DEP0028853DA - Gestängelose Schiebersteuerung für doppelt wirkende Kolbenkraftmaschinen - Google Patents

Description

Dr. Ing. Hoffmeisfer
@ Hannover, Longe Laube I

Dipi_w-Xfig* Frits Solfciem im Baxmonror

^wGestesgelos© 3chiehersteuerung für doppelt wirkend© Kolben« kraftaas efelaes^w

Me Erfinduas "betrifft ein© gestIlsgelos© SehleTserst©Tierang Sit eisen als Mfferential&olbe» ausgebildeten Eauptsefaleber land einer,! durah eine Sshleppfcupplung mit diesem YerbtmdeBes Eilfsstshieber«

Saofe der Erfindung wird die äuSer© Eauptsteuerkasimer nach teil- «eiee-ar Umsteuerung a©s Eaupteeblebers Uber ein© Fdngnut und Boliriasg fl esse Iben unmittelbar as öl© FriBeh&ampfsufuhr angeschlossen, tjlrd also der Steuerdruck nicht auf dem Usweg über den Arbe 1 tssyIinSer erhalten; Skis dies würde des !fechte il mit sich bringen , daß der Druck des.Steuerdampfβ© durch EondensetioB an fcilalea Sylinder-^olbeB- ©to· Fiäofaes oder durch undichte Elolbs riss© and Dichtungen sinken kenn und dann dl© Um· Steuerung nicht unbedingt sicher"ist* Is wirkt als© der Sterner* druck in der äußeren Esuptsteu©ykasmer sicherer und rascher, so daß die faschine zuverlässL ger und auch mit höherer Hubsahl botrieben werden kann; sie hat auch einen kleineren Eampfverbrauch und arbeitet weich und geräuscharm.

Kaeb der Erfindung tjird weiterhin die inner© :Hauptsteues&amraer nach des Ablösen des Eilfssehiebers rom Baiiptsehiebsr dttrA eisen im Hauptschieber angeordneten ICansl_t der durch Berührung troEi Eaiapt- und Eilfssehieber selbsttätig abgeschlossen wird, ' zusätzlich mit Frischdampf beaufschlagt» Eierdurch ist ©streicht, daß die Umsteuerung des Eauptschiebers nicht bloß auf den Dampf, der aus den Arbeitszylinder durch eine Tom SJreibkolben gesteuerte JEntnahaeleitung kommt, angewiesen 1st. Dadurch liiird ein Zurückgleiten des Hauptsehiebers bei Luftpumpen, deren Arbeitskolben durch Sxpans ion der Luft in der Hit-Ieilage des Eauptschiebers sich, ungewollt bewegen kann» verhindert .

Iaoh übt - MTflMmm «athtlt weiterfaia die Hattp*sehieb»i?Wehse im BeTeieli der inneren BaaptsteBexfcamer eins mit te© ©inen IatiptkaEal fies Arbeitszylinders verbundene Behruag₉ fiter die &äe ■innere Eaiiptsteuerkaiamer Iei der Ausw&rtsbewegung des Schiebers zusätzlich Bampf aus Sea Arbeitszylinder erhält und bei. Beendigimg .dieser Bewegung zusätzlich entlüftet Bird® Hi©rdurch üird ©iiierseits der Brnos: In der inneren Jaauptsteusrkammer, Äer die Auswart©bewegung fits Schiebers bewirkt» unterstützt und andererseits die vom Eraptschi©her selbst überwachte JIntlttftung der Hatiptsteuerkasaaer beschleunigt_f s© daß der Eilfssehieber dem Hauptseiiieber rechtzeitig nacheilen Icasii₈ cime Saß der Eilfssehieber vom Hauptsohieber mitgerissen wird» Bie BetriebBSicIierlieit der Maschine wUsft auf diese Weis© gern erheblich erhöht*

JDie Schleppfcupplung zwischen Eaupt-» wiä JBilfsschleber eafcält a olelies Mitnehaerspiel_a daß in der äußeren SnSlage f es Eauptsehiebers der .Hilfssehieber die Suruhr Ten Baspf aus dem Arbeitszylinder zur inneres Eauptsteuerkaimer unterbricht und letztere entlüftet. EfeMtircii wirä das Anlaufen der üaipe aus eilen SoMeberiages heraus gesichert«.

Für die gut© Brauehbarfeeit der neuen Schiebersteuerung ist es ferner wichtig, die .Jtntwasserung der stehenden BaapfzjliMer zu sichern» Bies geschieht durch einen an sieh bekannten Tes außen zu betätigenden Stsiel_t Sittels dessen die Sekieber meehanisefc in die JEntwässerungsstelluag' verschoben Herden können» die sieh erfindungsgenäß dadurch kennzeichnet» daß der Arbeitskelben seine höchste Stellung eixmlntrat und die Schieber In der..entsprechenden lage gehalten «erden. .Der Stößel weist eine LSsssnut auf» die in der JSntwässerungsstellung die SteuerkaBEmer des Hilfsschiebers alt der Atmosphäre TerMndet · Die Satwfisserungsstellung kann Vcrwärmstellung sein» in der der sua Vorwärmen dienende Desipf sichtbar ins freie austritt·

