DE9202865U1 - Zylindrisches Ölfilter - Google Patents
Zylindrisches ÖlfilterInfo
- Publication number
- DE9202865U1 DE9202865U1 DE9202865U DE9202865U DE9202865U1 DE 9202865 U1 DE9202865 U1 DE 9202865U1 DE 9202865 U DE9202865 U DE 9202865U DE 9202865 U DE9202865 U DE 9202865U DE 9202865 U1 DE9202865 U1 DE 9202865U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- oil
- annular space
- insert
- oil filter
- filter according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 23
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 20
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 13
- 239000000110 cooling liquid Substances 0.000 claims description 6
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 claims description 4
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 2
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 50
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 7
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 7
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 2
- 238000002156 mixing Methods 0.000 description 2
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
- 238000010792 warming Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D35/00—Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
- B01D35/18—Heating or cooling the filters
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/10—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters
- F01M2001/105—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters characterised by the layout of the purification arrangements
- F01M2001/1092—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters characterised by the layout of the purification arrangements comprising valves bypassing the filter
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
LEINWEBER &
EUROPEAN PATENT ATTORNEYS
Dipl.-Ing. H. Leinweber (19761)
Dipl.-Ing. Heinz Zimmermann Dipl.-Ing. A. Gf. v. Wengersky
Dipl.-Phys. Dr. Jürgen Kraus
PATENTANWÄLTE
Telefon (089) 268083
Telex 528191 Izpatd
Telecopier (089) 268086
Telex 528191 Izpatd
Telecopier (089) 268086
. 4.3.1992
den
wy bmssd
Unser Zeichen
Ingenieurbüro Reich GmbH, 8000 München
Zylindrisches Ölfilter
Die Erfindung betrifft ein zylindrisches Ölfilter mit einem Gehäuse und einem in den Ölstrom in dem Gehäuse eingesetzten
Filtereinsatz.
Bei Motoren, Maschinen und Getrieben besteht die Gefahr, daß das verwendete Schmieröl zu heiß wird und dadurch
nicht mehr ausreichend viskos ist, um die erforderliche Schmierung sicherzustellen.
Daher weisen Verbrennungsmotoren häufig Ölkühler auf. Ölkühler sind üblicherweise als separate, den regelmäßig
ebenfalls im Kühlkreislauf vorgesehenen Ölfiltern vor- oder nachgeschaltete Elemente ausgeführt. Der von dem Ölfilter und
dem Ölkühler zusammen eingenommene Bauraum ist relativ groß. Überdies müssen Leitungen zwischen den beiden Elementen vorgesehen
sein, was zusätzliche Kosten und unter Umständen Abdichtungsprobleme mit sich bringen kann.
Der Erfindung liegt demzufolge die Aufgabe zugrunde, die Gesamtbaugröße von Ölfilter und Ölkühler zu verringern bzw. zu
minimieren und Zwischenleitungen sowie damit verbundene Dichtungs- und Leitungsprobleme zu vermeiden.
Erfindungsgemäß wird die gestellte Aufgabe mit einem
zylindrischen Ölfilter der eingangs genannten Art gelöst, das dadurch gekennzeichnet ist, daß im Ölfilter-Gehäuse weiter ein
Kühleinsatz vorgesehen ist, der konzentrisch zum Filtereinsatz angeordnet ist und von einer das Öl kühlenden Flüssigkeit
durchströmt ist.
Der Kühleinsatz wird also zusammen mit dem Filtereinsatz innerhalb des Gehäuses angeordnet, wodurch der Gesamtbauraum
der Kombination Filter und Kühler minimiert ist. Überdies können Filtereinsatz und Kühleinsatz direkt aneinander angeschlossen
werden, was Verbindungsleitungen dazwischen überflüssig macht. Dichtungsprobleme an solchen Verbindungsleitungen
treten mithin nicht auf.
