DEP0000903BA - Elektrischer Tauchmotor mit senkrechter Welle. - Google Patents

Description

Aktenzeichen: ρ 903 VIIId/21d¹ Gr. 46 B Betr_e : P 55 -*· Anmelder; Plenger*»Pumpeii Kom.-Ge.s·» Hamburg

Elektrischer Tauchmotor mit senkrechter Welle,

Bei den bekannten Bauarten der mit senkrechter Welle versehenen elektrischen Tauc3amotoren_# die sum Antrieb unter Flüssigkeiten bestimmt und vielfach, mit oberhalb des Motors angeordneten Kreiselpumpen zu einem einheitlichem Maschinen· satz^ den sogenannten Tauchpumpen, zusammengebaut sind, wirä. dai Gewicht aer umlaufenäen Teile des Motors und der Pumpe tob. einem im unteren ffiotorlagerschild angeordneten Spurlager aufgenommen® Eine derartige Anordnung der Spurlagerung hat den Nachteil^ daß des Lager durch die sich im unteren Teil des Motors absetzenden Schmutz· und Sandteilchen gefährdet wird, die an der Wellendurchführung des Motors aus der diesen umgebenden Flüssigkeit in das Motorinnere eindringen^ das bei den sogenannten nassen Motoren mit Wasser gefüllt ist ® Bas Eindringen dieser Verunreinigungen kann auch durch as eier Wellenöurehführung vorgesehene Filter, iabyrinthdichtmigen usw, nicht mit Sicherheit verhindert werden. Das im unteren Motor lagerschiId eingebaute Spurlager ist außerdem schwer zugängliche

Diese Saeliteile können nach der vorliegenden. Erfindung dadurch, vermieden werden, daß die das Gewicht der umlaufenden Teile aufnehmende Spurlagerang oberhalb des Motors zwischen dem Motor und der mit diesem zu sasmenge baut er? Pumpe

angeordnet ist, ^ies feat noch den' besonderem Torteil_f daß . die Spurlagerung durch tie von der Pumpe angesaugte Flüssige keit gut gekühlt wird« Die sich Im unteres Teil des Motors absetzenden Sandteilchsn und anderen Verunreinigungen köane'n nicht mehr an die Spur lagerung gelangen,, so daß diese weit- ■ gehend geschützt ist· Dadurch, wird die. Betriebssicherheit äes Motors "bedeutend verbessert» denn die .-Spurlagerung ist bei den Tauchmotoren^ die lange Zeit ohne Wartung unter den

schwierigsten Betriebsbedingungen arbeiten

müssen, besonders gefährdet«.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung im Längsschnitt öargestellt * Der als Dr©lastronm©tor sit Kurzschlußläufer ausgebildete Tauchmotor ist bei der beispielsweise dargestellten Ausgestaltung für kleine Leistungen bis su 'etwa 1 kW bestimmt.·· Sein mit der Wicklung 2 versehenes Ständerblechpaket 1 ist unter Fortfall des Üblichen G-ehäusemantels durch an beiden Stirnseiten vorgesehene Ringe 3 und 4- zusammengehalten, die durch mehrere das Ständerblechpaket 1 durchsetzende Kietbolzen 5 miteinander verbunden sind® An dem unteren Stirnring 4 istfalttels eier Schrauben 6 ein . Zwischenring 7 befestigt» der einen et^as kleineren Außendurcü,-messer als das Blechpaket 1 hat und außen mit Gewinde versehen ist, Auf den Z¹Wisehenring 7 ist das unter© Lagerschild 8 ge* schraubt, das mit einem inneren zylindrischen Ansatz 9 versehen ist φ In dieses ist ein als Gleitlager ausgebildetes lüitrungslager Io für äas. untere Inde der Motorwelle 11 angebracht, die das mit einer Kurzsehlußivieklung ausgerüstete 'Läuferblechpaket 12 trägt© Auf den oberen, an seinem Außen*» rand ebenfalls Gewinfie aufwei senden Stirnring 3 ist das obere

