DEP0026080DA - Radaufhängung für Fahrzeuge, insbesondere Motorräder - Google Patents

Description

Patentanwalt

FRlTZLAK |TitzXar₉ den 20, Dezember 1948

Kasseler Straße 159 * » ^

fur Fahraeugg7

Priorität: fran&reioii, "vom 5.&p;rll 1945*

Sie SrfiMtmg betrifft reg alt Haaptfeäer anö Hilfß.fader» w.aleii» i in Fsarssiige feegtiaat iäind? terea ..iaet lienm_s and als sit Slttela .vsrseiiejj sind» Ä: ä|,#.

werien su lassen., wenn das

bet Ordern seil» Wem ■ es sieh g«B* iBgifeesoaieye u& Eötoiraä handelt, so fesim -dieses entweder ä;aroit. d-sa sllei» öder mit eiaes Faiirgsat auf äea K

_f and'die A.tafM33.ga»g

die Ssaptfei^a? im dem ersten Fall allein arbeiten laöäe.n, wl&^siid in desj gv/eiten fall HauiJtfedsr and Hills», ftäer 'gi«i;Sii2®iti|; arbeitea·

Me lrfindung feat die Hwriät^ll'aag eimer

Aufhängung zaa 2wöö1£,, dank wtiefejsr laaia .3«. f as^;t.·. aiigentliökllch tss der siiien

beides Benutz tangs arten (alleiniges Arbeiten der Ha&ptfeder, oder gleichzeitiges Arbeiten der beiden Metern) übergehen kamig and die hierfür sehr einfache und leicht zusammenbaubar© -dittel auf//eist j was a4tr-j

einen verhältnismassig niedrigen Grestehungs

preis fco* und leioht^e«rgB.miu. is ¹W

Sie hat ferner zinn Zv.-eok, dasa man bei beiden Senats uxtgsar ten über den gleichen Xmtsweg der aafMn^ung and die gleiche Weichheit beibehalten»sowie die Entfernung ("chaese") zwischen deia BerülirungcpunJst des Vorderrades aiit de ie Boden und dem Schnittpunkt der verlängerten Steaerslal« ait diesem und den Schwenkwinkel der Steuersäule, falls es sich am ein iiotorrad handelt, oder obige Entfernung» falls es sich am ein Automobil handelt, konstant halten kann* wobei die ^teilung des Jahraea^s aua- Strapse die gleich© "bleibt, v^ie sie beim ISnwurf vorgesehen wurde. JDie ürfinäung hat fernes· sam Zweck, die .feögliohkeit au geben_s die Hilfsfeder der ku£- hängumg an der Dämpfung teilnehmen au lassen, aodass man 4en häai'ig nütiiüa Sicherheitsabstand zwischen dsm Kotflügel und dem JELaα vermindern kann*

Diese Vorteile werden mit der den Gegenstand der Irfindang bildenden kombinierten Aufhängung erreicht, welche dadurch gekennzeichnet ist, dass die uilfafeder sich mit einem Ende auf einen Seil abatätat_s der so ausgebildet ist.»- und mit derartigen Mitteln aasammenarbeitet» dass man diesen Teil je nacii der gewählten Benutsun^sart entweder frei spielen lassen,oder blockieren iLaiurij indem raan ihn mit dea fjes±ea Teil, deia fiahaeja oder dea iaür&efctell, starr rerbindet» Mn© Ausführan^idform sowie ein© umwandlung der E

dtang sind naoheteiiisnd beöö&rielsiin und scÄematisöli als o&as keineswegs begren&en&ee Beispiel auf der Zeichnung dargestellt·

Äbb«l ist ei» lQtr&Qht®T JBi am« trul schnitt

erfind5ängag©fflIs9öEL liifet©r®aC4u.fhiäagttag für Motorräder

2 ist ein g@®e3mltt@ner Sranariss der dea Äuflageetiiekes <!©r kilfsfeäer·

5 ist ein lotrechter DiametralsoSmltt in ei»er der iifesne Äer &¥h*l eenkreobten Slsene» welcher ©ine AJb-

äer Bloekierungsasifctel üs-s Äiiflagestiickö© tier üilfi- »eigt»