Selbstverständlich kann der Kühleinsatz die verschiedensten Formen haben. Er kann beispielsweise in Form einer fremdgekühlten,
den Filtereinsatz wendelartig umlaufenden Leitung ausgeführt sein. Erfindungsgemäß bevorzugt ist es aber, daß
der Kühleinsatz zwei durch eine wärmeleitende Trennwand voneinander getrennte, untereinander und zum Filtereinsatz konzentrische
Ringräume aufweist, von denen der erste Ringraum den Filtereinsatz radial benachbart und vom zu kühlenden Öl zu
durchströmen ist und der zweite Ringraum dem ersten Ringraum auf dessen anderer Seite radial benachbart und von der Kühlflüssigkeit
durchströmt ist. Umgibt der Kühleinsatz den Filtereinsatz außen, kann das Öl über die gesamte Mantelfläche
des Filtereinsatzes verteilt von außen in den Filtereinsatz eintreten, wodurch eine gleichmäßige Durchsetzung des Filtereinsatzes
gewährleistet ist. Zur Erhöhung der Kühlleitung
können auch noch weitere, zusätzliche Ringräume vorgesehen sein.
Die Strömungsrichtungen von Öl und Kühlflüssigkeit in
den beiden Ringräumen können gleichgerichtet, einander entgegengesetzt und nach Art des sog. Kreuzflusses gewählt sein.
Dabei ist es erfindungsgemäß bevorzugt, daß der Ölstrom im ersten Ringraum und der Kühlflüssigkeitsstrom im zweiten
Ringraum im Gegenstrom geführt sind. Dadurch wird der denkbar höchste Wirkungsgrad erreicht.
Solange das Öl kalt ist, d.h. insbesondere während des Warmlaufens des zu schmierenden Verbrennungsmotors ist eine
Kühlung des Öls nicht erforderlich. Hinzu kommt, daß Schmieröl in kaltem Zustand höher viskos ist und nur mit vergrößertem
Energieaufwand durch den Kühler gepumpt werden kann. Dies gilt insbesondere dann, wenn Einrichtungen zur Erzeugung von Turbulenzen
in der Ölströmung vorgesehen sind. Nach einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist daher in die Ölzuleitung
zum ersten Ringraum ein die Ölzufuhr zum ersten Ringraum bis zum Erreichen einer Schwelltemperatur für die
Kühlung bzw. einer Viskositätsunterschwelle des Öls die Ölzufuhr mit dem Filtereinsatz kurzschließendes Regelventil eingesetzt
.
Ferner können erfindungsgemäß Einrichtungen zur Vergrößerung
der inneren Oberfläche des ersten Ringraums und/oder zur Erzeugung von Turbulenzen in der Ölströmung vorgesehen
sein. Dadurch kann der Wirkungsgrad der Kühlung weiter gesteigert werden.
Das gleiche gilt für den zweiten Ringraum insofern, als auch hier Einrichtungen zur Vergrößerung der inneren Oberfläehe
des zweiten Ringraums und/oder zur Erzeugung von Turbulenzen in der Kühlflüssigkeitsströmung erfindungsgemäß vorgesehen
sein können.
Erfindungsgemäß ist zur Abdichtung des ersten und zweiten
Ringraums gegeneinander zwischen die wärmeleitende Trennwand und die Innenwand des Gehäuses eine Dichtsperre eingesetzt.
Diese Dichtsperre kann zur Verdopplung erfindungsgemäß
zwei mit Abstand voneinander angeordnete O-Ringe umfassen.
