DE969432C - Feuerbuechskessel, insbesondere fuer Lokomotiven - Google Patents

Description

• Die Erfindung bezieht sich auf Feuerbüchskessel, insbesondere für Lokomotiven. Bei diesen bekannten Feuerbüchskesseln ist sowohl die Stehkesselrück- als auch die Stehkesselvorderwand jeweils ein einteiliges Preß- bzw. Kümpelteil. Die Herstellung derselben erfordert große Werkzeuge und Maschinen, deren Anschaffung außerordentlich teuer ist. Ganz abgesehen davon, daß derartige schwere Maschinen und Vorrichtungen nicht in jeder Fabrikanlage aufgestellt werden können. Außerdem ist die Hantierung mit so schweren und sperrigen Werkzeugen schwierig und erfordert großen Zeit- und Kraftaufwand, wodurch die Herstellung ebenfalls verteuert wird.
• Hier setzt nun die Erfindung ein, deren Aufgabe darin zu sehen ist, einen Feuerbüchskessel zu schaffen, dessen Stehkesselvorder- bzw. -rückwand unter Vermeidung großer' Maschinen und Werkzeuge einfach und billig herzustellen ist.
• Zur Lösung dieser Aufgabe wird vorgeschlagen, die Stehkesselvorder- und -rückwand aus einzelnen Teilen zusammenzuschiNeißen, die zur Vermeidung von großer und schwerer Kümpelarbeit aus einfachen sowie unter sich gleichen, im Bereich der gewölbten Stehkesselteile gegebenenfalls mehrfach unterteilten, im wesentlichen nur die Eckrundungen aufnehmenden Preßteilen bestehen.
• Die Vorteile dieser Maßnahmen sind darin zu sehen, daß mit verhältnismäßig kleinen und damit wesentlich billigeren Pressen und Werkzeugen entsprechend kleine und gegebenenfalls gleichartige Werkstücke hergestellt werden, diebeim V erarbeitenkeinegroßeTransportarbeit erfordern und an denen etwa erforderliche N acharbeiten entsprechend leicht auszuführen sind. Hierdurch wird eine beträchtliche Einsparung an Herstellungskosten erzielt.
• In der Zeichnung ist je ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäß ausgebildeten Stehkesselvorder- bzw. -rückwand dargestellt. Es zeigt Abb. Z einen Längsschnitt durch einen Stehkessel, Abb. 2 die Ansicht einer Stehkesselrückwand. Im Ausführungsbeispiel besteht die gebogene Eckrundung der Stehkesselrückwand 4 aus drei unter sich gleichen Einzelpreßteilen i, die bei senkrechter Stehkesselrückwand unmittelbar verwendet werden können und bei geeigneter Stehkesselrückwand lediglich eine unerhebliche Nacharbeit erfordern. Die gerade verlaufenden Teile 2 der Eckrundung können entweder an dem ebenen Teil der Stehkesselrückwand angebogen oder für sich hergestellt und an diesen angeschweißt werden. In übereinstimmender Weise mit der Herstellung der Stehkesselrückwand kann auch die Stehkesselvorderwand aus gegebenenfalls jeweils unter sich gleichen und miteinander verschweißten Einzelteilen 5 und 6 hergestellt werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Feuerbüchskessel, insbesondere für Lokomotiven, dadurch gekennzeichnet, daß die Stehkesselvorder-und -rückwand aus einzelnen Teilen (Z, 2 bzw. 5 und 6) zusammengeschweißt sind, die zur Vermeidung großer und schwerer Kümpelarbeit aus einfachen sowie unter sich gleichen, im Bereich der gewölbten Stehkesselteile gegebenenfalls mehrfach unterteilten, im wesentlichen nur die Eckrundungen aufnelunenden Preßteilen bestehen. In Betracht gezogene Druckschriften USA.-Patentschrift Nr. Z 156 455; Krupp: Taschenbuch für den Lokomotivingenieur, 3. Auflage, 1944, S. 193 bis 195; Schimpke-Horn: Praktisches Handbuch der gesamten Schweißtechnik, II. Band, 2. Auflage, 1935, S. 164; Garbe: Die Dampflokomotiven der Gegenwart, 1920, S. 166, 269; Henschel-Hefte, 1937, Heft 13, S. 4 bis Z2; Schweißen und Schneiden, 1949, Heft 5, S. 71, 72, 77 und 78; Lokomotive Cyclopedia, 1947, S. 226 A, 226 B und 25o.