Sei Yerbunäkolben-Er&ftmscMnen nird nach einem weiteren Terschlag© der Erfindung durch den Kiederdruekkeiben in dessen tiefster Stellung ein© Behning im Sylindermantel freigegeben* über die der Ml ed erdruekzy linder fiber ein Ent v3äs se rungs vent il entwässern kam*

I;ie enaähnte Seiileppicuppiuas des Hauptschie "•iers mit des Eilfsschieber geschieht vorsugsneise durch einen pilsartigen Hopf des Eilf SBChiebers₉ der über einen Schlitz, des üauptschiebers in ©ine Scshruns desselben in radialer Kielituxis eingesetzt t?er» den leamu Dies ermöglicht «las .Einsetzen des IiilfsseliiebGrs in das Hilf^schiebergehäuse, "bevor dieses an das Gehäuse des Eauptschiebers angeschraubt •«ird· Danit wird errsicht, da£ öer ober© Ling des Eilfsschiebere Tor Bruch beeahrt bleibt, Juer pilzartige Eopf fcann Eeil eines Bolaenc sein, der im Lilfssciiieter ein-.jgesehrumpft oder eingepreßt ist«

Ijer Sanptseiiieoar «L rä vorzugsweise ans aif@i acheial hinterein· ander Iiegeaden_s Jiiteiaaiider TereehneiBten Teilen zusansraengesetzt■

Der eis© Terteilungsfcoiben des BauatsoMeeere kann .mit einer Ölfas.3ris.11© versehen seIs_l so daß die SehBderung der neuen Schiebersteuerung erleichtert ist»

Die Steuerung nach der Irfisdung ist sowohl -für Einzyiinder· Vollaruelaansehinen wie auch für .JferTaianamaseMnen mit hintereinander oder nebeneinander sage OTdnetem Eooh- mat Meäerdmcfc-Zflinder-B arasenflhar und auf den Seiehnungen is Ausführungsheispielen für drei verschiedene Anaanäungszisecfce dargestellt«, Lb ζ ei :_enz

Jibb. 1 bis 4 je eine Ausführung der Steuerung für einedoppelt wirkende Einzy linde:i>«£ölbenfcraft--•masehineι

Abb_e 5 öie Steuerung la der· Enteässerungsstellung

für eine stehend© doppelt wirkende Sinsy-Iinder-Eol Benfcraftraaschiae, Abb, 6 bis 8 Je eise Ausführung der Steuerung für ein*· TerbundEiesehias mit Tassdemanoranung der Zylinder,

Ibb_a 9 eine Ausfilhrung der Steuerung mit is Höh©

des Sylinderdeekels IiegeMes Hilfssehieber für eine Vorbunfisiasehine alt Tandemanordnung der Zylinder,

Abb_s 1o und ti Je eine Ausführung der Steuerung für eine Yerbimdaasehise mit »!©Beisander liegen-

4cm Eoch- suns Iii cccrßruckzylincor, «.fcb· 12 üie ateueruns in Se? Leϊυ,¹ äs eoru&ssstellung für ein© Btthon&e üopp&lt ti ri'cmOo Verbun&nQaeblse alt EO-T&acciaenäerlicscsÄer. ίίοτώ- nnä K'ieäerörssksyIiMer·

Lis ^morvcTc ^c® ciii&l&n ci&ii M roei ;'»*3ipt- t*s$ ?2&*r UiJf©· OtouerJrariTirr efy Cic fc'rojöckeelou üba*? <1aß iteuerorsajsi nlt den ..rhe it SKylir? :.er rer^tm&cn 'JtcrJGz·

: Ie SttSers i.-fi«ptct'-ueifcnsjBer' / Wis&öt sieb. ß&er Cfey »ti»- S-Hifit¹Iies ".sitiptschicTjer ö^wtiü i.;ili^,söeij.ie'bc-r A_g us& eis. ΠIliis*·

L^!cr äasptseil!c%or d«j tat als IicJ^lkörper_t -Scr nit 2©u Tfuistcn o<«, £^ UiKt is π er iir.up ts chi «bei^iofeeo tile ν crtc like mem iisd Tp M 1*3 et* Dor ^öhlrrvtrc. ο öes Iicrcptschicbc2*ü Cient sa« ssnaec sit Ciea Seil· runden tuaä o_P ar Smft&rasG öse Carafes stan iretfesjlira^errttin D_ta· Ser *Vafi&sipf SEsptit α©ε i'-su^eohiebor

star c;UBcn Iu scr Vertciliccsrcr ;v und ©utt/cicht seitlitli Surcfc β ex. ^ustritt-LA»

iie fiöüij d-?.r*: Arbsits::yIinfler ε t-mvzJi&Bn SsMls zmü a_g Fxnö Is ies HcsptDCwiefeex*,;©hEtis«i as fiie CchIitse P₁ tmö esse-SCkloaeer_t did vcn des Torteilurssskolben. (UulQtcc} ta«, f_g

irilrr&scfciobcrs führt»

lic Lauytschieberr,Ingr_tUt S₁ in :.^;-tccfcicbcrlio?f S₁ TerMaSet 5is üuBere Hniiptstouerfcoener A eteec^elnö über '.Ii© BÄwsg 7 in ^fcUptseIiUibor nacl üie &rtn&hfö©b<&röns 1 Eit tion Arboltosylls'.sr a und Citer Sie rriöcIjöökp is tcuerbohruiic 4 bs?:. 4 a sit fler. Seircfeirtritt E¹S,

