DE92185C

DE92185C -

Info

Publication number: DE92185C
Application number: DENDAT92185D
Authority: DE

Description

PATENTAMT. W

Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Auspuffrohr, bei welchem eine rasche Niederschlagung des Dampfes durch Ausnutzung der dem ausströmenden Dampf innewohnenden Energie bezw. der Geschwindigkeit desselben zum Herbeischaffen von Aufsenluft für die Niederschlagung erzielt werden soll. Die Luft soll sich dabei möglichst mit dem Auspuffdampf vermischen und durch diese innige Durchdringung auch möglichst das Ausströmungsgeräusch dämpfen; das durch diese Einrichtung entstehende Niederschlagwasser soll dabei nicht in tropfbarer Gestalt ausgeworfen, sondern zurückgewönnen werden.

Der Schalldämpfer und Wasserfänger ist in der Zeichnung in zwei Ausführungsformen dargestellt.

Fig. ι ist ein Verticalschnitt einer mit kegelförmigen Seitendüsen arbeitenden Ausführung.

Fig. 2 ist ein solcher durch eine Ausführung mit kastenförmigen , taschen - oder schlitzförmigen Düsen.

Innerhalb eines auf das Auspuffrohr A übergestülpten, nach oben erweiterten, oben geschlossenen, jedoch mit Auslafsstutzen B versehenen Trichters C ist über der oberen Mündung des Abdampfrohres ein Schirm oder Ablenker D an Stützen E aufgesetzt. Dieser Schirm befindet sich annähernd in dem weitesten Theile des Trichters C, während nahe dem ■engeren Theile des Trichters denselben durchsetzende, schräg aufwärtsgerichtete kegelförmige Röhren F in die Wandung des Trichters und in die des Auspuffrohres eintreten. Die weiten. Oeffnungen dieser Röhren befinden sich im Mantel des Trichters C, während die engeren Oeffnungen rings im Innern des Auspuffrohres A in gewissem Abstande einander gegenüber ausmünden. Der kegelförmige Auslafsstutzen B steht auf dem ansteigenden, flachen oder gewölbten Deckel des Trichters C central, mit seiner engeren Oeffnung nach unten und in das Innere des Trichters C über dem Schirm D hineinreichend, mit seiner weiteren Mündung nach oben gekehrt.

Am unteren, engen, das Auspuffrohr A in geringem Abstand umgebenden Thei-1 des Trichters C ist ein seitlich schräg nach unten gehendes Ablafsrohr L für Niederschlagwasser angesetzt.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 2 ist der Trichter C an seinem unteren engeren Theile mit nach oben offenen, schräg nach unten vorspringenden Lufteintrittsansätzen G versehen, die ringsherum angeordnet und durch die einwärts gerichteten, in der Breite den Ansätzen G entsprechenden Eintrittsöffnungen H nach dem Trichterinnern führen. Diesen Eintrittsöffnungen H gegenüber sind auf der Wand des Auspuffrohres A die schräg aufwärts gerichteten, nach oben enger zulaufenden kastenförmigen Ansätze J aufgesetzt, welche die in der Rohrwandung befindlichen Eintrittsdüsen K theilweise überdecken, deren ebenfalls schräg aufwärts gerichteten Oeffnungen mit den Ansätzen J zusammen Lufteintrittskanäle des Auspuffrohres bilden. Im Uebrigen ist die Anordnung der Vorrichtung der in Fig. 1 entsprechend.

Die Wirkung der Vorrichtungen ist folgende: Der im Auspuffrohr A aufsteigende Dampf übt

t,v r

infolge der an der Ansatzstelle der Röhren F .oder K bestehenden Querschnittsveränderung auf dieLuft aufserhalb des Apparates eine ansaugende Wirkung aus, welche Luft sich infolge dessen in der Umgebung der Zonen F oder K mit dem aufsteigenden Dampf mischt; Dampf und Luft stofsen gegen den Schirm D. Die Niederschlagwä'sser fliefsen an dem Schirmrand nach unten in den Trichter, während die noch weiter gehenden Dampftheilchen, an der grofsen Oberfläche des Deckels langsam emporsteigend, von dem einwärts verjüngten Auslafsstutzen B abermals abgelenkt werden und spannungslos austreten, soweit sie nicht noch auf dem Schirm tropfbar flüssig abgeführt werden und durch die untere Auslafsöffnung L weiter fliefsen, wobei das Geräusch auspuffenden Dampfes wegfällt.

Claims

Patent-Anspruch:

Ein Wasserfänger und Schalldämpfer für Auspuffrohre, gekennzeichnet durch die ringsum in einem das Auspuffrohr A umgebenden, oben weiten Trichter C angeordneten Luftzutrittsdüsen F oder Luftzufuhrkanäle GHJK für den Eintritt von Aufsenluft in den Innenraum des Auspuffrohres bezw. in den Innenraum des Trichters C.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.