DE9134C - Verbesserungen an eisernem Oberbau für Bahnen untergeordneter Bedeutung - Google Patents

Verbesserungen an eisernem Oberbau für Bahnen untergeordneter Bedeutung

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DE9134C
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Germany
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railways
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january
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DENDAT9134D
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English (en)
Original Assignee
F. FREUDENBERG in Lahr bei Ruhrort
Publication of DE9134C publication Critical patent/DE9134C/de
Active legal-status Critical Current

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B23/00Easily dismountable or movable tracks, e.g. temporary railways; Details specially adapted therefor
    • E01B23/02Tracks for light railways, e.g. for field, colliery, or mine use
    • E01B23/04Fastening or joining means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Description

Das im Haupt-Patent No. 2601 beschriebene Verfahren, die Schienen zwischen die auf Querschwellen genieteten Verbindungstheile zu flechten, damit sich dieselben durch eigene Spannung in der richtigen Lage erhalten, wird hierdurch auch auf Langschwellenoberbau ausgedehnt.
Die Krampen oder Verbindungstheile werden in- die Langschwelle, wie in der Zeichnung angegeben, eingenietet, und zwar in wechselnder Stellung, Fig. 3, so dafs der Schienenfufs abwechselnd rechts und links gehalten ist.
Als Langschwelle kann Flach- oder ! !-Eisen
oder das in der Zeichnung angegebene Profil genommen werden.
Paten τ-Anspruch:
Die Befestigung von Vignolschienen der verschiedensten Profile auf eisernen Langschwellen, und zwar durch Einflechten der Schiene zwischen die auf die Langschwelle festgenieteten Verbindungstheile.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

Claims (1)

  1. • 0· O
    PATENTSCHRIFT —
    1879.
    Klasse 19.
    FRANZ FREUDENBERG in LAAR bei RUHRORT. Verbesserungen an eisernem Oberbau für Bahnen untergeordneter Bedeutung.
    Zusatz-Patent zu No. 2601 vom 18. Januar 1878.
    Patentirt im Deutschen Reiche vom 18. October 1879 ab. Längste Dauer: 17. Januar 1893.
DENDAT9134D Verbesserungen an eisernem Oberbau für Bahnen untergeordneter Bedeutung Active DE9134C (de)

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