DEP0027193DA - Kohlenhobel mit Zugseilantrieb. - Google Patents

Kohlenhobel mit Zugseilantrieb.

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DEP0027193DA
DEP0027193DA DEP0027193DA DE P0027193D A DEP0027193D A DE P0027193DA DE P0027193D A DEP0027193D A DE P0027193DA
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DE
Germany
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coal
der
plane
die
pull cord
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Expired
Application number
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English (en)
Inventor
Ernest Donald Merton Glasgow Gullick
Original Assignee
Mavor & Coulson Ltd., Glasgow
Publication date

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Description

72 B CUB, 51)
ν ο τ ^0®tiX@@ng Limited^ 9 1 a δ g ® w sRed8n Street 4*
,insbesondere asu© Atibauan von Kohle8*
Me Erfindung begieh? sich auf einen Kohlenhobel »it
Bei Maschinen dleae* Art besteht die Schwierigkeit dsrlnp dass fias gu^asil vor üem lohlenstoss in ©inern Abstand von desr Stelle verläuft ,an welcher der Kohlßnhobel In äas i1löas einaohnel
dass ein LrahmoBaent auf die Masohin« ausgeübt »lard und daau neigt fsioh um üi® angriff »stelle nach äuiseen a« drehe Eie Erfindung besteht aarln8dass hinter dem Schneidkopf mit s.B.mehrteilige» Rol)©lm«sSQr und u&t Verbindungsstelle swlaohen der Maschin© und dem Zu^geil mindestens ein sohräBtended oü&r eohältndes Werkaeu^ ün^eoränat lst,doe durch seine Eingriff@«irkuiag den hinteren TtIl äer Ms^ohine am lohlen&tos® hält* Q&mäws eintar ^«vorsaugten Ausbildung der Erfindung lot $er
so feus^elblldetfdass er ein® tief© Furoh© in den soeben d@ffl Kohlenhobel geschnittenen Kohlen»toes söhn#ld©tsund bis au einer Tief© 9άί§ der tchnlttiefe d@© Hobtls
&j&t Erfindung minä la»
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* 1 «si»ee Srmxtaiss (teilweise In «eJwiltt) und
e 2 elae Vorderafislcht ©la« tig» 3 «is« aofeiijaatl&efa« Sohnltt isaeh 3-3 4ex Flu« i f
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Sofaaeid&n versehe» sind xmä sieh steltlluh nach euswarts er» streekesie Bea? läumer 12 feesitet ®&θ& eis*© geseilte OfctrflaaJ Über wsicfe® e&getoxOehejMi Kohl® tror die Mago&iiie abgeleitet seitwärts nach ©usssen geftitot wisfSs\M von ©ia®m (is dar Ssichsmmg nlcfat d^y^eeteilt) mxfgmnomm&k zu Lie Issehlae mlzü, imah eine ^eilforaerVorrieiit $®;re& Gell mit 14 beaelchnet 1stsdas mit a«m Kopf 1® fcei ist*
X>le lasoiüiß® fetsltst fsraer einen elelctafisohen iotoar 16 und eis Sstritbegehiust 17 au» ^atjriob des felat@3?eii
bestefat au© elser endlosen Schrämkette 99 feöbweiÄI>er«a Ausleger 2o* Hie jEette 18 des Ochs?&Bers tÄ die Seto&iim®is@©l 19$sie wird lib©r ein Getrieberad 21 und da«
22 üviXQh &®n Motor 16
1» dta pijg» 192 und 5 eind d«e Xtiegend« des llttsee C mit
Hsa^eEfl,® alt B imd Äer E@hl<?»etö§f® alt U ^easictoaet« & Bdgtßäa ä@6 Betrie^evor^sase» wird der erste ©eimitt la
dss EofelemflSii Q ms? duroh ö#a Sohr&aer IS imugeftüirt uraS eiae
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tiefe Itarete E la d®a £©tsleß®toss K el&^esoiislttVwBei 4#a folgenden Fahrte» der ÄseiiiB® arfeeit^ia Bofeel und »eiti^ si?©feel &®r Sühräm^t IS zvx Vorbereitung der f&htt eine tiefe ftare&e 1 in den ömreh äea Ho^el tergea teilt em Kefelsastosö 35
1/4® L&age Sas &ehr£Uiserausleger& 2® ist ©ο &6!®üe»«as dass
Tiefe de* Fuxefa« ßltleh öfier @twss grosser Igt «1« Sie
Botel··
die Bildung «ine« Sohlitse· mittels a«s !S
