DE947052C

DE947052C - Verfahren zum Ausbringen der Gummifederkoerper eines Rades

Info

Publication number: DE947052C
Application number: DEG15844A
Authority: DE
Inventors: Hans Setzer
Original assignee: GUSSSTAHLWERK BOCHUMER VER AG
Current assignee: GUSSSTAHLWERK BOCHUMER VER AG
Priority date: 1954-11-23
Filing date: 1954-11-23
Publication date: 1956-08-09

Description

Es hat sich als notwendig erwiesen, des öfteren gummigefederte Räder der Einringausführung auseinander zu bauen, z. B. wenn :die Radreifen nach Verschleiß durch Auftragsischweißung erneuert werden sollen. Das Ausbringen der Gummikörper war bisher nicht möglich, ohne diese Gummikörper zu zerstören. Die Erfindung schlägt nun ein Verfahren vor, mit welchem die Gummikörper ohne Verletzung aus dem Rad ausgebracht werden können, obschon sie über den. radial vorstehenden Bordrand von Radreifen und Felgenteil das Radkörpers herübergezogen. werden müssen.
Das Verfahren nach der Erfindung sei an Hand der Darstellung der einzelnen Arbeitsgänge in den Fig. I bis 3 erläutert.
Das Rad wird am Radreifen 2 unterstützt, d. h. auf irgendeine ringförmige Auflage, 8 aufgelegt. Dann wird der Radkörper I durch eine Kraft P in Richtung des Pfeiles I durchgedrückt, so daß er sich gegenüber dem Radreifen versetzt. Dabei hebt sich die Randpartie der Gummikörper 3 von der Umfläche 5 des Radreifens ab. Gleiches tritt ein an der entgegengesetzten Seite dies Gummikörpers, wo. dieser sich von der Umfläche des Felgenteiles des `Radkörpers abhebt. Das Durchsetzen des Radkörpers gegenüber dem Radreifen wird so weit getrieben, daß der Spalt zwischen. Gummikörperfläche und dem Bordrand des Radreifens so groß ist, daß ein keilförmiger, aus Teilstücken bestehender Ring 6 in den Spalt eingeführt werden kann. Der Keilrücken dieses Ringes entspricht der radialen Höhe des Bordrandes des Radreifens.
Als nächster Arbeitsgang wird in der entgegengesetzten. Achsrichtung, in Fig.2 durch einen Pfeil II angedeutet, wiederum bei festgehaltenem Radreifen ein Druck gleichzeitig ausgeübt auf den Radkörper und die frei liegende Seitenfläche 7 der Gummikörper. Dabei schiebt sich der Gummikörper, ohne daß er verletzt wird, an der gewölbten Anlagefläche des keilförmigen, eingelegten Ringes über den Bordrand des Radreifens herüber. Er springt aus seiner Umklammerung heraus, sobald der Radkörper die in Fig. 3 gezeigte versetzte Lage gegenüber dem Radreifen erreicht hat.
Es ist nicht unbedingt notwendig, den Druck auf die Gummikörper bis zur Erreichung der Endlage des Radkörpers gemäß Fig. 3 aufrechtzuerhalten. Es genügt meist ein Durchdrücken um etwa die Hälfte der Reifenbreite, worauf der Gummikörper allein schon durch den weiter vorgetriebenen Radkörper mit herausgeschoben wird.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Verfahren zum Ausbringen der unter Vorspamnung stehenden Gummifederkörper eines gummigefederten Rades der Einringausführung, dadurch gekennzeichnet, daß der Radkörper (I) in einer Richtung axial so weit versetzt wird, daß die Gummikörper (3) sich an ihren Seitenrändern (4) von der inneren Umfläche (5) des Radreifens (2) abheben, worauf in den offenen Spalt zwischen Gummikörpern und Umfläche ein geteilter Ring (6) mit etwa keilförmigem Querschnitt eingeführt wird, worauf. in entgegengesetzter Achsrichtung bei festgehaltenem Reifen (2) durch .gleichzeitigen Druck auf den Radkörper- (I) und die im Ringspalt des Rades frei liegenden Seitenflächen (7) der Gummikörper (I) aus dem Radreifen (2) herausgeschoben wird.
2. Verfahren nach Anspruch i, gekennzeichnet durch die Verwendung eines Ringes (6) mit gewölbter Anlagefläche für die Gumm.ikör-Pe'r (3)-