DE947076C

DE947076C - Weiche fuer Einschienenbahnen

Info

Publication number: DE947076C
Application number: DEW9645A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Hermann Barthelmess; Willi Raffelsiefer
Original assignee: Alweg Forschung GmbH
Current assignee: Alweg Forschung GmbH
Priority date: 1952-10-07
Filing date: 1952-10-07
Publication date: 1956-08-09

Description

Die Erfindung bezieht sich auf die Konstruktion einer Weiche für Einschienenbahnen, vorzugsweise mit balkenförmigem Tragkörper, .den die Fahrzeuge sattelartig umgreifen.
Es sind Weichen für Einschienenbahnen bekannt, bestehend aus einer quer zum Bahnkörper verschiebbaren Platte, auf der zwei, dem Verlauf des durchgehenden und des abzweigenden Gleises angepaßte Fahrbahnabschnitte angeordnet sind, die nach Bedarf in die Anschlußstrecken eingefügt werden können. Ferner ist es für Zweischienenbahnen bekannt, Platten mit mehreren Fahrbahnabschnitten an Stelle der Weichenzungen auf einer schwenkbaren Platte anzuordnen.
Diese bekannten Konstruktionen würden als Weichen für Einschienenbahnen mit balkenförmigem Tragkörper in der Ausbildung aus Stahl zu einem erheblichen Materialaufwand und zu Schwierigkeiten in der Herstellung und im Aufbau führen.
Erfindungsgemäß wird die Platte und die auf ihr befindlichen, verschieden gekrümmten Fahrbahnabschnitte aus Beton, vorzugsweise Stahlbeton, hergestellt.
Der gesamte schwenkbare Weichenteil wird nach den bekannten Verfahren der Betonverarbeitung an Ort und Stelle, mit Hilfe einfacher Schalungen, die ihrerseits zweckmäßig vereinheitlicht sind, in einem Arbeitsgang gegossen. Notwendige metallische Teile können in geeigneter Weise in den Betonteil mit eingebracht werden. Nur .die kleineren metallischen Teile, wie Laufflächen usw., werden an den fertigen Betonteil anmontiert. Zur Vergrößerung der Festigkeit können den Beanspruchungen entsprechende, geeignete Bewehrungen oder auch Spannbetonverfahren angewendet werden.
Die neue Wirkung der Erfindung liegt darin, daß die beweglichen schweren Bauteile mit geringen Kosten und guten technischen Eigenschaften unter fertigungsmäßig günstigen Bedingungen schnell und mit großer Präzision an Ort und Stelle hergestellt werden können, wobei die Vorbereitung von Halbzeugen, deren Transport und Montage an der Baustelle in Fortfall kommen. Die notwendigen Baustoffe können vielmehr im Rohzustand und in beliebiger Aufteilung an die Baustelle gebracht werden.
Die Weichenteile gemäß der Erfindung lassen sich ferner entgegen den üblichen Weichen bei Zwei'schienenbahnen mit Überhöhung anfertigen, so daß sie mit erhöhter Geschwindigkeit durchfahren werden können, sie sind witterungsbeständig, und die Auflagerungen können außerdem gegen Witterungseinflüsse so gut geschützt werden, daß das bekannte lästige Einfrieren oder Einschneien ausgeschlossen ist.
Ein Ausführungsbeispiel der Weiche gemäß der Erfindung ist im nachfolgenden beschrieben und schaubildlich dargestellt.
Die gestrichelt dargestellte Balkenbahn z ist an der Stelle, an der die Weiche eingeschaltet ist, unterbrochen. Auf dem plattenförmigen Schwenkkörper 2 der Weiche sind ein gerades Balkenstück 3 und ein gebogenes Balkenstück 4 fest aufgebracht, vorzugsweise-mit der Platte 2 zu einem einheitlichen Teil zusammengefügt. Die Platte ist an dem einen Ende z' der Strecke i auf einer bogenförmigen Stützfläche 5 über Rollcri drehbar abgestützt, während am anderen Ende der Strecke eine scheibenartige Drehfläche 6 vorgesehen ist, auf der der plattenförmige Schwenkkörper .2 der Weiche mittels Kugeln, Rollen od. dgl. aufliegt. Durch eine Schwenkbewegung um einige Winkelgrade kann entweder das eine oder das andere Balkenstück 3 bzw. 4 mit den Anschlußstrecken in Verbindung gebracht werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Weiche für Einschienenbahnen, unter Verwendung einer in ihrer Lage veränderbaren Platte, auf der zwei dem Verlauf der durchgehenden und der abzweigenden Strecke angepaßte Fahrbahnabschnitte angeordnet sind, dadurch gekennzeidhnet, daß für die Verwendung bei Einschienenbahnen mit balkenförmiger, vom Fahrzeug sattelartig umgriffener Fahrbahn die in bekannter Weise in etwa waagerechter Ebene schwenkbare Platte (2) nebst den Fahrbahnabschnitten (3, 4) aus Beton oder Stahlbeton hergestellt ist.
2. Weiche nach Anspruch r, gekennzeichnet durch eine bogenförmige und eine kreisscheibenförmige Abstützung (5, 6), auf denen die Platte (2) über Kugeln, Rollen oder Räder gelagert, ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 371 883; britische Patentschrift Nr. 532 639.