DE9217005U1

DE9217005U1 - Steckbare Kurbelwelle

Info

Publication number: DE9217005U1
Application number: DE9217005U
Authority: DE
Original assignee: STAERKE RALF 8106 RADEBURG DE
Current assignee: STAERKE RALF 8106 RADEBURG DE
Priority date: 1992-12-14
Filing date: 1992-12-14
Publication date: 1993-05-19
Anticipated expiration: 2002-12-15

Description

Patentanwalt Wolfgang Gerber · Hauptstr. 34 · 0-8122 Radebeul

BESCHREIBUNG

Steckbare Kurbelwelle

Die Erfindung bezieht sich auf eine leicht aus Einzelelementen zusammensteckbare und wieder lösbare Kurbelwelle variabler Bauart für Verbrennungsmotoren.

Die allgemein bekannten einstückigen Kurbelwellen für Verbrennungsmotoren sind meist aus einem geschmiedeten Stück gefertigt und bedürfen aufwendiger spanender Bearbeitung. Die einstückige Bauart verleiht der Kurbelwelle zwar eine gute Stabilität, läßt aber nachträgliche Reparatur schadhafter Abschnitte sowie den Einsatz von reibungsarmen Lagern nicht zu.

Es wurden jedoch schon Kurbelwellen vorgeschlagen, bei der die einzelnen Wellenabschnitte, Gegengewichte und Kurbelzapfen unabhängig von den anderen Elementen getrennt und wieder zusammengefügt werden können. Diese Kurbelwellen sollen aus vorrätigen Teilen leicht herstellbar und ohne besondere Kenntnisse zusammenbaubar sein.

Rechtsanwalt Wolfgang Gerber · Hauptstr. 34 · O-3l22Radebeul

Gemäß der bekanntgewordenen DE - OS 27 13 856 sollen Wellenabschnitte, Gegengewichte und Kurbelzapfen in der Art trennbar miteinander verbunden werden, indem die Kurbelzapfen und Gegengewichte mehrere deckungsgleich liegende Durchgangsbohrungen aufweisen und so mit mittels Paßstiften zusammenzufügen sind. Die jeweiligen Teile werden mittels einer Senkkopfgewindschraube fixiert, die in eine Gewindebohrung des Wellenabschnitts eingeschraubt wird.

Nachteil der beschriebenen Lösung ist es, daß die vorgeschlagene Verbindung den Betriebsbedingungen im Verbrennungsmotor nicht standhalten wird. Der Einsatz von Gewindeschrauben beseitigt keinesfalls die Gefahr, daß sich die einzelnen Teile der Kurbelwelle während des Betriebes voneinander lösen.

Hier will die Erfindung Abhilfe schaffen. Die Erfindung, wie sie in den Ansprüchen gekennzeichnet ist, löst die Aufgabe, eine zusammenfügbare Kurbelwelle zu schaffen, die sich im montierten Zustand hinsichtlich der Betriebsstabilität nicht von einer einstückig hergestellten Kurbelwelle unterscheidet.

Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind im wesentlichen darin zu sehen, daß die Ausbildung der einseitig an den Gegengewichten angeordneten Wellenabschnitte und Kurbelzapfen als Keilmuffen und die darin steckbaren, ebenfalls an den Gegengewichten angeordneten Keilwellenstümpfe neben der Möglichkeit des Einsatzes von reibungsarmen Lagern, der jederzeit möglichen Montage- und Demontage der Kurbelwelle eine ausreichend hohe Betriebsstabilität der Kurbelwellen insgesamt erreichbar ist.

Rechtsanwalt Wolfgang Gerber · Häuptstf; 34 · 0-8122 Radebeul

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert.

In der zugehörigen Zeichnung zeigt

Fig. 1: die zusammengesteckte Kurbelwelle, teilweise geschnitten,

Fig. 2: die Grundelemente der Kurbelwelle, teilweise geschnitten,

Fig. 3: die Seitenansicht eines Grundelementes.

In Fig. 1 und 2 ist eine steckbare Kurbelwelle dargestellt, die unter Verwendung von zwei Grundelementen zusammengesteckt werden kann.

Wie aus Fig. 2 und 3 ersichtlich, besteht erfindungsgemäß das eine Grundelement aus einem Gegengewicht 1, an dessen einen Seite eine den Wellenabschnitt bildende Keilmuffe 2 angeordnet ist. An der anderen Seite des Gegengewichtes 1 ist ein am Ort des Kurbelzapfens angeordneter Keilwellenstumpf 5 angeordnet.

Das andere Grundelement unterscheidet sich vom ersteren dadurch, daß jeweils statt der Keilmuffe 2 bzw. der Keilwelle 3 das entsprechende Gegenstück 4, 5 angeordnet ist.

Die Kurbelwelle kann nunmehr dadurch zusammengefügt werden, indem die Keilwellenstümpfe 3 bzw. 5 in die Keilmuffen 2 bzw. 4 eingesteckt werden.

Die Sicherung der Steckverbindung erfolgt mittels eines in einer durch die jeweilige Keilmuffe 2 bzw. 4 und Keilwellenstumpf 3 bzw. 5 befindlichen Bohrung 6 geführten Spannstiftes 7.

Claims

Patentanwalt Wolfgang Gerber · Hauptstr. 34-0-8122 Rädebeul Schutzansprüche

1. Steckbare Kurbelwelle, insbesondere für Verbrennungsmotoren, bestehend aus Wellenabschnitten, Gegengewichten und Kurbel zapfen, gekennzeichnet dadurch, daß die Gegengewichte (1)
einmal einerseits mit einem als Keilmuffe (2) ausgebildeten Kurbelzapfen und andererseits mit einem mit der Wellenachse fluchtenden Keilwellenstumpf (3) und zum anderem einerseits mit einer die Wellenachse bildenden Keilmuffe (4) und andererseits mit einem der Lage des Kurbelzapfens entsprechenden Keilwellenstumpf (5) versehen sind, wobei diese derart ausgebildeten Elemente abwechseln zu einer Kurbelwelle zusammensteckbar sind.

2. Steckbare Kurbelwelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mittels einer durch jeweilige Keilmuffen (2 bzw. 4) und den jeweiligen Keilwellenstumpf (3 bzw. 5) geführten
Bohrung (6) ein Spannstift (7) angeordnet ist.