DEF0001325MA - Kettenradantrieb für Fahrräder - Google Patents

Description

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Kettenrads«trieb für fahrräder*

Die Erfindung betrifft eißea Eetteömdantrieb für fahrräder welchem das fahren aaf Qlas wesentlich. &ßg@Behmer@ Art und Waise als bei deß bisher bekrönt®» Fahrraä-KettaaaBtrtsbea erfolgte Bi@ Irfiaduag besteht darin_s daß das Kettenrad a der tretkurbelb ttairaßdg C elliptisch^ ©ml oisr auoh rsohteelsig) mu3g@bilö@t ist_t wodurch ©in© yerhältöiamäJig söhne Her® xrnä angenehmere förtb©- weguag g@geiaab©r d@m bek&anteit kreisrunden Kettenrad trreioht wird* 5e nach. der lag® des lettearaäes a siir IkrbQl b ergibt sieh eisa aadt^er Tsrläaf äer tiberaetaußg ^.hyeai ©isaesr vollüft Sratkurbelumdrehung© Bas Eet%©araä α am Hioterraa kaeiH so e^» sign t rl sch auagebiiäet werdesj, daS die Ketten länge in Jeder St® I^ luög äiseer b©ia@a ansajaaisiaarbsiteiiäea &ttenrää@r a uafl e gltioh· gehalten wi3f«l* soferss noch, das Kettsßr-a4 am Hinterra<3 dl® dl t@ Zähnezahl des Kettenrades eier Tretkurbel hat*

Ija äer leiehmiBg ist die Irfintong aa awei dargestellt jmä m&r «4a-»€©-lg4r ^-/^

lbb₉ 1 das unrund ausgebildete Kettenrad mit <3sr lurbtl und das exsentrisch ausgebildete Kettenrad_p wobei die frstkiupbel iß Eiobtöng 4ea größtes KttU dS lit

Abb_#2 das mjniaä ausgsbiläet® Kettsisraä mit der Kurbel und &&3 ©saentrisch ausgab!Idste Kettenrad_f wobei di© f^etkarbel ia fiiöfotung ä®& kleiasteia Kett^araücrarehEaessers liegt«

W@Wi das groß® Kettenrad a mit der Eurbel b wie in Abb» 1 öarg©«- stellt £mt y&rhunä@n iat_r e© wirä b@i ä@r forwärfabewsguog ä®s fahrradasg was in d®% Esg@l nur durch^s fretta d@s jeweiligen yorder©» ftdals im VOrderaa ?iert@l des fretkurbelkreiaes 'erfolgt iö dieser Kurbelst ellung die gröSt® &aft anf die Kurbel b ausge-» übt , Ba ab@r in dieser £sg© äsr Xhrbsl b die größte fber»

a@tsuag swisöheß d«m Sattenrad a und dsm E@ttenrad c yorfaawdta ist β wird b@i laaggamer lurb@lb©¥/egttög ein® sohnell® Torwäytsb®-» wogangi ©rreiobt. Ist die Eurbel a ifi eier uötersn od®r obereja Stsiluflf aßg@laoitg wird k®ia@ groß® Kraft mehr auf diese ausgeübt s Sa aber dabei in dieaar Lage des Kettenrades a die kleinste Übsrsetsuög Eirisähen diesem und dem Kettenrad ο wirkt«, wird bei gleichst ?or^äj?tsb@w@gurig ®iia@ sofataell^rs W©iterb@w@guag ä@r &xn>* bei b erraioht« Wia di@ Terbiöäun^ Ubb Kettenrades a uad d#r Kar bei b so ausgebildete daß dies© geleneiitaaditr· s*l* am 9© erstell werdee kSaoett* wis Äbb_f 2 s©igt₈ so wird bei der Vorwärts d©s Fahrrades is d@r vorher feesehriebanesa fels® iß dieser ate llung die gröJSte Kraft auf die Surbel b ausgeübte ileihsei tig ist auch in dieser Lag® der Kurbel b die kleinste Überaetnung der Kettearadtr a utiü e gesohalt@t_t wodoroh B Sii oder Widerstäad® absrsmiadea werden können«,-

Bainit bei der BrehQfig de® aarund aasgebildetea Esttearades a ein© gleichbleibead® Esttealäiags erreicht wird* ist das Kettenrai e ®3£5äentris0li ausgebildete Bediöguag dabei ist_? dafl das uaruad aus gsbildet® Xettearai a die doppelte Mhaezahl des tih

amsgebild@teö Ksttenrades ο hat^,

Claims (1)

1. daO fes Setteavad (a) der Sretbirbel (bj

   ti ο oh t oral odor auch r®efeteekig)aasgaMM$t ist

   T^ dadurch gelseaas daJ3 öas Estteaseä (a) ear Sreflatrbel

   5» Süetteiaradaiitrieli aaoh Aöspruofe f mai 2_# iaämreii getes»

   e* tt$erad Ca)