DE942964C - Kugelfuehrung fuer Schiebetueren, Schiebefenster od. dgl. - Google Patents
Kugelfuehrung fuer Schiebetueren, Schiebefenster od. dgl.Info
- Publication number
- DE942964C DE942964C DEV4985A DEV0004985A DE942964C DE 942964 C DE942964 C DE 942964C DE V4985 A DEV4985 A DE V4985A DE V0004985 A DEV0004985 A DE V0004985A DE 942964 C DE942964 C DE 942964C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- balls
- rail
- running rail
- support surfaces
- ball guide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
- E05D15/0621—Details, e.g. suspension or supporting guides
- E05D15/0626—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top
- E05D15/0643—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top on balls or floating rollers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
Description
- Kugelführung für Schiebetüren, Schiebefenster od. dgl. Bei bekannten Kugelführungen für Schiebetüren, Schiebefenster od. dgl. wird der den Flügel tragende, als Laufschiene dienende Träger beiderseits mittels Kugeln in.. einer feststehenden Führungsschiene geführt. Die Kugeln sind einerseits an der Laufschiene und andererseits an der feststehenden Führungsschiene gegen ein Ausweichen sowohl nach oben als auch nach unten abgestützt. Es- sind auch Kugelführungen bekannt, bei welchen eine mittlere T-förmige Laufschiene mittels beiderseitig angeordneten Kugeln auf waagerechten Flanschen einer fest angeordneten Führungsschiene abgestützt ist. Das Gewicht der an der Laufschiene hängenden Tür wird auf diese Weise von dem waagerechten Flansch der Laufschiene auf den waagerechten Flansch der Führungsschiene übertragen. Außerdem sind die Kugeln in Querrichtung abgestützt. Aufwärts gerichtete Kräfte können jedoch von den Kugeln nicht aufgenommen werden. Bei anderen bekannten Kugelführungen sind dieKugeln zwischen winklig zueinander angeordneten Abstützflächen sowohl der schiebbaren als auch der feststehenden Schiene gelagert, doch sind hierbei die die Kugeln sowohl nach unten als auch nach oben abstützenden Flächen jeweils etwa unter q.5 ° .zur Wagerechten geneigt, so daß durch das Gewicht der Tür eine verhältnismäßig stark nach auswärts gerichtete Druckkomponente erzeugt wird.
- Auch sind Ausführungen bekannt, bei denen die Tragkugeln zwischen entgegengesetzt sehwach geneigten Flächen der äußeren Führungsschiene und innerhalb derselben durch zusätzliche kleinere Kugeln abgestützt sind: Die Tragkugeln sind auch in diesem Fall in einer seitlichen Rinne der einen Schiene gelagert, so daß durch das Gewicht erhebliche Querkomponenten auf die Kugeln übertragen werden. Zueinander im wesentlichen -parallele Abstützflächen an der Laufschiene einerseits und an der Tragschiene andererseits sind nicht vorharnden.
- Demgegenüber besteht die Erfindung im wesentlichen darin, daß die das Gewicht des Flügels übertragenden Abstützflächen sowohl an der Laufschiene.als auch an der feststehenden Führungsschiene waagerecht oder gegen die Waagerechte leicht geneigt angeordnet sind, während die- die aufwärts gerichteten Kräfte übertragenden Abstützflächen unter einem Winkel- hierzu 'geneigt sind. Zweckmäßig ist hierbei der Winkel zwischen den zuletzt genannten Abstützflächen und einer Waagerechten größer als 45'. Die Abstützflächen an der Laufschiene sind ferner vorzugsweise paarweise parallel oder im wesentlichen parallel zu denjenigen an der Führungsschiene angeordnet.
- Durch die Erfindung wird der Vorteil erzielt, daß die Tragkraft der Führung gegenüber - bekannten Anordnungen wesentlich erhöht wird. Dies wird insbesondere dadurch erreicht, daß das Gewicht des Flügels infolge der Waagerechten oder nahezu waagerechten Abstützung am Träger bzw. an der Führungsschiene sicher übertragen wird, ohne däß hierbei wesentliche seitwärts gerichtete Kraftkomponenten auftreten.
