DE968060C

DE968060C - Abstuetzvorrichtung fuer Ventile an Bereifungen fuer Kraftfahrzeugraeder

Info

Publication number: DE968060C
Application number: DED20672A
Authority: DE
Inventors: Willi Ellenrieder; Rudolf Hennecke
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1955-06-17
Filing date: 1955-06-17
Publication date: 1958-01-09

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Abstützvorrichtung für durch eine Öffnung in der Radfelge im wesentlichen in axialer Richtung des Fahrzeugrades hindurchgesteckte und im Durchsteckbereich mit einem konisch auslaufenden Gummistutzen am Luftschlauch befestigte Ventile an Bereifungen für Kraftfahrzeugräder, insbesondere an Rädern für schnelle Fahrzeuge, die auf den durch die Radfelge nach außen ragenden Teil des Ventilles in Form einer Hülse aufgeschoben isst und das Ventil gegenüber der Außenwand der Felge abstützt.
Die Erfindung besteht darin, daß die Hülse einen festen Stützarm aufweist, der an der Außenwand der Felge anliegend die Abstützung des Ventils übernimmt.
Um die Gummischäfte von Luftschlauchventilen gegen ein Hereinziehen in das Felgenloch zu schützen, sind bereits Felgenstützen bekanntgeworden, die aus einem über den Gummischaft gestülpten rohrförmigen Körper bestehen. Ferner gibt es zum gleichen Zweck den Gummischaft umhüllende Blechhülsen, die sich mit einem Bund gegen die Felge abstützen, und den Gummischaft in weiterem Abstand umhüllende Blechhülsen, die an der Felge angeschweißt sind und die Ventilkappe radial abstützen. Im Gegensatz zu diesen Vorrichtungen, die eine Abstützung der Ventile gegen die Radfelgen in Achsrichtung der Ventile bewirken, wird durch die Erfindung mit einfachen Mitteln eine Abstützung der Ventile in radialer Richtung der Felgen erzielt, so daß die insbesondere bei schnellen Fahrzeugen an den Ventilen auftretenden Fliehkräfte nicht in der Lage sind, die Ventile radial nach außen zu drücken und hierbei die Betriebssicherheit beeinträchtigende Beschädigungen der Gummistutzen an den Durchstecköffnungen in den Felgen zu verursachen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
Fig. I zeigt einen Schnitt durch eine Kraftwagenfelge mit durchgestecktem Ventil, und Fig. 2 zeigt einen Schnitt nach der Linie II-II nach Fig. I. Durch die Öffnung I in der Kraftwagenfelge 2 ragt das Ventil 3, das im Bereich der Felgenöffnung mit einem Gummistutzen 4 versehen und mit diesem am nicht dargestellten Luftschlauch der Bereifung befestigt ist. Vor dem mit einer Kappe 5 verschlossenen Ventilende 6 läuft der Gummistutzen 4 mit einem Konus 7 aus. Auf diesen Konus ist eine Hülse aufgesetzt, deren Innenbohrung 9 dem' Konus 7 des Gummistutzens 4 entspricht. Gewindeähnliche Vorsprünge Io an der Fläche der Innenbohrung 9 sichern den Halt der Hülse 8. Ein an der Hülse 8 fester Stützarm II liegt mit den Flächen 12, 13 an der Außenwandung 14 der Felge 2 an. Rippen 15, 16 verbinden den Stützarm II mit der Hülse B.
Über den Inhalt des Patentanspruches hinausgehende Teile der Beschreibung haben keine patentrechtliche Bedeutung.

Claims

PATENTANSPRUCH: Abstützvorrichtung für durch eine Öffnung in der Radfelge im wesentlichen in axialer Richtung des Fahrzeugrades hindurchgesteckte und im Durchsteckbereich mit einem konisch auslaufenden Gummistutzen am Luftschlauch befestigte Ventile an Bereifungen für Kraftfahrzeugräder, insbesondere an Rädern für schnelle Fahrzeuge, die auf den durch die Radfelge nach außen ragenden Teil des Ventiles in Formeiner Hülse aufgeschoben ist und das Ventil gegenüber der Außenwand der Felge abstützt, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse (8) einen festen Stützarm (i i) aufweist, der an der Außenwand (i4) der Felge (2) anliegend die Abstützung des Ventils übernimmt. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 675 169, 731 111, 412 844, 623 785; USA.-Patentschriften Nr. 2 678 077, 2 475 45 1 .