«euges kaon jeioeh die 5»hX«ppvorriohtuag so aa^eorönet dass© das Sehl«9p0«U 14 eatleas der Sücteeit© der forob« diefct an £«fli Ώ«α§Β Ioitl€i3st9se S läuft^iis des der Köfel€ß^© sohatiieteXufolgtaessem keim al© VerblaöangsBteile 15 dem S orderst 11 imä &&r Äseiiin© nahe an der Fllsbe öex
lSiaiitel a&neortest s®i3a9©o iase Sas Schleppen mt di© nur eia kl®ia#ssns$ii ams^äyt© verlobt etes»£rehBL(»ie&t ht® %§ehlBe hat miso infolge ä&t BlIotang ©intr sieht BBhT die obaa angegebenes. Steöbteile.iDöeb hat öle
»oefa tin« kl eis.« Iel$^Ä»sieii am die $t ossistelle I d#» ve® Koixl@nstöi© toxt t&ah stitwgrts sta.
der Ssicimmag (ϊΐ£·1) rsgt der Auslegen 2© für dta Scfariaer starr «ß4 In elae® r@efet©B. ?risk€l aa der üaseMlag feer- ^©ri In die&er Stellung vslrd ©χ feel?pl«lswelfie durch Bölaea 23 gehalten.»die i» sweltin 4@s Aaslegeif aad Sstrlebegeiiimse 17 lala t«#l»aÄä@r 11#^«ΐ3.ββϋ 14©ίι©ηι eiagreifereLtτ Ausleger 2© £»t Jtdoch ι» die Mh&® 24 de© K©tt®m antrl@lsri.aes 21 ©usftfeildetjuad ©r feaan alt df r Ä»ehiß« die gleleJae «Ina@h*e3tiela dieser Stelltaag feasm er öarch. €i© Balaea 25 ije·
ta Xuohe? 25 des fetrltfeegehluses
Mt Sötarlo« kai« fiaher »iseitess ©ei»«1 fig* 1 wan «iatr LeerläufstelXun^ eingestellt werde».
Ig ist ®r0ieiitll0iis€»sa ä®r Schrämer,wenn er arbeitet,Auf die Mäse&tae eiaen »eitliöheti Zug ausübt tw©toriÄ dem ä&reb die
ausgeübten X/reteiojatst e feil &et Sasofeia® am KoIsI@usto©0 !las ο hin® selbst kam sacte als
«ad €ia®r r-cbrÄeasefetoe aaej,*etfiXd«t β«Ia,»tu Fall tritt &n Stellt 3®s lötjels eis PfIn^ mit aktivierteas stossemö hin und her feewt^tea &chxiel&6n(iSes8&rsi}fdle ß tig swi© feeiffi I©hle»faoij®X8di»eh äqs Vorrücken ier lasehin« mit tel» der £eiil©pp¥«r:sfiöfetmi$ ©cfell©»d wirke« β
BS© SaseJbiüs kenn äoppeXseiti^ aus^@bii<i#t &«la9 snfl te fesidt» BicJatiii3^ea irfe@it@a#wcibei d©¥ Schraffier alt de» vorderen Ho^eX oäey PfXu^g ausss^©iiar"b@itet eE® leöim®« ferner
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aaf €®r Büekseitt δ#ε CSrptrs 28 der issefeine ist·
Beispielen der Fig* 1 bi® 5 irearlSuit tier öder Sr etwa to mittlere? B5h@ de© ^Qhltftstosees t> oder Β« H©b®l ttriÄ Sofarls&es? kunnen &ucb e® aageertest s© In9 gie in verschiedenen Höben «pad in veriüfeiedeaös. ^tο ssebenen &r~
sei&It ®mz etlrase^tig® Hobel öle halbe Srelte sg
unter« Hälfte ,und äer nsolifolg#nä® hobrämer setesiöet in 3*©silieEeE Baieiteasbscteltt äes Eeälenst©ss®s ein nad swaa? etwa doppelt ao tief la ften SoialeiiStosEsWie i#r Hobel beswe
Eine öevürtijge Aii&flilirungsfo£© einar lasefetii© ist to Fig» 6 und ? gesellt*M& ^aseiiliienfcaTpiir 5o ist des Sclmeidfeopf S9 befestigt j der eiasa ktlXiörBlgen Hobel Jl mit vertikaler d® UGi ©cfeamf #·!artigem It&amez $2 for das Iii^gemi© tet« Hobel »oMlt anr aa&efäkr äie nmtey© fiäXfte des goiilei ©be taB Stil 14 der Schlep^vorrichtiang iit bei Ii $«d Kopf befestigt« Χ*€2* taier «beafall® als Bobtlmesser aasgtbilätt® met ist an &*am ICopf 55 befestigt ma4 weist eine vertikale de 34*30wle je eiaeai sökaufejjfiiraigea Mmmx $5 tmd 56 alt tori ssd&tülta CeteitideL attfe£<#r SQArüner 34 m)m&la®t Sä öie Bälfte des loKUtastüsee» ß eis *33©r Köpf 33 ist «Ii»ärt8 tass die Selm^iie seise» Se&rSiBetfe 54 in ier
£r aÄrb®it@t?äi® Ä©pp@lt »onelt entfernt
C ist
Blest Anordnung erfordertsaast &©r Kohl em tos β 1B bei Be-
dear Sw» lammt'©arbeit fiatareh vorbereitet siräjäses et« Öl« ober© Hälft« äes Kohl «ästete se© biet sur Tiefe Er