Per Bauptecfeiebe* Iweltst el»«'Befenmg t saä eisen s&itllebes SAlits e#* mm filtfesaeea WtmämeartsaXmm h 6«* StlfwpditelMir« Sg ia. ö«n Eeupteehieber &j eie&t»

Uer gleichfalls sit ©iser Biagsut a_g versehene Hilfsschiene* dg überwacht die Beaufschlagung uat Entlüftung der inneren Hattptsteuerkamer Β* Sr verbindet im seiner äußeres Endlage (Abt* 1) die •Bntaahmebohrung 2 am Arbeitszylinder a über die Steserbokriiag 2_e in der ^kllfssehieberbuehs© c_ps Über dl© Hingnut ©2 ^mi^^k So^farmS 9 Im HilfsBcfaieber dg alt der inner©» Hasptsteaerfeemer B« In der «Endlage der BoMebar (Abb, 3 «ad 4) stellt der Hilfssehieber d_£ über die Bntlüftungsboarungen und -Xe it uag S_a and 5^' bzw« 5 eine TerMndang zwischen der Inneren Hauptsteiierksmer B tint dss Dampfaustritt Ba her.«

Ie dem Haiiptseliieber ist eise klein© Überstrambohrung S vorgesehen, Sie durch öea am Saiiptsoliieber a&liegeaflen Ulfsschieber ig ventilariig abgeschlossen «irö und nur eise iaarase Zeit la der unteren ümsteuerungsphas© (Abb«. 2) für ties Durchtritt Ton frisehdasspf nach der inneren HeuptsteueriEaasaer B frei ΕΓ€ι3ι·#ί· ist» An die innere Haapt-steaerkasHBer B ist eine Balte-■ dorripfbohrung 6 angeschlossen, die Vikmr die Ealtedampfleitisig 6 nach ei.en Raum Be oberhalb dee Daspftelbeiis b führt*

Di© Wirkungsweise der in Abb_e 1 bis 4 für ©ta© Einzylindermaschine dargestellten Steaernng ist folgende i

la Abb. 1 befindet sieh der Haaptschieber d^ mit dem Eilfsschieher dg in der unteres Endlage_jl in welcher der Haupts-caie— her d„j durch IriscMampfj der über äi© Biahrangen 4 and #_ßg Hanpteohieberringnut and Bohrungen ψ n.aeh der äußerer, Haaptsteaerkassaer A gelangt, festgehalten näirfi« Ber Arbeitslcolbes b erhält bei dieser lage des Haaptsehiebers Baapf von oben and besagt sieh nach unten. In der uateren Isge angekommen (Abb»2), gibt eier Arbeitslcolbeii b im Arbeitszylinder a die EBtnafcraeboarung 2 frei j über weiche Dasipf aus dem Arbeitszylinder a naesh dem Eilfssehieber dg striist and über Elngaat K₂ sowie Bdirung 9 im Hilfsschieber fi_g in die innere Baaptsteuerkessaer B gelangt« Da die untere Solbenfläche des BBaptschlebers d^ gröfler ist als die Obara_is i'ird der HaaptsoMeber Bach ©bes geschleudert» Sobald sieh nun der Heaptschieber d^ bei der Belegung nach oben wm Eilfsschieber d_g löst, tritt Iber die im Haaptschieber iLj befindliche Bohrung β toss Baapfeintritt B1 her sa-

sätslich rrischdarapf in dia innere Erupts teuerkenaaer 3 eis und nr.; erstützt dadurch die Henegung cies Hatsptseiiiebers nach ober* Lohruns 3 verhindert sit Sioberfesit ein r'iirücfegleitßii dee Iiauptscliiebers fi^ la den Ialle₉ daß der ArbBitskoltoen b beim J _iEtrieb eines LuftsyIiEdcrs -outer der» A'influS der liückezpansion der Luft \orseitig öle tint er© EstnahHeboiinmg 2 abschließen und danit die Verbindung der inneren Eauptsteuerkaaser 'S ^us Arbeitest linder a unterbrechen sollte»

Ia weiteres Yerlauf der ."Bewegung des Eauptsehiebers nach ober, gibt Jsr DtetiarIcolben e₂ des Eauptaehiebers d^ die Haltedar.pfbohrung 6 frei, die sit dem Arbeitszylinder a in. TTerMaduns steht und !aber den in dem Arbeitszylinder a herrschenden. Dasrpfdruck enthält» Is Slinlielier Weisa wie über die Bohrung 8 Iracn each über die lialterlampfbohrung 6 zusätzlich Dampf in die innere Haupt-StausrIramEier B gelangen und die BeTiesuag des Eauptscfiiebers d>j nach oben unterstützen. Die Bolirtmg S_a trägt mit dssu bei, daß der Eauptechieber d^ sieht zurückseht, sonfiern in seiner Beilegung nach oben unterstützt 'and oben gehalten wird (daher clie Bezeichnung: Halt ©dampfIei tang) #

