DE9218499U1 - Fußgänger-Lift - Google Patents

Fußgänger-Lift

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DE9218499U1
DE9218499U1 DE9218499U DE9218499U DE9218499U1 DE 9218499 U1 DE9218499 U1 DE 9218499U1 DE 9218499 U DE9218499 U DE 9218499U DE 9218499 U DE9218499 U DE 9218499U DE 9218499 U1 DE9218499 U1 DE 9218499U1
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Germany
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pedestrian
rails
road
sidewalk
cabin
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EMIL SCHMID MASCHINEN und APPA
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EMIL SCHMID MASCHINEN und APPA
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B13/00—Other railway systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Memory System Of A Hierarchy Structure (AREA)
  • Table Devices Or Equipment (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Description

POSTADRESSE: DR. ERIC Bf'JJT B U1GPB^. y-^j &rgr; BORO: 80331· MÖNCHEN
DR. E. NEUGEBAUER PAJ1BÄtAMWALiC *. . *.,I &Idigr;.&Idigr;. ZWEIBROCKENSTRASSE
POSTFACH 260101 EUROPBAn'pATb'nt aWOrVy ··* ' EINßANS:
D-80058 MÖNCHEN ZUOELASSEN BBIM EUROPÄISCHEN PATIENTAMT MORASSISTRASSE
4. März 1994
Emil Schmid Maschinen- und Apparatebau GmbH & Co.- KG, 72820 Sonnenbühl
1G-4481
Beschreibung
zu der Gebrauchsmusteranmeldung betreffend
Fußgänger-Lift
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fußgänger-Lift zum gefahrlosen Überqueren von Fahrbahnen,
Um Fußgängern das Überqueren von Fahrbahnen zu ermöglichen, sind Fußgänger-Überwege, Fußgänger-Unterführungen und Fußgänger-Ampeln üblich·.· Fußgänger-Überwege weisen den Nachteil auf, daß sie aufwendige und kostenintensive Bauwerke erfordern und zur Überwindung des Höhenunterschiedes im allgemeinen Treppen aufweisen, die nicht behindertengerecht sind.· Fußgänger-Unterführungen erfordern ebenfalls aufwendige und kostenintensive Bauwerke, die zur Überwindung des Höhenunterschiedes vielfach Treppen aufweisen, die nicht behindertengerecht sind.· Fußgänger-Ampelanlagen weisen den Nachteil auf, daß sie den Verkehrsfluß behindern und vielfach nicht behindertengerecht sind, da Bordsteine zum Teil nicht abgesenkt sind und viele Ampelanlagen nicht mit einem Signalton für
TELEFON (0 89) 22 43 37 TELEX 5-244 77 pat-d POSTSCHECKKONTO: BANKVERBINDUNG: UND (089) 29 25 61 TELEGRAMMAQRESSB^CABIjES):.. . PQSJSCflf CKAMT MÖNCHEN BAYER. VEREINSBANK MÖNCHEN TELEFAX (089) 29 17 80 BAVARIAPATENT WO*NC|5en': *..* I . 5}19t8p3 (JLZ 70010080) KONTO 555 500 (BLZ 70020270)
Blinde ausgerüstet sind.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist die Schaffung eines
kostengünstigen und sicheren Fußgänger-Übergangs.- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch einen Fußgänger-Lift zum gefahrlosen Überqueren von Fahrbahnen mit einer Fußgänger-Kabine, die auf zwei Schienen befestigt von einer Haltestelle auf dem Bürgersteig der einen Fahrbahnseite zu einer Haltestelle auf dem Bürgersteig der gegenüberliegenden Fahrbahnseite verfahrbar ist, wobei die beiden Schienen sich parallel zueinander in einem in etwa der Tiefe der Fußgänger-Kabine
entsprechenden Abstand von dem einen Bürgersteig zu dem
gegenüberliegenden Bürgersteig portal- bzw* bogenförmig oberhalb der Fahrbahn bzw. Fahrbahnen in einer solchen Höhe erstrecken, daß die mittels einer sich quer zu den beiden
Schienen erstreckenden Achse hängend abgestützte Fußgänger-Kabine den Verkehr auf der Fahrbahn bzw.- den Fahrbahnen
nicht behindert.-
Der erfindungsgemäße Fußgänger-Lift stellt eine kostengünstige Lösung dar und bietet insbesondere den Vorteil, daß die Fußgänger bequem und sicher die Fahrbahn überqueren können und daß der Verkehrsfluß auf der Fahrbahn bzw·.- den Fahrbahnen
nicht gestört wird.
Vorzugsweise ist der erfindungsgemäße Fußgänger-Lift behindertengerecht ausgebildet, so daß für Behinderte und Blinde ein Überqueren der Fahrbahn ohne fremde Hilfe möglich ist.·
··&iacgr; J.J.
Vorteilhafte Einsatzgebiete für den erfindungsgemäßen Fußgänger-Lift sind sämtliche Fußgänger-Übergänge über Fahrbahnen, insbesondere an Schulen, Altenheimen und an Kreuzungen ,
Vorteilhafterweise ist der erfindungsgemäße Fußgänger-Lift so ausgebildet, daß die Fußgänger-Kabine zunächst im wesentlichen senkrecht nach oben längs der beiden Schienen von einer Haltestelle auf dem Bürgersteig der einen Fahrbahnseite etwa bis zu einer Höhe, in der sie den Verkehr auf der Fahrbahn bzw. den Fahrbahnen nicht mehr behindert, dann im wesentlichen waagrecht längs der beiden Schienen von dem Bürgersteig der einen Fahrbahnseite über die Fahrbahn bzw.-Fahrbahnen hinweg zu dem Bürgersteig der anderen Fahrbahnseite und schließlich im wesentlichen senkrecht nach unten längs der beiden Schienen zu der Haltestelle auf dem Bürgersteig der anderen Fahrbahnseite verfahrbar ist.-
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in Fig. 1 dargestellt.
• · a

