DE9211437U1 - Auto-Kofferradio - Google Patents

Description

WLlG-4025

Auto-Kofferradio

Die Erfindung betrifft ein Gehäuse zur Aufnahme eines Autoradios gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Da die Diebstahlsquote für Autoradios gestiegen ist, bietet die Industrie heute Autoradios an, die leicht aus dem Auto entnommen werden können, damit ein Diebstahl durch Herausnahme des Radios verhindert werden kann. Ein derartiger Schutz ist einfach durchzuführen. Besonders anwenderfreundlich ist es, wenn die Anschlußstecker des Radios mit einer entsprechenden Steckerleiste in einem im Auto fest eingebauten Chassis zusammenwirken, so daß beim Hineinschieben des Autoradios in das fest eingebaute Chassis die benötigten elektrischen Verbindungen des Radios mit Antenne, Stromversorgung und Lautsprecheranschlüssen Zustandekommen.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung zu schaffen, welche die Benutzung des Autoradios in herausgenommenem Zustand möglich macht.

Die Erfindung wird durch ein Gehäuse nach dem Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.

Als vorteilhaft ist anzusehen, daß der Anwender das Autoradio aus dem Auto entnehmen und in das erfindungsgemäße Koffergehäuse einstecken kann. Durch die Ausgestaltung des Koffergehäuses erhält man so ein transportables Kofferradio.

Die erfindungemäßen Maßnahmen stellen sicher, daß das Mitführen des Autoradios nicht mehr als lästig empfunden wird, sondern sogar die Lebensqualität steigert, da das Radio in Hotels, Freibädern, bei Spaziergängen beim Fahrradfahren und beim Reknick Unterhaltung bietet.

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Die Stromversorgung kann ein einfacher Batteriehalter sein. Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht auch einen Satz aufladbarer Akkumulatoren vor, der fest im Gehäuse eingebaut ist. Die Akkumulatoren können von der Autobatterie geladen werden. Dafür ist eine Buchse vorgesehen, die über ein Kabel direkt mit einem Zigarettenanzünderanschluß im Auto verbindbar ist.

Für den Betrieb im Hotel oder zu Hause ist es vorteilhaft, wenn das Gerät auch direkt mit dem Netz verbindbar ist. Dafür ist gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ein Netzgerät vorgesehen, welches über einen Netzanschluß gespeist werden kann und dessen Ausgang genügend stabilisierte Spannung und Leistung für den Betrieb des Autoradios bereitstellt. Ein solches Netzgerät kann außerdem dazu dienen, die erwähnten Akkumulatoren aufzuladen.

Der bei der Erfindung verwendete Lautsprecher kann fest im Gehäuse integriert sein. Für Stereoempfang sind entsprechend zwei Lautsprecher vorzusehen. Für einen guten Stereoempfang ist es vorteilhaft, die Lautsprecher in von einem Basisgehäuse abnehmbaren Boxen anzubringen. Diese abnehmbaren Boxen ermöglichen den Betrieb des Autoradios mit vergrößertem Basisabstand, um den Stereoeindruck zu verbessern. Beim Mitführen des Autoradios im erfindungsgemäßen Koffergehäuse hängen die Boxen am Gehäuse und bilden mit diesem eine Einheit. Um auch bei der letztgenannten Anwendung einen guten Stereoklang zu erzeugen, ist es zweckmäßig, die Boxen an den gegenüberliegenden Enden der längsten Seite des Basisgehäuses anzubringen.

Für ein einfaches Mitführen ist es zweckmäßig, einen Tragegurt oder Tragegriff am erfindungsgemäßen Gehäuse anzubringen. Weiter sollte auch die Antenne in Länge und Richtung einstellbar sein, um an jedem Ort die optimale Empfangsqualität ermöglichen zu können. Wie eine Längenverstellung durch Teleskopaufbau und eine Richtungsverstellbarkeit durch Kugelgelenk ermöglicht werden kann, ist aus dem Stand der Technik bekannt.