Für den Fall, daß einer der beiden O-Ringe in seiner
Dichtfähigkeit beeinträchtigt ist besteht die Gefahr, daß Öl oder Kühlflüssigkeit zwischen die beiden O-Ringe gelangt. Erfindungsgemäß
ist es daher besonders bevorzugt, daß der Raum zwischen den beiden O-Ringen durch eine das Gehäuse durchsetzende
Öffnung nach außen verbunden ist. Dadurch kann sich zwisehen den O-Ringen kein Druck aufbauen, der Öl in den zweiten
Ringraum oder Kühlflüssigkeit in den ersten Ringraum pressen könnte. Eine Vermischung von Öl und Kühlflüssigkeit infolge
eines Nachlassens der Dichtwirkung der O-Ringe ist dadurch zuverlässig
vermieden.
20
20
Nachstehend ist die Erfindung anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele
unter Bezugnahme auf die beiliegende Zeichnung mit weiteren Einzelheiten näher erläutert. Dabei zeigen
Fig.l eine Draufsicht von oben auf ein Ausführungsbeispiel
des erfindungsgemäßen Ölfilters mit Kühleinsatz im Schnitt;
Fig.2 eine Ansicht eines Schnittes entlang der Linie A-A in
Fig. 1;
Fig.3 eine Ansicht eines Schnittes entlang der Linie B-B in
Fig. 2;
Fig.4 bis 8 jeweils eine Teilansicht aus Fig. 2 nach unterschiedlichen
Ausführungsformen;
5
1
1
Fig.9 eine Ansicht eines Schnittes entlang der Linie C-C in
Fig. 8;
Fig.10 schematisch die Kühlmittelströmung bei einem Ausführungsbeispiel
nach Art der 2-Fluß-Variante;
Fig.11 eine Ansicht eines Schnittes entlang der Line D-D in
Fig. 10;
10
10
Fig.12 eine Ansicht eines Schnittes entlang der Linie A-A in
Fig. 1, jedoch nach einem anderen Ausführungsbeispiel;
Fig.13 eine Ansicht eines Schnittes entlang der Linie G-G in
Fig. 12;
Fig.14 eine Ansicht eines Schnittes entlang der Linie A-A in
Fig. 1 nach einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung;
20
20
Fig.15 eine Ansicht eines Schnittes entlang der Linie H-H in
Fig. 14;
Fig.16 eine Teilansicht von Fig. 14, jedoch nach einem leicht
modifizierten Ausführungsbeispiel;
Fig.17 eine Ansicht eines Schnittes entlang der Linie A-A in
Fig. 1 nach noch einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung;
30
30
Fig.18 eine Ansicht eines Schnittes entlang der Linie K-K in
Fig. 17;
Fig.19 eine Teilansicht von Fig. 18, jedoch in vergrößertem
Maßstab;
Fig.20 eine Ansicht des Kühleinsatzes nach einem weiteren Ausführungsbeispiel
der Erfindung von innen, also von der Ölseite her und
Fig.21 eine Ansicht eines Schnittes entlang der Linie M-M in
Fig. 20.
Gemäß Fig. 1 umfaßt das erfindungsgemäße Ölfilter einen
Filtereinsatz 1 sowie ein Gehäuse 2. Sowohl der Filtereinsatz 1 als auch das Gehäuse 2 sind zylindrisch. Den Filtereinsatz 1
umgibt ein Kühleinsatz 3. Der Kühleinsatz 3 umfaßt eine Innenwand 21 sowie eine Trennwand 14. Die Trennwand 14 trennt einen
ersten Ringraum 4, der von Öl zu durchströmen ist, von einem zweiten, in Fig. 1 nicht dargestellten Ringraum, der von Wasser
durchströmt ist. Die Trennwand 14 ist wärmeleitend. In dem ersten Ringraum 4 befinden sich Lamellen 6.1. Die Lamellen
dienen dazu, die wärmeaufnehmende Oberfläche insbesondere der Trennwand 14 zu vergrößern und Turbulenzen in der Ölströmung
zu erzeugen. Links in Fig. 1 ist ein Stutzen 12 dargestellt.
Er dient als Wasserauslaß.
