DEP0024136DA - Andrehvorrichtung mit Kraftspeicher für Brennkraftmaschinen - Google Patents

Andrehvorrichtung mit Kraftspeicher für Brennkraftmaschinen

Info

Publication number
DEP0024136DA
DEP0024136DA DEP0024136DA DE P0024136D A DEP0024136D A DE P0024136DA DE P0024136D A DEP0024136D A DE P0024136DA
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
hing
internal combustion
starter according
combustion engines
starter
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Georges Levesque
Original Assignee
Societe Anonyme ANDRE CITROEN, Paris
Publication date

Links

Description

DlPL-ING. E. RATHMANN PATENTANWALT
FERNSPRECHER 34327
FRANKFURT A.M., den
KAISERSTRASSE 5
i t r ο i
& r i
tor ürf Indmsg feiltet eins
#1« ätelloihef Mittel, wie die
Anlassen einer
Sweok
WiÄi&gggmd ums etrf Ia4iingagaffiäß®a TörriÄteag ist größer «is dar^eaig« Ton Ssiaf!2ng^raf1mmla®se»i? onä de3r©a Wirkung ist" auoii ^ess@r als tia3®alg® voa elektrisolisn Anla©ssm8
Der asae Anlasser "teroiit aaf elaetiseher Staussigs, wobei der f aas Siasai besteht. Sr bestaat aelfest .Im wesentli-
? il® ia
laäea äer Heike iittT@in@ salt amr
verbunden. T?mm@z 1st das cLer Sperrvorrichtung zu^ökelirte S da mit einer Kupplung beliebiger Ar t\%sr seilen, dar ab. welohe die Ver "bindung mit aer Brennkraftmschine oder einer sonstigen abzulassend Maschine hergestellt wird«
Das Spannen des CJummiringe geschieht entweder durch ein© Handkurbel» wobei die Drehbewegung durch ein Bit sei übertragen wird* das in ein *vest mit einem der Summxrixige ge^appelte^Zaharaö, eingreift, ©<3@r doaroh Fer»b®!A«umg axt Hilfe eines ltlinkenrao.ee eiaer Äü<Äfii£irfeaert wobei das Hinfcenraö doreii Hin- und Herbe-
ο ines Sogmittels in Brektmg ^ürsetst wird» lii© ferner mit Hilfe ©Inas Elektromotors geschehe**, Der licJae Uraftaofwand für das auf dies© Weise bewirkte Spannen der g© ist viel geringer als der sum uuusaittelbaren Anlassen Eraf taufwand.«
in äer naohf ölgem&es Besclireibimg wir α aa rfanö. der Zeichnung angegeben* is v;elciier Weise aer Erfindungegegenstand präzisen aasgeftiart werfen Jcaxta·
Fig. 1 veraasslmiilioM scheiaatlscii den irrondgeöaiikei
Pig, 2 seift; exa Beispiel der Beöienung sum Spannen äor Singe mit HxIf e eines Sohneckengetrielbes«
Die Fig. 5*4,5 seiger axe SperrTorriciitung xa drei seiiiedenen -jafen, mit &in©m Aasf1ihr»ngsl»eispiel zum LSsen der Sperr-■^orrichtmig «nö sun Spaiinen der Hinge duxon ?ernbedienunga
Pig« 6 zeigt schematised eine ülektrisclie Vorrichtung zum Losen der SperrTorrichtimg«
Pig. 7 seigt eine Torrlohtung sun selbsttätigem Lösen der Sperrvorriohtung n^ca genügenaer Ϊ irsion sun ΑλΙββζβώ, &ex Ä~ schine, sowie das iiicrsa erf order licne ««fieäÄÄeöiJÄ
Die Vorrichtung besteht aas mehreren G-uamirisgön S (Fig«33 die auf Metalltr'igeni geformt uaö mit diesen doroL Sieben ¥erbunä@a
