ifcb6i-

sind»

3#i des Kippwagen saoh 31g« 1 a^ 2 aind aafejr 5«s Sestea

3teekboibzffa w*x\]©ö vorteilhaft als Sstlbbolsen ausgebildet vaä. la den LSohftTB der "uertrigex seinrenfcber sEg^orda»t» l&hresä die la

sehen i ait H&ib!dehorn Yersa&ea siscu niese Anordnung hat dsa Vorteil, dass bsi lippen der Plattform nur ein E®riimsste»ükea» nieat aber tin Sera«s2itii«s äer 3olzen g erfordsrHsii ist» Seite bat fess inorttamg den Verteil, dass di« 7#rri«gelsag »i-

ahrgeatell nad ""ftg^sksa"⁵⁵!! lucv· ?lattfcsrm ia |sil#a Falle leiekt ^a Idssa ist» aueii dmm._t «eaa si0ä das TaMrgssteXl ws~ wiadat od%r das Fataes^iig imgl^i^k elsas stakt*

Jiaoh sia^r 3&lbuaG&eiiea£ d©^ 3ola@a g iaum dsr fasten ä sa~ mit wahlweise nach rs&ats oder links gekiest werdöa,, sas mit z.?.ei Doppe Ispiaa«l-I^leskopwisöaa β g^seklsiit- 3i©s« '«istdea sdaei zwiedbbsn dea sra di#s« Zwe-ek /lit «ueouohtuzigen ¥srseiisafii

so ü&ss sie bell Üjjpsrn 5«s Sss^sns a seitlich ferner siad die beiden Tind^n ditroh ^ias Teile

die la dem äsrgsat^litea ^uiafllhnmgabeiepiel als ?ohr ausgsbiiäetsa LaagbeoB. ic hinattsrobflätrt wä mm bsu is eiaa-ji Düag^r-, ϊΜΆφοΙζ- oder jPossraa2E9ag*»Ti l#isiit f*rat ^^rdeii kann« ßis 3®Mti^isg der bsidea Tina es kacn WbM pIs auch, aesksai^eii e^foL^en. ?lr den Eiiadb^tei Teal UBT Matar«fi 'finde aus sack kiases fUfa,read«p ^ellenstratpf der am *'aäa ein ?ierlsant τ* eihl Aufsstssa eis^ lisBäkarötl w

) aufweist, foa der fordsren "lad« aus ist eiB 'i'ellenstuBsf χ maak ?opn geführt. 3i^ser ?ellensti3apf ist sit aiaea - und jsseüsltg^trisbe y gekoppelt«- ?ca d^a au aaeii ¥öra fuhrt, die sit der Äpfweile- *?ia^s lclcsrsoltlepkappeHer ist» Di^se ,iösrdamag '»imdglisiit soait eia^a oeoliänisehen Antrieb der $iaasa vmi ^«!©rseklöpp^ aas» *>& as liatergesteLl forgsasksas gupplungsglied j erooglish» im eiseg it

Sippsagi»a sacä 5lg»l und 2 in eines D^?i ig»3 und 4 uage^aadeit wairü^a,, so Tdra der Eeruasciiwenkea dar Tier Ifel^bolsem g abgisnoames. Bann

-iö suf 4«a "iiertra^sm t angporaustsa Sts^ m iffid a die ο »ingest^ckt, äer^n 3rsit9 άβΑ ibstsnd ier f-^ismi f eatspriskt* Ia dem. d arges tell ten ^

die 3uB*?en q bus I-'iaen xmü sind sit 2® ehmrn. ,aaseiii&g ρ k«a, d*?f *is zn tief a s ?inf lares i#r Tang«m ο verhindert., dea ^ijistaek^n Ί#»γ Bun·?*»*! wira gwisenfn ei i*? sen der s\is 3r«tt*»rn aiist^fi^ßü« Iss^endod^n α auf die IusrtrSg^r f .^^öI« α bildes ^ei b*»laa«aea «sgen die iicbrlag^r f'ir die

Uswsnclan * aii?seö jtiigerwefi^as in eines

wird i@r S^st^aboaea q, eEtf^cau usd sastelle a«?s Laagoatmas k ein ^:^f ton grösserer Lange {e«=u4. iMir) ^iagssetst* IFa das

Aufrollen ¥oa Laagholz zu ©rl^iökt-Ta, siad di*» 'tascea 0 ep finslungsgsiiöss as ^ia^s ⁷Sa^ kuf^anartig f^Abogea usd sit aiass Looh τ -w^rseh^ii« Zi^B® Ausbildung ^raöglickt *s, die "sagen ο mit ihre» gebogenen Tnd· aa d«s trnden dar ^ti^rtrf^r ait den Steekbolz»E so 2U b»f>3-tx;rea, dass sie die Hader e ub^nrbrUeken and aoalt eis Dequeues *Vuf- and Abrollen toe Laiigiiolz. ermogliehea ?ig-.4-_t strichpuöitti^rte Dsrswiluag).

