DE949090C

DE949090C - Fahrbares Transportgeraet mit Trag- und Hebevorrichtung fuer Flugzeugbomben

Info

Publication number: DE949090C
Application number: DESCH15507A
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1954-06-04
Filing date: 1954-06-04
Publication date: 1956-09-13

Description

Fahrbares Transportgerät mit Trag- und Hebevorrichtung für Flugzeugbomben Die Erfindung bezieht sich auf ein fahrbares Transportgerät für Flugzeugbomben. Es ist bereits. bekannt, zum Beladen von Kriegsflugzeugen mit Bomben vierrädrige Karren zu benutzen, die eine hebelartige Trag- und Hebevorrichtung besitzen. Der Hebearm dieser hydraulisch oder rein mechanisch bedienbaren Trag- und Hebevorrichtung besitzt beispielsweise einen als Tragschale ausgebildeten Tragkörper, in den die einzuhängende Bombe mittels eines Kranes hineingehoben werden kann. Auch ist der Hebearm unter Umständen so weit nach unten bewegbar, daß beim Heranfahren des Karrens an die auf dem Boden liegende Bombe diese von der Tragschale gewissermaßen aufgeschaufelt werden kann. Dieses bekannte Transportgerät besitzt verschiedene Nachteile. Entweder ist der bereits erwähnte Kran. als zusätzliches Hebemittel erforderlich, oder das Aufnehmen der Bomben vom Boden mittels des schalenartigen Tragkörpers erfordert eine übergroße Energie, da beim Herunterschieben der gesamten Schale, besonders bei Sand- oder Rasenboden, erhebliche Widerstände überwunden werden müssen. Hinzu kommt, daß zur Sicherung der stabilen Lage der Bomben je nach deren Größe verschieden große Aufnahmeschalen verwendet werden müssen. Endlich muß der Karren relativ groß und schwer dimensioniert werden, um den auf ihn bei abgesenkter und mit einer schweren Bombe beladenen Schale einwirkenden, efelblichen Kippkräften standhalten zu können. Die Erfindung zielt darauf ab, ein einfaches, billiges fahrbares Transportgerät für den hier vorliegenden Zweck zu schaffen, welches die vorstehend geschilderten Nachteile vermeidet. Sie besteht darin, daß an der geschlossenen Seite eines einseitig offenen Fahrgestelles zwei gemeinsam schwenkbare und in ihrem gegenseitigen Abstand einstellbare Hebel gelagert sind, die sich nach der offenen Seite des Fahrgestelles hin erstrecken und an ihren Enden mit Vorrichtungen zur Aufnahme von Hilfstrageinrichtungen versehen sind. Das erfindungsgemäße Transportgerät ermöglicht es, bequem an die aufzunehmenden Bomben heranzufahren und sie in einfachster Weise in die Hebel einzuhängen. Da sich diese Hebel innerhalb des Fahrgestelles befinden, tritt beim Anheben der Bomben keine Kippkraft auf, und die Bomben können sicher und mit verhältnismäßig geringem Arbeitsaufwand gehoben und verfahren werden. Abgesehen davon, daß kein zusätzlicher Kran mehr erforderlich ist, können infolge der Einstellbarkeit der beiden Hebel Bomben verschiedenster Größe mit dem gleichen Gerät verladen werden.
Eine besonders einfache und infolge Selbstsperrung betriebssichere Bedienbarkeit ergibt sich, wenn nach der weiteren Erfindung die beiden gemeinsam bewegbaren, an ihren Enden hakenartig abgekröpften Hebel auf einer quer zum Fahrgestell sitzenden, mittels eines Handrades bedienbaren Gewindespindel mit zwei gegenläufigen Gewindeteilen angeordnet sind, derart, daß durch die Verdrehung der Gewindespindel der seitliche Abstand der beiden Hebel veränderbar ist. Zwecks weiterer Vereinfachung der Handhabung dient zum gemeinsamen Verschwenken der beiden Hebel ein auf der Gewindespindel sitzender Hebel, der gelenkig mit einer vom Antriebsaggregat verstellbaren Übertragungsstange verbunden ist. Endlich ist zur Verbesserung der Fahreigenschaften des erfindungsgemäßen Gerätes das Fahrgestell an der offenen Seite mit unschwenkbaren Rädern und an der geschlossenen Seite mit einem, gegebenenfalls nur aus einem Rad bestehenden schwenkbaren Rädersatz versehen, der an einem gleichzeitig die Zugvorrichtung tragenden. Drehschemel befestigt ist.