- 3

Lagerschild 13 gssearatifete la seiaea innereii zylindrischen

ilasata 14 ist ein FShrungelager 15 für öle !©tonrolle 11 angebracht· **n seiner Oberseite enthält das LagerseMilt I3 ein Spurlager l6 für eine auf fier Rotorwelle Ii befestigt© Spurscheibe 1?» oberhalb welcher ein iinlaufrlag 18 zur Aufnahme Äes ^.chsialschubes äer alt dem Motor smsamEengetoöt©». &relselpu&pe aageorteet ist* 2er ünlaufrlng 13 Ist is ©!»er mittels öer schrauben I9 ^n Äes Laseroehilö I3 feefestigtea 2© uxitergebraclit_v aa äer öle nicht dargestellte

angebaut ist* Sie Well© EI übt Pumpe ist öle Kupplung 22 fest mit äer fitotorwelle II ¥erbnaä©a* Laterne 2© enthalt die riagförmise *yisausßffiiuag 23 waa ist. Ia liirom laittieren fee^elfOrmiges Teil sUircli eia© Helhe von Ausnehmungen 24 alebartig ausgebiläet» In üer Laterne 2© ii zwischen tea Sparl&gQT 16 uaä äer Kupplung 22 ein welteree FlUaruagslager 25 torgeaehen_# äarek ias äas ofeere Rat© öer iIotoCT?ell© II seine Fr-hrung erhalt· Zur stroEsuföhrung üie&t das Eabei 2δ_@ das die Laterne £0 sowie das Lagerschild 13 dnreJisetst und an die ;ndea der r^;ir.,&s:rwicklung 2 angeschlossen 1st» 1-as !mere des Sfiotors ist alt Gastier gefüllt^ äas Schmierung fler «Lileitlager äieat_# Sm ein« glrlmi&tl©» Se« ers Irm&riialfe 4es JKotors sn ernöglieäsa, sisd ia innere» ets 9 des tisterea Lageraelilläes S faeJarere löelier 2? vorgesehen_f öarel tie äas "nasser zn äea ^iek-'ilfeepfen selangeB. wslu. diese Jsnlils» feixaia_e

Γί.ί.8 tos der Pumpe a age sau ~t θ Wasser ströst äaircä, ä.e& siebartigen Teil 24 Äer isters© £0 sur r5a£sföriaigea iiasaug-25 UBä bestreicht auf e©inaia Uege ö©a das Spurlager - nthaltenäen Teil der Laterne 2o bzw, das Lagerschildes

15» Das Spurlager erfährt dadurch ©iae gate Kühlung· Die as der DnrQh£§hrOMs 6er Rotorwelle 11 alt der eindringeni« Flüssigkeit im das üotorimnere eintretenden Sanöteileliea üa€ sonstigen Verunreinigungen sammeln sieh in äen unteres Lagerschild S und Msnnea sieh deshalb nioiit is äea Spurlager ebsetzes» Hierdurch sow#% darcli öle gute Kühlusg wird die B©trlefessieJierä©it der Spurlagerung;« die fier am meisten gefährdete i⁴eil äes Tauehmotore ist j bsfeateafi verbessert· Ein weiterer Vorteil ä©r erfiBÄusgsgeaäßea imordauug €er Spurlagerung oliertelto 4es Motors S¥i'iseti©a diesem uaä der l^ape beateät is äer leichten Ztt&ängliclücelt eer Spurlagerung« deren Einbau and Montage MerßnreJi erleichtert wird·

BIe vorgescfelagene Anordnung fier Spurlagerung kann beä l'auchmotoren belieliiger Ausbildung nmä. SröBe Änwes&u&g finden· So kaim z«B« anstelle des in fe;r Seicbimng dargestelltes geh^uselosen Biotors eia in der üblichen Weise mit einem Gehaussasantel versehener Ifiotor Anwendung finden, be« sonders äaam, ΰβηη &er Motor für mittlere und i^rbBer& Leistungen b@stli2r.it ist β

Claims (2)

Pateataasprüefe®, RiU 26 01 5*22,3.50

1) lle'ktrischefTaueiimotor mit senkrechter fidle und oberhalb des Motors angeordneter Pumpe, daduren gekennzelelmeti<&a£ 4i© das öewleat oar iimlaafeadsm Teile aufneamen&e Spar· lagerung oterlialfc äes Motors swiseö.en diesem und der- Fun« p© asg@o,rdnef ist*

2) TeuclUDptor naefe Ansprmeli I_t öaäurcii gekeBssseielaet_t €as Spurlager ta &mm ©toersa legerscMilt öes Meters ein des AfeHslalseiffib der Bompe aafaefeaeader iialaafriiig

in einer !©tor und Pumpe eiteisanter ferfeliideMss Laterne aageordnet slnö..»
3^ Tattcteotor aaci Aasprucb. 1» dadurch geiceimselehnet, die 'Tom der Pumpe asgesangt© FiflssiislceltsstrosBiig Il fias t»eliäuse öer i; pur lage rung geführt ie ist uuü üies©

Patentanwalt DipL-Ing: R. Sdiomerus

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