Ia 7ig«5 und 6 ijt der ^rfiaduixsiagsseiistaad *raie?#ag«a v^rensidi&ulioht· Hi^r ist tias ?laiTsiorca a Tön etoa 6 s Uag& and 2 a Breite auf dta ^aarträgam f aas Tarier- nusi

^lls ^le^rt, di« an ilu?*r 0atearseit? mit A i^T "?srseheB Ist» durch die Balsea g hiasitirciigafSlhrt

aea Lia^sstitfE ier Plattform s sinä Hundstäbe t ait asok oben ^erislib^^n ZiEiceE u aageordn^t» die die bei um ~ratewagea gebr-äuchlicb.*»» Leitsra ersetzen imi sia - und "stladsn ^rsagliöh»s. 3er so misg

aiök dürek ein ausssrordentiich grosses ? aus»

Claims (1)

1.) le&rssec^-Trsssportfaiirseüg, inside« fir lsaa^irtsoksftliska Betrieb«?, aaGureh gekennzeichnet, dass das Yor^rg^st?*!! (a) und iss Eist^rgestPll (b) des fahrzeuges mitt«« iuarali «sdssn ass-W9cl&selbar*n Lsa^baiiffl (k) verbunden una oö^riialb <äsr Rider bzw. Reaschsen mit 'uarträgera (f) versehen siaa, di<? as ihr«n "aden. Bahzranfen, a&gss, Zapfen ο „dgl. zur Lj*- und lötoffskbs ruag eis^s ^agenksst^as (h) »issr Plattfora (s) o.dgi» gleichseitig alt Mitteln sun "'issetgsi: ?oe ϊοζιτ^β (ο)

, dnas die vmerträgiT aus je zw*»i Ü-^isen (f) bestehen,

ia «sinea übt ^reiije der Itia-jea (o) bsw. a«?r Iiigsa (i) *a$-

^eG "bslajiü ToaeineEder auf asm Tordsp- baw. Hint»rgestell befestigt und sit StegsK (s stnä a) f'ir die fangen (o) sisa.

1» dadarcla geieni> ;, άη,βΒ i^r lengbmiia (k) aus Ctahlrahr bestekt.

4») Set&sw^cfe^e*^€ösi3^!ss^wuifeiiirsetisi n&ch ünspr^iöli 1 bis 3» sexenaz*⁰lohnet, dass !Bsisch^n i^ii "H^artracers, ff)

(a. und b) -'lil 1; MasBffiElsid9a, (i)

isindj, dii» durch eine üurc^ den Leagbaioa Ck) bindtirciigef'ihrt®- 7<*1-le jitpiasiid*ir T^rbunqU-m um sowohl f*ür aandbetri^b als sack fir aecnaai sehen 'Htrieb siageriöhteT; siad.

5*) ^ß^s^w^m'^^T^aB^^^hTZBU^ nach Aaspruoit 1 bis 4„ dadurek gekennzeichnet, dass der ?oa der kister^n Jisde aus naeli hinten ■t3kz^ana?i ^UenstusLpf (τ) am ⁿade eines Ti^rkant (τ') sam Bitsatzen 9iaer HeMksrbel (w) aufweist, vfthreiui der ¹St (x) d^r voraeren. Tinde mit eisern auf d«. TsxöergeBti⁵!! (a) Unters β-sgiiiiiis- tmd Uoschaltge triebe (y) gekuppelt ist,

dea aas ^iixe Teils (s) saefa Tora fuhrt_f die mit der Zapfvslle »s ^cnleppera ^sppelbar ist*

S₈) ^^»»«sA^Ksra^tjaftfeirseB.^ nach Aßsp*usli i Xuad 4_r gekeimseiclinet» Jass die Kunden, (α) aus I-i?isea bestehen. if J iSSSsJX^&fSiüSs; iVLtSZSarfJUXtlC £>iU Ä^tig iAO.SJM .isAteSJMSL wWli- X,{ ViSBistt wU I

ι, dass aa d»a Läagsseitea ubt Plattform (s) dta 5

raus-"ratewegeas Rofere (t) mit nach oösn gerichtetes Zinken (u) rdnet sind.

liramg sac· Ii jjaspruöh. i u&ä 2_} dadurch

sekimnsiileimet, dase üie "erris^'-Mimg -der LascSen odsr ".u^eii (i) awisohsn den. H-⁷Is^n (f) mittels als H^IVoolzari eusgooildatar Sfec-kbolzaa. |g) erfolgt_s während die lascher; oder iiugea (i) alt. .'Ha-Ibiö-ciieta varsehen siad_s die »in -'ntriegals.