Sies© Hinge siad is Bei&e geschaltet^ d.h. der erste I ist mit de© sweiten 2 .dsireh dea laßeren Metallring 4 irarfeundeöi» der jswelte 2 mit dem dritten 3 dsrea den inneren ISötallring 5» Der erst© Sing 1 hängt mit eiaer Spannvorrichtung sasamea,» In
Fig« 1 ist za diesem Z^Bok ein großes Sahnrad dargestellt * das
ein, in einer Eiohtiiag iron einer Klinke c f Bitsei P ^agotrieb©a wird« Bear letzt© Eilig β ist mit eimer
be 7 verbu&äeii, welche in &e& Eahelage duroh einen Kiegel T gee sperrt wird« Beira dargesteHt^i Beispiel geschieht das ^ mit dem anzulassenden Motor M. dareii ein©a Freilauf mit EL.
Gemäß den Fig.. 3,4 und 5S walohe die $perrvorriohtuö^ ia etwas weniger sohesatissher Weise als Fig* 1 öaretelleSj, igt dar EiögeüL f mit seiner iltis&fUhrfeder r auf eiiisa lapfea 0 gelagert. Der aebel L die&t sua Pesthalten des Eiegels in der Sperrlafe. Per von der Feder E feeöinfiiaiäte ü@b@l M soll den Biege! in die Sperrlag© sorüeklsrlQges.·
Bie Arbeitsweise ist folgende :
Bei gBBp&rrtmx Torriohtnog geschieht forsioaepaan©a der G-usaairiage entweder mit Hilf© einer Handkurbel is. der in Fig.l
Weise,» oder darch Fernbedieaaag mit Hilfe eines 8, das sich aaf eise Iroiaiael 3 wickelt^ wobei diese Trommel nit einer Eünkvorriohtaiig fe@li©"biger Art aad einer fUhrfeder derart versehen ist, daß das Eitzsl ρ durch Hin-Serlsef/egen des Eugjaittels (F-ig. 2) in Drehaag versetzt werden Schließlich kann das Spaaaes der Binge aiiish doroh einen El®ktroaotor gGschehea»
!lach einigen UmdrehuDgen sind die Hinge geäügemd gespannt, tmd die Sperrvorrichtung wird gelöste
7 ist ^of tism äußeren ^üiafarig-^iet~^-->
einer
versehen* S1-B. ait einem Drueis?inkel τοπ 2o°. Dt© Ha®© Xo
des Siegels T besxtst ebenfalls die Gestalt eines 2&hmrat@sf jeioeh mit abgerundeter Spitze» Sobald ein Drehmoment in Hie tit tang fies Pfeiles der Figβ 3 angreift, entsteht infolge des Brackwinkels von 2ö° eine daa Ausklinken 'bewirkend© Kraft- lan versteht,, daß bei eine® gegebenen Eeibtiagslcoeffislenten diese das Ausklinken bewirkende Kraft Ψ0Ώ. der !»age des Sapiens O des Siegels IT in Bezug auf die f&ngent© au. dem durcli den Berührungspunkt des Hiegels mit einem der Saline Sex Sperrssheibö gehenden Kreis abhängig ist· Di® maß derart getroffen werden, daß diese JLusklinkferaft stets ©ei9 jedooii fiiuß letztere genügend klein sein, damit der sur Bewegung öes den Eiegel festhaltenden Hebels L seiisst klein ist.
