DE966428C

DE966428C - Schaufelradbagger mit einstellbarem Fuehrerhaus

Info

Publication number: DE966428C
Application number: DEL1510D
Authority: DE
Inventors: Kurt Warnatz
Original assignee: O&K Orenstein and Koppel GmbH
Current assignee: CNH Industrial Baumaschinen GmbH
Priority date: 1939-03-03
Filing date: 1939-03-03
Publication date: 1957-08-01

Description

Die Erfindung betrifft einen Schaufelradbagger mit einem in seiner Längsrichtung verschiebbaren, heb- und senkbaren Schaufelradausleger und mit einem unabhängig von dem Schaufelradausleger in lotrechter Ebene schwenkbaren Ausleger für das Führerhaus.
Die Anordnung des Führerhauses bei Schaufelradbaggern an einem .unabhängig vom Schaufelradausleger in lotrechter Ebene schwenkbaren Ausleger hat gegenüber der einstellbaren Anordnung des Führerhauses unmittelbar am Schaufelradausleger den Vorteil, daß die beim Arbeiten des Schaufelrades auftretenden Erschütterungen nicht unmittelbar auf das Führerhaus übertragen werden. Bei Schaufelradbaggern mit in seiner Längsrichtung verschiebbarem Schaufelradausleger hat die bekannte Anordnung des Führerhauses an einem besonderen, in lotrechter Ebene schwenkbaren Ausleger den Nachteil, daß beim Baggern der oberen Böschungsteile das Führerhaus sehr weit von der Arbeitsstelle des Schaufelrades entfernt ist. Bei hohen Böschungen können diese Entfernungen ganz beträchtlich werden.
Die Erfindung erstrebt, die Nachteile der bekannten Bauform zu vermeiden. Sie besteht darin, daß der das Führerhaus tragende Ausleger derart ausgebildet und am Baggergerüst schwenkbar gelagert ist, daß das Führerhaus stets in gleichem oder nahezu gleichem Abstand zu der in verschiedenen Höhenlagen in unterschiedlichen Abständen vom Bagger befindlichen Böschung einstellbar ist. Dabei kann der Ausleger teleskopartig ausgebildet sein. Eine andere Bauform besteht darin, daß das Schwenklager für den Ausleger des Führerhauses derart am Baggergerüst angeordnet ist, daß es von der oberen und der unteren Böschungskante im wesentlichen gleich weit entfernt ist und daß der Ausleger eine dieser Entfernung angepaßte Länge aufweist. Dabei kann das Führerhaus an dem Lenker verschiebbar gelagert sein. Weiterhin ist es zweckmäßig, das Führerhaus mit einem im Baggergerüst verfahrbar gelagerten Verbindungssteg zu versehen.
Die Erfindung ist in der Zeichnung in zwei Ausführungsbeispielen dargestellt.
Die Abbildungen zeigen einen Schaufelradbagger in Seitenansicht.
In Abb. I ist im Baggergerüst a der ein Förderband enthaltende Schaufelradausleger b mit dem Schaufelrad c längs verschiebbar gelagert, so daß das Schaufelrad c die Böschung sowohl im untersten Schnitt als auch im obersten Schnitt erreichen kann. Das Führerhaus d ist an einem Teleskopausleger e angelenkt und kann mittels des Seilzuges f in seiner Höhe eingestellt werden. Damit das Führerhaus d auch in den oberen Stellungen in unmittelbarer Nähe des Schaufelrades bleiben kann, wird der Teleskopausleger e in dieser Stellung ausgeschoben. Das Ausschieben kann mittels irgendwelcher bekannten Wind- bzw. Schiebewerke erfolgen. Bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb. 2 ist das Führerhaus d an einem am Baggergerüst a in lotrechter Ebene schwenkbar gelagerten Ausleger g aufgehängt, der von dem Seilzug f in seiner Schwenklage eingestellt wird. Das Führerhaus d ist mit dem Baggergerüst a mittels eines Verbindungssteges h verbunden, der am Baggergerüst a auf dem Festpunkt i, der zweckmäßig als eine Rolle ausgebildet ist, längs verschiebbar gelagert ist. Der Anlenkpunkt h des Auslegers g am Baggergerüst a ist so gewählt, daß das Führerhaus in jeder Höhenlage stets in unmittelbarer Nähe des Schaufelrades verbleibt. Um in der mittleren Arbeitsstellung das Führerhaus d von der Böschung abrücken zu können, ist das Führerhaus d an dem Ausleger g verschiebbar gelagert, so daß das Führerhaus d in die strichpunktiert gezeichnete Stellung gebracht werden kann. Das Führerhaus d mit seiner Aufhängung ist zweckmäßig seitlich des Baggergerüstes a angeordnet.

Claims

PATENTANSPRÜCHE; I. Schaufelradbagger mit einem in seiner Längsrichtung verschiebbaren, heb- und senkbaren Schaufelradausleger und mit einem unabhängig von dem Schaufelradausleger in lotrechter Ebene schwenkbaren Ausleger für das Führerhaus, dadurch gekennzeichnet, daß der das Führerhaus (d) tragende Ausleger (e bzw. g) derart ausgebildet und am Baggergerüst (a) schwenkbar gelagert ist, daß das Führerhaus (d) stets in gleichem oder nahezu gleichem Abstand zu der in verschiedenen Höhenlagen in unterschiedlichen Abständen vom Bagger befindlichen Böschung einstellbar ist.
2. Schaufelradbagger nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausleger (e) teleskopartig ausgebildet ist.
3. Schaufelradbagger nach Anspruch I und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Schwenklager (k) für den Ausleger (g) derart am Baggergerüst (a) angeordnet ist, daß es von der oberen und der unteren Böschungskante im wesentlichen gleich weit entfernt ist, und daß der Ausleger (g) eine dieser Entfernung angepaßte Länge aufweist. q.. Schaufelradbagger nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Führerhaus (d) an dem Lenker (g) verschiebbar gelagert ist. 5. Schaufelradbagger nach Anspruch i bis q., dadurch gekennzeichnet, daß das Führerhaus (d) mit einem im Baggergerüst (a) verfahrbar gelagerten Verbindungssteg (h) versehen ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Französische Patentschrift Nr. 782 779. Entgegengehaltene ältere Rechte Deutsches Patent Nr. 745 62o.