DE4221148A1 - Flüssigkeitsfilter, insbesondere Schmierölfilter für Verbrennungsmotoren - Google Patents

Flüssigkeitsfilter, insbesondere Schmierölfilter für Verbrennungsmotoren

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DE4221148A1
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housing main
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DE4221148A
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Sigbert Widmann
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Knecht Filterwerk GmbH
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Knecht Filterwerk GmbH
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
    • F01M11/03—Mounting or connecting of lubricant purifying means relative to the machine or engine; Details of lubricant purifying means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D35/00—Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
    • B01D35/18—Heating or cooling the filters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
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Description

Die Erfindung betrifft einen Flüssigkeitsfilter, ins­ besondere Schmierölfilter für Verbrennungsmotoren nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Derartige Flüssigkeitsfilter sind z. B. aus der DE-PS 36 25 764 bekannt. Dort ist ein das Filterelement aufnehmendes Filtergehäuse lösbar mit einem Gehäuse- Hauptteil über eine das Filtergehäuse durchragende Schraube fest verbunden, wobei die Schraube mit ihrem Kopf einerseits am geschlossenen Ende des Filterge­ häuses aufliegt und andererseits mit einem Gewinde­ teil in ein im Gehäuse-Hauptteil befestigtes Gegenla­ ger eingreift. Im Gehäuse-Hauptteil sind außer dem Gegenlager die Aufnahme für das Filtergehäuse und verschiedene Dichtungen sowie ein Zufluß-Kanal und zwei Abflußkanäle für die zu filternde Flüssigkeit vorgesehen. Hierdurch ist das Gehäuse-Hauptteil in seinem konstruktiven Aufbau sehr kompliziert, so daß herstellungsmäßig und bearbeitungsmäßig ein großer Aufwand betrieben werden muß.
Das gleiche gilt für einen Filter zur Reinigung von Schmieröl bei Brennkraftmaschinen gemäß DE-AS 24 60 073, bei dem das von einem Deckel verschlossene und das Filterelement aufnehmende Filtergehäuse einstüc­ kig mit dem Gehäuse-Hauptteil ausgebildet ist, wobei das Gehäuse-Hauptteil drei getrennte Durchgänge für das Rein- und Schmutzöl, ein Gegenlager für die den Deckel mit dem Filtergehäuse verbindende Schraube, eine Ablaßschraube sowie weitere Anlageflächen für weitere Einzelteile des Filters enthält.
Problem der vorliegenden Erfindung ist es daher, ei­ nen Flüssigkeitsfilter so zu gestalten, daß er als kostengünstige Konstruktion herstellungs- und bear­ beitungsmäßig einfach ausgebildet ist und ein Aus­ wechseln der funktionell notwendigen Einzelteile er­ möglicht.
Gelöst wird dieses Problem durch einen erfindungsge­ mäßen Flüssigkeitsfilter mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1.
Weitere erfindungsgemäße Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen enthalten.
Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung darge­ stellt, die einen erfindungsgemäßen Flüssigkeitsfil­ ter skizzenhaft im Schnitt darstellt.
Ein Flüssigkeitsfilter 1 für das Schmieröl eines Ver­ brennungsmotors 2 (angedeutet) besteht aus einem Ge­ häuse-Hauptteil 3 und einem einen Filtermodul 4 auf­ nehmenden Filtergehäuse 5, das durch einen Deckel 6 verschließbar ist, wenn das Filtergehäuse 5 und das Gehäuse-Hauptteil 3 einstückig ausgebildet sind. Der Filtermodul 4 enthält alle an sich bekannten funktio­ nell bedingten Einzelteile wie z. B. Filterelement, Dichtungen, Stützzargen, Standrohr, Ventile . . .
Das am Verbrennungsmotor 2 befestigte Gehäuse-Haupt­ teil 3 ist als einfaches hohles Grundteil 7 ausgebil­ det, das z. B. aus Leichtmetall gegossen sehr einfach herzustellen ist. Im Inneren dieses hohlen Grundteils 7 ist ein Funktionsmodul 8 vorgesehen, der mit dem Grundteil 7 lösbar fest verbunden ist.
Der Funktionsmodul 8, der ein- oder mehrteilig ausge­ bildet sein kann, ist so gestaltet, daß er die im Ge­ häuse-Hauptteil 3 funktionsbedingten notwendigen Ein­ zelteile selbst verwirklicht oder diese als entspre­ chend ausgebildeter Träger auf nimmt bzw. aus ver­ schiedenen Einzelmodulen zusammengesetzt ist.
Insbesondere sind im Funktionsmodul 8 ein Zuflußkanal 9 und mindestens ein Abflußkanal 10 vorgesehen. Wei­ tere Elemente sind beispielhaft Ventile, Dichtungen, Lager sowie Steuer- , Kühl- oder Elektronik-Module, die je nach den gewünschten Forderungen an den Flüs­ sigkeitsfilter entsprechend ausgebildet sind.
Mit einem derartigen Flüssigkeitsfilter, bei dem eine Trennung von Gehäuse und Innenleben durch Vorsehen von auswechselbaren Modulen verwirklicht ist, wird eine konstruktiv einfache Lösung aufgezeigt, mit der ein herstellungsmäßig günstiges Gesamtkonzept er­ reicht wird.
Durch die Aufteilung in getrennt bearbeitbare Module wird die Anzahl konstruktiver Freiheitsgrade, auch in der Auswahl unterschiedlicher Werkstoffe, beträchtlich erhöht.
Außerdem bleibt die Gestaltung von Gehäuse-Hauptteil, Filtergehäuse und Deckel frei, um jeweils die gün­ stigste Kombination - je nach Anforderung - zu wäh­ len.

Claims (7)

1. Flüssigkeitsfilter, insbesondere Schmierölfilter für Verbrennungsmotoren, bestehend aus einem ab­ zudeckenden Gehäuse-Hauptteil und einem das Fil­ terelement aufnehmenden Filtergehäuse, wobei das Gehäuse-Hauptteil und das Filtergehäuse einstüc­ kig oder getrennt und das Filtergehäuse geschlos­ sen oder mit einem Deckel verschließbar ausgebil­ det sind und das Gehäuse-Hauptteil mit jeweils mindestens einem Zu- und Abflußkanal für die zu filternde Flüssigkeit und eventuell weiteren funktionell bedingten Einzelteilen, wie Ventile, Dichtung, Lager oder dergleichen versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse-Hauptteil (3) als hohles Grund­ teil (7) ausgebildet in seinem Inneren mit einem Funktionsmodul (8) verbunden ist.
2. Flüssigkeitsfilter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Funktionsmodul (8) einteilig ausgebildet ist.
3. Flüssigkeitsfilter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Funktionsmodul (8) mehrteilig ausgebildet ist.
4. Flüssigkeitsfilter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Funktionsmodul (8) lösbar mit dem Gehäu­ se-Hauptteil (3) fest verbunden ist.
5. Flüssigkeitsfilter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Funktionsmodul (8) aus funktionell be­ dingten, verschiedenen Einzelmodulen zusammenge­ setzt ist.
6. Flüssigkeitsfilter nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Einzelmodule Steuer-, Kühl- und/oder Elektronik-Module enthalten.
7. Flüssigkeitsfilter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Filtergehäuse (5) mit einem austauschba­ ren Filtermodul (4) bestückt ist.
DE4221148A 1992-06-27 1992-06-27 Flüssigkeitsfilter, insbesondere Schmierölfilter für Verbrennungsmotoren Withdrawn DE4221148A1 (de)

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Citations (7)

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