Fig. 2 zeigt eine Ansicht eines Schnittes durch eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Ölfilters, wobei der
Schnitt durch die Längsachse des Ölfilters verläuft. Das Wasser strömt durch den in Fig. 2 oben dargestellten Stutzen 12
in den zweiten Ringraum 5 hinein und durch den unten dargestellten Stutzen 12 wieder heraus. Das Öl strömt im Normalbetrieb,
d.h. wenn es auf Betriebstemperatur ist, durch einen Öleinlaß 13 in den ersten Ringraum 4 und überspült die Innenwand
21, um von dort in den Filtereinsatz 1 zu gelangen. Den Filtereinsatz 1 durchströmt das Öl von außen nach innen und
verläßt ihn über einen nicht dargestellten Ölauslaß unten in der Mitte des Ölfilters. Die beiden Ringräume 4 und 5 sind
mittels Dichtungen in Form von O-Ringen 8 und 9 gegeneinander abgedichtet, wobei der O-Ring 8 jeweils auf der Ölseite und
der O-Ring 9 jeweils auf der Wasserseite liegen. Zwischen den
beiden O-Ringen ist eine Öffnung 10 in Form einer Bohrung in
das Gehäuse 2 eingebracht. Öl, das trotz Dichtwirkung den CD-Ring 8 passiert, bzw. Wasser, das trotz Dichtwirkung den CD-Ring
9 passiert, können dadurch nach außen austreten, so daß eine Vermischung von Öl und Wasser zuverlässig unterbunden
ist. Gemäß Fig. 2 ist der zweite Ringraum 5 von einer Außenwand 23 umgeben. Ein benachbart dem Öleinlaß 13 angeordnetes
Regelventil 11 ist unten erläutert.
Fig. 3 zeigt einen Schnitt durch das Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 entlang der Linie B-B, d.h. senkrecht zur Längsachse.
Gemäß Fig. 3 sind in beiden Ringräumen 4,5 Lamellen 6.1 bzw. 7.1 ausgebildet.
Die Fig. 4 bis 9 zeigen verschiedene Möglichkeiten der Anbringung bzw. Halterung der CD-Ringe 8 und 9. Gemäß Fig. 4
sind die O-Ringe 8 und 9 mittels eines an der Trennwand 14 durch Kleben oder dgl. befestigten Dichtungsträgerrings 15
gehalten. Gemäß Fig. 5 ist zusätzlich ein im Preßverfahren
eingedrückter Stützring 16 aus (anaerobenem) Dichtungsfüllstoff vorgesehen. Er kann die dort auftretenden Kräfte aufnehmen.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 6 sind die O-Ringe 8 und 9 in entsprechende Sicken in der Trennwand 14 eingelassen.
Fig. 7 zeigt eine Befestigung des Dichtungsträgerrings 15 mittels eines Stiftes 17, der sich durch die Trennwand 14
erstreckt. Zusätzliche Dichtungen 8a und 9a dienen zur dichten Verbindung mit der Trennwand 14. Bei dem Ausführungsbeispiel
nach den Fig. 8 und 9 ist der Dichtungsträgerring 15 mittels einer beispielsweise durch Stanzen aus der Trennwand 14 herausgedrückten
Lasche 18 fixiert. Die Lasche 18 greift in eine entsprechende Ausnehmung bzw. Nut in dem Dichtungsträgerring
15 ein.
Bei dem in den Fig. 10 und 11 dargestellten Ausführungsbeispiel wird die Strömungsrichtung der Kühlflüssigkeit auf
halbem Wege umgekehrt, wodurch sich ein sog. 2-Fluß ergibt.
