DEP0030139DA - Backenbremse, insbesondere Zweibackenbremse für Kraftfahrzeuge mit durch Federn verbundenen Bremsbacken - Google Patents

Description

PATENTANWALT

DIPL.-ING. HERMANN LEINWEBEB

Poltschecfc-Konten: Bank-Konten: Telefon: 84 70 40 Borlln-Welt 10021 Beilrbbank.Berlln-ZeMendorl.TeltoworDamm 16-18, Kto.Nr.9539l Tol.-Adr.: Leinpal Berlin Reutlingen 454 Südwoslbank, Stuttgart, Gymnasium Str. 3, Kto.Nr. 31848 Volkibanl:, Aulendorj/WUrlt., Kto.Nr.1127

© Berlin-Zehlendorf-West, US-Sektor GoethestraBe30

fär I

Uu eine über den §atsaten 3preiftYorg&!i» «intr erforderliche Anlage 4φγ Br«s¥sGken s,a ein oder as nehrera i' orgtue au erroicbec« pflsgt ass area^baoktii. -Jurch 2agl&dera &a "biad<?a_e ^olcbe Föäern sind eciw?ierig ρ Ic- ü»d EH3Buhäng(?a unä »erden dithcf bii ttasechgeaSoacT Behnndlenq rlelfech üb:,rsegea_e Oa sea !/»dbteil s^ beaebeix, ol&ibt die» ;jrfi&ds&^ federn aa»_t g^ falln imtferteilteÄ» Tor^ugsiaise gekTiaatcn St^bfedsrn »ar·,

b Bf;?ise*jbffiiarteB int es notwenäis, dis Spsic

so tttoustiaaen« dass bei dtr S^titiguBg der

jüie*ls Im Sioat eier Vorwärtsf& st verdso.« Die -irfiadün» gibt elß& I3sas_; larch die

aagl«tchech*okligeM» St&bfeder» wgh&i die Spsaskrift© as feeiäßs federooden Tollkoasen gleich gross sied, jedoch dia stsllfcraft jeder ^ioe.itlaeji Sreat^backe, "bcao^cs auf dae >>r ei sorgen» Qoterecütieälicb ist. Mece ilrtain» ^1τ3 örsi^lt durch Ii ehe ftbatt&äe d&r : iahäoge α teilen dsr Ctabfed^r sa ä©s tin jeweiligen Dreh- öd4?r iibatJltepuiütten· Um

Fi*-1er, e*i erreie&en, snss die Stsb/eder Xi. der Hais» befestigt wrden« fest si© in der ^pen

'i ttnbshi»d«rt federn fcasi*_e üb diese -,irfctuag za fireieiten^ itt

;?, erfasst f«rs&r dis ^%lichkt?it_f »arefe si

p die® bei bestifflattiO. Breasünbsittartsß er«

forderlich Set. Hier hsben fc© Breosb&csezn iia^ eiaseltige ss 'iise® AM^ckbleeh oösr tt& öiue® aufbsitraUesig äbslieheii

lierrst-lrems«
-2- fatsataaaeltiag ^Breas^aekeafaler** vom 29*12*1948»

Keil der Sreiasef gewihslieii wtr&ea 41® Bresfikaekea äure& fre- @©afiere_s for jede Bremsbacke getreaat« teertatuag axialparallel wirkender Sugfsdera uatsr Spamamig gekalten_o Derartige &©rt a&gewastts w@ tie IbWAefeaefcea

fa&toe^? die eia Kippen 4βϊ

lrfiadtmg maclit Ü« Anoränuag ae&e-aap&rallel wirk©ad©r lug- ©der ätoliefeer ««6okdi8Alloh«r liariektöag©®. mit Ikrta sonstigen teekaisclita Aufwaafl überflüssig»

weiterer feeaerfc«a@wertef Vorteil der Stab£«ä#3? gemäß der ist der₅ SaB durcii daran üiweaäuiig - im Segensats g «forderliche» sw«i Zagfedera iai1i angleiehea feäex- - jeä« ferweelielttiigsMÖglieiikeit an.sg®»&kaltet ist»

als Ausführungsbeispiel Abl>llä.i2a£«tt 1 und 2 aeigea/üraufsiciit iajad &cimitt «iaer laekea-

bremse fflit doppelter Betatigimg: ( sog» lÄiplex-Sreiase )» in Stabledsrn gemäß öer &?fia.dtuag tisgelsaut