Hat der Eauptsohisber d^ die la Ibb_e 2 dargestellte Kittellage erreicht, erhalt auch der untere Sylinderlcanel a~ Frischdampf, dar liber die Stauerleituii:;·: bzw· -bohrung 3 und 3a euf die untere Stirnfläche des Ililfsschiebers d_g wirkt. Der Hilfsechieber dg bleibt aber noeh in der unteren Lage liegeni aus ihr gleitet er erst heraus, wenn im weiteren Verlauf der Eeuegung des Eaupt-B cb ie be rs d». dessen Terteilkolben des Schlits p«j sum Danpfaustritt DA Sffnet und den Auetritt des Danpfes aus dem Zylindea a oberhalb des Arbeitskolbens einleitet.

In dieser is Abb* 3 dargestellten Lage finäet über die alt des ArbeltsssyIiBder a is. Verbiadung stehende Haltedaispfleitung und -bohrung 6 bzw· 6_a eine der Ausströmung des Dampfes eaatsp rechen« de Druckentlastung in der inneren Kauptsteuerkassaer B statt •ISit dem Beginn des AusetrSaeae des Dampfes aus der inneren Hauptsteuarkamer B setzt sofort durah, den. überwiegenden Sruck des Frisehfiaispfes in dar Eilfseteuextosmeip C die Bewegung des Hilfe« Schiebers dg naeh oben ein_t der an den Hauptsehieber herangedrückt «ird und die Bohrung 8 SbsehlleBt₉ Da der HiXfssetiie«-

bor bereits bei einem geringen Unterschied svd. sehen den Srüchea iE öer inneren Haupt ε t euerhamsr B und eier Iiix fs ε t euerltaisasr C nach oben geschleudert 12 ir δ una andererseits das Ausströme» des Danpfes aus dorn Arbeitszylinder a nur Ian_iSsair_i vor sieh seilt, wird die Bohrung 8 zienlich rasch geschlossen, so daß über diese nur uanig Baispf nach dec Auspuff entweichen Irans.« In tier Beilegung nach Olsen gibt ä©r liilfsschlebor dg die Iintliiftunssbdhning und -Isdtmg^fes„ 5 frei, über die eine «eitere zusätzliche Scfclüftimg der inneren anuptsteuerlraosaer B erfolgt« Eaehdem eier- EiXfssehlsber 4^ den Esupt so hi eher ö.^ erreicht hat, beendet er lit 3chieberbe\iegusg nach oben ubS hält den Hatiptsehieber d^ is ά er oberen lage {Abd · 4·) kraftschlüssig fest *

Es hat sieh gezeigt, daß durch die zusätzliche Eeeafsehlagiang öer Eswptsteaer&ajsiTier S durch silt SteuerbGfcmng S und ferssr durch die doppelte Iatlüftung der inneren Eauptsteuerkammer B eine bescnleunigte^eweOTiF der Schieber ,dl und,do ,imd.dadurch eine wesentlich© steigerung der liu&zaal der ^olbeiiteKaftmsehlae erreicht werden kann»

Wie aus der bisherigen Berichreibung hervorgeht, «ird der Hilfsschieber d₂ beim normalen Gang nicht von IIauptschiebsr in .d«r ISitteXlag© r4.tsenommen, sondern durch FrlsoMaapf nach, obsa bewegt. Der HitnohnerlsolSQn h mit Anschlagknopf am Eilfssehieber &2 hat lediglich die Aufgabe, dafür Sorge- zu tragen, daß in der- oberen Lage dos Hauptschiebers d-j beim Anlassen ßer Kaschiai der Hilfsschisber d₂ unte ■■■ keinen Beiständen in der unteren Snd-Iage liegen bleibt, sonöern soweit nach eben hinaufgezogen Hird_j. daS die Entnahneloitung S_a Ton Rilfsschieber d₂ überdeckt und die Antliiftung der inneren Haupt st eue rkarase r E sichergestellt wird»

..us Abb. 3 ist zu ersehen, daß in der d,_.rin wiedergesehenen Phase der Schieberbe^egung praktisch nur -oin Schieben der Sdile-: her öl und dg durch Beaufschlagen des Eilfssehiebers dg mit Irisehdaiapf stattfindet. Lle Umsteuerkräfte werden hierdurch . herabgeniindertT* und damit wird ein Schlagen der Sohleber verhindert;» während andererseits diese unter des Einfluß von

Frischdaffipf entstehenden Steuerkräfte die Se^J.eberbewegung Bit Sicherheit vollenden»

