DE93233C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Den Erfindungsgegenstand bildet ein vereinigtes Ein- und Auslafsventil für Explosionsmaschinen.

Bei dem in der Zeichnung dargestellten Beispiel ist das Ventilgehäuse α des Auspuffventiles b unmittelbar im flachen Deckel des Arbeitscylinders C eingebaut, während das Ventilgehäuse e des Ansaugeventils d durch den Schaft des Auspuffventils b gebildet wird, und zwar zu dem Zweck, damit die verbrauchten Gase beim Auspuff dasselbe bestreichen und erwärmen, um eine vollkommene Nachvergasung zu erzielen. Das Ventilgehäuse e ist nach dem Zündraum hin trichterförmig verengt, um kurz vor der Einströmung eine Durchwirbelung des Gemisches zu bewirken, damit eine möglichst feine Vertheilung der Gastheilchen erzielt wird. Diese Ausführung bedingt ein grofses Auspuffventil b und zugleich ein kleineres Einlafsventil d, was insofern von Wichtigkeit ist, als in ersterer Beziehung die verbrauchten Gase möglichst schnell ins Freie gelangen und somit der Druck in der Leitung und die Arbeit des Kolbens während des Auspuffspieles vermindert wird, und andererseits während des Ansaugespieles eine Erwärmung des einströmenden Gemisches bewirkt wird. Selbstverständlich darf der Querschnitt des, Ansaugeventils' d nicht zu klein gewählt werden, damit nicht zu wenig Gemisch angesaugt wird und somit eine Verminderung der Umlaufszahl bezw. der Leistungsfähigkeit der Maschine eintritt. Eine Eigenart der Vorrichtung ist es auch, dafs die Ventile direct in den Zündraum reichen. Das Auspuffventil b wird von der Maschine gesteuert, während das Ansaugeventil d selbst thätig wirkt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Ein - und Auslafsventil für Gasmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dafs das kleinere Ansaugeventil (d) in das grofse Auslafsventil (b) so eingebaut ist, dafs die Auspuffgase zunächst das Gehäuse des Ansaugeventils (d) bestreichen zum' Zweck einer vollkommenen trockenen Nachvergasung.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.