- Normalerweise werden daher die Kräfte ausschließlich von diesen Tragflächen übertragen, während die die aufwärts gerichteten Kräfte aufnehmenden Abstützflächen lediglich zur Führung und Sicherung gegen seitliches Ausweichen dienen. Da andererseits die Kugeln selbst die. Sicherung der Führung gegen aufwärts gerichtete Kräfte übernehmen, sind besondere zusätzliche Mittel zur Abstützung der Laufschiene gegen die Führungsschiene nach aufwärts nicht erforderlich. Durch eine. gegebenenfalls vorgesehene leichte Neigung der das Gewicht übertragenden Abstützflächen kann ferner eine zweckmäßige zusätzliche Zentrierung der Führungskugeln erzielt werden.
- In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele nach der Erfindung in Fig. i und 2 dargestellt. Die feststehende U-förmige Führungsschiene io nimmt in sich den z. B. eine Tür 12 tragenden als Laufschiene dienenden Träger i i auf, welcher durch die Kugeln 13 bzw. 1q. an der Führungsschiene-io abgestützt ist. Die Kugeln werden zweckmäßig in Reihen von mehreren Einzelkugeln angeordnet und in einem .Käfig 15 gelagert, welcher die beiden Kugelreihen miteinander verbindet und über den oberen Quersteg 16 der T-förmigen Laufschiene i i hinweg gekröpft ist.
- Wie des weiteren aus Fig. i ersichtlich, ist der Steg 16 mit. waagerechten Abstützflächen 17 bzw. i8. versehen. Die nach unten offene U-förmige Führungsschiene io weist'längs laufende, nach innen gerichtete Flansche ig bzw. 2o auf, welche ebenfalls mit waagerechten Abstützflächen 2r bzw. 22 versehen sind; auf diesen stützen sich die Kugeln 13 bzw. 14 von oben her ab, so daß das Gewicht Q des Flügels je mit Q/2 in lotrechter Richtung von den Abstützflächen 17, i8 der Laufschiene über die Kugeln auf die waagerechten Abstützflächen 21, 22 der U-förmigen Führungsschiene übertragen wird.
- Zur Aufnahme nach oben gerichteter Kräfte und zur Sicherung des Flügels bzw. der Kugeln gegen Anheben nach oben, weist ferner die Laufschiene Abstützflächen 23, 24 auf, denen entsprechende Ab-. stützflächen 25,26 an der Führungsschiene gegenüberliegen. Die Abstützflächen 23 bis 26 sind hierbei unter einem größeren Winkel als q.5° gegen die Waagerechte geneigt, so daß diese Flächen gleichzeitig waagerechte Querkräfte mit Sicherheit aufnehmen können. Die Flächen 23 und 25 einerseits und 2,4 und -.26 andererseits sind hierbei zweckmäßig, ebenso wie die Flächen 17, 21 bzw. 18, 22 paarweise parallel zueinander angeordnet.
- Gegebenenfalls können auch die Flächen 17, 21 bzw. 18, 22 gegen die Waagerechte leicht geneigt sein, wie z. B. in Fig. 2 dargestellt ist.
- Normalerweise rollen die Kugeln auf den Flächen 17, 2 1 bzw. 18, 22 ab, während die Flächen 23, 25 bzw. 2q., 26 die Kugeln lediglich gegen ein seitliches- Ausweichen sichern.
Claims (3)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Kugelführung für die Flügel von Schiebetüren, Schiebefenster od. dgl., bei welcher der den Flügel tragende als Laufschiene dienende Träger beiderseits mittels Kugeln in einer feststehenden Führungsschiene geführt wird und die Kugeln einerseits an der Laufschiene und andererseits an der feststehenden Führungsschiene gegen ein Ausweichen sowohl nach oben als auch nach unten abgestützt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die das Gewicht des Flügels übertragenden Abstützflächen sowohl an der Laufschiene als auch an der. feststehenden Führungsschiene waagerecht oder gegen die Waagerechte leicht geneigt angeordnet sind, während die die aufwärts gerichteten Kräfte übertragenden Abstütiflächen unter - einem Winkel hierzu geneigt sind.