Zur Umlenkung sind Stege 19 vorgesehen. Beim 2-Fluß kann die
Strömungsgeschwindigkeit von Öl und Kühlflüssigkeit höher als beim einfachen Gegenfluß sein.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 12 sind Noppen bzw. kurze Stege 7.2 anstelle von Lamellen vorgesehen, um eine
Oberflächenvergrößerung der Trennwand 14 zu erreichen und Turbulenzen
in der Wasserströmung zu erzeugen. Die Noppen 7.2 sind einstückig mit der Trennwand 14, beispielsweise mittels
Gießens ausgebildet. Anstelle der Außenwand 21 ist ein elastischer Abschottmantel 20 als äußere Begrenzung des zweiten
Ringraums 5 in dem Gehäuse 2 angeordnet.
Fig. 13 zeigt zwei Stellungen des Regelventils 11, das sich zwischen dem Öleinlaß 13 und dem Filtereinsatz 1 befindet
(vgl. beispielsweise Fig.2). Das Regelventil 11 umfaßt zwei Bohrungen 22 in der Innenwand 21 sowie einen offenen elastischen
Ventilring 24. Ist das Öl so warm, daß es gekühlt werden muß, so hat es ausreichend Viskosität, um den Ringraum 4 mit
dem darin befindlichen turbulenzerzeugenden Lamellen 6.1 oder dgl. passieren zu können, ohne daß sich größerer Gegendruck
aufbauen würde. In diesem Fall bleibt das Regelventil 11 geschlossen (Stellung 11.1). Ist das Öl jedoch kalt, so daß
sich aufgrund erhöhter Viskosität Druck in dem ersten Ringraum 4 aufbaut, so wirkt dieser Druck auf das Regelventil 11 bzw.
durch die Öffnungen 22 auf den elastischen Ventilring 24, so daß der Ventilring 24 von der Innenwand 21 abhebt (Stellung
11.2) und das Öl durch die Öffnungen 22 unter Umgehung bzw. unter Kurzschließen des Kühleinsatzes 3 direkt in den Filtereinsatz
1 gelangt.
Neben der oben beschriebenen Druckabhängigkeit kann das Regelventil 11 auch temperaturabhängig, d.h. beispielsweise in
Form eines Bimetalls zum Öffnen und Schließen der Öffnungen 22 ausgeführt sein.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 14 und 15 sind
beidseits der Trennwand 14 Noppen 6.2 bzw. 7.2 anstelle der Lamellen 6.1 bzw. 7.1 vorgesehen. Die Noppen 6.2 und 7.2 sind
einstückig mit der Trennwand 14 ausgebildet.
Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 16 umfaßt Späne 6.3
bzw. 7.3 beidseits der Trennwand 14. Sie dienen den gleichen Zwecken wie die Lamellen bzw. Noppen in den vorstehend beschriebenen
Ausführungsbeispielen. Die Späne 6.3 und 7.3 IQ werden durch Schälen aus dem von der Trennwand 14 gebildeten
Grundkörper gebildet. Vorzugsweise sind sie gegeneinander versetzt angeordnet.
Das in den Fig. 17 bis 19 dargestellte Ausführungsbeispiel zeichnet sich insbesondere dadurch aus, daß die Trennwand
14, die Innenwand 21, die Außenwand 23 und jeweils dazwischen liegende Stege 6.4 bzw. 7.4 miteinander beispielsweise
als Gußformstück einstückig ausgeführt sind. Die Stege dienen dabei wiederum denselben Zwecken wie die Lamellen, Noppen und
Späne bei den vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispielen. Zusätzlich können (hier nicht dargestellte) Drähte, verwundene
Blech- oder Kunststoffstreifen oder dgl. zur Turbulenzerzeugung
eingeschoben werden.
Gemäß den Fig. 20 und 21 können Stege 6.5 bzw. 7.5 auch teilweise schräg angestellt ausgeführt sein. Sie werden durch
Schneiden und gleichzeitiges Schrägbiegen aus der ihrerseits durch Strangpressen hergestellten Trennwand 14 ausgebildet.
Die in der vorstehenden Beschreibung, den Ansprüchen sowie der Zeichnung offenbarten Merkmale der Erfindung können
sowohl einzeln als auch in beliebigen Kombinationen für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungsformen
wesentlich sein.
