DEP0010831DA - Elektrische Lüftungsbremse für elektrische Hebezeugmotoren - Google Patents

Description

«lektrisolie . iiii'tungsbremse für elektrische Uebeseugmotoren.

' Bei .elektrischen Antrieben mit aassetzendes Betrieb^ bei«

spieiswei'se bei iie'beseagiBOtoren^ sacht die Belüftung der Motoren" Schwierigkeiten· Ba <iie Si ge nbs lüftung wegen des nur kurazöitigon betriebs nur geringe ftirkaag h.at, hsuss entweder 5er Rotor lieh, besessen oder ein besonderer liüftsnnotor zum dauernden An-^ blasen des .sia-uptraotors vorgeseiien werden· Sei "rieftezeHQmat orenwird ausserdeffi gas Bedienen der mschaniEciien Bremse für die Seil-" trommel ein weiterer' Hilfsmotor, der Brenslilüteriiotor ¥orgesefeen_g sodass α_οϋ_θ drei üotorsn erfordern da sinä'_e Ba der BreaEliifterrao« tor nsch lüftung cter Bress® aatsr volle si Strom, stauen' bleibt _ter reiohli.ch "besessen weriea© ■ .

Sei einer beiaimtsii ---inricrfiing hat aian öao 'jo Ία co öes motors drehbar' gelagert und 'das beiß üincj^-lte^ üqg j

Motorgehäuse auftretende

auni Läiien der

Bremse bsnatst· üaäareii entfällt wohl öinorecito dar bocoistiere Bremsiüftermotor, andererseits wir«! aber der- Aaioau Δ&& -yeiliält« aisaiässig grosaen ilebegeugaiotore dursh ias T©rdrs&bar gelagerte Gehäas® ziemlich'koapliisiert j sodass eine ¥er?3illiginig-ci@r öassmt ami age tost en nieht erreicht ist· Um den BreiBsiafteriiotor nit ■ " dauernd umlaufenöeta Läufer betreiben und damit kleiner bemessen zw können, hat men bei airer anderen be kannte a SinrioMang den Hot or über ein; Differentialgstriebe mit eines

gekuppelt und die Bewegung des dritten feile des Differentialgetriebes' z«r Betätigung der mechanischen Brecoee benutzt« Uarsit ist wokl e.is wlrtsoliaftlic&3rer Betriefe ies Bremsiui'termotore erzielt, aber man braucht ©in 'besojidarocs ^e-..--awerk., äss nutslos Energie verzehrt · *

Die Erfindung hat di'e Aufgabe,' derartige Hefeeseugantriebe au vereeinfaoliea and damit so. verbilligen. Sie ro&elit ctabei'ebenfalls gebrauch von einem elektrischen ßreaislUfteraiotor, dar mit einem mechanischen ii-esawerk über ein üiffersiitial^etriebe gekuppelt ist, dessen dritter Seil zur Betätigua,'^' der mechanische $ urease, des Hebe— se U^ motors b ein tat wird» Sie be s teilt darin, dasa ias msohaaisoiio äeaswerk durch, einen lüfter gebildet ist, tier gleioiiseitig sam B<3-° lüften''des ilabozeugmotors dient· Als Bifferantialgetriebe kann ein .mechanisches üifferentialgstriebs _t wie Plaasteilrad- -oder .Sciiraaoenge triebe oder auch ein 'elektrisches Differentials©triebe vorgesehen werden_β . _;

Me SrfiBctong soll an HaM äer ir· der Zeichnung in den rigel hiß 3 dargestellten AaEfüiirungeba!spiele näher erläutert wsröen:

F%_a.l zfei^t in sehe sat isolier 'Barste Hang ©inen lie bezeugrao torantrieb alt Breaaslüfter-ffiotor, bisi dem der Bremsliiftei^notor aber ein iaecha-■nisob.es -Differential mit äer rae oh an! sofa.® η Bremse äer Seiltromaiei gsfcuppelt ist_s';üie fig«2 stellt eine Seitenansicht ü@t UinricI a&cii figel dar und i'ij.3 selgt die glsiolae Sinri chtung mit a inem elektrischen .Dif fere'ntial^etriebs · G-leicae Teil© sind in öen drei

g sit gleichen Besugsjsf iciien ν ersehe £3·

In Fi j. 1 and 2 ist .der- liebe ze agso tor 1 mit äer Soll trommel 2 -über '. ein Stir iiraäge trieb θ 3 'gekuppelt· .JDe r- Breis slüftsriBOt or 4 treibt. ü.l>-3i" ein Eiffsrentisl«etriebe 5 eiern in beiden Dreririciituageü wirksaruen, Axiallüfter δ on· 'i)ie Seiltroiaael 2 Ist an äeo einen, iiaeiö als ürerssscheibe .? au£r..,obildiet, aaf der ein Brameba'acl 8 aafliegte Sas Breasbanä 8 ist mit seinen be idea Enden an einem Bremsheb©! 9 befestigt, der zugleich die-Aonse das tlaüstenraäe's 10 des JJiffsrsntialgstriebes 5 'bildet® An äem äiaeseren Bnd© des öremahebels 9 ist eia Sewicät -11 befestigt, durch dessen Wirkung das Bre-ssbanä 8 fest angezogen and somit eiixa Bremswirkung auf die Trommel 2 susge übt wirie Der fireastiöbel 9 ist auf dsr Welle 12 'des .Breaelüfter- " ε ot or β 4 aiittels -eines. Armes 13 drehbar gelagerte In. Fig·5 ist äae meeöamsciie 'Differentialgetriebe ersetzt durch ein elektrisches Differentialgetriebe· Bisses ist ge-Mldet durch ν er drehbare Lageruag des Ständers 14-des Breas lüfte raio'tors 15« Hit

