DE91868C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES -Jk

PATENTAMT. W

(Mass., V. St. A.).

Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Maschine zum Reinigen von Schiffswänden, welche vom Deck aus bethätigt wird und mit einem besonderen Wasserballastbehälter zum Heben und Senken versehen ist. Die bewegende Kraft für die Maschine ist Elektricität.

Auf beiliegenden Zeichnungen ist in Fig. ι und 2 die Maschine im Horizontalschnitt und in Seitenansicht dargestellt. Fig. 3 und 4 zeigen Details. Fig. 5 und 6 veranschaulichen eine Modification der Borstenanordnung. Fig. 7 bis 10 zeigen schematisch die Anwendung der Maschine..^

Die Maschine besteht aus einem wasserdichten Behälter A zur Aufnahme der Antriebsmaschinen und in einem sich an diesen anschliefsenden Wasserballastbehälter b._r In dem oberen Behälter A sind stehende Wellen α_λ angeordnet, welche mittelst der Kegelrädergetriebe a₆, a₇ und der Zwischenwellen a_s a₉ von dem Kettenbetrieb a_n a₁₂ a₁₃ angetrieben werden. Letzterer erhält seine Bewegung durch den Elektromotor a₁₀. ' Die Wellen α_Ύ treten aus dem Behälter A heraus und tragen die in axialer Richtung verschiebbaren Büchsen a_i mit Bürsten a₃ (Fig. 2 und 4). Das Anpressen der Bürsten gegen die Schiffswandung wird durch auf die Wellen α_λ gestreifte Federn a₅ bewirkt. Statt der rohrenden Bürsten «₃ kann man auch hin- und hergehende Bürsten (Fig. 5 und 6) verwenden.

In diesem Falle sind die Bürsten d

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einem Rahmen d_s federnd gelagert und werden durch übergeschraubte Schienen d_ls in. ihrer Lage festgehalten. Der Rahmen d_s ist auf einer Schiene d₇ gelagert. und kann sich durch die in seinen Büchsen angeordneten Schlitze d₁₀ und durch die auf der Schiene d₇ sitzenden Stifte d_g ein wenig drehen, so dafs die Bürsten d₁₃ sich gegen jede Stelle der Schiffswandung fest anlegen können. Die intermittirende Bewegung der Schienen d₇ erfolgt durch Lenkstangen d_n, die mit den auf den Wellen d^ angeordneten Kurbeln d₆ gekuppelt sind. Die Wellen d_i werden durch die Kegelräder d_i rf₃, durch die Welle d.₂ mit Schneckenrad ά_λ und durch die Schnecke d von dem Elektromotor D angetrieben.

Das Senken und Heben der. Maschine erfolgt durch Einnehmen bezw. Auspumpen des Wassers aus dem Raum b₂. Letzteres besorgt eine im Raum A untergebrachte, von einem Elektromotor C angetriebene Pumpe c.

Das Füllen des Behälters b₂ geschieht durch Oeffnen des Ventils b (Fig. 3). Letzteres sitzt auf dem Boden des Behälters b₂ und wird durch eine Feder b₃ geschlossen gehalten. Wenn dasselbe geöffnet werden soll, schliefst man den Stromkreis eines Elektromagneten B, wodurch der auf der Ventilspindel sitzende Anker b_l angezogen wird. Statt des Elektromagneten läfst sich auch jede andere mechanische oder elektromechanische Vorrichtung zur Oeffnung des Ventils verwenden.

Sowohl der Elektromagnet B, als auch die Elektromotoren a₁₀ und C haben getrennte

Stromkreise. Ihre Leitungen sind zu einem Kabel vereinigt, welches nach dem Schiffsdeck führt.

Die Wirkungsweise der Maschine (Fig. 9 und 10) ist folgende:

An den Ketten D₁ wird die Maschine ins Wasser gelassen, nachdem man zuvor das Ventil b geöffnet hat. Durch verschiedenartiges Anziehen der Ketten -D₁ vermag man der Maschine jede gewünschte schräge Stellung zu geben. Steht der Apparat in der richtigen Tiefe, dann schliefst man das Ventil b und beginnt mit dem Auspumpen des Behälters b.₂. Durch den Auftrieb wird die Maschine fest gegen die Schiffswandung geprefst. Jetzt läfst man die Bürsten arbeiten und durch weiteres Pumpen und durch Anziehen der Ketten die Maschine während der Arbeit hochsteigen.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Elektrisch betriebene Bürstvorrichtung für Schiffswände, dadurch gekennzeichnet, dafs der die Bürsten und deren Antriebsmaschinen tragende Kasten (A) mit einem Wasserballastbehälter (b₂) versehen ist, welcher durch die jeweilige Wirkung eines elektrisch beeinflufsten Einlafsventils (b) gesenkt bezw. einer elektrisch getriebenen Pumpe gehoben wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.