let diese Bedingung erfüllt, so fcann üicat nur dms Lösen der Bperrvorrichtang miihelo® geschehest* sondern der Tersohleiß an der Beri&rusgsstetie des Hefeeis L und des Ei-egels T wird auch auf das geringste T!aß herabgesetzt. Sobald cot *Drennpanlcfc avischen. diesen beiden !Heilen überschritten ist, wird ferner der Siegel T von der Äixsteliafckraft -rerdrängt* Wegen der runden Sp 1%se ύ,&& Ei nes (oder der Zähne der Sperrscheibe 5 wächst diese Auek rasch im »laße der Terdrtagtmg dae Siegels. Ba diese Fxaft viel Ser ist als die sun Yersehwenkan des Eiegels notwendige, wird das Biegeiaoraent j.m Sahn prskktisoh aagenbliofclioh vexnigehtet. Baöcrcsh ist Jede Gefahr des Ahreißeng ®&®τ des VersohleiBes vermieden.« Beim Entspannen der SstisiiiiriBge wird d-er Eiegel durch die Fuder r in d®r angehobenen Lage festgehalten« Das Anlassen der Maschine geschieht daroh eine Eup-plung beliebiger Art, die sich selbsttätig Ton der Maschine löst« sobald diese anläuft«. Zn diesem Sweeic ka,nxn man Wolfszähne, Slinke^i oder ©iaea Freilaiaf ?,it iQ-eiasirolleia; Auf der Zeiehatmg ist tie letzte der Torgeaanaten Anordnongea
dargestellt.
Bach (xem Entspannen ■ der- Gamsriringe erfolgt das in der in fig» 5' dargestellten Weise,,.'wobei die. Feder. 1 ä^ueoh Hebel It auf äen Hiegel ? ©iawirfet» . .....·
Sie ■ Bedienung der Voirrie&fcasg» z®m Lösen, der Sp.err#tp«riG&tu&g ■in -beiieMgar Weise geschehen* Die fig« 3*4 ami '§ seigea tieoh» in' drei verBa&ie&enea Lagen (gesperrt.·, gelögt αηά ©rste Staf-e &&B Sperrens), eine Mioxüxitmg für öe-n-Fall-iss- $p&aaens der durch, Fernbedienung mit der Hand ( äff ig· 2)«
Bas !»ösen der Sperrvorrichtung. Jtann auch in YerbincLuog ö«is--faß'hefeel aam A^skappyln der Liaschine .gesohehen. Der sioh ergebende Vorteil besteht darin, daß der Fahrer genötigt ist ι die Masoiiine zum Anlassen auszukuppeln, was besonders bei Isaltea Wetter aur Teriaeidimg ier passiven Widej-stände erwtinssiit ist, " -
Fig. 6 zeigt eine elektrische YaxrlGhtimg sas' Läsen ■.. der■' Sperrvorrichtung, die in vorteilhafter .Weise-■ axt. &em Selbst« sehalter der Fig. 7 ir©rfei2n-.ii@n vrerdeaa tsnm* .13ie;J©d*r E ist' .hier- . ättrcsh einen llektrorasignst 17 «srs-etst., dessen Ä&ksr 25. 4$© Sefeel Ii: estg©ges fter Wirfcosg ömt ?©ter 26 beeinflußt» Bis Anw dieser letzteren As.©rtean^ gestattet es, -die lorsiön dar ringe' aaf einen ger&d© ■ sum'Anlassen öer. MascMae- :g©a%®iiäes Wert su. besohränicen, wobei die !üeaperat-or öieser Mascäiiae gleiohgältlg ist.» Bekanntlich 1st näjallcii der Eraftaofwaaö sain .Anlasses'einer
umso größer, Je ti©£«r a&ten 2©s-perat-ar- ist.
entspricht für einen bestiBmten Motsr .and. einen ten Anlasser 'bei einer gegebenen temperatur auch ©in bestimmtes
■Bei Öer JLnordnusg- gemäß Fig». 7 wirö dme öas lusanna@:aarii<sken einer Feder 1® gerne seen, welche die Bück-
wirkung des Moments auf der Schnecke 29 aufnimmt« Plan könnte ebensogut die achsiale Eückwirkung zweier Schraubenräder, oder die tangent iale Eüokwirkung einer der drei Teile eines Umlaufrädexgetriebes heranziehen»