Betrieb der Maschine eeh&lt der in der f!ben@ B1 arbeitende vorder© Eo1s€l 31 di® i?orst®h©nda UBterbank K (FigeB) al» tinä »έΐ2? in ©inem /,rbeite^aEg bis zar FlIohe J* · Xn dies© sun&ehst äurohgehexuSie ^tossflä,ebe 15 schneidet des* de® Hobel msffiittölbar folgende Schrämer 34 1© Abfiebnitt ö$y obe ca L hälft« eine muG Fur ehe Ii e Ua ,wobei eine neue leiste J^ wiri^auf ä@r b@i der nächsten Schälfahrt äer iasobins das Sohlepp« »eil 14 geführt ist a©rsrts»(iss$ öer Angriffepunkt 15 zwischen Seil un4 ^asofeint dicht an ä©r Schäleb^&e d#s Hobele liegt„Hier— titaxoh wird auf die Maschine a»r ein Elelae# nach aussea ^ tee J>r©faaoaeat auögeübt«d&s äaröh d©n auf 4ie Äechiae vor dear hintere» Schrämer 34 ausgeheaaen Zag mim Eohl«ä*stG5fs hia
des fo&leastoß©es B alt der 3 kanu auch dsätaroii erhalten w®r«lea,dass die Maschine an de» platten Eohleastoss ©atlim^ fährt unä imr der ktetescr 33 b ©mit st wiräe
Sessies d®ix irörstefeösdeia Beispielen a.· beltea dt© ftißt^ixtlgea 'ierkasUijs la -rerseteledeiien Sbeaeai eia ftohnedöet ©i»e tiefe furcht aus$die sehaial sei»
der fett! b»B Breite des CoItI«ust©sees entsprietetCPij?.$-8)#
kann die Saechltt.6 als fitufeiihobel ausgebildet
uäS in seiner §®&ma SSMs ttb&Qhälesu£ine U äi«s€r Art i#t in Mn Flge 9 wan Io dargeetellt» dft® vordff® %ri:2eö^ aias eiiiea Kegf 3?sUn«l eine«!
Hobel 38 »it pIäh? vörtikslasi Se&aeide ?s0%*i® ©inea gen Efttimer 39 f®t das Xtie^eüde und einem ESumer 4© für d«
9en des äs Schleppseil 14 bsi 15 aiig:r<giftejj?&s biijte« r© t'er&seag eeigt eifie äteliofes AusMlänja^?»!Billet eiaen Kopf 42, ta UMm «Ie Hobel 43 sowie je ein sehaufeliörmis*1* Bfi«»«r 44 und 45 for öse litgesde bezw» für Äas Himgende an^eoränat siaä und fie* »it t#is feisteren "Rn&M d®s MßschlatnlsSrpers 41 wrhxm&mn 1st«
41
ttaealiineakSrper/ist alt eimer nach ©b«s ttaö zur Seit« gen einte Fl&eb.« 46 ¥«rs©H9n?öb«3· Wiileise dl« tc» de» Hobel 43 gebrochene göhls la den Strebföfderer geleitet wird«
Bei üeser Anortoiaiiig e«hälen $®r vordere und der ä©a iCofalejactase iia eeln«· Eöfee ©t
Bobel 58 bildet «lea Kofel «net ο ββ ^»hinter &em äer WWmt%®i,£ign Q
dem Sobel 45 feereiß^ewoimea wirä.»s© dass eaisteht »Adf? feÄseag verriehttt bei «gleieren 3cfcK£ti«f«a
die ül©icbe «Arbeit wi® tos siEdsre»®© ds«s der Hobel 43 de«· vm dem a&paittel 14 ausgefceadea
den vorsteheitdtn Selepielen arbeiten das
da« hintere Werkzeug in parallel zum. iCahlenstoss faintereinüaHa;rlie$enden. vertikal«» Flieh© ru Beile Werkzeuge feönnen la tarstlb®» Fläche,aber la verschiedenen Hifhen »&rbeiten«>B©i Anordnung iet das ^ordert ferkseug vorsugsweiss das 1st so angeordnet,aase ©s auf der unteren Hälfte
®it«t»wabei dl« ©ϊ>βϊβ Bälfte ä
4β« islöterea rgrkaeug he^^iagowöimen wird»Eine Masehiae mit dits«r Anordnung ±A in &&n Fi^i* 11 and 12 dargestellt«^i® ersicfatliefa»ist &BX laf'ckineöfctSr^er 47 mit gwel föpfen 48 unt 49 sä eeinsm Vorder-beasw^Kinteieadie versehen« Bei 15 ,groift äas Zug seil 14 &n<,J@üMx Kopf Mit entsprechend©!» Hö"bel 5o "bessw· 52 igt s® aas^tliiläetjdsss er die Hälfte des EAfalenstösses l»ear"beit©t 8 BQ dass jeder Hobel tin^efähr die gleiche Arbeit verrichtet »üer Kopf ist der tiefer gelegeneoEr hat einen mit vertikaler
vert®h«nea Hobel 5© und ein©a dchfiof el artigen für Sas liierend®« £«r hintere Kopf 49 hut ©inen Hobel 52 und sine« Räumer S3 für a^s Hangende»B©iie Hobel 5α 52 arbeiten iß ämx Fliaa© aas »euöa Kohlenßtoeees X» · «ie er~
der vordere Hobel 5o die untere Hilf te des
^ aie obere Hälfte S1 von dem hinteren
Hobel 52 nsohgenßfsiwn «eiri „Auch hier wird da® "yan dem la weseatllcliea aacn aiassöist gericht ete £τ«ΐ2«ϋ©5ΐ durch die nach innen ^erieht©te Zu^wirkimg äes hinteren lobtIs