Viele handelsübliche Autoradios sind mit zusätzlichen Kassettenrecordern oder CD-Spielern ausgestattet. Um auch diese bequem benutzen zu können, sieht eine Weiterbildung der Erfindung einen Aufnahmeraum für Kassetten oder CD-Platten vor, die dann einfach in dem erfindungsgemäßen Gehäuse mitgeführt

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werden können. Um ein Herausfallen der Kassetten oder der CD-Platten zu verhindern, ist der Aufnahmeraum durch eine an Scharnieren drehbar gelagerte Klappe verschließbar.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich auch aus der folgenden Beschreibung eines Ausfuhrungsbeispiels in Verbindung mit der aus einer Figur bestehenden Zeichnung und den Ansprüchen.

Die Zeichnung zeigt ein erfindungsgemäßes KofFergehäuse 10 zur Aufnahme eines Autoradios. An diesem Koffergehäuse 10 sind eine Antenne 18 und an dessen Seiten abnehmbare Boxen 12 angebracht. Im KofFergehäuse 10 ist ein Chassis 14 vorgesehen, das in den Abmessungen und den elektrischen Anschlüssen einem in ein Auto eingebautes Chassis zur Aufnahme des Autoradios entspricht. Das Autoradio kann aus dem im Auto befestigten Chassis während des Parkens entnommen werden und wird über eine Öffnung 16 in das Chassis 14 des erfindungsgemäßen Gehäuses eingesteckt. Im Chassis 14 ist eine Buchsenleiste zur elektrischen Verbindung des Autoradios mit dem erfindungsgemäßen Gehäuse eingebaut. Die Buchsenleiste ist an die Boxen 12 und eine im Koffergehäuse 10 vorgesehene Spannungsversorgung angeschlossen. Die Antenne kann über eine separate Steckverbindung mit dem Radio verbunden werden. Der am Autoradio befindliche Stecker greift beim Hineinschieben des Autoradios in das Chassis 14 zur Herstellung einer elektrischen Verbindung in die Buchsenleiste ein. Das in das Chassis 14 eingeschobene Autoradio kann dann bestimmungsgemäß, jedoch unabhängig vom Auto, betrieben werden.

Die Spannungsversorgung kann für eine einfache Ausführungsform der Erfindung ein Batteriesatz sein. Im Ausführungsbeispiel gemäß Zeichnung ist jedoch ein Akkumulator vorgesehen. Der Akkumulator ist an eine Buchse 22 angeschlossen. Diese dient zur Verbindung des Akkumulators mit einer Autobatterie, damit der Akkumulator auch unabhängig vom Netz nachgeladen werden kann. Die Verbindung zur Batterie wird durch ein handelsübliches Kabel hergestellt, welches am im Auto befindlichen Zigarettenanzünderanschluß einsteckbar ist.

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Zum Laden ist der Akkumulator auch mit einem Netzgerät verbunden, das über einen Stromanschluß 24 und ein entsprechendes Kabel am Stromnetz anschließbar ist. Damit kann der Akkumulator, beispielsweise beim Betrieb im Hotel oder zu Hause auch über das Netz geladen werden. Das Netzgerät ist entsprechend stabilisiert, so daß die elektrische Leistung zum Betrieb des Autoradios auch direkt aus dem Netz entnommen werden kann, ohne daß der Radioempfang durch Störungen beeinträchtigt ist.

An dem Koffergehäuse 10 sind vorzugsweise beidseitig die beiden Lautsprecherboxen 12 eingehängt. Die Boxen 12 sind an den Flächen, die die längste Seite des Basisgehäuses 10 begrenzen, angeordnet, so daß der Stereoeffekt möglichst groß ist.

Wenn das Autoradio stationär betrieben wird, also z. B. beim Betrieb zu Hause oder im Hotel, können die Boxen 12 ausgehängtund in einem größeren Abstand voneinander aufgestellt werden. Deshalb sind an den Boxen 12 längere Leitungen vorgesehen, die nach Einhängen der Boxen 12 am oder im Koffergehäuse 10 untergebracht werden.

