DE9411735U1 - System zum Beobachten des rückwärtigen Raumes eines Kraftfahrzeuges - Google Patents
System zum Beobachten des rückwärtigen Raumes eines KraftfahrzeugesInfo
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft ein System zum Beobachten
des rückwärtigen Raumes eines Kraftfahrzeugs, das in einem Kraftfahrzeug installiert ist, um das Bild und
die Geräusche hinter dem Kraftfahrzeug zu beobachten.
Bei dem Rückwärtsfahren kann der Fahrer eines Kraftfahrzeugs den Raum hinter dem Fahrzeug nur durch Rückspiegel
oder aber durch Umdrehen des Kopfes beobachten. Da das Fahrzeug nicht immer direkt nach vorne oder nach hinten
bewegt wird, kann der Fahrzeugführer den Raum hinter dem Fahrzeug nicht vollständig beobachten, Unfälle können
beispielsweise auftreten, wenn ein kleines Tier oder ein kleines Kind passiert wird.
940
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BOEHMERT & BOEHMER^NÖRDEivfrÄriN und-PÄR^NER
— "J —
Die vorliegende Erfindung ist auf diese Umstände gerichtet. Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein
System zum Beobachten des rückwärtigen Raumes eines Kraftfahrzeugs zu schaffen, das den Raum hinter dem
Fahrzeug automatisch beobachtet und ständig eine Information an den Fahrzeugführer gibt. Nach einem bevorzugten
Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung weist das Kraftfahrzeugbeobachtungssystem eine Kamera und ein
Mikrofon, die an dem Kraftfahrzeug montiert sind, um das Bild und den Ton hinter dem Fahrzeug aufzunehmen, einen
Signalverstärker zum Verstärken der Audio- und Videosignale von der elektronischen Kamera und dem Mikrofon und
eine Fernseheinrichtung, die in dem Armaturenbrett des Fahrzeugs angeordnet ist, um die verstärkten Signale von
dem Signalverstärker aufzunehmen und diese über den Schirm und den Lautsprecher zu zeigen, auf.
Die Erfindung wird im folgenden anhand einer Zeichnung erläutert. Dabei zeigt:
Fig. 1 die Anordnung des Systems zum Beobachten des rückwärtigen Raumes eines Kraftfahrzeugs nach
der vorliegenden Erfindung,
Fig. 2 eine rückwärtige Ansicht eines Kraftfahrzeugs, das mit dem System eines rückwärtigen
Raumes eines Fahrzeugs nach der vorliegenden Erfindung ausgerüstet ist, und
Fig. 3 eine Seitenansicht des in Fig. 2 gezeigten Kraftfahrzeugs.
Das in den Figuren 1, 2 und 3 gezeigte System zum Beobachten des rückwärtigen Raumes eines Kraftfahrzeuges
der vorliegenden Erfindung weist eine elektronische Ka-
BOEHMERT & BOEHMER*P,*N0R#DEMNk und SÄrtI
itiera 1 mit einer Anti-Nebellinse 10 auf, die an der
Decke des Kraftfahrzeugs nahe der Rückseite montiert ist, um das Bild hinter dem Kraftfahrzeug aufzunehmen.
Ein Mikrofon 21 ist an der Rückseite des Kraftfahrzeuges angeordnet, um den Ton aufzunehmen. Die elektronische
Kamera 1 und das Mikrofon 21 sind jeweils über einen Signalverstärker 2 mit dem Audio- und Videoeingangsanschlüssen
einer Fernseheinheit verbunden, die auf der Instrumententafel des Kraftfahrzeugs montiert ist. Der
Signalverstärker 2 weist einen Einstellknopf 22 zum Einstellen der Empfindlichkeit der elektronischen Kamera 1
auf. Die Fernseheinheit 3 hat einen Wahlschalter zum Wechseln zwischen einem normalen Fernsehbetrieb und eines
Beobachtungsbetrieb.
Wenn die Fernseheinheit 3 eingeschaltet ist und auf den Beobachtungsbetrieb geschaltet ist, werden das Bild und
der Ton, die von der elektronischen Kamera 1 und dem Mikrofon 21 aufgenommen werden, jeweils über den Schirm
bzw. den Lautsprecher der Fernseheinheit 3 ausgestrahlt. Der Fahrer des Kraftfahrzeuges kann daher die Zustände
hinter dem Kraftfahrzeug einfach beobachten.
Claims (1)
- BOEHMERT & BOEHMEKE,H 2577ANSPRUCHEin System zum Beobachten des rückwärtigen Raumes eines Kraftfahrzeugs,gekennzeichnet durcheine elektronische Kamera (1) , die am Himmel eines Kraftfahrzeugs nahe dessen rückwärtiger Seite angeordnet ist, um das Bild hinter dem Kraftfahrzeug aufzunehmen, wobei die Kamera (1) mit einer Anti-Nebellinse versehen ist, ein Mikrofon (21) , das an der Rückseite des Kraftfahrzeugs angeordnet ist, um den Ton aufzunehmen, einen Signalverstärker (2), der im Inneren des Kraftfahrzeugs installiert ist und elektrisch mit der elektronischen Kamera (1) und dem Mikrofon (21) verbunden ist, um die Audio- und Videosignale, die von der elektronischen Kamera (1) bzw. dem Mikrofon (21) aufgenommen werden, und eine Fernseheinheit (3) , die in dem Armaturenbrett des Kraftfahrzeugs angeordnet ist, um die verstärkten Audio- und Videosignale von dem Signalverstarker (2) über den Bildschirm bzw. den Lautsprecher auszusenden, wobei der Signalverstärker (2) einen Einzelknopf aufweist, um die Empfindlichkeit der elektronischen Kamera (1) einzustellen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9411735U DE9411735U1 (de) | 1994-07-20 | 1994-07-20 | System zum Beobachten des rückwärtigen Raumes eines Kraftfahrzeuges |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9411735U DE9411735U1 (de) | 1994-07-20 | 1994-07-20 | System zum Beobachten des rückwärtigen Raumes eines Kraftfahrzeuges |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9411735U1 true DE9411735U1 (de) | 1994-11-10 |
Family
ID=6911385
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9411735U Expired - Lifetime DE9411735U1 (de) | 1994-07-20 | 1994-07-20 | System zum Beobachten des rückwärtigen Raumes eines Kraftfahrzeuges |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9411735U1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19754249A1 (de) * | 1997-12-06 | 1999-06-10 | Volkswagen Ag | Verfahren und Vorrichtung zur optischen Rangierhilfe für ein Kraftfahrzeug |
DE19801884A1 (de) * | 1998-01-20 | 1999-07-22 | Mannesmann Vdo Ag | Überwachungssystem für Fahrzeuge |
DE19925131A1 (de) * | 1999-06-02 | 2000-12-07 | Still Gmbh | Flurförderzeug mit einer Kamera |
DE10017072C2 (de) * | 1999-04-06 | 2002-10-17 | Yazaki Corp | Hecküberwachungssystem für ein Fahrzeug |
-
1994
- 1994-07-20 DE DE9411735U patent/DE9411735U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (6)
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