Claims (2)

  1. POSTADRESSE: DR. BRIC &xgr;* · JS(T B U.BjSSjA OiJS R BORO·' 80331MONCHEN
    DR. E. NEUGEBAUER &Rgr;&lgr;&KHgr;&ggr;&bgr;&Mgr;&mgr;&Bgr;&mgr; WILTS &phgr; '.. * ..I:.:. . ZWEIBROCKENSTRASSS
    POSTFACH 260101 BUHOPBAA'PATfiNT AtfORNSY ··* i EINGANG:
    D-80058 MÖNCHEN ZUOELASSBNBBIM BUROPAISCHEN PATENTAMT MORASSISTRASSE
    4. März 1994
    Emil Schmid Maschinen- und
    Apparatebau GmbH & Co, KG 1G-4481
    Schutz ansprüche
    1r Fußgänger-Lift zum gefahrlosen Überqueren von Fahrbahnen, mit einer Fußgänger-Kabine, die auf zwei Schienen befestigt von einer Haltestelle auf dem Bürgersteig der einen Fahrbahnseite zu einer Haltestelle auf dem Bürgersteig der gegenüberliegenden Fahrbahnseite verfahrbar ist, wobei die Schienen sich parallel zueinander in einem in etwa der Tiefe der Fußgänger-Kabine entsprechenden Abstand von dem einen Bürgersteig zu dem gegenüberliegenden Bürgersteig portal- bzw,- bogenförmig oberhalb der Fahrbahn bzw.- Fahrbahnen in einer solchen Höhe erstrecken, daß die mittels einer sich quer zu den beiden Schienen erstreckenden Achse hängend abgestützte Fußgänger-Kabine den Verkehr auf der Fahrbahn bzw* den Fahrbahnen nicht behindert=·
  2. 2.· Fußgänger-Lift nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß er behindertengerecht ausgebildet ist,
    3v Fußgänger-Lift nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß die Fußgänger-Kabine zunächst im wesentlichen senkrecht nach oben längs der beiden Schienen von einer Haltestelle auf dem Bürgersteig der einen
    TELEFON (089) 224337 TELEX 5-244 77 pat- d POSTSCHECKKONTO: BANKVERBINDUNG:
    UND (089) 292561 TELEGRAMMADB£SS5rfCABI,ES);. . POSTSCHECKAMT MÖNCHEN BAYER. VEREINSBANK MÖNCHEN
    TELEFAX (089) 29 17 80 BAVARIAPATEftT ClUNCtlEH; *..*;. ^ ISf 803 ^6LZ 700 100 80) KONTO 565 500 (BLZ 700 202 70)
    Fahrbahnseite etwa bis zu einer Höhe, in der sie den Verkehr auf der Fahrbahn bzw.- den Fahrbahnen nicht mehr behindert, dann im wesentlichen waagrecht längs der beiden Schienen von dem Bürgersteig der einen Fahrbahnseite über die Fahrbahn bzw* Fahrbahnen hinweg zu dem Bürgersteig der anderen Fahrbahnseite und schließlich im wesentlichen senkrecht nach unten längs der beiden Schienen zu der Haltestelle auf dem Bürgersteig der anderen Fahrbahnseite verfahrbar ist.
DE9218499U 1992-11-26 1992-11-26 Fußgänger-Lift Expired - Lifetime DE9218499U1 (de)

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DE9218499U DE9218499U1 (de) 1992-11-26 1992-11-26 Fußgänger-Lift

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4239718 1992-11-26
DE9218499U DE9218499U1 (de) 1992-11-26 1992-11-26 Fußgänger-Lift

Publications (1)

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DE9218499U1 true DE9218499U1 (de) 1994-04-28

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ID=25920746

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DE9218499U Expired - Lifetime DE9218499U1 (de) 1992-11-26 1992-11-26 Fußgänger-Lift

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DE (1) DE9218499U1 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19827037A1 (de) * 1998-02-01 1999-08-12 Emil Schmid Verfahren und Einrichtung zur Beförderung von Personen, vorzugsweise einschließlich Fahrrädern und/oder Rollstühlen, und/oder Personen- und/oder Lastkraftfahrzeugen und/oder zum Transport von Gegenständen und/oder von Material
DE19944902A1 (de) * 1999-09-10 2001-03-15 Frank Tautermann Schienengeführtes Liftsystem und dafür bestimmte Schutzgehäuse
WO2001032542A1 (de) * 1999-11-01 2001-05-10 Max Horlacher Beförderungseinrichtung

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19827037A1 (de) * 1998-02-01 1999-08-12 Emil Schmid Verfahren und Einrichtung zur Beförderung von Personen, vorzugsweise einschließlich Fahrrädern und/oder Rollstühlen, und/oder Personen- und/oder Lastkraftfahrzeugen und/oder zum Transport von Gegenständen und/oder von Material
DE19944902A1 (de) * 1999-09-10 2001-03-15 Frank Tautermann Schienengeführtes Liftsystem und dafür bestimmte Schutzgehäuse
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