Bezugszeichenliste
1 | Filtereinsatz |
2 | Gehäuse |
3 | Kühleinsatz |
4 | erster Ringraum |
5 | zweiter Ringraum |
6.1 | Lamellen |
6.2 | Noppen |
6.3 | Späne |
6.4 | Stege |
6.5 | Stege |
7.1 | Lamellen |
7.2 | Noppen |
7.3 | Späne |
7.4 | Stege |
7.5 | Stege |
8 | O-Ring |
9 | O-Ring |
10 | Öffnung |
11 | Regelventil |
12 | Stutzen |
13 | Öleinlaß |
14 | Trennwand |
15 | Dichtungsträgerring |
16 | Stützring |
17 | Stift |
18 | Lasche |
19 | Steg |
20 | Abschottmantel |
21 | Innenwand |
22 | Öffnung |
23 | Außenwand |
24 | Ventilring |
Claims (10)
1. Zylindrisches Ölfilter mit einem Gehäuse (2) und einem in den Ölstrom im Gehäuse eingesetzten Filtereinsatz (1),
dadurch gekennzeichnet, daß im Ölfilter-Gehäuse weiter ein Kühleinsatz (3) vorgesehen ist, der konzentrisch zum Filtereinsatz
angeordnet ist und von einer das Öl kühlenden Flüssig- IQ keit durchströmt ist·
2. Ölfilter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kühleinsatz ( 3) durch eine wärmeleitende Trennwand ( 14 )
voneinander getrennte, untereinander und zum Filtereinsatz konzentrische Ringräume (4,5) aufweist, von denen der erste
Ringraum (4) dem Filtereinsatz radial benachbart und vom zu kühlenden Öl zu durchströmen ist und der zweite Ringraum (5)
dem ersten Ringraum auf dessen anderer Seite radial benachbart und von der Kühlflüssigkeit durchströmt ist.
3. Ölfilter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß
der Ölstrom im ersten Ringraum (4) und der Kühlflüssigkeitsstrom
im zweiten Ringraum (5) im Gegenstrom geführt sind.
4. Ölfilter nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß in die Ölzuleitung zum ersten Ringraum (4) ein die Ölzufuhr
zum ersten Ringraum bis zum Erreichen einer Schwelltemperatur für die Kühlung bzw. einer Viskositätsunterschwelle des
Öls bzw. einen Öleinlaß (13) mit dem Filtereinsatz (1) kurz-
QQ schließendes Regelventil (11) eingesetzt ist.
5. Ölfilter nach einem der Ansprüche 2 bis 4, gekennzeichnet durch Einrichtungen (6) zur Vergrößerung der inneren
Oberfläche des ersten Ringraums (4) und/oder zur Erzeugung von g5 Turbulenzen in der Ölströmung.
6. Ölfilter nach einem der Ansprüche 2 bis 5, gekennzeichnet durch Einrichtungen ( 7) zur Vergrößerung der inneren
Oberfläche des zweiten Ringraumes (5) und/oder zur Erzeugung von Turbulenzen in der Kühlflüssigkeitsströmung.
7. Ölfilter nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberfläche der wärmeleitenden Trennwand ( 14 ) vergrößert
ist.
8. Ölfilter nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet,
daß zur Abdichtung des ersten und zweiten Ringraums (4,5) gegeneinander zwischen die wärmeleitende
Trennwand (14) und die Innenwand des Gehäuses (2) eine Dichtsperre (8,9) eingesetzt ist.
9. Ölfilter nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtsperre zur Verdoppelung zwei mit Abstand voneinander
angeordnete O-Ringe (8,9) umfaßt.
