DE93759C - - Google Patents

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DE93759C
DE93759C DENDAT93759D DE93759DA DE93759C DE 93759 C DE93759 C DE 93759C DE NDAT93759 D DENDAT93759 D DE NDAT93759D DE 93759D A DE93759D A DE 93759DA DE 93759 C DE93759 C DE 93759C
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valve body
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L3/00Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0218Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02M21/023Valves; Pressure or flow regulators in the fuel supply or return system
    • F02M21/0239Pressure or flow regulators therefor
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
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Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet ein Mischventil, mittelst ' dessen eine völlige Mischung des Gases und der Luft herbeigeführt wird.
Auf der Zeichnung ist ein solches Mischventil in einer Ausführungsform zur Darstellung gebracht, und zwar zeigt
Fig. ι das Ventil mit geschlossenem Gaskanal im Längsschnitt,
Fig. 2 dasselbe mit geöffnetem Gaskanal im Längsschnitt,
Fig. 3 eine Draufsicht.
Der Ventilkörper b ist so ausgebildet, dafs er mit seinem konischen Theile c die kreisförmig im Ventilsitz d mündenden Gaseintrittskanäle e, welche die Verbindung des Gaszuleitungskanals f mit dem Ventilgehäuse a herstellen, abschliefst. Unterhalb des Gaszuleitungskanals f befindet sich die Lufteintrittsstelle g. Der Ventilkörper b besitzt ober- und unterhalb seines konischen Theiles c hohlcylindrische Ansätze h h1, von denen der obere Ansatz h dicht an die Gehäusewand anschliefst, um ein Entweichen des Gases nach oben zu verhindern, und mittels Rippen i mit der unter Federdruck stehenden Ventilspindel b verbunden ist. Der untere Ansatz h1 dagegen hat zwischen der Gehäusewand genügend Spielraum, um beim Oeffnen des Ventils die erforderliche Gasmenge nach unten ausströmen zu lassen. Bei dieser Ausführungsform hat der obere Ansatz' h eine gröfsere lichte Weite als der untere h1. Beim Ansaugen hebt sich nun der Ventilkörper b, wodurch die Gaseintrittskanäle e geöffnet werden und das Gas nach unten der nach oben strömenden Luft entgegenströmt, so dafs ein Gegenstrom von Gas und Luft entsteht. Das hierdurch gebildete Gemisch strömt zunächst durch den unteren und dann durch den oberen weiteren Hohlcylinder. Infolge dieser Querschnittsveränderung tritt eine Geschwindigkeitsabnahme bezw. wirbelartige Bewegung ein, welche die völlige Vermischung des Gases und der Luft herbeiführt.
Den Rückgang des Ventilkörpers b in die Schliefslage bewirkt in bekannter Weise die Feder k.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Ein Mischventil, gekennzeichnet durch einen Ventilkörper, dessen die Gaskanäle abschliefsender Theil ober- und unterhalb hohlcylindrische Ansätze hat, von denen der obere zwecks Vermeidung einer Gasentweichung nach oben dicht an die Gehäusewand anschliefst, der untere dagegen einen Ringraum freiläfst, durch welchen beim Oeffnen des Ventils die erforderliche Gasmenge nach unten ausströmt, während die Lufteintrittsstelle sich unterhalb des Gaszuleitungskanals befindet, so dafs ein Gegenstrom von Gas und Luft zwecks inniger Mischung entsteht.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1762707A1 (de) * 2005-09-13 2007-03-14 Forschungsgesellschaft für Verbrennungskraftmaschi nen und Thermodynamik mbH Gasmotor

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1762707A1 (de) * 2005-09-13 2007-03-14 Forschungsgesellschaft für Verbrennungskraftmaschi nen und Thermodynamik mbH Gasmotor

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