3 ssigt is rsiwaliisii wirk®aäe3f Sarstellxmg ©iae Ausführiaage fora der itabfeter»

5 zeigen Brauf sieht uaä Sehsitt siaer in eias Bremse giagebsuten Stafefeder$ deren Schenkel in einer Büchse befestigt siJ3$ Tiad bei der die©© Btteiise auf eiaea mit des »äeekfelecä, Belsea «lr@iä.1sar gelagert 1st.

€ w&ä. 1 wie A%h, 5 waä. 6_f amr daß die Se&enkel der Stafcmit dsm Bolsan

Abis« S zeigt la ri,xuali©M wirkeater Barstelltmg eiae weiter© Msführiiagsform äer Stakfeder mit ©iaest als lustäschleife aasgebildeten 32reiip«afct ä@r feder.

Abt- 9 selgt ües. Siafcati ü@r Statefeier aaeh Alrt». 8 im Seiaziitt.

Auf Abb. 3 ist eiae Sta^fsdsr - nach 1 gespannt imd nach 2 - dargestellt* Me Stabfeder bestallt aas Feder-

Blatt -5- PateataHsel&wüg ^wlrsa®"ba©lö8iif®däs-^fr vom 29*12*1948«

stafaldrabt ©der tiaem ä&süßiisa Werkstoff tos. einem 4er derlieJaea. federspssming angefasstem Querschnitt« 33i® latte der J*eder sseigt eise ^aiaetrisclie lusraMsag 5 fteiw» eise Ruadse&Lsi fe 13 aaack AbIi · 8 )* die ia eime eatspree&esd fersite Biiigsst 4-des Bülzess 5 passt* Die TeresgxmgS a.®r Aasrmaätjag 5 Ixat Siwetsk, die Siagaut auf eiasm gr§ß®a?«& SadCang sra Bmsökli eiae x«alaie ferseiiiefeuag tea? feäer wirksam su ferMA4«3m» M-® beides, Eä.ÜMXL der jfedereakesfcel stot rioJitwimk^lig gsfcrä^iti Mt der abgewink@ltea Mßge liegen die F@d@r®adaa 7 au ä®v imierea Begrsnstmgsfläcit© der AHsspsriaag δ «lea S^emfffeae&eiisteges t ss* Die Spannkräfte der Fader an des fs der enden sia<i -rollkosBiea

TsBi sie fcSaaea aioh aasls. SrÖBe aad Eieiitung niskt öawens 41« Staisfeder ia ösr Spanatmgsefeeae taabeJaisdert ar-&ana* laen dea? Irfimdang mri diese Wirkung tatureij erreiclat, daß die feder auf eise® 2*estp®skt (5) ier Bremse gelagert ist* BIe «rsislte Wiri^mg ytm Spaaatoäftsa^ di@ dea gBMZ&n. Spreizfergang inollkojaro®!! gleieJj ist, ksma auek dana erreicht werden_f weaa die SeJaealcal der Feder in ^iaer Büsiise befestigt eind_r die sick -ma eiaea ^estptoakt der Bremse dreiisa C siehe Abb. 4 msA 5 }»