Prinzipiell kann das erfindungsgemäße Gehäuse mit einem Tragegriff oder -gurt ausgestattet sein.

Die Antenne 18 ist an der Rückwand oder Oberseite des Koffergehäuses 10 mit einem Kugelgelenk befestigt. Außerdem ist sie teleskopartig ausziehbar und zusammenschiebbar. Diese Eigenschaften der Antenne 18 ermöglichen zum einen einen optimalen Empfang bei ausgezogener Antenne und gewählter Antennenrichtung, zum andern stört die Teleskopantenne im zusammengeschobenen Zustand nicht.

An der Vorderseite oder der Rückseite des erfindungsgemäßen Gehäuses ist eine Klappe 30 an einem Scharnier 32 angebracht.. Die Klappe 30 ist über einen Verschluß 33 verschließbar. Der dahinterliegende Raum dient zur Aufnahme von Kassetten oder CD-Platten.

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Da in vielen Autoradios heutzutage standardmäßig Kassettenrecorder integriert und in manchen sogar CD-Plattenspieler vorgesehen sind, ist ein derartiger Aufnahmeraum für die Aufnahme von Kassetten oder CD-Platten zweckmäßig. Für einfachere Autoradios ist der Aufnahmeraum beispielsweise zur Aufnahme des Verbindungskabels zur Buchse 22 sowie für den Netzanschluß 24 geeignet.

Ein erfindungsgemäßes Gehäuse erlaubt ein einfaches und bequemes Mitführen von Autoradios und ihren autounabhängigen Betrieb. Die Nutzung des Autoradios außerhalb des Autos macht einen Diebstahl des Radios aus dem unbewachten, ungenutzten Auto unmöglich. Das erfindungsgemäße Koffergehäuse ist wesentlich kostengünstiger als ein eigenständiges Kofferradio ähnlicher Qualität.

Claims (8)

WLlG-4025 ANSPRÜCHE

1. Koffergehäuse zur Aufnahme eines Autoradios,

dadurch gekennzeichnet,

daß das Koffergehäuse (10) mit einem zur Aufnahme des Autoradios angepaßten Chassis (14) und einer Öffnung (16) zum Einführen des Autoradios ausgestattet ist,

daß innerhalb des Chassis (14) mindestens ein Steckanschluß für die Spannungsversorgung, die im Koffergehäuse (10) angeschlossenen Lautsprecher (12) und für eine Antenne (18) vorgesehen ist.

2. Gehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

daß zur Spannungsversorgung ein Akkumulator dient.

3. Gehäuse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,

daß am Koffergehäuse eine Steckbuchse (22) für die Erstellung einer Leitungsverbindung mit dem Zigarettenanzünderanschluß im Auto vorgesehen ist, welche zum Laden des Akkumulators vorgesehen ist.

4. Gehäuse nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet,

daß ein mit dem Stromnetz verbindbarer Anschluß (24) vorgesehen ist, der ein Netzgerät speist, dessen Ausgang zum Laden des Akkumulators geeignet ist.

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5. Gehäuse nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 4,

dadurch gekennzeichnet,

daß mindestens ein Lautsprecher (12) in dem Gehäuse integriert ist.

6. Gehäuse nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 5,

dadurch gekennzeichnet,

daß mindestens ein Lautsprecher (12) lösbar am Gehäuse befestigt ist.

7. Gehäuse nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 6,

dadurch gekennzeichnet,

daß zwei Lautsprecher (12) beidseitig an den die längsten Seiten des Koffergehäuses (10) begrenzenden Flächen angeordnet sind.

8. Gehäuse nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 7,

dadurch gekennzeichnet,

daß die Antenne (18) als Teleskopantenne ausgebildet ist,welche über ein Kugelgelenk relativ zum Koffergehäuse (10) neigbar ist.