DE936863C

DE936863C - Vorrichtung zum Bremsen und Richten des in einen Bandhaspel einlaufenden Walzgutes

Info

Publication number: DE936863C
Application number: DESCH15181A
Authority: DE
Inventors: Philipp Kraushaar; Wilhelm Vogt
Original assignee: Schloemann AG
Current assignee: Schloemann AG
Priority date: 1954-04-27
Filing date: 1954-04-27
Publication date: 1955-12-22

Description

Es ist bekannt, beim nicht kontinuierlichen Rufhaspeln von bandförmigem Walzgut dieses durch einen Treibapparat vom Schlingentransportband abzuziehen und durch eine Schopfschere und die ause2nandergefahrenen Richtrollen dem Haspel zuzuführen. Während der Haspel nun angefahren wird, legen sich die Richtrollen an das Walzgut, und die Treibrollen heben sich vom Band ab. Da die nicht angetriebenen Richtrollen aus dem Stillstand heraus der mit dem größer werdendenWickeldurchmesser ständig wachsenden Geschwindigkeit des Walzgutes angeglichen werden müssen und außerdem eine erhebliche Verförmüngsarbeit zu leisten haben, entsteht der zum dichten Wickeln des Bundes erforderliche Zug. Wird nun gegen Ende des aufzuwickelnden Bandstückes der Haspel abgebremst, so versuchen die Richtrollen ihre Geschwindigkeit-beizubehalten und treiben das Band in. den Haspel, so daß eine ungünstige Lockerung des Bundes erfolgt, die leicht der Anlaß zu Störungen wird. Auch haftet den bekannten Vorrichtungen der Nachteil an, daß sich der Bandzug und damit die Dichte des gewickelten Bundes schlecht einregulieren läßt.
Zur Vermeidung dieser Nachteile wird nach der Erfindung vorgeschlagen, den' nicht angetriebenen Richtrollen steuerbare Bremsvorrichtungen zuzuordnen, die eine Abbremsung der Richtrollen während des Haspelns und insbesondere während des Abbremsvorganges des Haspels gestatten. Diese Bremsvorrichtungen sollen erfindungsgemäß als insbesondere an der Welle oder dem Mantel der Richtrollen angebrachte flüssigkeits- oder gasbeaufschlagte Schaufelräder ausgebildet sein, die baulich leicht unterzubringen sind.
Erhöhte zusätzliche Betriebskosten entstehen bei der erfindungsgemäßen Ausführung nicht, wenn, wie weiterhin vorgeschlagen wird, als Bremsmittel zur Beaufschlagung der Schaufelräder die jeweils im Betrieb vorhandenen Kühlmittel, beispielsweise Wasser oder Luft, verwendet werden. Weitere Lei, tungssystexne brauchen ebenfalls nicht eingebaut zu werden, da die Richtrollenmäntel selbst eine Kühleinrichtung besitzen. Um die Bedienung der Anlage zu vereinfachen, -sieht die Erfindung weiterhin vor, eine den Zufluß des Kühlmittels zu den Schaufelrädern in Abhängigkeit von dem Betriebszustand des Haspels, z. B. von der Inbetriebnahme oder Stillsetzung desselben, steuernde Einrichtung vorzusehen, die selbsttätig den Zufluß des Kühlmittels zu den Schaufelrädern sperrt oder freigibt.
Selbstverständlich ist die Ausbildung der Bremseinrichtung nicht nur an die beschriebene Form gebunden; so kann beispielsweise den Richtrollen ebensogut eine Magnetbremse oder eine entsprechend dimensionierte Backenbremse zugeordnet werden.
Weitere Einzelheiten der Erfindung gehen aus der Zeichnung hervor, die in Fig. i die Gesamtanordnung, in Fig.2 die Richtrolle mit dem aufgesetzten Schaufelrad zeigt.
In Fig. i ist das Schlingentransportband mit i bezeichnet, von dem das Walzgut durch die Treibrollen 2 abgezogen und durch die Maulöffnung der Schopfschere 3 sowie durch die auseinandergefahrenen Richtrollen q. dem Haspel 5 zugeführt wird.
In Fig. 2 ist eine der Richtrollen q. in größerem Maßstab dargestellt. Auf der Welle 6 der Richtrolle q. ist der Rollenmantel 7 aufgezogen, der mit Kühlkanälen 8 versehen ist. An dem Rollenmantel? ist das Schaufelrad g angebracht, das von dem durch die Zuleitung To zugeführten Brems- und Kühlmittel beaufschlagt wird.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Vorrichtung zum Bremsen und Richten des in einen Bandhaspel einlaufenden Walzgutes durch versetzt zueinander angeordnete, nicht angetriebene Richtrollen, dadurch gekennzeichnet, daß den Richtrollen steuerbare Bremsvorrichtungen zugeordnet sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch i, gekennzeichnet durch die Verwendung insbesondere auf der Welle oder dem Mantel der Richtrollen angebrachter, flüssigkeits- oder gasbeaufschlagter Schaufelräder als Bremsvorrichtung.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das die Schaufelräder beaufschlagende Medium ein im Betrieb vorhandenes Kühlmittel, z. B. Wasser, ist. g.. Vorrichtung nach den Ansprüchen i und 3, gekennzeichnet durch eine den Zufluß des Kühlmittels zu den Schaufelrädern in Abhängigkeit von dem Betriebszustand des Haspels steuernde Einrichtung.