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Abdeckschiene für Schnellhefter Die Erfindung bezieht sich auf eine
Abdeckschiene für Schnellhefter mit Lochungen, deren Kanten Anschläge zum Geraderichten
von umgelegten biegsamen Metallbandzungen bilden. Bei diesen bekannten Abdeckschienen
sind die Lochungen rechteckig mit in Längsrichtung der Abdeckschiene parallelen
Längskanten ausgebildet, wobei jeweils die zur Quermitte der Abdeckschiene liegenden
schmalen Lochungskanten im genauen Abstand der lotrecht stehenden Fußenden der Metallbandzungen
angeordnet sind. Die nach innen zu gelegenen schmalen Lochungskanten bilden beim
Aufrichten der nach außen umgelegten Metallbandzungen einen Anschlag.
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Da sich jedoch diese Lochungskanten jeweils gegen die Breite einer
Metallbandzunge legen, also flächenmäßig wirken, ist ihre Einwirkung auf entstandene
Knickstellen wenig elastisch und auf hestimmte Höhenlagen solcher Knickstellen begrenzt.
Diese Abdeckschiene erfüllt ihre Aufgabe bei stets nach außen umgelegten Zungen,
weil hierbei die Ausbildung der Lochungen eine mehr schräge Krümmung der Metallbandzungen
ermöglicht. Werden die Metallbandzungen aber entgegen der dafür vorgesehenen Richtung
nach innen umgelegt, wie es hin und wieder vorkommt, so wird die Knickbildung jedoch
besonders stark ausgeprägt. Diese bekannten Abdeckschienen haben jedoch den Vorteil,
daß sie an den Lochungen keine Erhöhungen als Geraderichtkanten aufweisen, die die
Herstellung der Abdeckschiene verteuern und beim Umlegen der Metallbandzungen störend
empfunden werden, weil der Finger gegenstößt.
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Durch die Erfindung soll daher die Aufgabe gelöst werden, diese bekannte
Abdeckschiene so weiterzubilden, daß nicht nur beim Umlegen der Metallbandzungen
nach
innen scharfe Knickstellen vermieden, sondern die Knickstellen auch geradegerichtet
werden können, wenn sie höher wie die Abdeckschiene liegen.
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Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß jede Lochung
die zugeordnete Metallbandzunge in Längsrichtung frei umfaßt und zur nächstliegenden
Schmalseite der Abdeckschiene verbreitert und in dieser so angeordnet ist, daß im
genauen Abstand der Fußenden der Metallbandzungen jede Lochung quer zur Abdeckschiene
je zwei einander gegenüberliegende Lochkantenstellen aufweist, deren Abstand genau
der Metallbandbreite entspricht, derart, daß zum Geraderichten nach außen umgelegter
Metallbandzungen letztere nur mit ihren Kanten an den als zangenartiger Anschlag
wirkenden Lochkantenstellen anliegen.
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Diese Maßnahmen haben gezeigt, daß hierdurch die Beseitigung der entstandenen
Knickung der Metallbandzungen, und zwar auch dann, wenn sie höher als die Abdeckschiene
liegen, in elastischerer und dadurch günstigerer Weise vor sich geht, weil die Metallbandzungen
zum Geraderichten nicht von ihrer Fläche bzw. Breite her, sondern von ihren Kanten
her anlagemäßig erfaßt werden. Denn hierbei wird beim Geraderichten eine zangenartige
Wirkung von den Kanten der Lochungen ausgeübt, unabhängig davon, wie die Lochform
selbst ausgebildet ist.
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Werden die Metallbandzungen in Ausnahmefällen entgegen der dafür vorgesehenen
Richtung nach innen umgelegt, so wirkt die Anlage der beiden Kanten der Metallbandzungen
an den Lochkantenstellen der Lochungen elastisch, weil nach der Mitte der Schiene
zu immer noch ein Hohlraum bleibt, der gegenüber den umzulegenden Metallbandzungen
nicht als Anschlag wirken und damit scharfe Knickstellen verursachen kann.
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In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes
dargestellt. Es zeigt Abb. i eine Draufsicht auf die Abdeckschiene der einen Ausführungsart;
Abb. 2 einen Längsschnitt nach der Linie C-D der Abb. i mit lotrecht stehenden Metallbandzungen;
Abb. 3 eine der Abb. 2 entsprechende Darstellung mit ganz umgelegten und dann etwas
aufgerichteten Metallbandzungen; Abb. 4 eine Draufsicht auf die Abdeckschiene der
anderen Ausführungsart; Abb. 5 einen Längsschnitt nach der Linie E-F der Abb. 4
mit ganz umgelegten und dann etwas aufgerichteten Metallbandzungen; Abb. 6 einen
Querschnitt nach der Linie A-B der Abb. i.
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Um bei einer Abdeckschiene ohne Erhöhungen an den Lochungskanten das
elastische Geradebiegen der Metallbandzungen von ihren Kanten her gemäß der Erfindung
durch eine zangenartige Wirkung zu erzielen, haben bei dem Ausführungsbeispiel nach
den Abb. i bis 3, die Lochungen in der Abdeckschiene eine trapezförmige Form mit
quer zu ihr liegenden parallelen Seiten. Hierbei ist die eine Querkante der Lochung
a., und zwar die nach der Mitte der Abdeckschiene d zu gelegene Kante a.2 kürzer
als die gegenüberliegende Querkante ca4, die mit Bezug auf die zugeordnete Metallbandzunge
b außen liegt, so daß die zwei Längskanten a3 zur Quermitte der Abdeckschiene gegeneinander
geneigt sind. Annähernd in der Quermitte dieser Lochung entspricht der Abstand der
beiden Längskanten a3 genau der Breite der Metallbandzungen b, so daß zwei Lochkantenstellen
gebildet werden, die zum Geraderichten umgelegter Metallbandzungen als Anschlag
dienen. Der gegenseitige Abstand dieser Lochkantenstellen in den beiden Lochungen
der Abdeckschiene entspricht genau dem der Fußenden der Metallbandzungen. Beim Aufrichten
einer Metallbandzunge aus der umgelegten Lage legen sich ihre Kanten an die Lochkantenstellen
der beiden Längskanten a3 annähernd in deren Mitte an, die dann durch ihren konischen
Verlauf die Metallbandzunge an ihren Kanten zangenartig erfassen und bei weiterem
Hochrichten die beim Umlegen entstandene Biegestelle in elastischer Weise herausdrücken.
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Bei der zweiten Ausführungsform nach den Abb. 4. und 5 sind die Mittelpunkte
kreisrunder Lochungen gegenüber dem Normalabstand lotrecht stehender Metallbandzungen
b derartig auseinandergerückt, daß die kleineren Kreisabschnitte a. jeweils zwischen
den Metallbandzungen liegen, so daß beim Aufrichten einer Metallbandzunge aus der
umgelegten Lage ihre Kanten wiederum an Lochkantenstellen anliegen, deren Abstand
zwischen den Lochungen der Abdeckschiene dem der Fußenden der Metallbandzungen entspricht
und die ein zangenartig wirkendes Gegenlager bilden. Die großen Kreisabschnitte
a5 bilden wieder eine Verbreiterung der Lochungen zur nächstliegenden Schmalseite
der Abdeckschiene.