Nachstehend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung an Hand der Zeichnung beschrieben. Diese zeigt das Transportgerät in Fig. I in Draufsicht und in Fig. 2 in Seitenansicht.
Das Transportgerät besitzt ein einseitig offenes U-förmiges Fahrgestell r, welches an den beiden offenen Schenkelenden zwei starre Räder 2 besitzt, während an seinem geschlossenen Kopfende ein schwenkbares Einzelrad 3 angeordnet ist. Die Räder 2 und 3 sind zweckmäßig mit Gummibereifung, vorzugsweise in Gestalt einer Vollgummibandage, ausgerüstet. Am Schwenkschemel 4 des Einzelrades 3 sitzt eine Deichsel 5.
Zwischen den Schenkeln des Fahrgestelles I sind zwei Hebel 6 auf zwei gegenläufigen Gewindeteilen einer Spindel 7 angeordnet, die mittels eines Handrades 8 vierdrehbar ist, derart, daß durch ihre Verdrehung der seitliche Abstand der beiden Hebel 6 nach Belieben verändert werden kann.
Mit der Spindel 7 ist ein Hebel 9 fest verbunden, der an eine Stoßstange Io angelenkt ist. Diese dient als Übertragungsstange zwischen dem Arbeitskolben eines beispielsweise hydraulischen, als Ölpumpe dargestellten Antriebsaggregates II, das zusammen mit einem nicht näher dargestellten Ölreservoir 12 auf dem Kopfende des Fahrgestelles r untergebracht ist. Das Antriebsaggregat, die Ölpumpe II, ist mittels eines Handhebels 13 bedienbar.
Die beiden Hebel 6 besitzen an ihren freien Enden erbgekröpfte Haken I4, in welche Hilfstrageinrichtungen für die Bomben, beispielsweise Gurte od. dgl., mittels Ringen od. dgl. eingehängt werden können.
Die Bedienung des erfindungsgemäßen Gerätes ist einfach. Der dreirädrige Karren wird zur Aufnahme einer Bombe rückwärts über diese bzw. über eine an ihr angebrachte Hilfstrageinrichtung herangeschoben, die beiden Hebel 6 werden mittels des Handrades 8 auf den richtigen; seitlichen Abstand eingestellt und nach unten gesenkt. Nach Einhängen der Hilfstrageinrichtung in die Haken I4 werden die Hebel 6 mittels der Ölpumpe II bis zu einer ausreichenden Höhe angehoben, und das ganze Gerät wird nun bis zu dem zu beladenden Flugzeug verfahren. Unter dem Bombenschacht angekommen werden die Helbel 6 weiter angehoben, bis die Einhängeöse der Bombe in. das Bombenschloß eingebracht werden kann. Nach dem Einhängen. wird das Gerät zur nächsten Bombe gebracht.
Selbstverständlich kann das Gerät in baulichen Einzelheiten vielfach verändert werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: r. Fahrbares Transportgerät mit an ihm schwenkbar befestigter hebelartiger Trag- und Hebevorrichtung für Flugzeugbomben, dadurch gekennzeichnet, daß an der .geschlossenen Seite eines einseitig offenen Fahrgestelles (r) zwei gemeinsam schwenkbare und in ihrem gegenseitigen Abstand einstellbare Hebel (6) gelagert sind, die sich nach der offenen Seite des Fahrgestelles (r) hin erstrecken und an ihren Enden mit Vorrichtungen (I4) zur Aufnahme von Hilfstrageinrichtungen versehen sind.
2. Transportgerät nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden gemeinsam bewegbaren, an ihren Enden hakenartig erbgekröpften Hebel (6) auf einer quer zum Fahrgestell (r) sitzenden, mittels eines Handrades (8) bedienbaren Gewindespindel (7) mit zwei gegenläufigen Gewindeteilen angeordnet sind, derart, daß durch die Verdrehung der Gewinde-Spindel (7) der seitliche Albstand der beiden Hebel (6) veränderbar ist.
3. Transportgerät nach den Ansprüchen r und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zum gemeinsamen Verschwenken der beiden Hebel (6) ein auf der Gewindespindel (7) sitzender Hebel (9) dient, der gelenkig mit einer vom Antriebs.aggregat (II) verstellbaren Übertragungsstange (Io) verbunden ist.
4. Transportgerät nach den Ansprüchen I bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrgestell (I) an der offenen Seite mit unschwenkbaren Rädern (2) und an der geschlossenen Seite mit einem, gegebenenfalls nur aus einem Rad (3) bestehenden schwenkbaren Rädersatz versehen ist, der an einem, gleichzeitig die Zugvorrichtung (5) tragenden Drehschemel (q.) befestigt ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Britische Patentschrift Nr. 501 3o2.