Sie Bewegimg des Haiiptscliiebers ß.^ in der entgegengesetzten Eicritxasg_f also von der oberes Sndlage in die untere» erfolgt in Äer Welse, daß der Arbeits&olbe» b in der oberen Endlage die latnahmeleituag 1 freigibt (Abb.4) * Der Daspf tritt über die Intnahaebohrnng 1a» die Eanptschleberrlngnut und ferner über die Bohrungen 7 in die äußer© Hauptstetterkaramer A ein* Da nur die verhältnismäßig kleine stirnfläche des Hilfsschiebers dg vom liruck des Frlschdampfes beaufschlagt wird imd da die innere Sauptsteuerkaaoer 1 Über die Ealtedaapfleltung 6 sowie über den Hilfsschieber dg » dessen Hlngnut au» und Sntiüftungsleitungen 5a» 5 und 5b naeh dem Auspuff DA entlastet let, wird der Eeuptschieber nach Beaufschlagtmg der äußeren Hauptsteuerfeaiamer A seine Bewegung nach unten antreten« Ist er la der Kittellage angekommen, so findet eine Abdeckung der Entnahmebohrung 1 durch ilen Kolben des Haupts::hlebers &^ statt, während gleichzeitig Frisehdampf über die Tiohrtmgen 4 bzw. 4_e in die äußere Haupteteuerkararaer A gelangen kann. Ber Eest der Bewegung des Hauptschiebers d^ nach unten erfolgt demnach, wiederum durch Frischdampf, wodurch Zuverlässigkeit in. der. Umsteuerung ersielt wird*

'für eine sichere Arbeitsweise der Steuerung ist die; Sohaierung von Bedeutung, die bei dea uumivtelbsx unter dem Hauptschieber 4j angeordneten Hiifsschieber dg sich besonders günstig ausbilden läßt. Bas im frischdampf befindliche und durch eine Ölpresse hineingedrüskte Zylinder©! gelangt in den Baum (Abb*4) und durch. Bohruagen O_i in das Inrptre df?s Hauptsehiebers &,* Der Verteilkolben ist mit einer Swpe ν'versehen, in der sich das öl sammelt, das en de® Hauptsshleber herabfliest. Die vergesehene Kingnut verhindert» daß. das öl durch den Baapfiiberdrmcfc nach des Auepaff gelangt,, Bas mit dem Dampf im Sauptschleber d\j befindliche Schmieröl kann über die Bohrung _ 8 bequem nach, dem Hlifsschleber dg gelangen, dessen Sebmieruag damit sichergestellt 1st*

Abb. ϊ veranschaulicht eile Cteaeruag la der 3ata."aseruagss te3 Itmg für eine stehende ßo^elt wirken.'e Slnzylinder-Kolbea- · Isxaftaaascfciae· Bie Schieber &j uad dg werden in der oberen Sadlage durch, die unten beschriebene Haitevorriehtuag t .gehalten. Biese Gesteht aus eiaex,: stößel mit ssrei ^twisseruagsnutea 10 und einer Brehaut 11 ₉ la die äsr Hdfebalcen η einrastet. Vor Xagaogsetgen der Puispe ist die Hsltevorriehtiaag η aus5urs,sι,eη₀ Vgh Aastellveutil gedrosselter Dampf strömt von DE vibQT r.| durch •dea Hautschieber 0-3 » o_P sg_f ag unter den Arbeitsirolben b uad drückt diesen, gegen den Dampf Ejiisderdek-· kel, da D über den .Ksnal au «ad die Ver te !!kammer r« nach. DA entlüftet ist. gedrosselter Dampf von B entweicht über den Kanal ag und die Steaerbohrungea 3»3&»1ö»11 «ad 12 eieafbar las Freie. Ständiges BarehstrSmea von Dampf verhindert Jimsamateln von Kondensat uad hält den Dampfeyliader a und die Steuerung sowie di© auf des Baspfayliiider a angeordnete, hier nicht dargestellte Schmierpumpe warm« Bei abgestelltem Paupf 'fließt das Kondensat aus des Bampfsy-Iinder a un-d der Steuerung übe* die Hilfssteuerkammer die; lute 10 des StiSSels 1» die !fate · 11 und die Bolirimg 12 ins Freie ab*

Der EauptseIiieber für die Verbtaad-Eoibeiikraftiaasehinen nach den Abb« 8 bis 12. fuhrt gleichfalls in seinem Innern Frischdampf und arbeitet deiaaach mit AuSeakont©n-SiastrSmung* In Abb* β befinden sich der Haupt schieber d.j "and der Hllfssehleaer dg la der unteren Iage_s in der der Hochdruekkolbea b^ über den Kanal a^ von oben Dampf erhält. Der unterhalb des Hochdruck» kolbeas K verbrauchte Daspf strömt über den lanal ε»„ in die

si . <r

Ringkanivaer r^ des Hauptsehiebers d* und dann weiter durch den Schlits sowie in dem Iiederdruck-Zyiinderkanal über den Wiederdruekkolben b . Der verbrauchte Baarof unterhalb des Klederdruckkolbens b„ gelangt durch den Zyliadertoaal a* uad

η . 5

den Ringkanal r^ des Eauptschiebers d^ nach dem Auspuff DA«

Die Schieber und dg werden in der unteren Sadlage durch den über dem Hauptschieber d^ in der guSeren Hauptstsuerfcgffimer A wirkenden Bssipf fSstgehalten_s der über die Bohrungen 4 und 4a uafi die Eauptschlebtrringnut und Bohrungea 7 la Haupt schieber d- nach dort gelangt, sobald die unter© Satnatoebohruag

