DE906797C - Wagen fuer Kanaltrockner, insbesondere fuer Ziegeleien - Google Patents

Description

• Wagen für Kanaltrockner, insbesondere für Ziegeleien Die Erfindung bezieht sich auf einen Wagen für Kanaltrockner, insbesondere für Ziegeleien, bestehend aus einem auf Rädern angeordneten Fahrgestell, an dessen beiden Längsseiten je eine senkrechte Säule angebracht ist. Die Säulen dieser als Gleisfahrzeuge ausgebildeten Kanaltrockner sind mit mehreren in bestimmten Abständen voneinander angeordneten Leisten versehen, welche der Auflagerung von auf Lattenrosten ruhenden Rohlingen, z. B. Vollsteinen, Hohlsteinen, Dachziegeln od. dgl., dienen.
• Die an den Säulen fest angebrachten Leisten sind entweder so lang gehalten, daß sie die Lattenroste bzw. die von diesen unmittelbar unterfangenen Rostquerstücke voll untergreifen, oder aber sie sind nur so weit gekürzt, daß sich bei noch ausreichender Auflage die an sie angelenkten Lattenroste nach oben hochstellen lassen. Dies ist insofern nachteilig, als beim Beladen und Entladen der Wagen die Querleisten, auch wenn sie verkürzt sind, außerordentlich sperrig und störend wirken, so daß Beschädigungen der Steine unvermeidlich sind. Der für diese Querleisten unbedingt erforderliche Raum zwischen jedem Lattenrost vergrößert die Wagenhöhe nicht unerheblich. Außerdem sind bei den bekannten Ausführungen die klappbaren Lattenroste so angelenkt, daß sie nur bei einer Aufklappbarkeit von mindestens qo°, ohne besondere Feststellungen stehenbleiben. Dies bedingt aber wieder, daß die Etagenabstände so groß sind, daß die Lattenroste in aufrechter Stellung unter den festen Leisten Platz finden. Bei großen Steinformaten ist dies ohne weiteres möglich, jedoch werden in der Dachziegel- bzw. in der Plattenherstellungsindustrie Wagen. mit einem viel geringeren Etagenabstand gebraucht, so daß diese Aufklappbarkeit nicht zu verwenden ist, sofern nicht besondere Haltevorrichtungen vorgesehen sind, welche die Roste in einer mehr oder weniger steilen Schräglage festhalten, wodurch der für ein unbehindertes Arbeiten erforderliche freie Raum in nachteiliger Weise eingeschränkt wird.
• Diese Übelstände sollen gemäß der Erfindung beseitigt werden. Zu diesem Zweck werden bei einer eingangs erwähnten Vorrichtung an dem Anschlußende von die Latten tragenden Querverhindern winkelförmige Halter mit dem Anschlußende im Winkelscheitel starr - verbunden, welche mit den oberen Schenkeln in schlitzförmige Durchlässe der Säulen greifen, derart, daß sich die Schenkel mit aufwärts gerichteten Kröpfungen in waagerechter Lage der Roste von hinten gegen die obere Kante der Durchlässe legen, die unteren Schenkel dagegen sich mit ihren Stirnseiten außen auf den Säulen abstützen und daß beim Hochschwenken die oberen Schenkel durch die Langlöcher nach hinten gleiten, bis sich die unteren Schenkel an die Säulenvorderseiten anlegen: In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel wiedergegeben, und zwar zeigt Fig. i eine Seitenansicht mit auf der einen Seite hochgeklappten Rosten, Fig. 2 eine Stirnansicht auf den Wagen und Fig. 3 einen Rosthalter im vergrößerten Maßstab. Der Kanaltrockenwagen besteht in bekannter Weise aus einem Fahrgestell mit an den Längsseiten angeordneten Säulen r. Diese Säulen erhalten so viele rechteckige Schlitze 2 zum Einhaken der Lattenroste, wie notwendig sind, um den Etagenabstand der Höhe des jeweiligen Behandlungsgutes raumsparend anpassen und die Wagen bzw. den Ofen voll ausnutzen zu können. Die Lattenroste bestehen aus zwei oder mehreren Latten -. aus Leicht-, z. B. C-Profil, die auf den Querverbindern 3 angeordnet sind, an deren einem Ende Halter angeschweißt sind, die aus zwei in einem bestimmten Winkel zueinander stehenden Schenkeln 5 und 6 bestehen, deren einer nach oben gerichteter Schenkel 5 eine Kröpfung nach .oben aufweist, mittels welcher er sich nach dem Einschieben in den Schlitz 2 bei waagerechter Lage der Lattenroste von hinten gegen die obere Kante des Schlitzes z -legt, während sich der untere Schenkel 6 außen gegen die Säule i stützt. Zwecks bessererAnlage ist er an der Stirnseite abgeschrägt. Um die Etagen hochzustellen, ist es nur nötig, den Schenkel 5 in den Schlitz 2 schräg nach unten so weit einzuschieben, bis der Schenkel 6 mit seiner Innenkante außen auf der Säule zur Anlage kommt. Zwecks Sicherung der Etagen in dieser Schrägstellung kann es zweckmäßig sein, die Halter innen im Scheitel mit einer rechteckigen Aussparung 7 zu versehen, mit welcher sie sich von oben klinkenartig über die untere Kante des Schlitzes 2 schieben.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Wagen für Kanaltrockner, insbesondere für Ziegeleien, bestehend aus einem auf Rädern angeordneten Fahrgestell, an dessen Längsseiten je eine senkrechte Säule angeordnet ist, gekennzeichnet durch in Wagenlängsrichtung mit ihrem einen Ende an den Säulen (i) anliegende Rostplattenverbinder (3), die an diesem Ende mit winkelförmigen Haltern an deren Winkelscheitel fest verbunden sind, deren obere, aufwärts abgekröpfte Schenkel (5) in Langlöcher (2) der Säulen (i) so eingreifen, daß sie sich bei waagerechter Lage der Rostlattenverbinder mit ihren Kröpfungen von hinten gegen die obere Kante der Langlöcher (2) legen, während sich die unteren Schenkel (6) mit ihren zweckmäßig abgeschrägten Stirnseiten außen auf den Säulen abstützen, und daß beim Hochschwenken der Verbinder die oberen Halterschenkel durch die Langlöcher nach hinten gleiten, bis sich die unteren Schenkel an die Säulenvorderseiten anlegen. ?. Kanaltrockenwagen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Halter innen im Scheitel eine rechteckige Aussparung (7) besitzen, mit welcher sie sich bei hochgestelltem Rost klinkenartig über die untere Kante der Langlöcher (2) in den Säulen (i) legen.