DE960581C - Trockenhaube - Google Patents

Description

AUSGEGEBEN AM 21. MÄRZ 1957

W 16022 III 1 33 c

Trockenhaube

Um die Wirtschaftlichkeit von Trockenhauben zu verbessern, hat man die Räume für die Zuführung der Frischluft und diejenigen, die die warme Abluft führen, unter Zwischenschaltung einer Wärmeaustauschwand nebeneinander angeordnet, so daß die Frischluft durch die Abluft vorgewärmt wurde. Man hat bei Trockenhauben auch einen Teil der Warmluft, die die Feuchtigkeit aufgenommen hat, mit der Frischluft gemischt und auch auf diese Weise die Wärme der Abluft wieder nutzbar gemacht.

Um die verschiedenen Luftströme leiten zu können, hat man entsprechende Leitwände oder Führungen vorgesehen, und um sie fördern bzw. an- oder absaugen zu können, hat man mehrere Flügelräder verwendet, die durch Getriebe verbunden waren; außerdem wurden auch bei Trockenhauben ohne Wärmeaustauschwände und ohne Absaugkanäle bereits Mehrfachflügelräder, jedoch ohne Hohlnabe, verwendet.

Die Erfindung sieht nun eine neue Mehrfach-' flügelbauart vor in Verbindung mit getrennten Schaufeln für das Abführen der Abluft aus der Haube, wobei die Abluft in an sich bekannter Weise an Wärmeaustauschwänden vorbeigeführt wird, die ihre Wärme an die angesaugte Frischluft abgeben. Die Mehrfachflügelbauart kann mit einer Hohlnabe als Durchlaufkanal für die Abluft versehen sein. Das Mehrfachflügelrad gemäß der Erfindung gestattet, daß die Abluft ohne Verwen-

dung von Absperrorganen abgeführt wird, wobei durch die Bemessung des Mehrfachflügelrades der Anteil der abzuführenden Luft bestimmt ist. Durch die erfindungsgemäße Kombination werden folgende Vorteile erreicht:

ι. Geräuschlose Luftführung nach dem S trömungsprinzip (keine Wirbelung),

2. Vergrößerung der zugeführten Trockenluftmenge,

3. verringerter Feuchtigkeitsgehalt der Trockenluft,

4. Erhöhung der Temperatur der Trockenluft ohne Erhöhung der Temperatur an dem zu trocknenden Objekt,

¹S 5· geringer Heizstromverbrauch durch doppelten Wärmeaustausch.

Ein Ausführungsbeispiel zeigt. die Abbildung, und zwar zeigt sie in schematiscner Darstellung den Querschnitt durch eine Trockenhaube, in deren oberen Teil der Elektromotor, im mittleren Teil der Mehrfachflügel und im unteren Teil der Trockenraum angeordnet ist. Die durch den Motor 13 angetriebenen Schaufeln 1 des Flügels saugen Frischluft α an, indem die Frischluft durch einen Mantelkanal 2, der um den Haubenkörper 3 angeordnet ist, strömt. Danach schleudern die Schaufeln ι die angesaugte Frischluft in den Haubenraum 3. Die kalte Luft durchströmt dabei den Heizkörper 4 und wird erwärmt. Nun streicht die erwärmte Luft an dem zu trocknenden Haar 5 vorbei, wird abgelenkt und geht durch das Schutzsieb, das den Kopf gegen den umlaufenden Flügel schützt, hindurch. Jetzt erfolgt eine Teilung des Luftstromes, indem ein Teil c der Luft von den Flügelschaufeln 7 angesaugt und dann wieder der erwärmten Frischluft α zugeführt wird. Durch entsprechende Ausbildung der Schaufeln 7 kann die Geschwindigkeit der kreisenden Luft beliebig festgelegt werden, so daß die am Kopf vorbeistreichende Luft die notwendige Geschwindigkeit besitzt, um einen ausreichenden Wärmeübergang auf das zu trocknende Haar S zu sichern. Der andere Teil der Luft wird durch eine Leitschaufelanordnung 8 und durch die hohle Nabe des Flügelrades von dem Flügelrad 10 angesaugt und radial nach außen geschleudert, so daß dieser Teil d der Luft durch den Mantelkanal Ii ins Freie getrieben wird. Man kann durch geeignete Dimensionierung des Flügels die Verhältnisse so abstimmen, daß die angesaugte Luft α etwas größer ist als die durch den Flügel 10 abgesaugte und ins Freie getriebene Abluft d, damit auch das Verhältnis zur Umluftmenge c das günstigste Maß erhält. Die Frischluftmenge b, die bisher auch bei den bekannten Hauben durch den offenen Teil des Haubenkopfes 12 angesaugt wird, soll möglichst klein sein, weil diese angesaugte Kaltluft b nicht mehr ausreichend erwärmt wird. Sie kann sogar nahezu auf den Wert Null herabgedrückt werden, wenn das Übergewicht der angesaugten Kaltluft a über die Flügelschaufeln 1 entsprechend bemessen wird.

Die Leistung des Heizkörpers 4 kann in ganz niedrigen Grenzen gehalten werden, da die durch den Flügel 10 ins Freie getriebene warme Abluft d zur Vorwärmung der angesaugten Kaltluft α über Wärmeaustauschwände bei Trockenhauben herangezogen wird.

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Trockenhaube mit Wärmeaustauschwänden und mit einem Mehrfachflügelrad für das Ansaugen der Frischluft und das Umwälzen der vorgewärmten Trockenluft im Trockenluftraum unter gleichzeitigem Mischen mit der angesaugten Frischluft, dadurch gekennzeichnet, daß das Mehrfachflügelrad getrennte Schaufeln für das Abführen des aus der Haube zu entfernenden und an den Wärmeaustauschwänden zu führenden Abluftanteils hat.

2. Trockenhaube nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Mehrfachflügelrad mit einer Hohlnabe als Durchlaufkanal für den abzusaugenden Abluftanteil versehen ist.

3. Trockenhaube nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß am Eingang der Flügelradhohlnabe Leitschaufeln für den aus dem Trockenraum abzusaugenden Abluftanteil angeordnet sind.

In Betracht gezogene Druckschriften:
USA.-Patentschrift Nr. 2488553;
französische Patentschrift Nr. 945 706.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

O 609 656/29 9.56 (609 843 3.57)