H© auf Abb« 1 m& 2 dargestellt® ^w®ifea®fceabr€mss arte«!tat dem liekaaatsa Saplex-lriffiaipj bei welchem - int Segsüsatjs as einer gsw53a£ilieh©n ^eil>aekenbreias© ~ feaiäe Bremslaaekea ®±n® aiaflaaf aaäe (selbstan.aieh©nds) firkaag k&ligzu Di@g@ Bremse besitzt eiae doppelte Betätigung der Bremabaefcsai und 1st aus feestimmtea ©rüadea so gebaut» daS di« Spreiaimg der feeiae» Breiasbaekeii Jeweils im Brek-IO der ferwärtsfatot erioXgt, laeli Abb« 1 s£md die ia,grifla»

der Spaaakräit© beider S'sdera sa deÄ Sttta- bsw«. l^ehpirnktea der Breaabsokexi 5 so angeordnet; SaS 5®weils der eine Iremsbackeakopf _f aa welelieffi aich. di# Bremebaeke toeia Ireaeen im Srelisimi abstiltst, den ^rSßeren Ja teil der 3paaakräi1?e erhält als der gegea aberliegende Zopf dar gleiches Bremsbaoka_a

ia den A¥b-> € imd 7 dargestellte Ausfatoungsf sxa zsigt - im öegensats! ^a dsa Abt. 4 und 5 *** eise uabeweglieli© d@r Stabf sdero Ser gegeaüber der drehbares Aufiiängtmg foe stehende Isekteil des Wegfalls Tollisaasa gleißfe. ,großer ied@r®psaakräfte fcaaa durch sine eatspreoJiend© Abstiamusg der JTedsr&einmngea der

Pcrcro^Srest&a QmbB_s Massiiaseim-frietriclisfeld*

Matt -4- 3?at«stsKst®£<äang· ^MBreasbaek©aföäer^H rom 29*12*1948«

©iaselnea feäerse&eÄ©! is einer Ie saaclaea Fällen tachaiseh te-

tfe €i® ofeea öswäiiate a^fe.s«aparall«le iap^essu^ der Sremsbaekea tuad deren Biehere» abgef6Ö«rte Mlsg® ®a #em AM#efc&l@ola 11 arr«i«iisa_ff slsd dta Sekeiaktl aa der Stell« 12 vor des S itsfcea T leicht gekröpft«

Sie achsenpsrallele Feifesspaaauag ergifet sioM twal eiaer Höfeenlags äev Risgntit 4» aa terem Seüalterfläolie die

Claims (1)

1. PATENTANWALT

   DIPL.-ING. HERMANN LEINWEBER

   Postschedi-Konten! Bank-Konten: Telefon: 84 70

   Berlin-West 10021 Beilrksbank.Berlln-Zehlendort.TeltowerDammio-ie, Kto.Nr.95391 Tel.-Adr.: Lelnpat Berlin

   Reutlingen 454 Sddnestbank, Stuttgart, Gymnasium Str. 3, Klo.Nr. 31848

   Volksbank, Aulandorf/Württ, Klo.Nr.1127

   © Berlin-Zehlendorf-West, US-Sektor j ,φ Goethestraße 30

   ^den 22»Septem1aer 1950«

   P_e 30 139 Π/β β B-

   Gabi»

   X« l®eksElrrsa0i_t luaWsttßflere Eieibaekeabremse für ^ _t äsaa die Fsdera sas, gegftbenesfalle

   ier 3icibfedem iß Begag saf öen ihcea jeweile sng &eten ütütspaskt Äer fcrtasiiacfceSg des« die Federttcbeekel

   &aeh äaspraeh 2_# i&teefa gÄe»ii»elefeaet_t dass ?edetfteh«xkkel Übey tise Gehltift »iteimiiäer t©rbaMes sijsi* 4* Brtss« üA«)b lüsprtsh 2_S äadurah g#kerinseiclisft_e äass 21·

   5« Br0mt® sa^i Ansprach 3 oüe.t A₉ dadarefa g©ktriE£eichstt_t iass die $iabf»der äfesr lie itwmitaag ©te die SsaässbJeift an »tüis;puakt 4©r ÖÄase cbrehtar gelsgtrt ist«

   -r en eisen Z&pfeii des är^asschildes fesätgetpaaEt ist. Brasst aftch ad»©® 5er ^asprüehe l-6_t dadareb die Äoden de? Stabfoder mit elacr r*ebt*ickltgen

   7»