$ ve» Hoohdruclckclbs» b^ freigelegt 1st {.AbW?), tritt der Dcinjf sm äen iTbelts&jlin&fer.. über des Hilf SFöhieba:r In fita Ira&are Eaapt' tsrn^r^-wi^sr B und dAcfct ü&s. Sauptschie» ber nach ober:«,

über die Xsi te ce- 3 rad 5ü •un ?.er ösa 2il£?schieber d.,. Seis stä-iteraa Boccia?! te» des HvaptsohlaIj-STS sib* ctessea H-tmie-rfelis a,, öle Saltsfi&Eprielt-^gffit 6 mg Ga frei, StsrsJi die Sliiichf.-i.lls 7rLBobasmvt in ai\s irir.ere H-als '* irtii'tiorXafKier 3 ir.trusrt»

2s ,^Isieiisr rtie-s wl5 "bei dar sii Jes«g auf Alib_a 1 "big 4 bs-3cl:riobenaü HLrtr: yi in.de r~^: - ο Ib aruia--:c r^ine findet auch •hlsr eis© Bat^rst?it"-o.ag der Baw^yeij₅* üsu KauptesfciabsHL^ riiuc-h obsa SurcC? '?■.'IstshCiimiii state, aar iiöer fliti um-Ä im Heap'.schieber öeiri7itil'.ch.o :harD urifcibvixrjjxg 8 iß die iaaere .Snu^tgisuerfe-xsisr 3 lair^djauvtillmt^ 3ob.üli eier Sa ⁱ-Zptaehieber üie Elttsl-Iagv ubersciiri-iweix Iittt_f uriirfc is Isokannten ".Ve is* iibfr dia Hiil^*di^nrfXeit.i*as B auch des Ilföchärttak^llaöer UlUr uaa .3chli fcs ρ ι e±s.e Iaiuiaatmg des r^rapi druck er, nnch äers Ha^ tss« tcrLr.lu das ^öacrlniekkolbens Ta_r üb or Leitiang stm« Eis BekI^fJber una dg exreiahsa ss&lie'-Xlöh. Sie tu Afeb* S dsrge- ^töllie 1?>ι·~. Ilo Wrblailu&g üstr irreren Sauptateosifc^.sar alt ..des Stauer druckn_w^l:Lader a_R arsibt ahslieb ^is "bsi de? JSt-Sa*T-Ä»i Ciir die üLiu^lialsr-LCriif tr^ saline »seh. Abb. 5 eine EerabaiiaäaruBS cor Usts t -Ufcricr nft ^vaaä d&tl t eis ^sfclsgfrilss tlss-taui-m des ü&uptechiebsrs ά^·

Dte ^TiG--;ecxiag des äsupieerhisbertt s?« dar cber«*r_; '■nc-Xüte CAfeb·8) Seilt la usv sXiSiniisa f^lst vor slca «is "bei &en. Stmerias^sa

i»bb. 1 bis in Zix Beglrcx der Umsteuerung betisclst s±::h. öl« aiii-barÄ:ar r^ svisolien den Vartellms«krCLbea umtS f₀ vsaa— ter «u^uf^dra^ic, &n des3es Stella jedoch nach ⁱJbarscIrr-Iten der «ii.tell£«s& Hvuj.t-^hlebere der auj das Soclivlra^kz^* lincer nacli dew !?Iederärttsi;2^1l3aci?r üb^rst röaieale !•»a^f voa. MHaei'-eis ü*«efc tritt«

Is /vbb» S? 1st eis.« AuaiafcreKsifora der at^icinai^ Kit clierSislb

3ai dieser Ausführung der Stetaermg erfolgt der Ausbau der' SehleWr nach oben» wodurch es iasMaosäe*© bei Tawle»»YeztanA kalben-Ma»chiaen n&glieh ist, die Steuerung gase dickt es dem Hochdruclcayliadar aosttO*e&«a «ifi damit.d«a schädlichen Hbw aad auch öle äußeren B«sbsss«agmtt der Saechiaea m verkleinern* Aush läßt slek die Stenenag besser gegen Attsstrshliangaverlust© ©ehütsea. Uis den Imspf is »bersn ?eil der ^sCfeiefe«» buchse eiafftkrea aa 3c8saea> damit das Schmieröl sicherer zu dft ι darunter liegendem Schisbertailen gelangt_f fest der &auptschieber 4| die aus der ^bb« S ersieh \llefce Ausfütoeg. 2ur Aufaahms das Dampfes und sur Utaueruag der Issale eind die beiden groSaa £o!bea dü3 HaaxAschiebera d_? aaeeiasadergesogea· Auch bei dieser AusfultirB&g der Zttraenmg ist die Sc&slcrusg des ailfssaliieber^ d^ sichßrgijstellt _t da des ^chmierel durch den überdruck des Bmspf#s is der oberen Lage der Schieber &j und &₂ Über die inners Eaug t steuerhssrner B saefc der Kilfasteuerteaser U g^lasgsä Icsass*

la Abb* 10 bis 12 ist dls gis lohe ^t auerungsaosf Uhruog für eise Verbund-Solbenaaaahiae Bit aebenelaaader angeordneten Hochdrucfcuad Sieäeräruc^yiiadera dargestellt* JDie Wirkungsweise ist gleiche wie a&oh dsn vorhergehenden Abbildungen*

