DEH0004591MA - Kinderwagenlenkung - Google Patents

Description

Blatt 1

Max Heeg Ernst Dorf lein Sciiweinfurtden 28« Jan; 18

Ereusstr'. 12 Steinstr. 40'

Patentbeschrejbuiig:,

Soweit bekannt ist, haben alle "bisher^gebräuchlichen Kinderwagen zwei starre Achse»., Diese erfordern bei jeder Rechts-r oder Linlcsbewegung ein Anheben der Vorderachse. Dadurch ist der Jagen sehr unbeweglich und' bei jedem grösseren Verlcehr durch schlechte Ausweichmöglichkeit sehr hinderlich. Bei den meisten Kindervyagen .sind die Federn durch den häufigen Druck auf die Scimbstange swecks Anhebensder Vorderachse durchgedriiclct. Bin weiterer 'Nachteil ist der verhältnismässig grosse Verschleiss an Gumaiireifen und Leuerbandagen= Letstere dienen als Verbindung swischen den Peaern und des. .Vagehkasten,,

Die neue Lenkung ist din der 'Zeichnung- dargestellt . · Es seigeu: Abb. 1: Achse mit swei_%AehsSchenkeln und Spurstange. Abb, 2: Achsschenkel (Seitenansicht).

Abb. 3d " Schematische Darstellung , eines .Lder ^^e^s ohne lenkung s

Abb.» 4s Schematische Darstellung eines Ainderwagens mit Lenkung und betätigterdFeststellvorrichtung. Abb. 5: Schejiaatische Darstellung eines .Kinderaagens mit Lenkung und Feststellvorrichtung beim Lenkvorgang

Die neue Lenkvorrichtung besteht aus der Vorderachse 1 und den Achsscheiikeln ,2« Mittels der Aelisrcc t Fool^a. ds, l ie Achsschenkel 2 an der Vorderachse 1 sea e DV ir _,e1 „ert Die Spurstange 3 verbindet die beiden . cossc ic __i 1 ixte> _iv o~" u Λ ist mit neu Bolzen 9 an den· Achasu - _ e3 . let'-sf" _ L« _n ^ ^__ststeilvorrieiltung 5 gestattet das 1 ^r lae^a „e /uo- m ι Aⁿ 3dal ten der Lenluug. ggie besteht aus eiu a. b al sc l1 „ s x_v te.! beiden Suaen .an der. Spurstange be_e" i; . τ ist iv in e¹ at." durch einen Hasthebel 6 gespannt uai. Oe^ D^.stac! el ^u- j jJ dem' SUss bedient'werden und ist -aa u°" a Ur-e sc o:ll3J^ Durch /anspannen des Seiles werden ^ e kiua * ... _L_e e · rt~ richtung gestellt zxm Hin- und Hei. iro. u --u.ck/j_ rsx. j - 9 Bei entspanntem Seil ist die Lehkni_j j re oe a _w1 t 1 ui w 'Jasen kann durch, den geringsten Sw ' 1 ixe 1«-. Drnc¹ χ ^ ' e-

Claims (1)

1. wUnschte Fahrtrichtung , :ebracht Meriien. Die beiden Bolzen 7 in: Achsschenkel 2 be&renseü den SciiwenKradius.

   Der Vorteil der neuen Leiikung besteht darin, dass υ ie oben erwähnten IJachtelle weitgenendst ausgeschaltet sinn«, Die gute Ausweichmöglichkeit -wir a gerade bei dein heutigen Strassenverkehr und den nach sehr schlechten Strassenverhältnissen das Fahreh wesentlich, erleichtern» Man-kann Bhbequem eine I-Iskat säule u, kurven, ur der en .eier eis ca 2,50 W beträgt,

   dir=—bi-ttein-casgiier lirl^i-du^g ci.'iao bohut^es für

   I» i-inder¹ .'agen_en!juirj, .u* durch gekennzeichnet, dass die Achsstu.rel der Voruerrader Jes dr~gens an Achssehenkeln (2) sitsen, die an. Iareii Vorderenaen dturch eine Vorderachse (1) ah ihren IIinterenden durch eine Spurstange (3) waagrecht' beweglich,verbünden sind.

   2 j lenkung nach Anspruch 1, · dadurch gekennzeichnet, dass an der Spurstange (3) ein gegabeltes Zugseil (5) befestigt ist, das durch einen tastenhebel (6) an der hinteren Radachse sum Feststellen der Vorderachse angezogen wird.