DE93910C - - Google Patents
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- DE93910C DE93910C DENDAT93910D DE93910DA DE93910C DE 93910 C DE93910 C DE 93910C DE NDAT93910 D DENDAT93910 D DE NDAT93910D DE 93910D A DE93910D A DE 93910DA DE 93910 C DE93910 C DE 93910C
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- DE
- Germany
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- propeller
- wings
- edge
- corrugations
- water
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- Expired
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 3
- 230000003247 decreasing Effects 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H1/00—Propulsive elements directly acting on water
- B63H1/02—Propulsive elements directly acting on water of rotary type
- B63H1/12—Propulsive elements directly acting on water of rotary type with rotation axis substantially in propulsive direction
- B63H1/14—Propellers
- B63H1/26—Blades
Claims (1)
- KAISERLICHESPATENTAMT.Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Propeller für Schiffe und ähnliche Zwecke, dessen Flügel so gestaltet sind, dafs dem Wasser eine gröfsere Angriffsfläche geboten wird, als dies bei den bekannten Propellern von gleicher Flügellänge möglich ist, und wobei das Wasser im Vorbeistreichen an den Flügeln gewissermafsen concentrirt wird und so einen stärkeren Druck ausübt.Die beiliegende Zeichnung zeigt einen nach vorliegender Erfindung construirten Propeller. Derselbe ist so construirt, dafs die vordere Kante der Flügel wellen- oder zickzackförmig gestaltet ist, wie bei A in der Zeichnung angedeutet, wobei die Wellen nach der hinteren Kante der Flügel hin allmälig an Tiefe abnehmen, so dafs die hintere Kante ganz oder annähernd gerade verläuft.Durch eine derartige Gestaltung derPropellerflügel erhalten dieselben eine gröfsere Steifigkeit und Festigkeit und die Angriffsfläche wird vergröfsert, ohne dafs die Länge und Breite der Flügel wächst. . Ferner wird nach Ansicht des Erfinders das bei A in die Wellungen eintretende Wasser bei seinem Durchgang durch die sich verjüngenden Wellungen infolge der Querschnittsverminderung derselben gewissermafsen zusammengeprefst und dadurch der Druck erhöht.Abgesehen von den Wellungen kann die Gestalt der Propellerflügel sowie die Gröfse der Schraubensteigung beliebig sein und den besonderen Verhältnissen angepafst werden, unter welchen der Propeller Verwendung finden soll.Patenτ-Anspruch:Schiffsschraube, dadurch gekennzeichnet, dafs die eine Kante der Flügel wellen- oder zickzackförmig gestaltet ist und die dadurch gebildeten Wellen nach der anderen Kante hin sich verjüngen bezw. verlaufen.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE93910C true DE93910C (de) | 1900-01-01 |
Family
ID=365303
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT93910D Expired DE93910C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE93910C (de) |
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---|---|---|---|---|
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-
0
- DE DENDAT93910D patent/DE93910C/de not_active Expired
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