Pie Temperatur wird a,B. durch die Dehnung einer Flüssigkeit in einem Gefäß 12 übertragen* das in aas Öl des Kurbelgehäuses 15 taucht. Die Dehnung wird selbst auf eine formverä*i.derbare Kapsel 14 Übertragen, die einen Kontaktkörper 15 trägt« Iietsterer ist gegenüber öem Blatt 16 angeordnet* das im Terhältni© kus Sorsioasiaoiaesit aehslal Tersohobea wird» ta f^rstekt^ daß euter diesen TerhSltois-&®n ä©r Abstaaö. zsrisahen dem. Kontalrfefcörpern umso icleia^r ist, je größer die 3!emperatfir ist« Bas Selaiießen fies Strompreises somit aureh ein forsionssom«Jitii: das ebenfalls unao teleiaer ist größer äie Temperatur ist»
JU4Qt
In fig» 7 ist striskpanktiert der Urnia»*® eines kleinen
Elektromotors ' 2? angedeutet, ά@ηη öer Anlasser mit ^2istiselierr Stauung kann selbstv-eretänölieh mit Hilfe eines Blektrosotors «aiifgesogen^ werden* Di® Aasrenaung einer solohea Torr^ehtuag
elelctrisolieii
tet nxoht nur die forteile des belsmntest&nlaseers ( leicat© Bediaüttng durch den Fahrer)« sondern gestattet as&eh ©in viel klüftigeres Anwerfen» tmö benötgt iBBteesondere "S-IeI kleiner® Batterien« Bs ergibt sieh, ebenfalls ein© bedeutende ¥enaiiioenmg des Crewicntee* Ψ^τάθτ kann bei erschöpfter Batterie das Anwerfen mit der gleichen Kraft geseheben, weil das * Aaisieiieii'1 aaefe von iiand gesoiiefe.es. kann»
Bei Anwendung der Anordnung gemäß Pig» ? erfolgt das Lösen der Sperrvorrichtung sobald die "^ontaktirörper sich berühren* Ss ©2?gibt sich daraus« daß das Jioment plätalich sinkt und daß die beiden Kontaktkörper auseinanderrücken» Der Eleirbrocaagnet 17 der Pig. hat eomit das Bestreben, den Siegel ·ψοσ deia Snde der Entspannung freizageben, und es besteht die ß-efahr, daB der Biegel auf den Sah-
sen der Sperrscheibe reibt* Der Sweek des dargestellten Beiais besteht darin, diesen Fehler su beseitigen. Pie Arbeitsweise ist folgende: Bei Berührung der beiden Kontaktkörper der Fig« 7 wire der Elektronagnet 17 S£uö Lösen der Sperrvorr^iohtuiig mit der Hasse verbanden, Gleiahae itig wirö irora Beiais 2o die Kantaictsung© 21 angesogen, woöuron äer erste Stromkreis an eine neue Li&sse gel-egt wird» Der Strom fließt somit wexter durch den Ele^troiaagneten and daro^ die Spulü des Heiais. Bs ist notwendig, daß ßloh dieser Strom« kreis ^ffaem feaim sobalä öle Äsohin© anläuft3 oäer sobald man eines weiteren Tersaoii sum Anlassen maolxt, weim die Slasohine nioJit sofort anläuft. Za diesem 3weeJ£ igt auf des BeÜÄis eine 2rennspule 22 ¥or— gesehen, die 2*B«, vom Laäestroai der Batterie durchflössen wird* sobald ate sam B-msehalfcen. des Str©mera©i2g©rs notwendige G-eecliwin^ig«» keit erreioht ist» Biese Srenmspiaie lcann ebenfalls in den Stromkreis des Aufz_ehiaotors gehegt werden, wenn die Maschine nioiit sofort anläuft and ein neaer Tersaoh sam Anlassen g-eraasht ψ±τ&* Das Xjoreiifließen eines dieser Ströme bewirkt äas Abfallen der Beiais, unÄ somit aash cas Sperren der