Aaf diesen Afefeildimgen ist 1 ein roferfönaigas ft©*· t_f «elsiies cliarali {Schellen bildende Verfindongsstück© 3 an dem Haiiaen 2 äee Sotoxraiies befestigt ist^ »ofeei dieses dasiu dient? swsi Kylindrieeli® Stehrgabenitedem der

AufMngaag aafzmieliuieELs τοη d®aen Sie eine_f 4? Ha apt fed er wau die ander® ? 5s ^^ Hiiiejf#d^r bildet« 6 let äer öfeere an<$ 7 ä*r aat©re Sft^fai^Ttes Soaree I₈ Auf dca Rohr 1 kann der Halter 8 d©r Radgabel gleiten, in ä&m Ruhr vergesöhene Sohlita© 10

mit eisi©a Innenkem 11 starr verbindet * Di© Hsiiptfader

ist si"! eisern iiüfer Snden auf eiaea ait S JPortaat« äes &■*■§¥«■«« 6 tml sit ä*s anderen i$ä© auf 11 ^©Bciirattbt· Βί® auf äea £srn 11 aaf der Seite der S@f@Btiguag der Feder 4 geseferaabt© Silfs-

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4er einen fortsata 12® arnfweistj 4er in de® fr 7 gleiten

Bsr /ort»atβ 12^a ist alt Mitteln mmhlni^rtt, äJL· ihn feetattetelletn, ini@» ©i© iha mit 4ea Batata

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■Bti d©r-i%lirt mit eiatm fahrgast aiii" dem lÜjatera&täB wird die ^erriegelung^platte 15 öder der itaopf 16 im eine söloiie ** teilung ^sferaeötf cieiss d@r lOrtsate IS iait- &■&& B&^£uä^M starr verbiindea und somit blockiert wird« Baim ßlanst ter ©iöii. g©.^;aäs.s cteg^ilgaa"'»4A.(^/^Sr otrsBS© vör&'tsiXendle ^ölter 0 stes. S'srii XX und dig "beiden i^?©ä©rn. 4 ^mä § mit· Si© MUfsfeder 5 ist eö

sie d$£ä ^©wioiit iss fskrgastss allain. iae hMltf Una swar für dieselbe fö2?sla.deröag_f für ► die Ilaaptfeäier 4 &«&ia resoitiereadea &ewiöht 4@e uiia säeB ffabrtr© allein öa& Q-ieioÄgowialit hält, tiee-ea Bf'diEigttBgea arbeiten 41s toeiäeii Leders 4 Ui^d 5 glei.ä&- ;» und"ä5«?ar die arstt auf Draök caad di@ sswe.ite aaf

■- Ί ■ta.'a iMön/oEne ien Irfinauög su ¥®rl&8&&n.$ 4bwaadlustg^m UBd

toaioMle eisgfbaat werdeÄ» wofeei aas for 44© äilfsf#4sr Bi-aöJtei©rajags?orr^:ie.latöng verwendet« weXolse fernst tätigt; wea?de» £·ΰ» (Wm i^'drauliselies öjste®* SIa ta.j'drsal.iöQher .icaiaa ait eiaer iierarti^öii Ä-afiiä^gaög leicht

beiden federn köaaen aac^to. 'ia einer von_;

» Si©

S..J» 'giaeiaaader konztBtrisek iaeiasstier saf. äer g Seite aBgeori-att and feaiÄe auf eiaen 'afegtstaften ls.rs. Il

aufgeschraubt fein« wot©! <ler ititouagsfortsatsi 12^a in dem Sⁱ!röp&el 6 gleitet imd die Blockierungemittel dieses fortsataes ο^βτΐιαίΐ» dieses - flaig e or an e t sind.» Ber llydraulisehe «tossdäinpfer !tonnte dann In dem freige-lassenea unteren Seil dos Rohres 1 untergeTsracht worden.

Claims (1)

1. für 5~Bhxⁱ^&'3^f^yM&rBn üfexadicaiig sioii Teräadem

   eaer (5) sieb, ait elm«©

   aaf einen 2sll (IE) abstiitat, dwi· so ausgebildst iat^ and

   suit dtirarvi^iäß «^Lntf-aXxi sutöatameöarbeitot, dass man tmoh üer g-swäliltea Bönataua^sart entweder lassen ©der blooklören Ä^nu, iiiaen sau ihn mit dea

   festen 2eii.» näalioli ü®st Ealuaen aler d«sa Fahröss-tell^ sta«