Claims (1)

  1. Pat
    1·) foiileafeo^©! alt Zugsellantrieb»äsäureh ^©kermstiehnet ,» feiater fitm Lehneiökopf (1@ ofee 29 oä©r 5?) adt z»"B* gtehrtelligem Hobeln^ &eex(II) u&4 der {15} ©I&aestena ein £chrSis-»"Cie*)oä©r 34 ©der 4^5 ^«^©orönet ifötsäas äwch aeiia© den hinteren Teil ätr llaschiae ®a KofalenstoseCl*1) hält» 2») Kohlenhobel naeh Aßspruöh 1 ^gikeimzeiolanet durch ela^a
    EöiinslökopfClo oäer 29 ©äsr 37)sin dessen Blhf das 2ug0eil (14) be fest V* ist ®- einen »weiten hinter flem ersten teaSea £>©hx'.6iakiipi(2€ ©ä@r 34 oier 43) der etwp äoppelt so tief wlf der erete In ätn. Kohl«B»toas schaeiätt« 3·) kohlenhobel »seh Anspruch 2säadsreh ^©keanseieiißettäass die Anschisst·11β( 15) d·* Zugseiles(14) dicht bei der ;itoss@- (£ ) äe$ ¥©röey«ii tehneidkop£e&(lo oder 29} liegt»arte, hint«® Üshnaidkogf (26 $&« 34) el&ea ) la dea Köhltßets^s schneiäettia dem
    «eil erheblich hister der vordersten EbeBe(t-) fies Kohlengeführt weraen

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