Claims (2)

  1. Patentansprüche .
    1» Anlasser fur Brennkraftmaschinen oder sonstige Anwendungen f bei denen in sehr kurzer Seit große Energiemengen freigegeben werden müssen, da dar sh gekennzeichnet, daß mehrere Gummiringe derart in Ηβϋιβ geschaltet eina, daß der gesamte Torsionswiakel gleich ist der Smtm-e übt lora-onswinkel der einzelnes. Hinge, wobei der erste Sing mit einer Vorrichtung zum Spasmen uiid des letzte Hing mit einer Sperrvorrichtung verbunden ist, die mit einer
    Kupplung aur J'Iitnahrae fisr anÄUlae^nden iäasahme
  2. 2. Anlasser nach Absprach 1, daduron gekennzeichnet, daß der erste Mug durch seinen äußeren Träger mit dem nächsten Sing und durch den inneren träger mit einem fixt sei verbünden ist, das mit einem von einer Klinke gesperrten Zaharaä in Eingriff stent, welches dureh eine Handkurbel oder eine sonstige !Energiequelle betätigt wird, wog&gmi der letzte Hing, öer durch den äußeren Träger mit aera -vorhergehenden Hing verbunden ist» fest mit einer Sohsib© gekuppelt ist«
    3* Anlasser nach Ansprach 1, eaäaroh g © k e η η * zeichnet, daß die sa sperrend© Scheibe am Umfang mit einer Verzahnung versehen ist, und daß die Spitze des Siegels die G-estalt eines Zahnradzahnes mit gerundeter Zahnspitae aufweist and in äie 2ähne öer Scheibe eingreifen fennf
    4» Anlasser nach AasproiSQ, 1, äadarcb. gekenn-2 e lehnet, Öaß der Biegöl um einen mittleren Zapfen aoroJa die gleichzeitige Eiawxrkaag an beiden Enden angreifenoer Hebel drehbar ist, wobei diese Hebel von einem Ulektroiaagneten gesteuert werden , dessen Wirkung voa. einem !Ehermostaten m Abhängigkeit von
    der !Eerüporattir öer "Dasohine eingestellt wird«
    Dipl-Jng. E. Rafhmann

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102006012105A1 (de) Kraftfahrzeugtürverschluss
DEP0024136DA (de) Andrehvorrichtung mit Kraftspeicher für Brennkraftmaschinen
DE2302093A1 (de) Ventil
DE1151984B (de) Schubschraubtrieb fuer Andrehmotoren von Brennkraftmaschinen
DE102005010484B3 (de) Verstellvorrichtung für variable Ventilsteuerung
DE102016222835A1 (de) Wellgetriebe für eine Wellenverstellvorrichtung sowie Wellenverstellvorrichtung mit dem Wellgetriebe
CH711477A2 (de) Mechanisches Uhrwerk mit einem einstellbaren Tourbillon.
DE2704354C3 (de) Vorrichtung zur Speicherung und steuerbaren Abgabe von Energie
DE102010039426A1 (de) Ventiltrieb eines Verbrennungskolbenmotors
DE2656614A1 (de) Vorrichtung zum spannen einer spiralfeder in einer maschinen-starteinrichtung
DE687829C (de)
DE577423C (de) Aufzugsvorrichtung mit ruckweiser Entspannung der Triebfeder
DE102019119334A1 (de) Nockenwellenversteller
DE810562C (de) Andrehvorrichtung mit Kraftspeicher fuer Brennkraftmaschinen
DE1798374C3 (de) Vorrichtung zur Steuerung eines oder mehrerer Arbeitsvorgänge. Ausscheidung aus: 1700116
DE443843C (de) Mechanische Zuender fuer Artilleriegeschosse
DE102020125949A1 (de) Nockenwellenverstellsystem und Verfahren zum Betreiben dieses Nockenwellenverstellsystems
DE102017124528A1 (de) Kraftfahrzeugtürschloss
DE102015104527A1 (de) Mechanischer Nockenwellensteller
DE418316C (de) Dynamomotor zum Anlassen von Brennkraftmaschinen
DE7327616U (de) Bremsvorrichtung, insbesondere in Betatigungssystemen fur Rolladen
DE354486C (de) Anlasser, insbesondere fuer Verbrennungsmotoren
DE164717C (de)
DE1574991A1 (de) Vorrichtung,bei jeder Betaetigung eine Resultateinheit einer Rechenmaschine u. dgl. anzutreiben
DE2245514C3 (de) Seilzugstarter