JSsrefc das Vorhandensein aar eiises Eilfsachiobers gestaltet siefe das ,^stellen der -steuerung elnfaaher und sieberar als bei der bekannten Steuerung stt assi Hilfssshiebera» In der Siiitsll&ge dee .Hsupt schlsber© Q₁ gibt es aar «ei ^xuadsStiSliche Hilfe-SeLieberlsfea_t und ss&r eine sallegen-de uad eine ausgezogene»

?±e Abb* 11 Beigtt ^ind die ^berdecfcuogea sua ^ausschieber d^ — Übrigens ebenso ©is bei den «äderen Beuacrtaa gemHg Abb. 2 und 7 —eo gewählt, das in der fiSittelsteIlun^ des ^awptSchiebers ^ beide sehlitee P₁ und p₂ von den Y«rtallungs£o2&en f* und f₂ geöffnet slad, so daß iriachdarapf oberhalb und unterhalb des *.rbeitafcalbeas b_a bor. b^ einströmen fcäsa* ^©i ausgesogenem EilfsschJLsber d_g erhält die iaaer© Heuptstcfaerfcsssaer B über die nach des Arbeitssyllader führende Snxaahselei tang 2 Friacihdaapf_t- weäureh der Jisupt schieber nach üben gedrückt tsird. Bei sas Eaugteahieber CL_j anliegendem Hilfsaehieber d₂ findet grundsätzlich über die bei Elasyliaderaaschlaea mit des Amspwft» bei Varbuadaaaehiaea mit dem SlsderöMöte^liader ia

%rMasoj3g sta&esle BBktWtuegaleltueg 5 e-las SatXfeffttmg tout SfiBena Ste^tiftwaafkaBner I Äa*% €m. «f öea frÄeXi?«» IbBftde Saffiff trsS&t ta» Safei^y ^ &α& .-Äg tat tie'«Mss gsaHai©* Bsi der steuerung töar' äte *%rbm#»SöÄ«-te®ii4se ist asr Sea lte«$r ■ staoeESl« ΙφΙΙ» 4m Ssö^teefeieter» &j la, dsr Istl&rks ^sifiagifS^t' tesBi« als {tar 3«pfm^slsS*S<iillts $_Äl as Mt. ia Aex^t »ftslsttlimf tee l&af%®«M«%«?ii osd bei Äli@gaÄ« Silfsschieber ig £L« Jj»er* Smt^t#t-r«F^sÄt* S Sil ten Aag^sff B4 la ferMstäSf gatapeefet wirä*

Abb. 12 veranschauliciLt öle Steaerasgssaisflllaria^ für dlfe Ifes^tbuad-Kclbea-Saschlae Bit nebeneinander wigeordaetea EocJidruck:· ■as-d üiederäruoksylladem in der lya.tsässeroagsetelliaBg· Sla : •eiiieber -werden «&« Is £bb. 5 in dar obörea Ädlsga durofe die Halt evarrichtung Ic gäheltoa* Vom A&stellventil gedrosselter Frischdampf atrßsit van über daran den Sauptecfcieber Q^*e, O_ot a2 «a-er des BocbÄröclrdaissfirylbcga b^ und drückt ihn go gas den H-ocfedructoylladerSffeksl· Der Hleder-SnaekfeagrfcsifeQB b_a be-» fiaöet sich ist ϊδίδ?«ΐ Sadlage «ad entwässert durah. Freigabe von Bohrung 15 über eis Ventil % «aÄ ein SBtwäeseruagsvantil s ilaa SlederärtiökÄanq>irsjrl±ader. Gedrosselter Darauf, 'der unterhalb des KoefadTTRoIsJEclbeas b^ Stelit_s entweicht über ©2»3» 5©» 10» 11₁ 12 sichtbar las Frais. Sis ^OBsmsela »a Wasser is Ä^j^syliAäeai oberhalb de» Sssapfkolbeas b^ wird hierdurch, auefe bei stehenden und lilngsra 'Sgit abgestellte» Maschine» verringert, rand eis raoehes Aalaufea auoh «as des kalt« Siistsade heraus clehargestellt« iceia Nasser la dem 2jl.iadera zurüelcbleibt, küanen auch, keine EsstaasÜts« as den. 2 ylindeiauffXlicbsn auftreten.

itatt Dampf kann smefe ein müss-xm freibad ttel, a*B. Sa^oIeklnft_i

Claims (11)

1. Patentanspriiciie

   1} GestMagsiose Sehiebesteuaraag fur deposit wirkend» Kolbenkraf sE&sebiaen als ertassst als MfiermtisXtoli»» swsgsbiliäetett Eanptechleber «laea äwekaei« ^chleppfcagpluag sit dieses ir^rbmtesm Eilfssefeiabert dadurch gefcetaselcls&et» dai der Haapteöhleber (d^) eine Ringnut Ca_j 5 «ad Bohrungen CT) und dd dia Hauptechiaberboebse (c^) Scfertmgea. (4 and 4-a) feet, durch ;»eleh* die äußer© Haup ts teuerkaasssr (A) nach toilvelsor