10. Ölfilter nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Raum zwischen den beiden O-Ringen (8,9) durch eine das
Gehäuse (2) durchsetzende Öffnung (10) nach außen verbunden ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9202865U DE9202865U1 (de) | 1992-03-04 | 1992-03-04 | Zylindrisches Ölfilter |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9202865U DE9202865U1 (de) | 1992-03-04 | 1992-03-04 | Zylindrisches Ölfilter |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9202865U1 true DE9202865U1 (de) | 1992-04-23 |
Family
ID=6876839
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9202865U Expired - Lifetime DE9202865U1 (de) | 1992-03-04 | 1992-03-04 | Zylindrisches Ölfilter |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9202865U1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4221148A1 (de) * | 1992-06-27 | 1994-01-05 | Knecht Filterwerke Gmbh | Flüssigkeitsfilter, insbesondere Schmierölfilter für Verbrennungsmotoren |
DE4322979A1 (de) * | 1993-07-09 | 1995-01-12 | Laengerer & Reich Gmbh & Co | Ölkühler |
EP0874140A1 (de) | 1997-04-23 | 1998-10-28 | Längerer & Reich GmbH | Kühler-Filter-Anordnung |
AT500974A1 (de) * | 2004-10-27 | 2006-05-15 | Pustelnik Philipp Dipl Ing | Wärmeaustauscher |
-
1992
- 1992-03-04 DE DE9202865U patent/DE9202865U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4221148A1 (de) * | 1992-06-27 | 1994-01-05 | Knecht Filterwerke Gmbh | Flüssigkeitsfilter, insbesondere Schmierölfilter für Verbrennungsmotoren |
DE4322979A1 (de) * | 1993-07-09 | 1995-01-12 | Laengerer & Reich Gmbh & Co | Ölkühler |
EP0874140A1 (de) | 1997-04-23 | 1998-10-28 | Längerer & Reich GmbH | Kühler-Filter-Anordnung |
AT500974A1 (de) * | 2004-10-27 | 2006-05-15 | Pustelnik Philipp Dipl Ing | Wärmeaustauscher |
AT500974B1 (de) * | 2004-10-27 | 2007-02-15 | Pustelnik Philipp Dipl Ing | Wärmeaustauscher |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19519740B4 (de) | Wärmetauscher | |
EP0653043B1 (de) | Wärmetauscher | |
DE3874727T2 (de) | Kombinierter filter und waermeaustauscher. | |
EP2205922B1 (de) | Wärmetauscher, insbesondere ölkühler | |
DE60130274T2 (de) | Wärmetauscher mit paralleler Fluidströmung | |
DE19536116B4 (de) | Wärmeübertrager für ein Kraftfahrzeug | |
DE2602973A1 (de) | Wegeventil | |
DE112011101673T5 (de) | Wärmetauscher | |
EP0818663B1 (de) | Wärmetauscher, insbesondere Wasserkühler | |
DE4416616C2 (de) | Gehäuse | |
DE3875690T2 (de) | Verdampfer fuer kuehlfluessigkeiten. | |
DE3824073C2 (de) | Ölkühler | |
DE69513839T2 (de) | Wärmetauscher | |
WO1995022730A1 (de) | Peripher gebohrte walze zur behandlung von bahnmaterial | |
EP0961095A2 (de) | Kühler | |
DE2628589C3 (de) | Wärmetauscher | |
DE69124028T2 (de) | Pumpe mit einer Heizung für die Reinigungsflüssigkeit der Dichtung | |
DE102014112223A1 (de) | Kühleinrichtung | |
DE3605825C1 (de) | Waermetauscher fuer zwei fluide Medien | |
DE3444267A1 (de) | Fluessigkeitsfilter mit einem waermetauscher-abschlussteil | |
DE9202865U1 (de) | Zylindrisches Ölfilter | |
DE2306426A1 (de) | Waermetauscher | |
DE2013940A1 (de) | Wärmeübertrager für flüssige und gasförmige Medien | |
DE3902786C2 (de) | Ölkühler | |
EP0715060B1 (de) | Flüssigkeitsfilter |