Mit de® Ständer 14'ist ier ßrerashe'bel 16 verbunden, an dem in gleioüer Weise wie an ieii BreiasiiebeX 3 ä©r Binriolitmag naoli Fig*l and 2 ä&e Breast ami 8 "be festigt -ist®

Bis liarlelit«ag nach Pig.l uncl 2 arbeitet folge näermaesta; Bei %eiitsla"af ies iBremslüi'terniotors 4 nimmt äer Bremäkebel S üle äaroii äa& Bremsgewic&t 11; bedingte Bremslage ein. Bss -du roh-das Sr@{s@- gewic&t ausgeübte Moment wird -verstärkt duroh das im gleichen Sinne wirkend©, duron die Heiniawirkaag ctös Lüfters hervorgerufene Moment Differentialgetriebe ο Soll win dia Brems© gelüftet werden, so wird die Drearioätung ies Bremslüftermotör© lieg©soiialfet® Hur wirken'die genannten beiden Br-ehmomente nieiit mehr .im gl@iohen_t sondern ia ent gege ng©setzten" Sinne· Das yub lö.fter iiBTtäiaexiäe Moment wird s äareh. die .DrehriohtungBuslcear einen h3h@r@n und dann konstante η'Wert 'anna-bsien· Die worn LVLt tar and i©o Brem&gewieht gerufenen iloments-'müssen durch ent spreche Me Berasasujag dieser fe-ile so aufeinander abgeetlmat seliig.iass der.Breaehete 1 bei urehriebtangsumkehr zunäcnst. entgegen der Wirkung äes Breasgewiehts um di@.Welle 12 ia Uhrzeigersinn geirelit and aann ia einer bestimmten .Lage festgehalten wira* Bss Breiisbaiid 8 ist dann entlastet and die Bremse gelüftete. Soll söhwaoh- gebremst werdes, daan wlrä die Motordreiisahl soweit herabgesstst, bie das" Moment ies Bretagewichtg das. !»!Iftarmoment tltoerwiegt® Soll stark ge breast werden, so wiri die Drehrichtung des- Bressliifter-Hotors wieder umgekeibrt^ wodurch sicte. ias Infolge ier Hesefirkiiag ä©e Lüfters über äas Biffsreatialgetriebe aaf den Bremsaebel ausgeübt© Mo-■isent mit dem vofs Breiisge»#iob.t 'bewirkten Moment addiert, soäass si oh &@r Bremstebei senkt anö das Bremsband angezogen wird·

la ähnlisher ¥©lse arbeitet die Marie lit ung saoia fig_s3a Bei' Xiinkslauf ■ ies Bremslttftermotors wiri äer 'Ständer in. gegenläufigen Slang gedreht₉ solsss auf dea an dem 0ehäue@ befestigten Breiiöi«bel 16 eis., ^ehmosent ■ia Sinne ies woa Breoisgewioht iierforgerafeaes Moments wirkt and 'das Bremsband ■ angesogen wipci® Biireli Ufflsoösltiißg übt &rehriohtung des Hafers äes BreiBELüftermotors wird auoh die Jörehriciitiing des Stiafiers apgekehrt, sodass'der Brem^iebel. entgegen der Wirkung ies Bressgewlohts gedreht nad ias Bi»e^ st» anä ■ entlastet wird· Aa oh hier olisBea las da roh '■ die Hesaawirkttng des·lifters beeinflusste -JDrehmoment übb Stäaiers und ä®s dareh. ias Bremsgewioht heryorgerafene Moment so aafeinander sbg@-» Btiitat sein, ä@ss äer Brensliebel in ier ies Breiebaai eatlasteaien lage' festgehalten wii'd® ' .'·.'-.

Μ© Erfindung bietet äea Vorteil, iass der, J3resasllifteriiotor sowohl zum Mften der'Bremse , als aaeh. saa dauernden Entlüften'des He.beseugmotors iierangesogen wird und soaif ein besonäerer Luft ©motor eingespart werden kanu©

Claims (1)

1. .gat e ntaas p.rtt ehe.;

   Ι«, äle&trische LufiKiigsbrscase für elektrlsctie Hebegeugraotorea, bestehend aas sines -iilelrtroEaotor,"der mit· übt mechanischen Bremse άθβ Heb ess eu^rnotors· über ©in Differentialgetriebe gekuppelt ist, dessen einer fell von der üemmalrkung eiriee Mfters beeinflusst wird, am,» durch'ge kefinzeioliiiet, dass -der lüfter gleloö-zextig^saa Belüften des He te se iigiio t or s di e nt ο

   .2· iälefetrisehe Uiftuiigsbress© naeli Jiispriieh 1, dadureh■ geltemizeloh» net,· dass äsr drehbar gelagerte Ständer des Mlftermotors iait der Be-

   ier 3?β©εθ in WirkveBindung ete!:rfc·