   Umsteuerung des flauetschiebers CCj5 unmittelbar üb öle Fried*· dampfzufuhr (Bi) saagasohlssse» vrird.
2. 2) Sehiebersteuer ¹Jag nacfe ,--asprueh 1» dadurch cekenuK eiebaet» #aS 4er iijiuptschieber eiaea Ksaisl(S) hat» der beim Ablösen vom Hilf sscIJ-eber (d^) geöffaet v.lrd und die innere Hmptstcuerka^r.er (S) ausütalich alt rrißchdasspf boeufsahlagt xaoA der durch BerUhrms <iec ;Is\|tBChiebero (d^) alt dem EiifmseMeber (d_p) aelbs^tlitig erschlossen wird,
3. 3) Sofele^berstomsrtms nach --sieprueh 1 oder 2» dödurob c:el-:en»is:eicte net, daß die ü-eMeberbticas© (c^) des He.uptsehiebers Cö-j) im Bereieh der inneren Haapte^eaerbasner (B) eise unter tea Sy-IinSerSeefeeX (a^) mit dem Arboitr,Eyiindcr Cs) vsrbscsäcao- Bsfe·· rung (Sa) et.th';it» Uber dlo die innere Κ^upteteuerfcammer (B) bei der /iU^w^tstb©es?egiaas des .loriiobers (ö.<j) zusc teilch Soapf mm üm !^Pbeitseyliader eraKlt toad bei BeaMistasg dtee«r Bewerrunr; susC.t^lioh entlüftet v.lra,
4. 4) ^ebieberstöiieraßg s&äL «■'■acpruch 1 bis % dadurch, gekenasaiebnet, der; die uGfeleppfcui pXuag ssleshesi Haupt©ohi©ber Cd^ 5 «ad Hllfsschieber (d^) solches SEL tnehmerepiel hat, daß la der SuSerea stH,des I'auv. teebiebere (Hj) der «Iifis-Sfibivber (d₂) die 2ufuihr von Dorcpf sas de« Arbeit se yliader (a) eur lar-erea SaiaptsteaerfcaffiÄ^r (B) unterbricht und letztere •atlUftet*
5. 5) SeMebers!.euerusg nach einen: der Ans: rücho 1 bis 4» gelceanseieaaet durch ©iaeß (as ©iea usu* fur slab. breksasitea) vaa saSes su be.dtisajaÄea StSSel {!:) sua mechanischen ^versetiiertK» iter lieber (dg_f4|5 i--. die !^tsfIs aorua&ss te llua£ (/Jbb»5 u,12^ la der der Lrbeltsfcolbon. seine höchste Stirllmg slardExat und die Hehieber la der m . sprechenden Lage ^sh?·!ten werden, ent dtxroa dl-5 «scr&aae &lmx l:üjgBatt.t« (IC-) im „'Itt-Selsiimtel_f die la der Hatss·'.* ssoruvabteilung die Eilfsstetterfcm^er (C) sdt der AtxospbJirs verblödet»
6. •6) ^jIoMebersteueroas η ^fSli ^ac; rueh 5 für Verbuad-Kolbeafcr&ftaa* schiaea, dsiiursh. gekonnsoicfcret, -aß der Mieder..: ruc"i!:olbea (b_a) la se Iser txefetoa -tellurs eine Bsfcrmg (13) Ira Zylia» dermaatel freigibt, über die der !Jlederiruefcsylinder (o^) Uber ein üintwäseerimgevontil (s) ssfr.vüosara kaaa.
7. SehieTsersteuearoag nach. %tspruea 1 bis Sj gekennzeichnet durch solche Mordnmg der Scfhieberi- daS der Hilfssoaieber im HSae des Zylinderdeekels liegt (AbaS₉),
8. 8) Scliiebersteueruag nach £ttsprueh 1 bis 7, dadurch gekenaseieh-

   dureh einen pilsartigen Kopf gekuppelt Ist_s der über einen

   selben radii-fl eingesetzt werden kann,
9. 9) Schieber steuerung nach, Aneprueh 8, dadurch, gekennzeichnet,, daS der pilzartige ICopf 3?eil eines Bolzene (k) Ist₉ der im Hilfsschieber (dg) eingeschrumpft oder eingepreßt ist,
10. %q) Schiebersteuerung nach ^nspmeh 1 bis 9» dadurch gefceanseicb.- Jaet_f daß der -Eaupteenieber aus Eweiadaaial Mater einander' liegenden» miteinander verschweißten fellen zusammengesetzt ist-·
11. 11) Schiebersteuerung nach. Mepruca 1 bis 10 in stehender Anerdaung, dadurch gekeanzeieanet, daß ein Kolben (f^) des Schiebers (d₁) mit einer Dlfsngrinne (v) versehen ist«

    Patentanwalt