- 2. Kugelführung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß. die die aufwärts gerich= tuten Kräfte übertragendenAbstützflächenunter einem Winkel von mehr als ,q.5° -gegen die Waagerechte geneigt sind. -
- 3. Kugelführung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstützflä.chen an der 'Laufsehiene paarweise .parallel oder im wesentlichen parallel zu denen an der Führungsschiene -angeordnet sind. q.. Kugelführung nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschienen durch einen im wesentlichen U-förmigen. Träger gebildet werden, welcher die den Flügel tragende, im wesentlichen T-förmige Laufschiene außen umschließt und an seinen Kanten mit nach innen gerichteten waagerechten Flanschen versehen ist, auf welchen die z. B. in einem gemeinsamen, U-förmigen Käfig geführten Kugeln beider Kugelreihen laufen. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 65q.818, q:¢9.260; USA.-Patentschrift Nr. 2 479 839.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEV4985A DE942964C (de) | 1952-09-21 | 1952-09-21 | Kugelfuehrung fuer Schiebetueren, Schiebefenster od. dgl. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEV4985A DE942964C (de) | 1952-09-21 | 1952-09-21 | Kugelfuehrung fuer Schiebetueren, Schiebefenster od. dgl. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE942964C true DE942964C (de) | 1956-05-09 |
Family
ID=7571086
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEV4985A Expired DE942964C (de) | 1952-09-21 | 1952-09-21 | Kugelfuehrung fuer Schiebetueren, Schiebefenster od. dgl. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE942964C (de) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE449260C (de) * | 1927-01-04 | 1927-09-10 | Wilhelm Brandt | Verschiebbares Gattertor |
DE654818C (de) * | 1935-10-17 | 1937-12-30 | Ernst Wilhelms | Schiebetuerbeschlag |
US2479839A (en) * | 1946-04-08 | 1949-08-23 | Rockford Automotive Ind Inc | Hanger |
-
1952
- 1952-09-21 DE DEV4985A patent/DE942964C/de not_active Expired
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE449260C (de) * | 1927-01-04 | 1927-09-10 | Wilhelm Brandt | Verschiebbares Gattertor |
DE654818C (de) * | 1935-10-17 | 1937-12-30 | Ernst Wilhelms | Schiebetuerbeschlag |
US2479839A (en) * | 1946-04-08 | 1949-08-23 | Rockford Automotive Ind Inc | Hanger |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
LU86532A1 (de) | Teleskopsaeule | |
DE102019202111A1 (de) | Aufzugsanlage | |
DE102013210406A1 (de) | Wandelbares Dachelement, wandelbare Dachkonstruktion und Verfahren zum Betrieb des Dachelements | |
EP3045638A1 (de) | Schiebe- und Drehflügelsystem | |
EP0936119A1 (de) | Schwenkschiebetür für Fahrzeuge | |
DE2807267A1 (de) | Prellbock | |
DE4204067A1 (de) | Waelzkoerperfuehrung fuer schubladenfuehrungen | |
DE942964C (de) | Kugelfuehrung fuer Schiebetueren, Schiebefenster od. dgl. | |
DE102014104047A1 (de) | Aufzug mit Unterseilspannvorrichtung | |
DE10230799B4 (de) | Fahrschachttür | |
DE202007009719U1 (de) | Türantrieb für mindestens einen Türflügel in einem Fahrzeug | |
EP0679788A1 (de) | Laufwerk sowie Schiene und Verschiebeeinrichtung | |
DE923848C (de) | Umlaufluftseilbahn | |
DE202007014472U1 (de) | Türkonstruktion für einen Aufzug | |
DEV0004985MA (de) | ||
DE102012210584A1 (de) | Schiebetüranlage | |
DE919112C (de) | Seilschwebebahn fuer Umlaufbetrieb mit getrenntem Zug- und Tragseil | |
AT353619B (de) | Wohnwagen | |
DE2223729C3 (de) | Seilablenkvorrichtung für Einseilbahnen | |
CH716775B1 (de) | Aufzug, insbesondere ein Person- und / oder Warenaufzug. | |
DE19603865B4 (de) | Vorrichtung zum Abstellen von Gütern, insbesondere Kraftfahrzeugen | |
DE2718832C2 (de) | ||
DE553136C (de) | Laufwerk fuer Schiebetueren o. dgl. | |
DE202018106541U1 (de) | Führungsvorrichtung für Schiebetüren | |
DE1913834C3 (de) | Einrichtung zum Beidrücken von Schienenfahrzeugen mit einem zwischen den Schienen profilfrei laufenden Beidrückwagen |